详解交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)一般规定GB12528.1-1990

1. 电缆分类

交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)根据导体材料、屏蔽和绝缘方式的不同，可以分为以下几类：

• 聚氯乙烯绝缘电缆：使用聚氯乙烯作为绝缘材料，适用于环境温度在-40℃~70℃之间的场合。
• 交联聚乙烯绝缘电缆：使用交联聚乙烯作为绝缘材料，适用于环境温度在-55℃~90℃之间的场合。
• 橡胶绝缘电缆：使用橡胶作为绝缘材料，适用于环境温度在-50℃~65℃之间的场合。

2. 电缆结构

铁路机车车辆用电缆(电线)通常由导体、绝缘层、绝缘屏蔽层、金属护套和外护套等组成：

• 导体：采用多股绞合镀锡铜丝或纯铜丝，以提高电气性能。
• 绝缘层：使用聚氯乙烯、交联聚乙烯或橡胶等材料作为绝缘层。
• 绝缘屏蔽层：采用铜带、铝塑复合带等材料作为绝缘屏蔽层，以提高电缆的抗干扰性能。
• 金属护套：使用铝合金带或钢带作为金属护套，以保护电缆不受机车振动和外界损伤。
• 外护套：使用聚氯乙烯等材料作为外护套，以保护电缆内部结构。

3. 性能要求

GB12528.1-1990标准对铁路机车车辆用电缆(电线)的性能有严格要求，主要包括：

• 导体直流电阻：不大于规定值。
• 绝缘电阻：不小于规定值。
• 耐电压：在规定条件下，不击穿。
• 耐热老化性能：经过规定时间后，其性能不应明显下降。
• 耐油性能：经过规定时间后，其性能不应明显下降。
• 耐潮性能：经过规定时间后，其性能不应明显下降。
• 耐烟雾性能：在规定条件下，其烟雾产生量不应超过规定值。

总之，交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)一般规定GB12528.1-1990标准对车辆电气系统的安全性和可靠性具有重要意义。制造和使用人员必须遵守该标准的各项规定，确保电缆(电线)的质量和性能符合要求。