电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法GB/T31484-2015

背景介绍

随着环保意识的提高和能源政策的制定，电动汽车逐渐成为人们关注的焦点。而动力蓄电池作为电动汽车的重要组件之一，其性能和寿命直接影响着电动汽车的使用效果和市场竞争力。 因此，在动力蓄电池的研发、生产和应用过程中，需要严格控制其质量，确保其满足一定的循环寿命要求。同时，为了评估动力蓄电池的寿命特性，需要开展相应的试验。

循环寿命要求

动力蓄电池的循环寿命是指其在规定条件下充放电循环后的寿命，通常以充放电循环次数来表示。GB/T31484-2015标准对动力蓄电池的循环寿命要求如下： 1. 镍钴铝（NCM）电池组：循环寿命不低于2000次； 2. 磷酸铁锂（LFP）电池组：循环寿命不低于3000次； 3. 钴酸锂（LCO）电池组：循环寿命不低于1500次。 需要注意的是，循环寿命的具体值受到多种因素的影响，如充放电深度、温度、湿度等因素都会对寿命产生影响。因此，在试验和使用过程中，需要对这些因素进行严格控制。

试验方法

为了评估动力蓄电池的循环寿命特性，需要开展相应的试验。根据GB/T31484-2015标准，动力蓄电池的循环寿命试验可以采用以下两种方法之一： 1. 车载试验法：将电池组安装在电动汽车上，通过充放电循环来模拟实际使用场景，进行寿命试验； 2. 实验室试验法：将电池组置于恒定温度、湿度和充放电状态下，进行寿命试验。 需要注意的是，在试验过程中需要对电池组的充放电深度、温度等进行严格控制，并记录相关数据以便后续分析和评估。

结论

动力蓄电池作为电动汽车的重要组件之一，其循环寿命直接影响着电动汽车的使用效果和市场竞争力。因此，在动力蓄电池的研发、生产和应用过程中，需要严格控制其质量，确保其满足相应的循环寿命要求。同时，在评估动力蓄电池的寿命特性时，需要开展相应的试验，并对试验过程中的参数进行严格控制和记录，以便后续的分析和评估。 总之，动力蓄电池的循环寿命要求及试验方法是保障电动汽车性能和市场竞争力的关键之一。相关企业和机构应该密切关注标准要求，加强研发、生产和测试等方面的工作，不断提升动力蓄电池的品质和性能，为电动汽车产业的健康发展做出积极贡献。