乘用车, 循环外技术, 节能效果, 汽车空调, GB/T40711.3-2021
乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第3部分:汽车空调GB/T40711.3-2021
添加时间:2023/5/3 3:18:33 阅读次数:
本文将介绍乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法的第3部分——汽车空调GB/T40711.3-2021,针对专业人士进行详细讲解。
引言
在全球气候变化问题逐渐浮出水面的今天,如何降低车辆排放对环境造成的影响,成为了一个全球性问题。乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法的第3部分——汽车空调GB/T40711.3-2021应运而生。本文将从以下几个方面详细介绍该评价方法。
汽车空调概述
汽车空调是一种必不可少的汽车装置。它可以在炎热的夏季为驾驶员和乘客创造舒适的驾乘环境。然而,汽车空调的使用也会带来排放和能耗等环境问题,如何达到节能降耗、减少排放的目的成为了该领域研究的热点。
评价方法介绍
GB/T40711.3-2021标准规定了汽车空调的评价方法,主要包括以下几个方面:
1. 汽车空调制冷性能与功耗
该评价指标主要考察汽车空调在实际使用中的制冷效果和功耗表现。可以通过测试车辆在不同环境条件下的实际制冷量和功耗数据来计算得出。
2. 汽车空调在启停状态下的能耗和温度变化
这是评价汽车空调的关键指标之一,可以通过测试车辆在不同使用情况下的能耗和车内温度数据来计算得出。特别是对于怠速状态下的汽车空调使用,切实降低其对环境带来的影响至关重要。
3. 汽车空调对排放的影响
汽车空调的使用也会带来相应的排放问题。通过测算车辆在不同使用情况下的排放数据,可以得到汽车空调对排放的影响程度。
结论
汽车空调GB/T40711.3-2021评价方法是一种科学、全面的评价方法,能够准确地评估汽车空调的性能和节能效果,特别是在怠速状态下的使用情况下。该方法将有利于推动汽车行业的可持续发展,降低对环境的影响。
乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第2部分:怠速起停系统GB/T40711.2-2021
上一篇
本文介绍了乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法的第2部分——怠速起停系统GB/T40711.2-2021,针对专业人士进行详细讲解。
乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分:制动能量回收系统GB/T40711.4-2021
本文介绍了最新发布的《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分:制动能量回收系统GB/T40711.4-2021》,重点讲解了制动能量回收系统的节能原理、测试方法和评价指标。
下一篇