汽车操纵稳定性术语及其定义GB/T12549-1990

汽车操纵稳定性是指汽车在各种道路条件下，包括直线行驶、转弯、障碍物避让等情况下的稳定性能。具体而言，可以从转向稳定性、侧倾稳定性、加速度稳定性等方面来衡量。

根据GB/T12549-1990标准，以下是与汽车操纵稳定性相关的一些术语及其定义：

1. 转向稳定性

转向稳定性是指汽车在转向时保持稳定的能力。主要可以从回正稳定性和滚动稳定性两个方面来考虑。

• 回正稳定性：指汽车在转向后能够自动回到原来的行驶轨迹，不产生偏移或者飘移现象。
• 滚动稳定性：指汽车在转弯时，车身不会发生过大的侧倾，保持稳定。

2. 侧倾稳定性

侧倾稳定性是指汽车在各种道路条件下的侧倾稳定性。具体可以从侧倾角、侧倾速度等方面考虑。

3. 加速度稳定性

加速度稳定性是指当汽车加速或减速时，车辆能够保持稳定的能力。主要包括纵向加速度和横向加速度两个方面。

• 纵向加速度：指汽车在加速和减速时，车身前后产生的加速度。
• 横向加速度：指汽车在转弯等情况下，车身左右产生的加速度。

总之，汽车操纵稳定性是影响汽车行驶安全和舒适性的重要因素之一。在车辆设计和制造过程中，需要严格按照GB/T12549-1990标准的要求进行，以保证汽车操纵稳定性能得到有效提升。