点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB18285-2005

随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放所带来的空气污染问题越来越引起人们的重视。针对点燃式发动机汽车排气污染物的控制，我国实行了严格的排放限值，同时也规定了相应的测量方法。

双怠速法：

双怠速法是指在恒定转速下进行排放测试，分为低怠速和高怠速两个阶段，以模拟日常行驶时的停车等待和平稳巡航状态。该方法适用于所有轻型汽车和乘用车，以及重型汽车的初次检测。

双怠速法主要测试的污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等。在测试过程中，需要使用专用的设备对发动机转速、油门开度、进气温度、大气压力等参数进行监控和调整，确保测量结果准确可靠。

简易工况法：

简易工况法是指在实际道路条件下进行排放测试，以更真实地模拟日常行驶情况。该方法适用于所有轻型汽车和乘用车的定期检测和重型汽车的复检。

简易工况法主要测试的污染物同样包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等。在测试过程中，需要按照指定路线行驶，并记录车速、加速度等数据，通过计算得出不同阶段的平均排放浓度。

排放限值：

国家标准GB18285-2005规定了点燃式发动机汽车排气污染物的排放限值，其中包括不同类型车辆在不同测试方法下的限值要求。举例来说，根据双怠速法的测试结果，轻型汽车一氧化碳排放限值不得超过3.0%，碳氢化合物不得超过0.5%，氮氧化物不得超过0.25%。

结论：

依照国家标准GB18285-2005规定的双怠速法和简易工况法进行测试，可以准确测量点燃式发动机汽车排气污染物的排放浓度，并确保其符合国家要求的排放限值。这对于保护环境、改善空气质量具有重要意义。