轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受电弓GB/T21561.1-2008

一、引言

受电弓是轨道交通系统中传输电能的重要设备，其质量和性能直接影响列车的安全可靠运行。因此，在轨道交通系统中，机车车辆受电弓的设计、制造、试验等方面都有严格的标准规定。

二、机车车辆受电弓的特性

机车车辆受电弓的特性主要包括以下几个方面：

• 导电性能：指受电弓对电流的传输能力。受电弓应具有良好的导电性能，以确保电能的传输质量。
• 机械性能：指受电弓在接触网和车辆之间的传力能力。受电弓应具有良好的机械性能，以确保列车运行过程中受电弓与接触网之间的连接牢固可靠。
• 耐久性能：指受电弓在长时间使用过程中所表现出来的性能。受电弓应具有良好的耐久性能，以确保其在长时间使用过程中不会发生失效、损坏等问题。

三、干线机车车辆受电弓标准GB/T21561.1-2008

GB/T21561.1-2008是我国针对干线机车车辆受电弓制定的标准。该标准规定了受电弓的分类、型号、技术要求、试验方法、验收规则、标志、包装、运输和贮存等内容。

该标准的主要技术要求包括：

• 导电性能：受电弓在满足额定电流条件下，电阻应不大于0.1Ω，以确保电能的传输质量。
• 机械性能：受电弓在满足额定拉力条件下，应能保持连接牢固可靠。
• 耐久性能：受电弓在经过20万次接触网循环后，其导电杆应无断裂、变形、严重损伤等现象。

四、机车车辆受电弓的试验

机车车辆受电弓的试验主要包括以下几个方面：

• 样品检测：对生产厂家提供的受电弓进行质量鉴定。
• 型式试验：对产品的性能、质量、耐用性等进行全面检测。
• 批量试验：对生产厂家批量生产的受电弓进行抽检，以保证产品的稳定质量。
• 现场试验：对已经安装在列车上的受电弓进行试验，以确保其满足运行要求。

五、结论

机车车辆受电弓是轨道交通系统中至关重要的设备，其性能和质量直接影响列车的运行安全和可靠性。因此，必须严格按照相关标准规范进行设计、制造和试验。本文着重介绍了干线机车车辆受电弓标准GB/T21561.1-2008，希望对读者有所启发。