了解往复式内燃机起动系统GB/T6809.8-2010的零部件和系统术语

往复式内燃机是一种广泛应用于汽车、摩托车、柴油发电机组等领域的发动机。作为内燃机的一种，发动机启动前需要有一个启动系统。GB/T6809.8-2010是一项规范，旨在标准化往复式内燃机起动系统的术语，便于国内外工程技术人员进行交流。

起动系统

起动系统是指将发动机转动到一定转速，使之能够自主运转的所有装置的总称。其具体包括：电动机、开关、电池、发电机、驱动齿轮、离合器、减震器、飞轮、曲轴连杆机构、气门、喷油器等。

电动机

电动机是启动系统的核心部件之一，其主要作用是提供转动力矩。根据不同的工况和需求，一般有几种类型的电动机：

• 直流电动机
• 交流异步电动机
• 交流同步电动机

开关

开关是一种控制电路通断的装置，其主要功能是在启动或关闭发动机时将电源接通或切断。根据不同的设计和用途，一般有以下种类的开关：

• 主开关
• 点火开关
• 预热开关
• 保险丝

电池

电池是储存能量的装置，是起动系统中重要的组成部分之一。其主要作用是为电动机、点火系统等提供电源。根据不同的电压和容量，电池一般有以下几种类型：

• 铅酸蓄电池
• 镍氢电池
• 锂离子电池

发电机

发电机是一种将机械能转化为电能的装置，是起动系统中重要的组成部分之一。其主要作用是为电池充电，以及为其他电器设备提供电源。根据不同的输出功率和转速，发电机一般有以下几种类型：

• 交流发电机
• 直流发电机
• 三相异步发电机

驱动齿轮

驱动齿轮是指将电动机的旋转转化为曲轴的旋转，从而启动发动机。在起动系统中，驱动齿轮通常包括以下几种：

• 启动齿轮
• 飞轮齿轮
• 曲轴传动齿轮
• 马达齿轮

离合器

离合器是一种用于控制动力传递的装置，其主要作用是在启动时分离发动机和变速器，以及在换挡时切断发动机与变速器之间的动力传递。在起动系统中，离合器通常包括以下几种：

• 手摇式离合器
• 脚踏式离合器
• 液压式离合器

减震器

减震器是一种通过吸收发动机运转中产生的振动和噪音来保护车身和提高乘坐舒适性的装置。在起动系统中，减震器通常包括以下几种：

• 弹簧减震器
• 液体减震器

飞轮

飞轮是一种既能平衡发动机运转时的不平衡力，又能存储部分机械能并平稳输出的装置。在起动系统中，飞轮通常包括以下几种：

• 单质量飞轮
• 双质量飞轮

曲轴连杆机构

曲轴连杆机构是一种将发动机的直线运动转换为旋转运动，并将大量的动能传递到车轮和驱动系统的装置。在起动系统中，曲轴连杆机构通常包括以下几种：

• 连杆轴
• 活塞
• 曲轴

气门

气门是一种控制进、排气道开闭的装置，其主要作用是调节发动机的工作状态。在起动系统中，气门通常包括以下几种：

• 进气门
• 排气门

喷油器

喷油器是一种将燃油雾化并喷射到气缸中的装置，其主要作用是调节发动机的燃油供应量。在起动系统中，喷油器通常包括以下几种：

• 电喷油嘴
• 喷油泵
• 机械喷油器

以上就是往复式内燃机起动系统GB/T6809.8-2010中的部分零部件和系统术语。了解这些术语，可以帮助工程技术人员更好地理解、设计和维护相关设备。