电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料GB/T39710-2020

PC/ABS在充电桩壳体中的应用

随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的主要充电设备之一也得到了广泛应用。而充电桩的壳体材料对于其使用寿命和安全性有着至关重要的影响。目前，广泛采用的充电桩壳体材料为聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）复合材料。

聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）是一种优良的工程塑料，具有优异的力学性能、高温性能和化学稳定性等特点。它在充电桩壳体中的应用不仅提高了充电桩的美观度和耐用性，而且可以有效地防止因为长时间暴露在外部环境中导致的老化或者氧化等问题。

GB/T39710-2020标准的要求

GB/T39710-2020《电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料》是我国针对电动汽车充电桩壳体材料制定的标准文件。

根据标准的规定，该专用料需要符合以下要求：

1. 物理性能

该专用料需要满足一定的拉伸强度、断裂伸长率、冲击强度等物理性能指标，以保证其在实际使用过程中不会出现质量问题。

2. 热稳定性

该专用料需要具有一定的热稳定性能，以防止在高温环境下出现软化、变形等不良反应。

3. 耐候性

该专用料需要具备一定的耐候性，以确保充电桩壳体在长期暴露在室外环境下不会因为紫外线或者其他气象因素导致颜色退化、龟裂等问题。

4. 颜色和外观

该专用料需要符合一定的外观和颜色要求，以满足充电桩壳体的美观度需求。

结语

在电动汽车充电桩壳体材料的选择中，聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料具有良好的性能表现和广泛的应用前景。GB/T39710-2020标准的制定以及对该专用料的要求，将为电动汽车充电桩壳体材料的生产和应用提供更为科学的指导和保障。