电动汽车,驱动电机,冷轧无取向电工钢带,GB/T34215-2017

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017

添加时间:2023/6/22 10:51:28 阅读次数:

什么是冷轧无取向电工钢带?

冷轧无取向电工钢带是一种铁磁材料,其特点是通过冷轧加工而成的表面光滑、厚度均匀、磁性能好、损耗低、磁化容易以及导磁率高等优点。因此,它被广泛地应用于电力工业、电子工业、航空航天和交通运输等领域。

为什么要使用冷轧无取向电工钢带作为电动汽车驱动电机的核心材料?

电动汽车驱动电机是电动汽车的核心部件之一,其性能直接影响电动汽车的行驶性能和续航里程。而冷轧无取向电工钢带在电机中的应用可以大大提高电动汽车驱动电机的效率和可靠性。与传统材料相比,冷轧无取向电工钢带具有更高的磁导率、更低的磁滞损耗以及更佳的饱和磁感应强度等特点。

GB/T34215-2017标准对冷轧无取向电工钢带有哪些要求?

GB/T34215-2017是我国制定的电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)的国家标准,该标准规定了冷轧无取向电工钢带的技术要求、检验方法、标志、包装、运输和质量证明等内容。其中,重要的技术要求包括电磁性能、尺寸公差、表面质量和绕线性能等方面。

冷轧无取向电工钢带在电动汽车领域的应用前景如何?

随着全球环保意识的不断提高和新能源汽车市场的迅速发展,电动汽车已经成为未来汽车发展的趋势。而冷轧无取向电工钢带作为电动汽车驱动电机的核心材料,其在电动汽车领域的应用前景将会越来越广阔。

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第1页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第2页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第3页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第4页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第5页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第6页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第7页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第8页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第9页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第10页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第11页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第12页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第13页的缩略图

电动汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢带(片)GB/T34215-2017的第14页的缩略图

相关标准

电动汽车DC/DC变换器

蓝宝石衬底用高纯氧化铝GB/T34213-2017
上一篇 本文介绍了蓝宝石衬底用高纯氧化铝的标准规范GB/T34213-2017。
纳米氮化硅GB/T34216-2017
本文将介绍纳米氮化硅GB/T34216-2017的相关知识。 下一篇