汽车加速器控制系统的技术要求GB11561-1989

汽车加速器控制系统是汽车引擎管理系统中重要的一部分，其性能直接关系到汽车的行驶安全和经济性。GB11561-1989是我国制定的关于汽车加速器控制系统技术要求的标准，旨在规范汽车加速器控制系统的设计、生产和检测工作，提高汽车加速器控制系统的可靠性和稳定性。

1. 性能要求

根据GB11561-1989标准，汽车加速器控制系统应满足以下性能要求：

• 加速踏板操作轻便灵敏，回弹快，无顿挫感；
• 加速性能良好，加速响应迅速，符合国家有关要求；
• 加速踏板位置与发动机进气量之间的传递特性应稳定可靠，无滞后、漂移和跳动现象；
• 失速保护装置应灵敏可靠，能在发动机失速时及时切断燃料供给；
• 汽车加速器控制系统应具有自我诊断功能，能够检测故障并发出警告信号。

2. 结构要求

汽车加速器控制系统的结构应符合以下要求：

• 加速踏板与节气门之间的连杆应当牢固，无松动和卡滞现象；
• 加速踏板位置传感器、进气量传感器和失速保护装置等关键部件应当可靠、精确；
• 控制电路应当具有防抖动、防干扰、抗过载等功能；
• 汽车加速器控制系统的线束应当安装牢固、接头良好、无搭错和短路现象。

3. 检测要求

按照GB11561-1989标准，汽车加速器控制系统的检测应包括静态检测和动态检测两个方面：

• 静态检测：主要针对汽车加速器控制系统各部件的电气参数进行检测，如传感器的输出信号、控制单元的输入输出等；
• 动态检测：主要是通过汽车在道路上行驶的方式进行检测，考察加速性能、匀速性能、失速保护功能等。

总之，GB11561-1989标准明确了汽车加速器控制系统的技术要求，对于保障汽车行驶安全和提高汽车经济性具有重要意义。