一、引言

随着民航业的迅猛发展，飞机噪声问题日益成为人们关注的焦点。为了保证民航行业的可持续发展和公众健康安全，需要对飞机噪声进行精确的测量和分析。本文将详细介绍飞机噪声测量用频率计权(D-计权)及其相关国家标准GB/T6446-1986。

二、D-计权简介

D-计权是一种常用的飞机噪声测量方法。它通过对不同频率噪声的加权，把高频噪声的影响降低，更好地反映出人耳听觉的敏感度。D-计权的具体计算方法如下：

• 在1000Hz以下，每个八度频带的计数系数为1；
• 在1000Hz以上，每个八度频带的计数系数逐渐降低，直到16000Hz时为0.125。

通过D-计权的加权处理，可以产生与人耳听觉感受相近的测量结果。

三、GB/T6446-1986标准介绍

GB/T6446-1986是中国国家标准化管理委员会发布的飞机噪声测量用频率计权(D-计权)标准。该标准规定了D-计权的具体计算方法和实施要求，并给出了相关术语和定义。

根据该标准，进行飞机噪声测量时，应使用D-计权来计算Sound Pressure Level（SPL）和Effective Perceived Noise Level（EPNL），以反映出人类听觉感受到的噪声强度。

四、结论

本文介绍了飞机噪声测量用频率计权(D-计权)及其相关国家标准GB/T6446-1986。通过对D-计权的简介和标准规定的解析，我们可以知道D-计权是一种有效的飞机噪声测量方法，能够更好地反映出人耳听觉的敏感度。我们希望本文能够为飞机噪声测量工作提供参考，促进民航行业的可持续发展。