直齿轮和斜齿轮承载能力计算第1部分：基本原理、概述及通用影响系数GB/T3480.1-2019

基本原理

直齿轮和斜齿轮在传递动力时会受到一定的载荷，如弯曲应力、剪切应力、接触应力和疲劳损伤等。因此，承载能力的计算十分必要。

直齿轮和斜齿轮的承载能力计算可以分为两种情况：

• 当齿轮齿宽小于等于模数时，采用弹性力学方法进行计算；
• 当齿轮齿宽大于模数时，采用弹塑性力学方法进行计算。

概述

直齿轮和斜齿轮的承载能力与其几何形状、材料特性、工作条件等因素密切相关。通过对这些因素进行分析和计算，可以得到齿轮的极限承载力。

具体而言，承载能力计算需要考虑以下几个方面：

• 齿轮的几何参数，包括齿数、模数、齿向系数等；
• 齿轮的材料特性，包括弹性模量、泊松比、屈服强度等；
• 齿轮的工作条件，包括转速、扭矩、使用寿命等；
• 齿轮的表面质量、润滑状况等。

通用影响系数GB/T3480.1-2019

为了更准确地计算齿轮的承载能力，国家标准化委员会发布了《直齿轮和斜齿轮承载能力计算通用影响系数》标准（GB/T3480.1-2019）。该标准通过确定各种因素对齿轮承载能力的影响程度，建立了一套统一的参数体系。

GB/T3480.1-2019中包含了多个影响系数，如几何影响系数、材料影响系数、热处理影响系数等。这些系数可以根据实际情况进行选择和计算，以获得更为精确的承载能力值。