GB/T30496-2014：造船船舶主动转向装置词汇

GB/T30496-2014是由中国船级社制定的，旨在规范造船船舶主动转向装置领域的术语和定义。以下是该标准中与主动转向装置相关的词汇：

1. 主动转向控制系统

主动转向控制系统是指通过电子、液压、机械等方式实现对船舶主动转向的控制系统。其包括控制器、传感器、执行机构等组成部分。

2. 自适应控制

自适应控制是指主动转向控制系统能够根据当前环境条件和船舶运行状态进行自我调整和优化，以达到更好的控制效果。

3. 转向主动性

转向主动性是指船舶在一定时间内实现既定转弯半径所需的转向能力。根据不同的船型、大小和船速等因素，转向主动性不同。

4. 转向敏感度

转向敏感度是指船舶对转向控制的响应灵敏程度。通常情况下，转向敏感度越高，船舶对于转向器的控制就越容易。

5. 转弯半径

转弯半径是指船舶在一定时间内能够实现的旋转方向和角度。它取决于船舶的转向主动性、航行状态以及外部环境等因素。

6. 转向器

转向器是主动转向控制系统中的关键组成部分，它通过液力传动、电子控制等方式实现对船舶方向的控制。

7. 自动转向功能

自动转向功能是指主动转向控制系统能够在满足一定条件的前提下自动执行转向操作，从而减轻驾驶员的工作负担。

8. 抗风能力

抗风能力是指船舶在受到强风影响时，能够保持稳定航行的能力。主动转向控制系统能够通过对方向和速度的精确控制，提高船舶的抗风能力。

9. 转向干扰

转向干扰是指由于外部环境、船舶状态等因素导致转向器受到干扰，从而影响其正常工作。主动转向控制系统需要具备一定的抗干扰能力，以保障船舶的安全性。

以上就是GB/T30496-2014标准中与造船船舶主动转向装置相关的一些词汇。希望对您有所帮助。