航空派生型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法GB/T10491-2010

随着航空工业的发展和飞机技术的不断提升，航空派生型燃气轮机成套设备已经成为现代飞机不可或缺的部件之一。然而，由于其运行时会产生一定的噪声，给人们带来了困扰。因此，在设计和使用过程中必须对其噪声进行精确的测量和评估。

1. 航空派生型燃气轮机成套设备噪声值

航空派生型燃气轮机成套设备噪声值是指其在特定工况下产生的声音水平。根据GB/T10491-2010的规定，燃气轮机成套设备的噪声值应该在范围内，不同级别的设备应该满足不同的噪声限制要求。

2. 测量方法

根据GB/T10491-2010的规定，航空派生型燃气轮机成套设备的噪声测量方法分为两种：远场测量和近场测量。

2.1 远场测量

远场测量是指将噪声源与测量点距离足够远，使其噪声传播符合自由空间传播规律。其具体步骤如下：

• 在远离燃气轮机的位置设置测量点，并确保其距离燃气轮机不小于规定的最小距离。
• 使用标准测量设备对噪声进行测量，并记录噪声值。

2.2 近场测量

近场测量是指将噪声源与测量点距离较近，使其噪声传播符合球形扩散规律。其具体步骤如下：

• 将测量点设置在燃气轮机的指定位置，并确保其距离燃气轮机不大于规定的最大距离。
• 使用标准测量设备对噪声进行测量，并记录噪声值。

3. 结论

航空派生型燃气轮机成套设备的噪声值及测量方法是保证飞机设计和运行安全性的重要手段，该方法符合国家标准GB/T10491-2010的规定。在使用成套设备时，需选择符合噪声限制要求的设备，以确保飞机内部的噪声水平达到合理的标准。