飞机压力加滑油接头GB/T30211-2013详解

飞机压力加滑油接头是飞机液压系统中的重要组成部分，负责传递液压油并保持系统的正常工作。为确保飞机液压系统的安全可靠运行，国内制定了相应的标准——GB/T30211-2013。

标准要求

GB/T30211-2013标准规定了飞机压力加滑油接头的分类、型号、结构、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和存储等方面的内容。

分类

根据使用场合和连接方式，压力加滑油接头分为以下两类：

• 平板式压力加滑油接头：适用于连接平板面上的液压管路。
• 法兰式压力加滑油接头：适用于连接法兰面上的液压管路。

型号

按照规格，压力加滑油接头的型号由“机型代号+接头口径+法兰类型+连接形式”组成。例如，B747-400飞机使用的一种压力加滑油接头的型号为B747-400-18-FG-HC。

技术要求

GB/T30211-2013标准中对压力加滑油接头的技术要求做了详细的规定，包括：材料、尺寸、加工精度、表面质量、密封性能、承载能力等方面。

试验方法

为保证压力加滑油接头的质量，GB/T30211-2013标准还规定了压力加滑油接头的试验方法，包括：外观检查、气密性试验、脱落试验、耐压试验、抗扭矩试验、耐腐蚀试验等。

应用范围

飞机压力加滑油接头广泛应用于各种类型的民用和军用飞机液压系统中，是保障飞机正常运行的重要部件。

注意事项

在使用飞机压力加滑油接头时应注意以下几点：

• 使用前应检查接头的外观是否有划痕、变形或其它损伤。
• 安装过程中要注意接头的方向和位置，并且不能使用过度的力量拧紧螺母。
• 使用后要对接头进行检查，确保无泄漏现象。
• 定期检查和更换接头。

总之，在飞机液压系统中，压力加滑油接头的作用十分重要，必须按照GB/T30211-2013标准的要求进行设计、生产和使用，以确保系统的安全可靠运行。

通过对飞机压力加滑油接头GB/T30211-2013的介绍，我们可以了解到该标准对压力加滑油接头的分类、型号、技术要求、试验方法等方面做出了规定，而这些规定是保证压力加滑油接头质量的重要保障。同时，在使用过程中应注意一些事项，这将有助于延长压力加滑油接头的使用寿命并保障飞机液压系统的正常运行。