GB/T6809.11-2018 往复式内燃机零部件和系统术语：燃油系统

本文将介绍《往复式内燃机零部件和系统术语第11部分：燃油系统GB/T6809.11-2018》的相关内容。

随着汽车工业的快速发展，往复式内燃机作为传统动力的代表，其关键零部件和系统也得到了不断完善。其中燃油系统作为控制发动机燃油供应和混合比的重要组成部分，其术语标准化显得尤为重要。

什么是燃油系统?

燃油系统是由多个部件组成的，负责控制内燃机所需的混合气体的供应，其中包括燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件。燃油系统主要有供油系统、喷油系统和控制系统三大部分。

GB/T6809.11-2018标准是关于往复式内燃机零部件和系统术语的规范之一，主要针对燃油系统部分进行了详细说明。其中涉及到的术语包括：

燃料喷射器是燃油系统的一个重要组成部分，用于将燃油喷入发动机的气缸中。其工作原理是通过控制电磁阀开启或关闭，从而控制燃油的喷射时间、喷射量和喷射角度。

高压共轨技术是现代柴油机的核心技术之一，其采用了先进的喷油系统，能够更好地控制燃油的喷射时间和压力，从而提高发动机的效率和动力性。高压共轨将燃油供应到每个喷油嘴上，使得每个气缸中的燃油喷射更加均匀。

燃油泵是向喷油器提供高压燃油的关键部件，通常由柱塞、凸轮轴和驱动装置组成。其主要作用是将低压的燃油通过增压泵提升为高压，以便于流经高压共轨和喷油嘴。

燃油过滤器是用于清除燃油中杂质和污染物的设备，其通常由过滤器壳体、滤芯和滤芯座等部分组成。燃油经过过滤器后能够更好地保护喷油嘴和高压共轨等关键部件。

燃油调节器是控制燃油压力和供应量的重要部件，通常由调节阀、传感器和控制单元等组成。其主要作用是根据发动机负载和转速等参数来调整燃油系统的工作状态，以保证发动机的正常运行。

燃油供应系统主要由燃油泵、高压共轨、燃料喷射器等组成，负责向发动机提供所需的燃油。其中高压共轨技术在现代柴油机中得到了广泛的应用，能够更好地实现燃油的精细化控制。

燃油回收系统主要用于回收燃油蒸气和废气，在柴油机中得到了广泛的应用。其主要作用是减少环境污染和节约能源，符合现代环保理念。

GB/T6809.11-2018标准对往复式内燃机零部件和系统进行了规范化，其中燃油系统部分的术语标准化尤为重要。本文简单介绍了燃油系统的组成、相关术语以及各个部件的作用，相信对读者了解燃油系统有一定的帮助。