水路散装水泥熟料运输损耗规定GB/T21376-2008

水路散装水泥熟料是一种常见的建筑材料，其运输过程中会产生不同程度的损耗。为了减少运输损耗，确保运输安全，国家制定了相应的运输损耗规定，即GB/T21376-2008。本文将介绍该规定的相关内容。

一、适用范围

GB/T21376-2008规定适用于水路散装水泥熟料的运输和装卸过程中的损耗控制。

二、术语和定义

2.1 运输损耗率

指散装水泥熟料从起点到终点运输过程中，因为自然堆积、车船振动等原因而引起的包装材料和熟料的质量损失与原始总重之比。

2.2 高储性散装水泥熟料

指密度大于1.13g/cm3的散装水泥熟料。

2.3 中储性散装水泥熟料

指密度在1.02~1.13g/cm3之间的散装水泥熟料。

2.4 低储性散装水泥熟料

指密度小于1.02g/cm3的散装水泥熟料。

三、运输损耗率限制

3.1 高储性散装水泥熟料

运输损耗率不得超过0.25%。

3.2 中储性散装水泥熟料

运输损耗率不得超过0.50%。

3.3 低储性散装水泥熟料

运输损耗率不得超过1.00%。

四、运输损耗计算方法

4.1 高储性散装水泥熟料

运输损耗率=（实际损耗重量÷总重量）×100%。

4.2 中储性散装水泥熟料

运输损耗率=（实际损耗重量÷总重量）×100%。

4.3 低储性散装水泥熟料

运输损耗率=（实际损耗重量÷总重量）×100%。

五、检验方法

5.1 检验前准备

（1）选择符合规定要求的水泥熟料；

（2）根据需要，确定采样点和采样时间；

（3）对运输工具进行检查，确保其符合安全要求。

5.2 采样与检验

（1）按照规定程序进行采样；

（2）对采集的样品进行质量检验，确保其符合规定要求；

（3）根据运输损耗计算方法计算损耗率。

六、注意事项

6.1 运输过程中应加强包装和固定，避免熟料散落；

6.2 检验前，应对运输工具进行安全检查；

6.3 采样时应抽取全程的样品，确保样品具有代表性；

6.4 检验结果应及时记录并进行统计分析。

以上就是水路散装水泥熟料运输损耗规定GB/T21376-2008的相关内容介绍。运输损耗控制是保障建筑材料运输安全和减少经济损失的重要环节，通过严格执行相应规定可以有效降低损耗率，为建筑行业提供更可靠的服务。