往复式内燃机排放测量第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程GB/T8190.9-2010

往复式内燃机是一种常见的发动机类型，其排放控制一直是环保领域研究的焦点。在排放测量中，压燃式发动机瞬态工况排气烟度的测试是必不可少的环节。

根据 GB/T8190.9-2010 的规定，压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量应该采用试验循环和测试规程进行。具体而言，试验循环应该包括以下过程：

• 怠速状态：在发动机从冷启动到达稳定怠速之前的30秒内进行测量。
• 加速状态：在汽车行驶时，将车速逐渐提高至规定的起始速度；然后在不超过30秒的时间内将车速加速到规定的末速度并保持30秒。
• 恒速状态：在达到规定的末速度后，维持恒定车速30秒钟，并进行测量。
• 减速状态：以不超过0.5m/s²的减速度减速到规定的初始速度，然后停车。在减速期间进行测量。

测试规程方面，需要注意的是，试验台测量应该在标准环境条件下进行，具体包括海拔、温度、湿度和大气压等因素。此外，还需要根据试验目的确定燃油种类、加注量和进气温度等参数。

总之，GB/T8190.9-2010 提供了一套完整的压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量体系，可以帮助环保部门和相关企业更加准确地测量发动机的排放情况，为环保事业做出贡献。