往复式内燃机排放测量第5部分：试验燃料GB/T8190.5-2019

往复式内燃机是现代交通工具中广泛应用的一种动力装置，其排放对环境污染影响较大。为了保护环境和人类健康，对往复式内燃机的排放进行测量和控制十分必要。而试验燃料的选择则是往复式内燃机排放测量的重要环节之一。本文将介绍往复式内燃机排放测量第5部分的试验燃料GB/T8190.5-2019。

1.试验燃料概述

GB/T8190.5-2019标准规定，试验燃料是指在往复式内燃机排放测量过程中所使用的燃料。根据GB/T6925-2019标准，试验燃料应当符合以下要求：

• 燃料组成应当稳定，不得随时间、温度等因素变化过大。
• 燃料中的含硫量、含铜量、含铅量等有害元素的含量应当低于规定的限值。
• 燃料中的苯、多环芳烃等有害物质的含量应当低于规定的限值。

2.试验燃料的分类

GB/T8190.5-2019标准根据燃料的种类和使用目的将试验燃料分为以下四类：

• 一类试验燃料：用于气缸内直喷式压燃式发动机的性能、经济性、排放和噪声等方面的试验，包括高速柴油和轻柴油。
• 二类试验燃料：用于汽缸内喷射式汽油发动机的性能、经济性、排放和噪声等方面的试验，包括汽油。
• 三类试验燃料：用于汽车底盘测功机和车辆行驶模拟器上进行排放测试的试验燃料，包括高速柴油、轻柴油和汽油。
• 四类试验燃料：用于推进剂发动机性能、经济性、排放等方面的试验，包括火箭推进剂（液态燃料和固态燃料）。

3.试验燃料的质量控制

为了保证试验结果的准确性，对试验燃料的质量进行控制是非常重要的。GB/T8190.5-2019标准规定，试验燃料应当按照以下方法进行质量控制：

• 从不同地区或不同批次的燃料中随机选取样品，进行加权混合，以尽量消除样品之间的差异。
• 将混合后的燃料样品交给专门的实验室进行质量控制，包括测量其密度、黏度、闪点、凝点等物理化学性质。
• 对试验燃料中有害元素、有害物质等进行检测和分析，确保其含量低于规定的限值。
• 在试验前，还应进行试验燃料的纯度和稳定性测试，以确保试验燃料的质量符合要求。

结论

往复式内燃机排放测量的准确性和可靠性与试验燃料的选择和质量控制密切相关。GB/T8190.5-2019标准规定了试验燃料的要求和分类，并提出了严格的质量控制方法，以保证试验燃料的质量。因此，在进行往复式内燃机排放测量时，选择符合标准的试验燃料，并进行严格的质量控制，是保证测量结果准确可靠的关键。