乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第2部分：怠速起停系统GB/T40711.2-2021

引言

随着汽车行业的不断发展和技术的日新月异，越来越多的车辆出现在我们的生活中。然而，全球气候变化问题也逐渐浮出水面，如何降低车辆排放对环境造成的影响，成为了一个全球性问题。

为此，乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法的第2部分——怠速起停系统GB/T40711.2-2021应运而生。本文将从以下几个方面详细介绍该评价方法。

怠速起停系统概述

怠速起停系统是一种新型的汽车节油技术。其原理是在车辆怠速状态下，发动机会自动熄火，当驾驶员需要行驶时，发动机会自动启动。这种技术能够有效地降低车辆的油耗和排放量。

评价方法介绍

GB/T40711.2-2021标准规定了怠速起停系统的评价方法，主要包括以下几个方面：

1. 怠速起停系统性能参数

该评价指标主要考察怠速起停系统在实际使用中的性能表现，包括系统启停时间、启停次数、启动成功率等。

2. 怠速起停系统节油效果

这是评价怠速起停系统的关键指标之一，可以通过测试车辆在不同路况、不同环境条件下的实际油耗数据来计算得出。

3. 怠速起停系统对排放的影响

怠速起停系统的使用可以有效地降低车辆的排放量，因此该评价指标也非常重要。通过测算车辆在不同使用情况下的排放数据，可以得到怠速起停系统对排放的降幅程度。

结论

怠速起停系统GB/T40711.2-2021评价方法是一种科学、全面的评价方法，能够准确地评估怠速起停系统的性能和节能效果。在未来的汽车行业中，该评价方法将会得到更广泛的应用。