内燃机车词汇第3部分：车体、转向架及制动装置GB/T3367.3-2018

一、定义

车体是内燃机车的主要组成部分之一，它是支撑车辆各系统和装置的基础，也是保护驾乘人员和运输货物的外壳。

转向架是连接车体和轮对的重要组成部分，它不仅支撑和转向轮对，还承受着来自车体和轮对的载荷。

制动装置是内燃机车用来减速和停车的关键部件，它可以将机车的动能转化为热能散发出去，以达到制动的目的。

二、结构

车体的结构包括上下结构和前后结构。上下结构由车顶、侧壁、底板等部件组成；前后结构由车头、车尾、车侧等部分组成。

转向架的结构包括架体、轴承、弹簧、减震器等部件，其中架体是最核心的部分。

制动装置的结构一般包括制动盘、制动鼓、制动皮、制动片、制动液等部分，具体结构因不同类型而异。

三、功能

车体的主要功能是支撑各系统和装置，并保障驾乘人员和货物的安全。

转向架的主要功能是将车体的运动转化为轮对的运动，并承受来自车体和轮对的载荷。

制动装置的主要功能是将机车的动能转化为制动热能，从而实现减速和停车。

四、性能指标

车体的性能指标包括刚度、强度、密闭性、防护性等。

转向架的性能指标包括承载能力、减震效果、可靠性等。

制动装置的性能指标包括制动力、制动距离、耐用性等。

根据GB/T3367.3-2018的规定，车体、转向架及制动装置的设计和制造应符合相应标准和技术要求。

五、总结

车体、转向架及制动装置是内燃机车不可或缺的组成部分，它们的结构和性能指标对机车的安全性、运行效率等方面有着重要影响。

内燃机车词汇第3部分为我们介绍了车体、转向架及制动装置的相关内容，希望本文对读者有所帮助。