飞机牵引杆连接件接口要求第2部分：支线飞机GB/T24713.2-2009

飞机牵引杆连接件是航空器机载设备中的重要组成部分，能够保证飞机在地面牵引时的安全性和稳定性。下面我们来了解一些与支线飞机相关的接口要求。 一、接口标准 GB/T24713.2-2009是中国飞机牵引杆连接件接口要求的标准，其中规定了支线飞机所需满足的接口要求。以下是其中的一些关键要点： 1. 拉力要求：支线飞机牵引杆连接件在静态条件下需要承受30kN的最小拉力和130kN的最大拉力。 2. 弯曲疲劳试验：支线飞机牵引杆连接件需要经过弯曲疲劳试验，以确保其在使用过程中具有良好的耐久性。 3. 材料要求：支线飞机牵引杆连接件需要采用高强度、高硬度的合金材料制造，以确保其质量和可靠性。 二、接口类别 根据GB/T24713.2-2009标准，支线飞机牵引杆连接件主要分为以下两种接口类型： 1. 一字型接口：该类型接口适用于缆绳式牵引装置，可以实现飞机前后移动、转向等操作。 2. U型接口：该类型接口适用于管道式牵引装置，可以实现类似于车头拉车尾的牵引方式。 三、注意事项 在使用支线飞机牵引杆连接件时需要注意以下几点： 1. 确认连接件的接口类型，选择正确的配件进行组装和使用。 2. 对连接件进行定期检查和维护，确保其处于良好的工作状态。 3. 在进行牵引操作时，要根据具体情况选择合适的操作方式，避免出现不必要的安全事故。 总之，GB/T24713.2-2009标准规范了支线飞机牵引杆连接件的接口要求，应用该标准可以保证连接件在设计、制造、使用和检验过程中都具有明确的要求和规范，以确保其质量、安全性和可靠性达到国家相关标准和用户需求。