渔业船舶柴油机节油技术要求GB/T28793-2012

1. 引言

渔业船舶作为海洋渔业生产的重要工具，其燃油消耗量是影响成本和环境的重要因素之一。因此，如何提高渔业船舶柴油机的燃油利用率已经成为渔业行业关注的焦点。为此，国家标准GB/T28793-2012对于渔业船舶柴油机的节油技术提出了具体的要求。

2. GB/T28793-2012标准内容

GB/T28793-2012标准针对渔业船舶柴油机的节油技术提出了如下要求：

• 2.1 机型选择应当合理，满足使用要求的同时尽量减小功率储备；
• 2.2 柴油机应当具有自适应控制功能，能够根据负载的变化进行调节和优化；
• 2.3 柴油机应当具有高效的燃油喷射系统和燃烧控制系统，以保证燃料的充分燃烧；
• 2.4 柴油机应当具有有效的废气再循环系统，以降低排放物的含量；
• 2.5 应当采用先进的发动机润滑技术，减小摩擦损失和泄漏损失；
• 2.6 应当合理配置船舶的传动系统，减小传动损失。

3. 实现GB/T28793-2012标准的建议

为了实现GB/T28793-2012标准的要求，可以从以下几个方面入手：

• 3.1 选择合适的柴油机型号，尽量减小功率储备；
• 3.2 采用先进的自适应控制系统，能够根据负载的变化进行调节和优化；
• 3.3 选择高效的燃油喷射系统和燃烧控制系统，以保证燃料的充分燃烧；
• 3.4 安装有效的废气再循环系统，降低排放物的含量；
• 3.5 采用先进的发动机润滑技术，减小摩擦损失和泄漏损失；
• 3.6 合理配置船舶的传动系统，减小传动损失。

通过上述措施的实施，可以有效提高渔业船舶柴油机的燃油利用率，降低运营成本，同时减少对环境的影响。

4. 总结

渔业船舶柴油机的节油技术是一个复杂的系统工程，需要从多个方面入手。国家标准GB/T28793-2012提出了具体的要求和指导，为我们提供了宝贵的参考。我们应当根据实际情况，选择适合的措施进行实施，以提高渔业船舶柴油机的燃油利用率，促进渔业产业的可持续发展。