乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分：制动能量回收系统GB/T40711.4-2021

随着汽车工业的不断发展，制动能量回收系统的应用越来越广泛。该系统通过利用制动过程中产生的能量，将其转化为电能并储存起来，再供给车辆需要加速或提高动力时使用，从而实现了节能降耗的目的。

为了对这一技术进行有效的评价，国家标准化管理委员会发布了最新版的《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第4部分：制动能量回收系统GB/T40711.4-2021》标准，旨在为制动能量回收系统的设计、开发、测试以及应用提供指导和参考。

节能原理

制动能量回收系统的节能原理可以归纳为以下两点：

• 减少制动时产生的能量损失。
• 将制动时产生的能量转化为电能并储存起来，再供车辆使用。

测试方法

《GB/T40711.4-2021》标准中提出了一套完整的测试方法，主要包括以下几个方面：

1. 测试前准备工作：包括车辆检查、测试设备校验等。
2. 测试项目选择：需要根据实际情况选择合适的测试项目。
3. 测试过程记录：对测试过程进行详细记录，并保存测试数据。
4. 数据处理和分析：对测试数据进行处理和分析，得出制动能量回收系统的各项指标。

评价指标

根据《GB/T40711.4-2021》标准，制动能量回收系统的主要评价指标包括：

• 制动能量回收效率：即制动能量转化为电能的效率。
• 电池组充放电效率：即电池组在充放电过程中的能量损失。
• 系统总能量回收效率：即整个制动能量回收系统的总体能量转化效率。

本文介绍了制动能量回收系统的节能原理、测试方法和评价指标，希望对相关专业人士有所帮助。