GB/T33341-2016
电动汽车快换电池箱架通用技术要求
Generalrequirementsforswappingbatterypackrackofelectricvehicle
- 中国标准分类号（CCS）K81
- 国际标准分类号（ICS）29.200
- 实施日期2017-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数6页
- 文件大小305.11KB
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电动汽车快换电池箱架通用技术要求
国家标准 GB/T33341一2016 电动汽车快换电池箱架通用技术要求 Generalrequirementsforswappingbatterypaekraekfeleetrievehiele 2016-12-13发布 2017-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T33341一2016 电动汽车快换电池箱架通用技术要求 范围 本标准规定了电动汽车快换电池箱架的环境条件、功能要求、技术要求等
本标准适用于电动汽车快换电池箱充电架及存储架的设计、制造、安装
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T7002006碳素结构钢 GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓 GB/T1229钢结构用高强度大六角螺母 钢结构用高强度大六角头螺栓,大六角螺母,垫圈技术条件 GB/T1231 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T9286 GB/T133062011标牌 GB /T 19596电动汽车术语 GB/T19666阻燃和耐火电线电缆通则 GB/T29317电动汽车充换电设施术语 GB/T32879电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求 GB50017一2003钢结构设计规范 GB50217一2007电力工程电缆设计规范 JB/T90182011 自动化立体仓库设计规范 术语和定义 GB/T19596和GB/T29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1 快换电池箱swappablebatterypaek 适用于电池更换模式的电动汽车,能快速更换电池的蓄电池箱
3.2 rack 电池箱架batter erypuck 包括充电架和存储架,用于快换电池箱充电和存放的机械承载装置及其附属部件
3.3 锁止机构loekingmeechanism 将电池箱固定在电池箱架上的机械机构
环境条件 电池箱架使用环境应符合下列条件:
GB/T33341一2016 环境温度:一20C十50C; a b 相对湿度:日平均最大为95%,月平均最大为90%,且表面无凝露 c 海拔高度:不大于2000m:; d)电池箱架附近不应有爆炸危险的介质和腐蚀金属、破坏绝缘的气体及导电介质
功能要求 5.1通用要求 5.1.1电池箱架应具备存储一定数量电池箱的能力,电池箱架每个仓位应与电池箱相匹配 5.1.2电池箱架每个仓位应具有明确编号
5.1.3电池箱架每个仓位应具有电池箱限位功能及导向功能,并应配备锁止机构
5.1.4电池箱架应具备防腐蚀、防锈功能
应具备足够的机械强度满足承载、抗震要求
5.1.5电池箱架应具有接地点,并有明显标识
5.2充电架 5.2.1充电架每个仓位应具备充电连接器,宜采用浮动式充电连接器
5.2.2充电架每个仓位应与电池箱自动、准确连接,并应防误插接
5.2.3充电架每个仓位应具备与充电器进行电气连接和通信连接的接口
5.2.4充电架应具有烟雾报警功能
5.2.5充电架宜采用强弱电分离设计 5.3电池箱存储架 5.3.1电池箱存储架应具有烟雾报警功能
5.3.2电池箱存储架应与带电部件可靠绝缘
5.3.3电池箱存储架每个仓位宜具备与监控系统通信的接口
技术要求 6.1结构 6.1.1电池箱架主体结构宜采用组合式框架结构
6.1.2充电架辅助结构应包括充电连接器,电池箱导向装置、,限位锁止装置、托盘等
6.1.3电池箱存储架辅助结构应包括电池箱导向装置、限位锁止装置、托盘等
6.2材料 机械材料应符合下列规定 6.2.1 电池箱架主要承载结构件应采用力学性能不低于GB/T700一2006中的Q235制作; a 锅材表面锈蚀、麻点或划痕深度不应大于该钢材厚度负偏差值的一半,断口处不应有分层 b 缺陷; 受力构件连接采用高强度螺栓时,高强度螺栓、螺母和垫圈应符合GB/T1228,GB/T1229 GB/T1231的规定; 地面水平加速度0.3g,垂直加速度0.15g同时作用时,分析计算的安全系数不应小于1.6
6.2.2电气材料应符合下列规定
GB/T33341一2016 电池箱架线缆阻燃和耐火性能应符合GB/T19666的规定,且应具有耐温、耐磨,防水、耐腐 蚀,抗氧化等特性; 电缆绝缘水平应符合GB50217一2007中3.3的规定
6.3 电气 6.3.1电池箱架动力线和信号线应隔离,信号线应采用屏蔽、双绞等抗干扰措施
6.3.2电池箱架金属外壳、金属穿线管和设备框架等应采用专用接地线接地
6.3.3电气性能应符合下列规定 绝缘电阻 a 电池箱架非电气连接的各带电回路之间各独立带电回路与地(金属外壳)之间绝缘电阻不应 小于10MQ
b 工频耐压 电池箱架非电气连接的各带电回路之间,各独立带电电路与地(金属外壳)之间,工作电压应承 受表1规定历时1min的工频耐压试验
试验过程中应无绝缘击穿和闪络现象
绝缘试验的试验等级 额定绝缘电压U 绝缘电阻测试仪器的电压等级 工频耐压试验电压 kV U60 250 l.0 60
电动汽车快换电池箱架通用技术要求GB/T33341-2016解析
随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，电动汽车的市场需求越来越大。而电池寿命和充电时间一直是制约电动汽车普及的两大瓶颈之一。因此，快速更换电池技术被广泛关注，并逐渐成为电动汽车行业的一个重要方向。
GB/T33341-2016作为电动汽车快换电池箱架的通用技术要求标准，明确了快换电池箱架的基本结构、性能指标、安全要求以及检测方法等内容。
1. 技术标准
该标准明确规定了电动汽车快换电池箱架的技术要求，包括适用范围、定义、构成、工作原理、接口要求等。
其中，适用范围规定了该标准适用于使用于电动汽车上的轻便型和标准型快换电池箱架，不适用于特殊应用场合；定义明确了相关术语的含义；构成规定了快换电池箱架的组成部分，包括支架、插口及连接线等；工作原理介绍了快换电池箱架的电气连接方式以及充电过程中的控制策略；接口要求则规定了快换电池箱架与电动汽车之间的连接方式、信号传输及安全保护等方面的具体要求。
2. 性能要求
该标准还规定了快换电池箱架的性能指标，包括外观尺寸、电气参数、机械参数等。其中，外观尺寸方面主要包括长度、宽度、高度等方面的要求；电气参数方面规定了额定电压、额定电流、输出功率等指标的要求；机械参数方面则包括插拔力、扭矩、振动等方面的指标。
3. 测试方法
为了确保电动汽车快换电池箱架的性能和安全可靠，该标准还规定了相应的测试方法。具体包括外观检查、绝缘电阻、耐压强度、机械性能、振动等方面的测试。
总之，GB/T33341-2016为电动汽车快换电池箱架的研发与生产提供了技术标准和参考，对于推动我国电动汽车产业的健康发展具有重要意义。
