港口设备能源消耗评价方法第1部分：岸边集装箱起重机

港口设备能源消耗评价方法第1部分：岸边集装箱起重机

国家标准 GB/36410.1一2018 港口设备能源消耗评价方法 1部分岸边集装箱起重机 第 Energyconsumptionevaluationmethodsofportequipmemt Part1:Quaysidecontainererane 2018-06-07发布 2019-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/T36410.1一2018 次 目 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 中 检测要求 4 5 检测方法 评价方法 附录A规范性附录岸边集装箱起重机能效检测报告 附录B规范性附录 岸边集装箱起重机能败等级
GB;/T36410.1一2018 前 言 GB/T36410《港口设备能源消耗评价方法》分为5部分 第1部分:岸边集装箱起重机; 第2部分;轨道式集装箱门式起重机 第3部分:桥式抓斗卸船机; 第4部分;散货连续装船机 第5部分:港口牵引车 本部分为GB/T36410的第1部分 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分由交通运输部提出. 本部分由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530、全国起重机械标准化技术委员会(SAC/ TC227)归口 本部分起草单位;交通运输部水运科学研究院、上海振华重工(集团)股份有限公司、,天津港(集团) 有限公司、连云港港口控股集团有限公司 本部分主要起草人;李海波、徐冬,孙建锐、周富言、安国利,刘楠楠、朱建国、宁文龙、吴强,朱加双
GB;/T36410.1一2018 港口设备能源消耗评价方法 第1部分:岸边集装箱起重机 范围 GB/T36410的本部分规定了岸边集装箱起重机能源消耗检测要求、检测方法和评价方法等 本部分适用于岸边集装箱起重机的能源消耗评价 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T15361岸边集装箱起重机 GB/T21920岸边集装箱起重机安全规程 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 能源消耗值eneryomsumptionvale 港口设备在规定工况下作业所消耗的能源数量 3.2 eriei 单位能耗unitenery iency 港口设备完成1个集装箱作业的能源消耗值与测试过程起吊的荷载质量的比值 3.3 能效等级eneryconsuptitonlevel 港口设备单位能耗高低差别的一种分级方法 检测要求 4.1基本要求 4.1.1环境温度应为0C十40C,最大相对湿度不应大于95% 4.1.2最大风速不应大于5级 4.1.3电网输人电压波动的偏差值应在额定电压的-10%~十6%范围内,三相电压不平衡率不应大 于1.5% 4.2被测试起重机要求 4.2.1岸边集装箱起重机(简称起重机)的正常运行应符合GB/T15361和G;B/T21920的相关要求 不应为了提高能效而对起重机参数进行调整
GB/T36410.1一2018 4.2.2起重机应经行业主管部门检验合格并具有相关证明,方可实施现场能耗测试 4.2.3起重机应处在平整轨面上,倾斜度不应大于2.5%a,偏载程度应在起重机的规定范围内 4.2.4测试前,应对起重机的高度和小车位置进行校对,并应符合起重机的出厂精度要求 4.3测量仪器要求 4.3.1应配备秒表、米尺、风速仪、温度计、湿度计、万用表、电能测量仪、测距仪等测量仪器 4.3.2测量仪器应符合国家计量器具的相关规定并在有效检定周期内 4.3.3秒表,米尺、风速仪、测距仪的测量误差应在一1%十1%的范围内 4.3.4万用表的测量误差应在一2%~十2%的范围内 4.3.5温度计的测量误差应在一5%十5%的范围内 4.3.6湿度计的测量误差应在一5%+5%的范围内 4.3.7电能测量仪的电压测量精度应为士1%,电流测量精度应为士3%,功率测量精度应为士5% 4.3.8荷载质量的精度应为士2% S 检测方法 5.1测试工况 5.1.1起重机能耗测试时,荷载质量应为吊具下额定起重量,起升、小车和大车均应按额定速度运行， 起升与小车应不可联动操作 5.1.2起重机应设置为夜间作业模式,所有照明灯具及空调应处于开启状态 5.1.3起重机的典型测试工况包括装船工况和卸船工况: 装船工况为 a 小车初始位置位于图1中的A点,起动小车,吊具空载水平运行至B点; 1 2)空载竖直下降至C点,锁定地面上指定载荷质量的集装箱 3 带载起升,竖直上升至B点 小车往前伸距方向水平运行至A点; 4 吊具带载竖直下降至D点,卸集装箱至地面; 55 6 吊具空载竖直上升至A点 b 卸船工况为: 吊具空载竖直下降到达D点,锁定地面上集装箱,竖直起升至A点; 2)小车往后伸距方向水平运行至B点 3)吊具竖直下降至C点,卸集装箱至地面 吊具空载整直上升至B点 4 5)小车空载往前伸距方向水平运行至A点
GB;/T36410.1一2018 水侧 陆侧 20m 说明 水侧,起升高度距离地面20m; -高度与A点相同,距离A点向后伸距20m位置; -B点正下方地面位置; -A点正下方地面位置 图1典型测试工况示意 5.2测试步骤 5.2.1将电能测量仪连接到为起重机供电的变电站出线端或起重机进线端 5.2.2 设置电能测量仪参数 5.2.3能耗测试前,起重机应按照5.1.3的典型测试工况重复运行两次 5.2.4能耗测试的步骤为: -次标准循环,测试中应重复5次 5.1.3a)、5.1.3b)为一 a 完成以上渊试后大车空载以一个方向运行30m,再返回到原点,等待计时至1hr b lh内完成5次标准循环共10个作业箱数,记为一次能耗测试试验， c 测试计时结束,记录电能测量仪的读数 在1h内未完成a)e)的规定步骤,本次测试无效 d 需重新测试 5.2.5能耗测试试验共计进行3次,每次测试周期为lh,每测试完成一次,记录一次能源消耗值 5.3计算方法 每次能耗测试试验,测试期内完成单位作业箱的单位能耗,按式(1)计算 E 2n T 式中 单位能耗,单位为千瓦时每吨(kw h/t); 标准循环数,n 5
GB/T36410.1一2018 E 1次能耗测试试验的能源消耗值,单位为千瓦时(kw h); T -测试过程起吊的荷载质量,单位为吨(t. 5.4数据处理 5.4.1按式(1)计算每次能耗测试试验的单位能耗,取3次能耗测试试验单位能耗的平均值作为起重 机单位能耗值 5.4.2检测数据处理的结果记录在检测报告中,见附录A 6 评价方法 6.1按附录B根据起重机的起重量和起升高度查找相应的单位能耗数值,确定被评价起重机的能效 等级 6.2按照起重机单位能耗划分3个能效等级,其中1级能效最高
GB;/T36410.1一2018 录 附 A 规范性附录) 岸边集装箱起重机能效检测报告 岸边集装箱起重机的能效检测报告见图A.1和图A.2 报告编号 岸边集装箱起重机能效检测报告 产品名称 使用单位 制造单位 检测单位: 检测日期: 图A.1检测报告封面
GB/T36410.1一2018 岸边集装箱起重机能效检测报告 起重机编号 使用单位 制造单位 使用地点 出厂日期 检测环境 天气: 温度(C): 湿度(%) 风速(m/s): 速度(m/min): 额定起重量(t) 起升机构 功率kW): 速度(m/min): 起升高度(m 小车运行 功率kW): 速度(m/min) 轨距×基距(m 大车运行 功率(kW 速度m/min): 俯仰机构 前伸距/后伸距(m 功率(kW): 装机功率(kw) 最大轮压(t) 起升高度(m) 起重量(t): 现场测试参数 小车运行距离(m). 大车运行距离(m) 电压(V) 电流(A): 现场电力参数 接线方式 检测依据: 主要测试仪器设备 1)第1次试验: 检测能耗 (2)第2次试验: 起重机单位能耗值(3次试验平均值) 数据记录 (3)第3次试验 检测结论 测试 日期 检测单位: 审核 日期 日期: 批准 日期 图A.2检测报告正文
GB;/T36410.1一2018 附录B 规范性附录 岸边集装箱起重机能效等级 岸边集装箱起重机能效等级见表B,.1 表B.1岸边集装箱起重机能效等级 单位能耗e" 起升高度H kwh/ 能效等级 tnm G"<50 5065 "0.181 es0.192 H<40 0.181<《<0.223 0.1920,236 es0.188 es0.198 es0.219 400,235 e>0.240 e>0.270 e<0.192 e<0.205 e<0.233 500,236 e>0.242 e>0.277 es0,212 e0.239 0.2120.253 -0.280 G为吊具下起重量,单位为吨(

港口设备能源消耗评价方法第1部分：岸边集装箱起重机GB/T36410.1-2018

随着全球贸易的快速发展，港口设备作为物流行业的重要组成部分，其能源消耗问题也越来越引起人们的关注。针对港口设备能源消耗问题，国际上已经出台了一系列的标准和规范，其中包括由中国国家标准化委员会发布的《港口设备能源消耗评价方法》（以下简称“评价方法”）。

评价方法是一套系统的港口设备能源消耗评价体系，共分为4个部分：岸边集装箱起重机、桥式起重机、堆高机、门式起重机。其中，我们将主要介绍岸边集装箱起重机部分，该部分的规范编号为GB/T36410.1-2018。

GB/T36410.1-2018规范中，岸边集装箱起重机的能源消耗评价主要包括两个方面：能源消耗指标和能源消耗评价方法。其中，能源消耗指标包括基础能耗、负载能耗、空载能耗和运转能耗；而能源消耗评价方法则包括能源消耗计算和能源效率评价两个方面。

具体来说，能源消耗计算是指通过采集港口设备的能源数据，并根据预先制定的计算方法，计算得出设备在不同使用状态下的能源消耗量。而能源效率评价，则是通过对设备的能源消耗数据进行综合分析，评价设备的能源利用效率。这些数据可以为港口设备的管理者提供参考，从而在实际应用中进一步节约能源，减少能源消耗。

总之，评价方法中的岸边集装箱起重机部分，为港口设备能源消耗问题的管理和优化提供了科学的评价方法和指标。相信在未来，随着该方法的逐步普及和应用，将会为全球物流行业的可持续发展做出更大的贡献。

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