GB/T37269-2018
汽车用盘式制动衬块总成
Brakepadassembllyforautomobile
- 中国标准分类号（CCS）Q69
- 国际标准分类号（ICS）43.040.40
- 实施日期2019-11-01
- 文件格式PDF
- 文本页数8页
- 文件大小532.00KB
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汽车用盘式制动衬块总成
国家标准 GB/T37269一2018 汽车用盘式制动衬块总成 BrakepadassembIyforautomobile 2018-12-28发布 2019-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/37269一2018 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由建筑材料联合会提出
本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC'/TC406)归口
本标准起草单位:山东金麟麟股份有限公司,泰明顿摩擦材料技术(上海)有限公司、曙光制动器(苏 州)有限公司、桐庐宇鑫汽配有限公司、中南大学,成阳非金属矿研究设计院有限公司、珠海格莱利摩擦 材料有限公司,东营信义汽车配件有限公司、重庆红宇摩擦制品有限公司、山东省梁山神力汽车配件有 限公司、厦门利兴达摩擦材料有限公司、国家非金属矿制品质量监督检验中心、山东华瑞丰机械有限 公司
本标准主要起草人;候立兵、,孙鹏、张建立、梁正刚、王煜鹏、杨华明、甄明晖、李广辉、,陈克文、石志刚 叶家玲、张建国、王丹膺冯敬友、白克江
GB/37269一2018 汽车用盘式制动衬块总成 范围 本标准规定了汽车用盘式制动衬块总成(以下简称“盘式制动块”)的要求、试验方法、检验规则、标 志、包装、运输和贮存 本标准适用于M类、N类车辆和0类车辆用液压和气压盘式制动器用盘式制动块总成
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T2828.l2012,ISO2859-l:l999,IDT GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义(GB/T5620一2002,idtISO611 1994 GB5763一2018汽车用制动器衬片 GB/T15089机动车辆及挂车分类 GB/T22309道路车辆制动衬片盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法 (GB/T223092008,ISO6312:2001,IDT GB/T22310道路车辆制动衬片盘式制动衬块受热膨胀量试验方法(GB/T223102008. IS(O6313:;1980,IDT GB/T22311道路车辆制动衬片压缩应变试验方法(GB/T2231l一2008,ISO6310:2001. IDT GB/T29065 道路车辆制动衬片摩擦材料涂漆背板和制动蹄耐腐蚀性能评价方法 GB/T290652012,ISO27667:2011,IDT JC/T685摩擦材料密度试验方法 JC/T2103一2012道路车辆制动衬片摩擦材料外观检查(JC/T2103一2012,ISsO/PAs22574: 2007,IDT) QC/T239商用车辆行车制动器技术要求及台架试验方法 QC/T564乘用车制动器性能要求及台架试验方法 术语和定义 GB/T5620和GB/T15089界定的术语和定义适用于本文件
为了便于使用,以下重复列出了 GB/T15089一2001中的某些术语和定义
3.1 M1类typeM 至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆
[GB/T150892001,定义3.2]
GB/T37269一2018 3.1.1 M，类tpeM 包括驾驶员座位在内,座位数不超过九座的载客车辆
[GB/T15089一2001,定义3.2.1] 3.1.2 M类typeM 包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆
[GB/T150892001,定义3.2.2] 3.1.3 M类typeM 包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质量超过5000kg载客车辆
[GB/T150892001,定义3.2.3] 3.2 N N类type 至少有四个车轮且用于载货的机动车辆
[GB/T150892001,定义3.3 3.2.1 N类typeN 最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆
[GB/T15089一2001,定义3.3.1] 3.2.2 N类typeN 最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货车辆
[GB/T150892001,定义3.3.2] 3.2.3 eN N类type 最大设计总质量超过1200k的载货车辆 LGB/T150892001,定义3.3.3” 3.3 0类typeo 挂车(包括半挂车 [GB/T15089一2001,定义3.4] 3.3.1 O类ttypeO 最大设计总质量不超过750kg的挂车
[GB/T150892001,定义3.4.1] 3.3.2 o类typeo. 最大设计总质量超过750kg,但不超过3500kg的挂车
[GB/T15089-2001,定义3.4.2 3.3.3 o类typeo. 最大设计总质量超过3500kg,但不超过10000kg的挂车
[GB/T150892001,定义3.4.3]
GB/37269一2018 3.3.4 o类typeo. 最大设计总质量超过10000kg的挂车
[GB/T150892001,定义3.4.4] 要求 4.1外观质量 盘式制动块的外观质量应满足JC/T2103一2012中2.1的要求 4.2尺寸偏差 4.2.1盘式制动块的基本尺寸由供需双方确定,其厚度公差应符合表1的规定 表1厚度尺寸公差 单位为毫米 厚度基本尺寸 尺寸公差 10 0.50 1020 0.60 2030 0.70 >30 0.80 4.2.2背板的最小厚度根据需方要求或供需双方认可的图纸而定
4.3涉及健康和安全的基本要求 盘式制动块涉及健康和安全的基本要求应符合GB57632018中第4章的规定
4.4热膨胀量 在试验过程中盘式制动块热膨胀量不大于0.20mm. 4.5压缩应变 盘式制动块的压缩应变在室温下不大于2%,400C时不大于4%
4.6高温剪切强度 盘式制动块(粘结型)的剪切强度在300C不小于1.5MPa,剪切后留在背板上的制动衬片的面积 不小于70%
4.7密度 盘式制动块的密度由供需双方商定,其偏差不大于标称值的士10%
4.8耐腐蚀性 在中性盐雾NSS试验条件下,试验箱温度为(35士2),氯化钠浓度为(50士5)g/L,pH为6.57.2,试 验周期为96h,涂漆背板应无起泡等缺陷,锈蚀面积不大于摩擦片面积的50%
耐腐蚀试验后进行剪 切强度试验,常温剪切强度不小于2.0MPa
GB/T37269一2018 4.9制动性能要求 4.9.1M类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合QC/T564的规定
4.9.2M.、M、N和0类车辆用盘式制动块制动性能要求应符合Qc/T239的规定
5 试验方法 5.1外观质量 外观质量检查按JC/T21032012进行
5.2尺寸偏差 尺寸偏差检查用精度不低于0.02mm的测量工具测量
5.3涉及健康和安全的基本要求 涉及健康和安全的基本要求试验应按照GB5763一2018中第5章进行
5.4热膨胀量试验 热胀量试验按GB/T22310进行
5.5压缩应变试验 压缩应变试验按GB/T22311进行
5.6高温剪切强度试验 将盘式制动块置于已恒温在300C的电热烘箱(控温误差不大于士5C)中,保持30min,取出后立 即按GB/T22309进行剪切强度试验
5.7密度试验 密度试验按照Jc/T685进行
5.8耐腐蚀性试验 涂漆背板耐腐蚀性试验按照GB/T29065进行
耐腐蚀性后的剪切强度按GB/T22309进行
5.9制动性能试验 5.9.1M类车辆用盘式制动块制动性能试验应按QC/T564进行
5.9.2M.M、N和0类车辆用盘式制动块制动性能试验应按QC/T239进行
6 检验规则 6.1检验分类 6.1.1出厂检验 出厂检验项目:外观质量,尺寸偏差,GB5763一2018规定的检验项目,密度
GB/37269一2018 6.1.2型式检验 型式检验项目为第4章规定的所有项目 有下列情况之一时应进行型式检验: a 新产品投产时; b)产品长期停产后,恢复生产时; c 材料、工艺有较大变动,可能影响产品性能时 d)出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时; 正常生产时,每12个月进行一次 e 6.2组批和抽样 6.2.1组批原则 以同配方同工艺一周内生产的盘式制动块实际交货量为一批
当批量过大时,也可分成若干小批
6.2.2抽样方案 6.2.2.1盘式制动块的外观质量、尺寸偏差的检查采用随机抽样方法,按GB/T2828.1使用正常检查 次抽样方案,取特殊检查水平S-4,AQL值为2.5
不同批量所需的抽样量、合格批或不合格批的判 定,应符合表2的规定
表2抽样数量与判定规则 单位为片 批量 样本大小 合格判定数 不合格判定数 s150 151500 13 501~1200 20 120110000 32 l0000 50 6.2.2.2随机抽取足够的样品(详见表3)进行其他性能测试
表3不同的检验项目需要样品的数量 单位为片 涉及健康和安全的基本要求 压缩应变 检验 热膨 高温剪 涂漆背板 制动性能 密度 剪切 有害 室温压 高温压 项目 胀量 切强度 耐腐蚀性 试验 摩擦性能 强度 成分 缩应变 缩应变 样品 数量 重要 B 程度 6.3结果判定 6.3.1外观质量、尺寸偏差按表2检查,分别判定
GB/T37269一2018 6.3.2有害成分、摩擦性能,剪切强度、热膨胀量、耐腐蚀性和制动性能每个样本均符合本标准要求,则 判定该批产品该项合格;压缩应变和密度所有样本的算术平均值符合本标准要求,则判定该批产品该项 合格
以上检验项目若有任何一项不符合本标准要求,应加倍取样对不符合项进行复验,复验结果若符 合本标准要求,则仍判定该项目合格,否则判定该批产品该项目不合格
6.3.3经检验,外观质量、尺寸偏差和A类项目全项次合格,并且B类项目不合格项次不多于1个,判 定为该批产品合格;否则,判定该批产品不合格
标志,包装运输和贮存 7.1标志 7.1.1盘式制动块的非工作面上应有制造厂名称(简称)或商标(代号、生产年月或批号
盘式制动块包装箱《盒)上应标有产品名称、型号规格、,制造厂名、地址、产品数量、本标准编号和 7.1.2 GB57632018规定的设定摩擦系数值
7.2包装 7.2.1盘式制动块应紧密整齐地装人清洁干燥,坚固耐用的箱(盒)内
7.2.2每个包装箱(盒)内应装人规格型号相同的盘式制动块,当用户需要时,也可装人成套供应的盘 式制动块;每个包装箱盒)应附有产品合格证 7.3运输和贮存 7.3.1在运输过程中应做到不使盘式制动块受到损坏和被油,水,溶剂所沾污
盘式制动块应贮存在通风干燥,地面平坦的室内 7.3.2 说明 8 盘式制动块可能还包括有消音片、报警片、报警线、卡簧等附件,应根据用户的需要设计、采购和装 配,本标准不涉及这些附件
汽车用盘式制动衬块总成GB/T37269-2018介绍
什么是盘式制动衬块总成？
盘式制动衬块总成是一种常见的汽车制动系统零部件，通常由制动片、衬垫、支撑板等组成。它们通过与轮盘进行摩擦来实现制动效果。
什么是GB/T37269-2018标准？
GB/T37269-2018是中国国家标准化管理委员会发布的关于盘式制动衬块总成的标准规范。该标准主要包含了盘式制动衬块总成的分类、技术要求、检验方法、标志、包装、运输和贮存等方面的内容。
GB/T37269-2018标准中的技术要求
根据GB/T37269-2018标准，盘式制动衬块总成应该具备以下技术要求：
- 材料应当符合国家有关标准或者行业标准的要求；
- 制动片表面应平整，无裂纹、起皮、气泡、脱落等缺陷；
- 制动片衬垫应当均匀，无明显的划痕、烧痕、粘附物等现象；
- 制动片支撑板应当与制动片之间无松动、滑动、卡紧等现象。
GB/T37269-2018标准中的性能指标
根据GB/T37269-2018标准，盘式制动衬块总成应该具备以下性能指标：
- 制动效果良好，制动力平稳、可靠；
- 高温下制动衰退率低于30%；
- 制动片耐磨性能优良，寿命不低于30000公里；
- 制动片对轮盘的摩擦系数应在一定范围内。
结论
GB/T37269-2018标准规范了盘式制动衬块总成的生产和检验，对于保障汽车行驶的安全至关重要。消费者在购买盘式制动衬块总成时，应当注意选择符合该标准的产品。
