自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置

自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置

国家标准 GB/T320792015 自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置 Legixationsystemforjack-p 2015-10-09发布 2016-03-01实施 中毕人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中 国国家标准化管厘委员会国家标准
GB/T32079一2015 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由船舶工业集团公司提出 本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/Tc12)归口 本标准起草单位:广东精钢海洋工程股份有限公司、船级社 本标准主要起草人;吴平平,陆军,李光远、张静波、马振军,窦如宽、杨清峡,尹翔、李哗、杨国华,王 泓,刘忠义、万丽娟、刘会涛、兰秀国、李国庆
GB/T32079一2015 自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置 范围 本标准规定了自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置简称锁紧装置)的分类和标记,要求,试验方 法、检验规则、标志,包装,运输和贮存 本标准适用于齿条式桩腿锁紧装置的设计、制造和验收 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T191包装储运图示标志 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法 GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分;试验方法(A,B,C,DE,F,G,H,K、N,T标 尺 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分试验方法 (GB/T232金属材料弯曲试验方法 GB/T1176铸造铜及铜合金 GB/T1184一1996形状和位置公差未注公差值 (GB/T1348球墨铸铁件 GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T1958产品几何量技术规范(GPS)形状和位置公差检测规定 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4208外壳防护等级(IP代码 (GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分;试验方法 GB/T6388运输包装收发货标志 GB/T6402钢锻件超声检测方法 GB/T7233.1铸钢件超声检测第1部分;一般用途铸钢件 GB/T7357船舶电气设备系统设计保护 (GB/T13819铜及铜合金铸件 GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分:总则 GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能 JB/T9218一2007无损检测渗透检测 船舶结构防腐蚀检验指南船级社2009 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件
GB/T32079一2015 3.1 桩腿锁紧装置legrixatonsystenm 保持自升式海洋平台在站立状态、拖航状态或在漂浮状态时锁紧并固定平台主体与齿条式桩腿的 装置 3.2 垂向设计载荷designelverticalloadl 锁紧装置在垂直方向上承受的最大载荷 3.3 锁紧块raekehoek 在锁紧作业过程中受传动机构驱动并和桩腿齿条相互啮合,承受桩腿支持力并通过传动机构传递 到平台主体,保证平台主体和桩腿连接的承载部件 3.4 楔块wedge 在锁紧作业过程中受传动机构驱动并通过锁紧块将桩腿支持力传递到平台主体的部件 分类与标记 4.1 分类 锁紧装置按照解锁的结构形式分为 A型 高压油缸解锁型; a b)B型 -可调楔块后座解锁型; C型 双蜗杆解锁型 dD型 异型蜗轮蜗杆解锁型 4.2典型结构示意图 锁紧装置的典型结构见图1一图4
GB/T32079一2015 说明 高压油缸总成; 楔块总成; 底部传动总成; 锁紧块; 动力单元 图1A型锁紧装置典型结构示意图 说明: 顶部传动总成 可调楔块后座总成 底部传动总成 锁紧块; -动力单元 图2B型锁紧装置典型结构示意图
GB/T32079一2015 说明 双蜗杆传动总成; 楔块总成; 底部传动总成 锁紧块; 动力单元 图3c型锁紧装置典型结构示意图 说明: -异型蜗轮蜗杆传动总成; 槐块总成 底部传动总成 锁紧块 5 动力单元 图4 D 型锁紧装置典型结构示意图
GB/T32079一2015 4.3产品标记 4.3.1型号表示方法 锁紧装置的型号表示方法如下 SI -垂向设计载荷的数值,单位为千牛(kN) -解锁装置结构形式:A,B.c,D -锁紧装置代号 4.3.2产品标记示例 示例1 垂向设计载荷为38000kN,解锁结构形式为高压油缸解锁的锁紧装置标记为 锁紧装置GB/T320792015sJA38000 示例2. 垂向设计载荷为25000kN,解锁结构形式为异型蜗轮蜗杆解锁的锁紧装置标记为 锁紧装置 sID GB/T320792015 25000 要求 5.1 设计与结构 5.1.1设计 5.1.1.1锁紧装置的主要技术参数应按使用此锁紧装置的平台要求进行计算 5.1.1.2锁紧装置应有自锁功能,在锁紧状态下,当失去动力时仍可保持桩腿与平台的锁紧状态 5.1.1.3当使用液压驱动时,锁紧装置应设置防止液压系统超过最高工作压力的装置或措施 5.1.2结构 5.1.2.1组成 锁紧装置一般由锁紧块、楔块、传动机构,动力系统、控制系统等组成 5.1.2.2锁紧块 5.1.2.2.1锁紧块应采用与桩腿齿条相匹配的齿形,一般由合金结构钢锻造加工而成 5.1.2.2.2锁紧块的设计载荷应不小于平台桩腿齿条所能承受的最大工作载荷 5.1.2.3楔块 5.1.2.3.1楔块一般由合金结构钢锻造加工而成 5.1.2.3.2楔块的设计载荷应不小于锁紧块所能承受的最大工作载荷 5.1.2.4传动机构 5.1.2.4.1锁紧和解锁一般采用螺杆传动 5.1.2.4.2螺杆和螺母的设计强度应不小于传动时所能承受的最大工作载荷所对应的强度
GB/T32079一2015 5.1.2.5动力系统 锁紧装置的动力系统一般采用液压驱动或电力驱动 液压驱动系统应符合GB/T3766的要求 电力驱动系统应符合GB/T7357的要求 5.1.2.6控制系统 5.1.2.6.1控制系统一般由主控电箱、,分控电箱,电磁阀箱,遥控盒等组成 5.1.2.6.2锁紧装置的操作控制站应设有监控、报警和控制装置 5.1.3环境适应性 锁紧装置在下列环境条件下,应能正常工作 a)环境温度;一20C50C; 平台任何方向倾斜15"或摇摆15”; D 平台作业所产生的振动和冲击; c d)海洋作业环境 5.2 材料 5.2.1锁紧装置主要零部件材料要求见表1 表1锁紧装置主要零部件材料 材料 零件名称 材料名称 标准号 油缸缸r简、活塞杆 合金结构钢锻件 GB/T17107 螺杆,锁紧块楔块 螺母 铸铜合金 GB/T1176 螺母外壳 球墨铸铁 GB/T1348 5.2.2应依据零部件具体的性能要求,选择相应牌号的材料 5.2.3每炉铸件应带有随炉试棒 5.2.4允许采用性能不低于设计要求的其他材料 5.3尺寸公差 锁紧装置零件的尺寸公差应符合设计要求,未注公差应符合GB/T18042000中m级的规定 5.4形位公差 锁紧装置零件的形位公差应符合设计要求,未注公差应符合GB/T1184一1996中K级的规定 5.5表面质量 锁紧装置各部件的外观应平整光滑,无明显的划痕和修补痕迹等缺陷 有防腐要求的锁紧装置的 零部件,宜采用防腐材料 若采用其他材料,应按船级社《船舶结构防腐蚀检验指南》的要求进行涂 漆防护
GB/T32079一2015 5.6加工质量 5.6.1锁紧装置的锻件和铸件应无裂纹、气孔、斑疤、,夹层、折叠及影响强度的缺陷,加工件锐边应倒 圆,飞边应打磨 5.6.2锁紧装置的焊接件焊缝应煤透,应无气孔、,夹渣、,裂纹、咬边等影响强度的缺陷 5.7锁紧块齿形变形 锁紧装置在垂向设计载荷作用下,锁紧块齿形节距变化应不大于表2的要求 表2锁紧块节距形变量参照表 单位为毫米 模数M M38 56M78 38GB/T32079一2015 6.4表面质量 用目视的方法检查锁紧装置的外观,采用涂漆方式防腐防锈的零部件,应按船级社《船舶结构 防腐蚀检验指南》规定的方法进行检验 6.5加工质量 6.5.1用目视和GB/T15822.1或JB/T9218一2007规定的方法检查锁紧装置锻件、铸件和焊缝的表 面质量 6.5.2按GB/T6402或GB/T7233.1规定的方法对锁紧装置零件的内部质量进行检测 6.6锁紧块齿形变形 将锁紧装置连接到专用试验设备上,对锁紧块均匀加压至35%的垂向设计载荷对应的压力,保持 nmin;再均匀加压至70%的垂向设计载荷对应的压力,保持5min;最后均匀加压至垂向设计载荷对应 5 的压力,保持5min后,缓慢匀速减压至压力为0 用通用量具测量每个齿形节距 6.7液压系统及执行机构密性 将锁紧装置连接到专用试验设备上,对锁紧装置均匀加压到垂向设计载荷对应的压力并保持 nmin,检查液压系统及执行机构的密性 5 6.8操作性 将锁紧装置连接到专用试验设备上,在设计工况下进行锁紧和解锁试验 6.9防护等级 按照GB4208规定的方法对锁紧装置的电器部件外壳进行防护等级试验 6.10绝缘 用绝缘电阻测试仪测量电气设备的外壳绝缘电阻 检验规则 7.1检验分类 锁紧装置检验分为型式检验和出厂检验 7.2型式检验 7.2.1检验时机 锁紧装置在下列情况之一时,应进行型式检验: a)新产品首次投产或定型 b) 产品结构,材料、工艺有重大改变,足以影响产品性能或质量; e停产两年后恢复生产; d)产品转厂生产 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异 e f 主管检验机构提出要求
GB/T32079一2015 7.2.2检验样品数量 锁紧装置型式检验的样品数量为一套 7.2.3检验项目 锁紧装置型式检验的项目按表3的规定 表3锁紧装置的检验项目 序号 检验项目 型式检验 出厂检验 要求章条号 试验方法章条号 材料 5.2 6. 尺寸公差 5.3 6.2 形位公差 5,4 6.3 表面质量 6.4 5,5 5.6 6.5 加工质量 5.7 6.6 锁紧块齿形变形 液压系统及执行机构密性 5.8 6.7 操作性 5.9 6 8 防护等级 5,10 6.9 10 绝缘 5.l1 6.10 为必检项目;o为协商检验项目 章 7.2.4判定规则 锁紧装置样品全部检验项目符合要求,判为型式检验合格 若有任一项不合格,则判为锁紧装置型 式检验不合格 7.3出厂检验 7.3.1检验数量 锁紧装置应逐个产品进行出厂检验 7.3.2检验项目和顺序 锁紧装置出厂检验的项目按表3的规定进行 7.3.3判定规则 全部检验项目符合要求的锁紧装置,判为出厂检验合格 材料的化学成分、力学性能不符合要求， 则判该锁紧装置出厂检验不合格;若其他检验项目不符合要求,允许返修后复验,若复验符合要求,仍判 该锁紧装置出厂检验合格;若复验仍不符合要求,则判该锁紧装置出厂检验不合格
GB/T32079一2015 标志、包装、,运输和贮存 8.1标志 在锁紧装置的明显部位应标明下列标志 a)产品型号; b)产品名称 e)出厂编号; d)制造日期 8.2包装 8.2.1锁紧装置的包装应符合GB/191和GB/T6388中的有关规定 8.2.2包装箱内应有出厂检验合格证、装箱清单等文件 8.2.3包装方式应与运输方式相适应,包装箱上应标识吊运点 8.3运输 锁紧装置宜拆成部件进行运输 包装箱不应受雨水侵袭,并采取必要的防护措施,以防运输、安装 过程中变形及损坏 8.4贮存 锁紧装置应存放在干燥、阴凉、通风的环境中,避免与酸、碱、盐类物质接触 l0

自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置GB/T32079-2015

自升式海洋平台是一种海上浮动结构，主要用于油气开采、风电等海洋能源开发领域。在使用过程中，为了保证其稳定性和安全性，需要设计合理的锁紧装置。齿条式桩腿锁紧装置就是其中一种常用的锁紧装置。

什么是齿条式桩腿锁紧装置？

齿条式桩腿锁紧装置是指通过齿条来实现桩腿与海洋平台之间的锁紧。该装置通常由齿轮箱、齿条、液压缸等部分组成。当液压缸收缩时，齿轮箱带动齿条旋转，从而使齿条与桩腿之间产生摩擦力，达到锁紧的目的。

自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置的优点

相比其他锁紧装置，齿条式桩腿锁紧装置具有以下优点：

1. 结构简单，容易制造和安装；
2. 锁紧效果好，能够保证平台在恶劣海况下的稳定性；
3. 液压缸可以根据需要进行调整，使得锁紧力和解锁力都能够满足要求；
4. 使用寿命长，维护成本低。

海洋工程设备标准——GB/T32079-2015

GB/T32079-2015是我国海洋工程设备行业的标准，其中包括了对自升式海洋平台齿条式桩腿锁紧装置的技术要求、试验方法、检验规则、包装储运等方面的规定。

自升式海洋平台的应用场景

自升式海洋平台主要用于油气开采、风电等海洋能源开发领域。它可以在恶劣的海况下保证设备的稳定性和安全性，使得海上作业更加安全高效。

结论

齿条式桩腿锁紧装置是自升式海洋平台中常用的锁紧装置之一，具有结构简单、锁紧效果好、使用寿命长等优点。在使用过程中，需要按照相关标准进行设计、制造和安装，以确保其正常运行。

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