轮胎气门嘴第6部分：气门芯

国家标准 GB/T1796.62018 代替GB/T1796.62008 轮胎气门嘴 第6部分:气门芯 Tyrevales一Part6Cores 2018-12-28发布 2019-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/T1796.6一2018 前 言 GB/T1796《轮胎气门嘴》分为7个部分: 第1部分;压紧式内胎气门嘴; 第2部分;胶座气门嘴; 第3部分卡扣式气门嘴; 第4部分压紧式无内胎气门嘴 第5部分;大芯腔气门嘴" 气门芯， 第6部分 第7部分;零部件 本部分为GB/T1796的第6部分 本部分按照GB/T1.l一2009给出的规则起草 本部分代替GB/T1796.6一2008《轮胎气门嘴第6部分:气门芯》,与GB/T1796.62008相比 主要技术变化如下 修改了气门芯H01S型总长和H01型芯梁宽度(见图1、图2,2008年版的图1,图2); 修改了气门芯H02S型总长和H02型芯梁宽度(见图3、图4,2008年版的图3图4); 修改了H03C型气门芯图中的尺寸(见图5,2008年版的图5) 删除了HH05C型气门芯图中的“SR”(见图7,2008年版的图7); 增加了H06C型气门芯(见图8); 增加了HH07C型气门芯(见图9); 修改了“零件材料”中的表1见表1,2008年版的表1) 删除了螺纹5CV的牙型、极限尺寸及公差(见2008年版的7.1l); 修改了“安装扭矩”中的表2(见表2,2008年版的表2); “扭矩性能”(见9,2,2008年版的10.l); 修改了“芯杆头位置”见9.3,2008年版的10.5); “气门芯的最大使用压力”和“温度范围”(见10.1.10.2,2008年版的第8章); 增加了“H01型,H02型和H06C型气门芯”耐疲劳要求(见10.3); 增加了“H01型、IH02型和H06C型气门芯”通气速率要求(见11.1); 增加了“H01型、H02型和H06C型气门芯”耐腐蚀要求(见11.2); 修改了“芯帽与芯体的连接”见11.3,2008年版的10.2); 修改了“回弹性能”(见11.4,2008年版的10.3); 修改了“开启压力”(见11.5,2008年版的10.4); 修改了“螺纹”和“芯梁宽度”的试验方法(见12.3和12.4,2008年版的11.3); 修改了“检验规则”中的表3见表3,2008年版的表3) 本部分由石油和化学工业联合会提出 本部分由全国轮胎轮酮标准化技术委员会(SAC/Tc19)归口 本部分主要起草单位:江阴天萌汽配科技有限公司、宁波市螂州诚裕五金厂、江阴市创新气门嘴有 限公司、公主岭汽门芯厂 本部分参加起草单位;高密同创气门芯有限公司、六晖橡胶金属工业昆山)有限公司、宁波豪锋思 科汽配有限公司、厦门厦晖橡胶金属工业有限公司,山东高天金属制造有限公司、上海保隆汽车科技股
GB/T1796.6一2018 份有限公司、江阴博尔汽配工业有限公司、江阴市天顺汽配有限公司 本部分主要起草人:王胜全、张浩波、陆小勇、赵伟、李健、肖建设、李云祥、聂仰阳,李峰、王贤勇、 马永峰、王惠清 本部分所代替标准的历次版本发布情况为 GB/T1795一1979,GB/T17951988,GB/T1795一1996; GB/T12837一1991,GB/T12837一1999; GB/T1796.62008
GB/T1796.6一2018 轮胎气门嘴 第6部分气门芯 范围 GB/T1796的本部分规定了轮胎气门芯(以下简称气门芯)的型号标记,结构型式,零件材料,螺 纹,外观,扭矩,密封性,其他性能,试验方法,检验规则,标识包装和贮存 本部分适用于乘用车,载重汽车、工业车辆、工程机械,农业机械、林业机械,拖拉机、摩托车,电动车 和力车轮胎气门嘴用气门芯 本部分不适用于航空轮胎气门嘴用气门芯 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T2828.1一2012计数抽样检验程序第1部分;按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样 计划 GB/T9764轮胎气门嘴芯腔 GB/T9765轮胎气门嘴螺纹 GB/T9766.6 轮胎气门嘴试验方法第6部分气门芯试验方达 GB/T12839轮胎气门嘴术语及其定义 GB/T21285轮胎气门嘴及其零部件的标识方法 术语和定义 GB/T12839界定的术语和定义适用于本文件 型号标记 产品的型号标记应符合GB/T21285的规定 结构型式 本部分所有线性尺寸单位均为毫米 气门芯的结构型式应符合图1~图9的规定
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GB/T1796.6一2018 单位为毫米 滚花 o4. 3.5 说明 -芯杆; 螺母; 3一 密封垫 图5IH03C型气门芯 单位为毫米 螺纹5Vv2 2.5 6.5 9 5.最大 o1.6 1.5 说明: -气门针; -密封圈 密封垫 图604C型气门芯
GB/T1796.6一2018 单位为毫米 40 螺纹5CV 2.5 .6 2.9 A.8 6.7 说明 -气门针 -橡胶管 图7H05C型气门芯
GB/T1796.6一2018 单位为毫米 复 螺纹5V1 4.6最大 .3 选择1 选择2 说明 -芯杆; -芯簧; -芯帽; -芯体; 芯体密封圈 -密封垫 图8HH06c型气门芯 单位为毫米 93 2格" 母王 94.25 说明: -螺母; -芯杆 密封垫 图g907C型气门芯
GB/T1796.6一2018 零件材料 气门芯的零件材料应符合表1的规定 表1 零件名称 料 材 芯杆 芯帽 黄铜或其他金属 芯体 芯体密封圈 橡胶或塑料 不锈仞或其他金属 芯簧 芯座密封垫 橡胶 芯座 芯簧托座 黄铜或其他金属 气门针 螺母 密封垫 密封圈 橡胶 橡胶管 螺纹 气门芯螺纹的牙型、极限尺寸及公差应符合GB/T9765的规定 外观 气门芯的金属零件表面应有防腐处理,不应有油污、锈蚀、气孔、裂纹、机械损伤等影响使用性能的 缺陷 扭矩 g.1安装扭矩 气门芯的安装扭矩见表2 表2 易 型 安装扭矩/(Nm Ho1、H06c 0.230.34 H02 0.34~0.56
GB/T1796.6一2018 g.2扭矩性能 经扭矩试验后,H01型、H02型和H06C型气门芯的芯帽与芯体和密封圈与芯体不应分离 g.3芯杆头位置 用表2给出的安装扭矩,将H01型、H06C型和H02型气门芯安装在符合GB/T9764相对应的气 门嘴芯腔内,以嘴口端面为基准,芯杆头凸出不大于0.25mm,凹进不大于0.90 mm 10密封性 10.101型、02型和H06C型气门芯的密封性 H01型,H02型和H06C型气门芯的最大使用压力为1400kPa,在使用压力下,温度为一40C 135C时,应保证整个气门芯的密封性 0.2HH03C型、IH04C型、H05C型和IH07C型气门芯的密封性 H03C型、H04C型、H05C型和H07C型气门芯的最大使用压力为1050kPa,在使用压力下,应保 证整个气门芯的密封性 0.3IH01型,H02型和H06C型气门芯经疲劳试验后的密封性 经疲劳试验后,H01型、H02型和H06C型气门芯在最大使用压力下,应保证整个气门芯的密 封性 1 其他性能 11.1通气速率 在690kPa的恒压下,H01型、H02型和H06C型气门芯的通气速率最小100L/min. 1.2耐腐蚀 经盐雾试验后,IH01型、H02型和Ho6C型气门芯的腐蚀程度不应影响气门芯的性能;在1400kPa的 恒压下,应保证气门芯的密封性;气门芯应能从气门嘴中正常拆卸 11.3芯帽与芯体的连接 H01型,H02型和H06C型气门芯的芯帽与芯体连接后应能相对转动,并能承受不低于195N的 连接拉力 11.4回弹性能 H01型和H02型、H06C型气门芯总成后,按动芯杆松开后应自然回弹 11.5开启压力 H01型、H06C型气门芯开启压力不小于275kPa,H02型气门芯开启压力不小于450kPa 10
GB/T1796.6一2018 2试验方法 12.1外观 目测 12.2芯帽与芯体连接后应能相对转动和回弹性能 手试 12.3螺纹 用螺纹通、止规测量外螺纹中经、小径,用光滑通、止规或通用量具测量外螺纹大径 12.4芯梁宽度 H01型、H02型和H06C型气门芯的芯梁宽度用通用量具测量 12.5其他试验方法 其他试验方法按GB/T9766.6的规定 13检验规则 13.1总则 气门芯的抽样程序及其实施应符合GB/T2828.1一2012的规定,具体要求如下 同型号气门芯的一个人库批或发货批为一个检查批 aa b)按质量特性的重要性把不合格分为A类不合格、B类不合格和C类不合格 各类项目又分为 若干个检查组(见表3) 各检查组的接收质量限(AQL)(用每百单位产品不合格品数表示)和检查水平(II)见表3 3.2合格判断 按表3的检查分组分别实施检验,判定合格或不合格 表3 不合格 检查 项 AQL L 检验方法 目 分类 分组 A1 10.1H01型、H02型和H06C型气门芯的室温密封性 0.4 0.65 A2 10,2H03C型~H05C型和H07C型气门芯的室温密封性 H01型,H02型和H06C型气门芯的低温密封性 A3 l0.1 A类不合格 S-2按GB/T9766.6 A4 0.1H01型、H02型和H06C型气门芯的高温密封性 .0 1l.3Ho1型,H02型和H06C型气门芯芯帽与芯体的连按 A5 拉力 1
GB/T1796.6一2018 表3续) 不合格 检t 目 I1 项 AQ1 检验方法 分类 分组 B1 12.3 第7章5V1,5V2,5cV和8V1外螺纹的中径、小径和大径 B2 9.2H01型、,H02型和H06C型气门芯的扭矩性能 B3 0.3H01型.H02型和Ho6C型气门芯的耐疲劳 2.5 B类不合格 B4 11.1H01型、H02型和H06C型气门芯的通气速率 按GB/T9766,6 1.2H01型、H02型和H06C型气门芯的耐腐蚀 B5 S-3 B6 l.5H01型、H02型和H0o6C型气门芯的开启压力 4.0 9.3H01型,IH02型和HH06C型气门芯的芯杆头位置 B7 11.3H01型、H02型和H06C型气门芯芯帽与芯体连接的相 对转动 6.5 12,2 11.4H01型、H02型和H06C型气门芯的回弹性能 C类不合格 第5章H01型和H06C型气门芯芯梁宽度1.9- 1.7 C3 12.4 H02型气门芯芯梁宽度3.0~2.8 10 第8章外观 12. 注:A3、A4、B3、B5组为型式试验项目 13.3逐批检查后的处置 逐批检查后的处置办法应符合GB/2828.1一2012的规定 14标识,包装和贮存 14.1标识 气门芯外包装上应有下列标识: 产品名称和型号; a b 商标、数量和出厂日期; 制造厂名称和地址 14.2包装 气门芯包装应符合下列要求 内包装用塑料袋,外包装用纸箱或木箱 a b)包装箱(袋)内应附有产品合格证 12
GB/T1796.6一2018 14.3贮存 产品应贮存于干燥通风、防高温、防曝晒、防腐蚀,无油污的库房内,自出厂之日起H01型、H02型 和H06C型气门芯贮存期不超过24个月;自出厂之日起H03C型,H04C型和H07C型气门芯贮存期 不超过12个月;自出厂之日起H05C型气门芯贮存期不超过6个月 13

轮胎气门嘴第6部分：气门芯GB/T1796.6-2018

一、定义

气门芯是轮胎气门嘴的内部结构组成部分，通常由金属材料制成，用于控制轮胎充气和放气的过程。

二、结构

气门芯主要由三部分组成：

• 芯棒：气门芯中最长的部分，通常由铜或铝合金制成。芯棒一端连接着气门嘴的外壳，另一端与气门芯阀芯相连。
• 阀芯：位于气门芯中间位置，通常由橡胶或硬质塑料制成。阀芯可以通过旋转和移动的方式控制轮胎充气和放气的过程，在气压不同的情况下能够自动开关。
• 密封垫：位于气门芯的顶部，通常由橡胶或硬质塑料制成。密封垫用于防止气体泄漏，保持轮胎的正常气压。

三、材质

气门芯主要由金属和橡胶或硬质塑料等材料制成。其中，铜和铝合金通常用于芯棒的制造，这是因为这两种材料有较好的导热性和耐腐蚀性，可以承受高温和高压的环境。而阀芯和密封垫则通常采用橡胶或硬质塑料制作，这是因为这些材料具有较好的密封性和柔韧性，可以有效地防止气体泄漏。

四、使用注意事项

在使用轮胎气门芯时，需要注意以下事项：

1. 定期检查气门芯的状态，确保其完好无损。
2. 轮胎充气时，应该按照指定气压进行充气，不要过度或者不足。
3. 避免长时间高速行驶，以免产生较高的温度和压力，影响气门芯的正常工作。
4. 在更换轮胎或轮胎维修时，应该检查并更换气门芯，确保其正常工作。

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