GB/T39661-2020
道路运输用交换箱技术要求与试验方法
Swapbodiesforroadtransport—Technicalrequirementsandtestmethods
- 中国标准分类号（CCS）A80
- 国际标准分类号（ICS）03.220.20
- 实施日期2021-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数20页
- 文件大小1.64M
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道路运输用交换箱技术要求与试验方法
国家标准 GB/T39661一2020 道路运输用交换箱 技术要求与试验方法 Swapbodiesforroadtransport一Techmiealrequirementsandtestmethods 2020-12-14发布 2021-07-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/39661一2020 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 尺寸和质量 主要总成结构 * 性能要求 试验方法 附录A(资料性附录》具有保险结构的支腿示例 附录B规范性附录叉车的最大允许前轴轴荷计算方法
GB/39661一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由交通运输部提出
本标准由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口
本标准起草单位:交通运输部公路科学研究所、中集车辆(山东)有限公司、青岛中集专用车有限公 司、重汽集团青岛重工有限公司
本标准主要起草人:区传金、张浩、宗成强、张红卫、丁振刚、李治、鲁周奇,董金松,张学礼、李红兵、 周国防、汪海朋、何江李、黄超智、李月
GB/39661一2020 道路运输用交换箱 技术要求与试验方法 范围 本标准规定了道路运输用A级和C级交换箱的尺寸和质量、主要总成结构、性能要求和试验方法 本标准适用于道路运输用的不可堆码的交换箱
本标准不适用于道路运输用的专用交换箱(如罐式交换箱
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件
GB/T1413一2008系列1集装箱分类、尺寸和额定质量 GB/T1835一2006系列1集装箱角件 GB/T1992集装箱术语 QC/T476一2007客车防雨密封性限值及试验方法 术语和定义 GB/T1992和Qc/T476界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1 交换箱swapbody -种装有定位尺寸与系列1集装箱相同的底角件,但箱体尺寸,结构与系列1集装箱不同的,可实 现与车辆底盘快速装卸的标准化货箱
3.2 A级交换箱classAswapbody 底角件定位尺寸与40f系列1集装箱相同的交换箱
注:1ft=0,3048m， 3.3 C级交换箱elassCswapbody 底角件定位尺寸与20t系列1集装箱相同的交换箱 3.4 厢式交换箱boxtypeswapbody 具有封闭式箱体结构的交换箱
3.5 侧帘式交换箱 curtainsiderswapb0dy 具有刚性顶面和可灵活移动的侧壁通常由帆布或塑料材料组成)的交换箱
GB/T39661一2020 3.6 最大允许总质量maximmumauthorizedtotalmass M 在满载状态下,交换箱被允许运行的最大质量
3.7 空箱质量taremas T 交换箱在空载状态下的质量
3.8 最大允许载质量 maximumauthorizedpaymmass 交换箱的最大允许总质量与空箱质量的差值
3.9 载荷传递区loadtransferareas 交换箱底部结构中,端横梁及其中间设置的各个横梁(或具有平整箱底的结构部分)形成的,将其承 受的载荷传至车辆底盘纵向主梁的区域
3.10 导向槽stermg" tunne 用于交换箱与车辆底盘装卸时纵向导向的,由交换箱底部两条纵向导轨与底横梁之间形成的槽型 结构区
3.11 限位挡板frontstop 位于交换箱前端梁上,用于防止在车辆底盘倒车装载交换箱时,交换箱前壁发生明显的变形或损坏 的限位块或具有限位功能的结构
3.12 支腿supportleg -种位于交换箱底部,工作状态时竖直放置于地面并承受交换箱载荷,使交换箱脱离车辆底盘放置 于地面的装置
注支腿包括可折叠式和可伸缩式两种结构 3.13 抓臂grapplerarm -种装卸交换箱的专用吊具,其端部抓取部分在水平方向和垂直方向与交换箱底边梁的相应结构 完全接触,进行交换箱起吊作业
尺寸和质量 交换箱的主要尺寸、公差和最大允许总质量应符合图1和表1的规定
交换箱的任何部分不准许 超出其最大外廓尺寸边界
GB/39661一2020 图1基本尺寸示意图 表1主要尺寸,公差和最大允许总质量 b l M ld一da 交换箱类型 mmm mm mm mm mm mm mm mm kg A1219 12192 103.5- A1250 12500 257.5- 11985t" <19 34000 6 13600 A1360 900-" 2750" Al371 13716 865.5_" 2550 2259 " " 2896" c745 7 4503 798.5" c782 7820. 5853 983.5" <13 12.5 16000 C800 8000-" 1073,5 注 交换箱箱体长度; 交换箱纵向方向的相邻底角件中心之间的距离 交换箱侧壁至相邻底角件中心的距离 交换箱底角件下平面至箱体顶面的距离; 交换箱箱体宽度; b 交换箱横向方向的相邻底角件中心之间的距离; b d1,d -交换箱对角位置的底角件中心之间的距离; 交换箱底角件下平面至箱体底板的距离
冷藏交换箱的箱体宽度限值可为2600mm
GB/T39661一2020 5 主要总成结构 5.1结构要求 A级交换箱应具有底角件、载荷传递区、抓臂提升区和侧底孔. 5.1.1 5.1.2C级交换箱应具有底角件、导向槽限位挡板、支腿,可选配抓臂提升区和叉槽
5.2底角件 交换箱底角件结构及尺寸应符合图2的规定
底角件在交换箱的安装位置应符合图1的规定，且 所有底角件的下表面应处于同一基准平面 单位为毫米 >55
2.5 6g 180土2 6.5 6.5_
=肥. >14 图2底角件 5.3载荷传递区 载荷传递区的结构与布置应符合GB/T1413一2008附录B的规定
5.4导向槽 5.4.1导向槽应纵向贯通交换箱底部
运输交换箱的车辆底盘在倒车时,导向槽与车辆底盘上的导向 滚轮共同确定交换箱在底盘上的位置
5.4.2导向槽最前端两侧应设计成喇叭口形状,其尺寸应符合图3的规定
GB/39661一2020 单位为毫米 300'6 700 >60 说明: -导向槽
图3导向槽 5.5限位挡板 限位挡板可集成到交换箱前端梁上
限位挡板应能重复使用,工作过程中应能防止交换箱前壁发 生明显的变形或损坏
限位挡板的最小宽度为800mm,最小厚度为8mm,并应位于交换箱前端梁中 心800mm×160mm区域的中间位置,如图4所示
单位为毫米 800 8 图4限位挡板
GB/T39661一2020 5.6支腿 5.6.1C级交换箱的支腿在交换箱中的安装位置应符合图5的规定
根据交换箱的底角件下平面的离 地高度选择相应规格的支腿
5.6.2每个支腿的接地面应为大于或等于95mm95mm的正方形
5.6.3支腿应工作可靠,且在支承状态和收起状态都设置保险结构,确保支腿在支承状态下不应自行 偏移,在收起状态时不应自行脱落
示例参见附录A
5.6.4支腿在收起状态时,不应超出交换箱外廓
支腿应在易见部位设置标识,标识应至少包括以下内容 5.6.5 制造商商标; 型号; 最大承载质量
单位为毫米 55230 >2590 说明 交换箱的底角件下平面的离地高度
图5支腿位置 5.7抓臂提升区 抓臂提升区的位置应符合图6规定,其尺寸应符合图7和图8的规定 5.7.1 5.7.2当抓臂抓取交换箱并移动时,抓臂提升区的结构应能防止抓臂在提升区内滑动
5.7.3抓臂提升区应符合以下任一规定: a 抓臂提升区总长大于或等于500mm时,交换箱纵向方向均应安装限位装置(图7) b)从相邻底角件轴中心作为抓臂提升区一端,至抓臂提升区另一端的距离大于或等于850 mm 时,可不安装限位装置(图8)
5.7.4交换箱应在抓臂提升区外沿设置防护板,防护板的厚度应小于或等于2mm
GB/39661一2020 单位为毫米 876o 图6抓臂提升区示意图 单位为毫米 400 129 51 >500 说明: 防护板 限位装置 图7交换箱纵向方向均安装限位装置时的抓臂提升区
GB/T39661一2020 单位为毫米 >850 图8底角件作为限位装置时的抓臂提升区 5.8侧底孔 侧底孔的尺寸和位置应符合图9的规定
交换箱侧底孔不满足侧底孔起吊试验要求时应封团
单位为毫米 5 125 2s. 只 550'8 BB >54 >125 5 20. 51 图9侧底孔
GB/39661一2020 5.9叉槽 叉槽的尺寸应符合图10的规定,叉槽应横向贯通箱底
叉槽两端应设置底板,底板不必全部覆盖 箱体的全宽
单位为毫米 2355 2050士50 图10叉槽 性能要求 6.1交换箱按7.,27.9进行试验后,不应出现影响正常使用的永久性变形,且尺寸仍能满足表1的规 定
侧帘式交换箱按7.8.2进行试验过程中,侧壁的任何部位的变形量应小于或等于300n mm
6.2交换箱在支腿支承状态下应保持稳定,按7.10进行试验过程中,不应发生侧倾、侧翻和其他危险 情况 6.3支腿按7.11进行试验后,支腿底部的变形量应小于或等于士5mm
6.4交换箱按7.12进行试验后,不应出现渗漏现象
6.5底角件的强度应满足交换箱的运输和装卸作业要求
底角件的材料和力学性能应符合 GB/T18352006附录D的规定
试验方法 7.1试验要求 7.1.1所有交换箱必做的试验项目为7.2、7.6、7.7、7.8、7.9、7.12
具有相关结构的交换箱应分别按照 7.3、7.4、7.5,7.10、7.11进行对应的试验项目
7.1.2应在各项试验完成后进行7.12试验
7.1.3除有特殊说明外,各项试验中,当交换箱的试验结构对称时,可仅对其中一个试验结构进行试 验;否则,应分别对各个结构进行试验
7.1.4在装卸交换箱时,叉车的前轴轴荷应小于或等于叉车的最大允许前轴轴荷,叉车的最大允许前 轴轴荷应按附录B计算
GB/T39661一2020 7.2运输强度试验 7.2.1A级交换箱 在交换箱4个底角件下各放置一个垫块.4个垫块顶面应处于同一水平面
垫块顶面应具有与底 角件相同的平面尺寸
垫块应固定牢靠,并放置于底角件中心底下
交换箱试验载荷应均匀分布在箱 体底板上,空箱质量与试验载荷之和等于2NM,交换箱应在垫块支承下保持静止状态至少5nmin
7.2.2C级交换箱 空箱质量与试验载荷之和等于1.5M,其他试验要求与7.2.1相同
7.3侧底孔起吊试验 交换箱试验载荷应均匀分布在底板上,空箱质量与试验载荷之和等于1.5M
提升装置通过4个侧 底孔同时平稳地起吊,起吊过程中应保持匀速
提升装置不应对交换箱侧壁施加任何压力
施加的提 升力应保持垂直,力的作用线到侧壁外表面的距离应大于或等于38mm
交换箱离开地面后静止,且 保持静止状态至少5 min
抓臂提升区提升试验 交换箱试验载荷应均匀分布在底板上,空箱质量与试验载荷之和等于1.25M
在抓臂提升区位置 mm×260mm， 通过4个抓臂或类似的装置提升交换箱
提升装置与交换箱的接触面尺寸应大于30 且处于抓臂提升区中间位置
提升过程中应保持匀速
交换箱离开地面后静止,且保持静止状态至少 5min.
7.5叉举试验 交换箱试验载荷应均匀分布在底板上,空箱质量与试验载荷之和等于1.6M
通过2个水平叉将交 换箱举起,叉齿应位于叉槽横断面的中心位置
每个叉齿的宽度为200mm,叉齿伸人叉槽的长度从交 换箱外侧表面量起应为(1828士3)mm
交换箱离开地面后静止,且保持静止状态至少5min
7.6纵向栓固试验 交换箱试验载荷应均匀分布在底板上,空箱质量与试验载荷之和等于M
通过交换箱一端的两个 底角件底孔将其栓固在刚性固定件上
在另一端的两个底角件底孔同时各施加M的水平力,先朝向固 定件,试验后,再反向施力
在每个方向,试验力应持续至少5min
7.7端壁强度试验 通过交换箱4个底角件将其栓固在刚性固定件上,对端壁施加0.4P的水平均布试验载荷,试验载 荷应持续至少5min. 7.8侧壁强度试验 7.8.1厢式交换箱 通过交换箱4个底角件将其栓固在刚性固定件上,对侧壁施加0.3P的水平均布试验载荷,试验载 荷应持续至少5min 10
GB/39661一2020 7.8.2侧帘式交换箱 通过交换箱4个底角件将其栓固在刚性固定件上,使用5mm胶合板或等效物覆盖整个侧壁
对 侧壁施加一组0,3P水平均布试验载荷,其中0.24P的载荷作用于距离底部高度为800nmm的区域、 0.06尸的载荷作用于其余的区域
7.9底板强度试验 7.9.1底角件支承工况 7.9.1.1使用一辆安装有轮胎的车辆在交换箱底板上进行试验,标称轮胎断面宽度为180mm, ,轮距为 760mm
对A级交换箱进行试验,试验车辆后轴载荷为5460kg(即每轮为2730kg);对C级交换箱进 7.9.1.2 行试验,试验车辆后轴载荷为4400kg即每轮为2200kg)
7.9.1.3每个轮胎与箱体底板的接触点应在185mm(与轮轴平行方向)×100mm的矩形范围内,每个 轮胎与底板的接触面积应小于或等于142cm'
7.9.1.4通过交换箱4个底角件将其栓固在刚性固定件上,箱底与地面之间不应有其他支承件
7.9.1.5试验车辆在交换箱的整个底板上往复移动不少于3次,并在底板最薄弱区域保持静止状态至 少5min
7.9.2支腿支承工况 交换箱通过支腿竖直支承,其他试验要求与7.9.1相同
7.10交换箱在支腿上的稳定性试验 7.10.1该试验应以一对支腿(左右两个支腿为一对)的形式逐对进行
7.10.2交换箱试验载荷应均匀分布在底板上,空箱质量与试验载荷之和等于1.25M
7.10.34个支腿水平支承交换箱,支腿与地面之间的摩擦系数应小于或等于0.1
7.10.4通过刚性部件将宽度方向的其中一对支腿锁定,使得一个支腿在纵向和横向两个方向均固定 另外一个支腿只在纵向方向固定
支腿固定方式示意见图11
图11支腿固定方式示意图 7.10.5先在箱体端壁底部横梁的中心位置,分别向前、后两个方向施加25kN的纵向水平力
然后， 再施加22.5kN指向箱体的横向水平力,力的作用点位于支腿垂直中心线上,且距离支腿轴承座上边缘 mmm40mm
上方0 各试验力应持续至少5min
交换箱在支腿上的稳定性试验示意见图12.
1
GB/T39661一2020 <0.1 25kN 22.5kN 说明: 支腿与地面之间的摩擦系数 图12交换箱在支腿上的稳定性试验示意图 7.11支腿试验 7.11.1支腿应单独安装在测试设备上进行试验
7.11.2支腿轴承座与刚性部件连接.支腿处于竖直位置,斜支撑杆两端分别连接支腿与刚性部件
垂 直高度可调的支腿应在高度最大位置进行试验
7.1.3试验过程中,在支腿底面一直施加0.35M的垂直力 7.11.4先在支腿底部侧面处分别施加前、后方向,大小为16kN的水平力,再在支腿底部侧面处分别 施加左、右方向,大小为12.5kN的水平力
各试验力应持续至少5min
支腿试验示意见图13
0.35MM 12.5kN 16kN 6kN 12.5kN 说明 支腿轴承座 -斜支撑杆
图13支腿试验示意图 7.12淋雨试验 应对交换箱各个接缝和焊缝处进行淋雨试验
试验前,关闭交换箱所有门,窗及孔口盖
淋雨装置 应符合QC/T476一2007附录A的规定,平均淋雨强度为(8士1l mm/min,淋雨时间应持续至少 15 min 12
GB/39661一2020 附 录 A 资料性附录 具有保险结构的支腿示例 适用于C级交换箱的具有保险结构的支腿参见图A.1一图A.4
单位为毫米 795 610 380 350 27o 00 s145 说明 -斜支撑杆的轴; 定位孔 -支腿收起时的定位孔孔径为22mm
图A.1具有保险结构的支腿 13
GB/T39661一2020 单位为毫米 RAS 250 130" 说明 支腿在停放位置时的支承面; 主要安全装置; 支腿最外缘到抓臂提升区的最小空隙,长度为6lmm; -支承管至安全装置的自由空间,其半径大于或等于60mm 图A.2收起状态时的支腿 14
GB/39661一2020 单位为毫米 21士0.5 说明: -交换箱 -底角件; 支腿; -斜支撑杆; 斜支撑杆固定座; -螺栓
"该螺栓不必强制安装
图A.3支承状态时的支腿 15
GB/T39661一2020 单位为毫米 s300 gsG 258 775 ”由于空间限制的斜支撑杆的外界限
图A.4斜支撑杆 16
GB/39661一2020 附录B 规范性附录 叉车的最大允许前轴轴荷计算方法 为确保叉车进人支腿支承下的空载交换箱时,交换箱不发生侧翻,叉车的前轴轴荷应小于或等于最 大允许前轴轴荷Fm.,其计算公式见式(B.1l),计算示意图见图B.1
I1× B.1 Fm=0.8 0" 式中 F -叉车的最大允许前轴轴荷,单位为千克(kg); L 空载交换箱的质心与后支腿中心之间的距离,单位为毫米(mm). ！ 后支腿中心与箱体后壁之间的距离,单位为毫米(mm); 交换箱的空箱质量,单位为千克(kg); 重力加速度,取值为9.8m/s
图B.1叉车进入空载交换箱时的载荷计算示意图
道路运输用交换箱技术要求与试验方法GB/T39661-2020详解
随着物流行业的不断发展，道路运输成为重要的物流方式之一，而交换箱作为一种常见的货运装备，在道路运输中起到了重要的作用。为了规范交换箱的质量和使用标准，国家制定了GB/T39661-2020道路运输用交换箱技术要求与试验方法标准。 该标准主要包括以下几个方面的内容： 1. 交换箱的分类及基本要求 标准根据不同用途和材料，将交换箱分为三类，并对其基本要求进行了详细的规定。例如，交换箱应当具有足够的强度和刚度，能够承受一定的载荷和振动等。 2. 交换箱的外观尺寸、容积和质量要求 标准规定了交换箱的外观尺寸、容积和质量等要求，包括容积、长度、宽度、高度、质量等方面的指标。同时，还要求交换箱应当具有良好的密封性和防盗性能。 3. 交换箱的试验方法 标准对交换箱的试验方法进行了详细的规定，包括静载试验、动载试验和冷热循环试验等多项试验内容。这些试验内容主要是为了检测交换箱在使用过程中的强度、耐久性、密封性、防盗性等方面的性能。 4. 交换箱的标志和质量证明 标准要求交换箱应当标识其产品名称、型号、生产厂家、生产日期、承重等级、使用寿命等信息，并且应当配备相应的质量证明文件，以保证其质量达到标准要求。 以上是GB/T39661-2020道路运输用交换箱技术要求与试验方法标准的主要内容。通过遵循该标准，可以确保交换箱的质量和使用标准得到规范，提高交换箱的安全性和可靠性，为道路运输业的发展提供更好的支持。
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