GB/T33673-2017
水平能见度等级
Gradeofhorizontalvisibility
- 中国标准分类号（CCS）A47
- 国际标准分类号（ICS）07.060
- 实施日期2017-12-01
- 文件格式PDF
- 文本页数4页
- 文件大小198.87KB
水平能见度等级
国家标准 GB/T33673一2017 水平能见度等级 Gradeofhorizontalvisibility 2017-05-12发布 2017-12-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/33673一2017 水平能见度等级 范围 本标准规定了水平能见度的等级 本标准适用于水平能见度的监测、预报和服务
术语和定义 下列术语和定义适用于本文件
2. 水平能见度horizontalvisibility visibility 气象能见度meteorological 视力正常的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物黑色、大小适度)的最 大水平距离;夜间是指中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离
注视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比(对比阔值)为0.05
水平能见度等级 水平能见度等级划分为16级,每个级别的能见度范围和定性用语见表1
表 水平能见度等级表 t 等级 定性描述用语 水平能见度 V>10km 2 km
水平能见度等级GB/T33673-2017介绍
水平能见度是指地面上某一点向水平方向望去，能够看清距离该点一定距离内物体细节程度的能力。水平能见度等级GB/T33673-2017是由国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会于2017年联合发布的标准，旨在规范水平能见度的评估。
定义
水平能见度等级是对当前条件下水平方向上视距水平范围的一个描述。根据GB/T33673-2017标准，水平能见度等级分为R1-R6六个等级，其中R1为最好的能见度等级，R6为最差的能见度等级。
分类
水平能见度等级的分类标准主要有两种，即按照不同场景的能见度等级分类和按照航空领域的特殊分类。
按照不同场景的能见度等级分类
根据GB/T33673-2017标准，水平能见度等级可以按照以下场景分类：
- 高速公路、城市道路、乡村道路、桥梁和隧道
- 机场跑道、滑行道、停机位和旁站区域
- 铁路线路和车站
- 港口码头、海上航行航线和船舶操作区
- 建筑物（包括高楼、大厦、广场、体育场馆等）
- 天然景观区、公园、游乐场、旅游胜地等
按照航空领域的特殊分类
水平能见度等级在航空领域还有一些特殊的分类方法：
- CAVOK：云量少、无降雨、无雷暴、无冰、无雾、水平能见度等级达到R1（10公里以上）
- CLR：晴天、水平能见度等级达到R1（10公里以上）
- 低能见度运行标准：当水平能见度等级小于R3时，需要采取特殊措施确保安全运行
测量方法
水平能见度的测量可以通过目视、仪器测量和模型计算等方式进行。其中，仪器测量是最准确的方法之一。
目前常用的水平能见度测量仪器包括能见度仪、激光雷达和红外热成像仪等。这些仪器可以在不同场景中精确地测量出水平能见度等级，并帮助人们做出科学决策。
水平能见度等级的相关资料
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