电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

国家标准 GB/34657.1一2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第 部分供电设备 nteroperabilitytestspeeifieationsofelectriecvehieleconduetivecharging Part1:Supplyequipment 2017-10-14发布 2018-05-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB;/T34657.1一2017 前 言 GB/T34657《电动汽车传导充电互操作性测试规范》分为两个部分 第1部分:供电设备; 第2部分:车辆 本部分为GB/T34657的第1部分 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任 本部分由电力企业联合会提出并归口 本部分负责起草单位:国家电网公司、电力企业联合会、国网电力科学研究院、汽车技术研 究中心 本部分参与起草单位.国网电动汽车服务有限公司、许继电源有限公司、许昌开普检测技术有限公 司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、电力科学研究院、上海电器科学研究院、广东电网有限责任 公司电力科学研究院、普天新能源有限责任公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司,国网北京市 电力公司、国网山东省电力公司、比亚迪汽车工业有限公司南京能瑞电力科技有限公司北京群菱能源 科技有限公司、威凯检测技术有限公司 本部分主要起草人沈建新,刘永东、,张置,武斌,施玉祥,倪峰,桑林,赵翔、彭建国、黄析,徐枭 董晨、韦浩睿,吕国伟、彭博、李志刚、马建伟、李晓强、李涛永、李新强、罗敏、贺春,黄伟、李香龙、黄德旭 孙远、叶建德、钟益林、刘国鹏、张进滨
GB;/T34657.1一2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分:供电设备 范围 GB/T34657的本部分规定了电动汽车传导充电互操作性测试对供电设备的检验规则、测试条件、 测试项目、测试方法及合格评判 本部分适用于符合GB/T18487.1一2015规定的电动汽车供电设备,包括缆上控制与保护装置,交 流充电桩、非车载充电机等 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 件 GB/T1184一1996形状和位置公差未注公差值 GB/T18487.1一2015电动汽车传导充电系统第1部分;通用要求 GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求 GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分;交流充电接口 GB/T20234.3一2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分;直流充电接口 GB/T279302015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T29317一2012电动汽车充换电设施术语 GB/T34658电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试 NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件 术语和定义 GB/T18487.1一2015,GB/T20234.1一2015和GB/T29317一2012界定的以及下列术语和定义适 用于本文件 3.1 充电互操作性charginginteroperabilits 相同或不同型号、版本的供电设备与电动汽车通过信息交换和过程控制,实现充电互联互通的 能力 3.2 充电互操作性测试charginginteroperabilitytest 为检查充电互操作性开展的检验检测 检验规则 4.1测试项目编码规则 充电互操作性测试项目编码规则见图1
GB/T34657.1一2017 被测产品 代表充电用连接装置 测试例序号 代表非车载充电机 I001999 代麦交流充电桩 代表缆上控制与保护转置 测试阶段 代表其他产品 “0”代表未连接阶段 代表连接阶段 充电类别 “2”代表自检阶段 n 代表直流充电 “3”代表准备就绪阶段 1” 代表交流充电 “4”代表充电阶段 “2”代表其他方式 “5”代表结束阶段 代表其他阶段/组合阶段 图1测试项目编码规则 4.2评判准则 按照附录A的规定,被测供电设备对应所有测试项目都符合要求,评判为合格，否则评判为不 合格 4.3测试顺序 充电互操作性测试顺序(见图2) a 送检单位应提供被测供电设备所配置的充电用连接装置符合5.5.1规定的证明材料,或者由 检测机构按照6.2的规定进行复核; 被测供电设备为非车载充电机时(以下简称充电机),按照GB/T34658的规定进行通信协议 b -致性测试; 被测供电设备为非车载充电机时,按照6.3的规定进行直流充电互操作性测试;被测供电设备 为交流充电桩或缆上控制与保护装置时(以下简称充电桩),按照6.4的规定进行交流充电互 操作性测试 充电接口互操作性测试 通信协议一致性测试 直流充电互操作性测试 交流充电互操作性测试 图2测试顺序 5 测试条件 5.1环境条件 正常测试环境条件为:
GB;/T34657.1一2017 环境温度;+15C+35C; a b)相对湿度:45%~75%; 大气压力;86kPa106kPa 5.2电源条件 测试时供电电源条件为: 频率;50Hz士0.5Hz; a 5 交流电源电压;220V/380V,允许偏差士5% 5.3使用仪器仪表要求 除另有规定外,测试中所使用的仪器仪表准确度应满足下列要求 一般使用的(数字)仪表准确度应根据被测量的误差按表1进行选择; aa 5 测量时间用仪表;当测量时间大于1s,相对误差不大于0.5%;测量时间不大于1s,相对误差 不大于0.1% 所用仪器仪表的量程和准确度应根据测量的实际情况选择;所用仪器仪表应通过计量检定或 校准,证书在有效期内 表1测试仪表准确度的选择 0%,0.5% (0.5%,1.5%们 1.5%,5%们 误差 5%,7.5%们 仪表准确度 0.1级 0.2级 0.5级 1.0级 数字仪表准确度 6位半 5位半 4位半 4位半 5.4负载要求 推荐使用电阻负载,或者具备模拟电池电压和负载功能的电池模拟装置如在进行D0.4103 D0.3101测试时使用 5.5供电设备要求 5.5.1测试使用的充电用连接装置应符合GB/T20234.1一2015,(GBT20234.2一2015或GB/T20234.3 2015的规定 5.5.2被测充电机的通信协议应符合GB/T279302015的规定 5.5.3进行互操作性测试前,被测供电设备应按规定要求进行内部部件固定和外部正确接线,保护接 地端子应可靠接地 测试项目 6.1充电模式和连接方式检查 测试编号:D0.0001或Al.0001或.0001 测试目的:检查所采用的充电模式和连接方式是否符合要求 测试方法及步骤;通过目测进行检查 合格评判 -供电设备采用的充电模式应符合GB/T18487.1一2015中5.1规定的对应的电动汽车充电模
GB/T34657.1一2017 式使用条件; 充电机应为连接方式C含连接方式C下的电缆组件); 交流充电桩应为连接方式A或连接方式B或连接方式C(含连接方式C下的电缆组件) 缆上控制与保护装置应为连接方式B(带有功能盒的电缆组件) 6.2充电接口互操作性测试 6.2.1接口结构尺寸复核 测试编号:C0.0001(车辆插头)或C0.0002(车辆插座)或C1.0001(车辆插头)或C1.0002(车辆插座 或C1.0003(供电插头)或C1.0004(供电插座 测试目的;检查充电接口的结构尺寸是否在允许公差范围内 测试方法及步骤: 使用参考附录B规定的专用量规、分度值为0.02mm的游标卡尺或类似度量仪器分别对直流 a 充电接口(车辆插头、车辆插座、交流充电接口(车辆插头,车辆插座、供电插头、供电插座)的 关键尺寸进行检查; 如使用参考附录B规定的专用量规进行测试,其插人力应不大于GB/T20234.1-2015中6.4 b 规定的最大拔出力 所有量规的粗糙度全部为0.8,硬度为HRC58" 一62,量规的平行度、垂直 度和对称度等形位公差按GB/Tl184一1996中规定公差H级 合格评判 直流充电接口(车辆插头,车辆插座)的结构尺寸应符合GB/T20234.3一2015附录A的规定; -交流充电接口(车辆插头、车辆插座、供电插头、供电插座)的结构尺寸应符合GB/T20234.2 2015附录A的规定 6.2.2插头空间尺寸复核 测试编号:C0.0101(车辆插头)或C1.0101(车辆插头)或C1.0103(供电插头 测试目的;检查车辆插头或供电插头的正常操作空间是否符合要求 测试方法及步骤 使用三坐标测试仪或类似度量仪器分别对直流充电车辆插头、交流充电车辆插头、交流充电供 a 电插头的外围轮廓进行检查 或者使用符合GB/T20234.32015附录C规定的最大外围轮廓尺寸的模具对直流充电车辆 b 插头进行检查;使用符合GB/T20234.2一2015附录C规定的最大外围轮廓尺寸的模具分别 对交流充电车辆插头,交流充电供电插头进行检查 合格评判: 直流充电车辆插头的外围轮廓尺寸应符合GB/T20234.3一2015附录C的规定 交流充电车辆插头、交流充电供电插头的外围轮廓尺寸应符合GB/T20234.22015附录C 的规定 6.2.3插座空间尺寸复核 测试编号;CI.O104(供电插座 测试目的:检查交流充电供电插座的正常操作空间是否符合要求 测试方法及步骤;使用符合GB/T20234.2一2015附录C规定的最大外围轮廓尺寸的标准插头对 交流充电供电插座进行检查 合格评判:交流充电供电插座与交流充电供电插头应能正常连接,不产生干涉
GB;/T34657.1一2017 6.3直流充电互操作性测试 6.3.1测试系统 供电设备(直流充电)互操作性测试系统结构见图3 将充电机设置在额定负载状态下运行,测试 条件可包含额定工况和参数正常范围外的失效测试 -车辆控制器模拟盒用于测试充电机的充电控制状态,充电连接控制时序,充电异常状态等; -除特别说明的测试项目外,车辆控制器模拟盒内控制导引电路的等效电阻R4和R5应符合 GB/T18487.1一2015中表B.1的规定; -车辆控制器模拟盒内控制导引电路的上拉电压U2应符合GB/T18487.1一2015中表B.1的 规定,推荐为12V士0.6V; -车辆BMS模拟软件的通信协议应符合GB/T27930一2015中对BMS的规定; 电池模拟装置应具备模拟电池电压和直流负载的功能,或类似电池功能 被测供电设各 测试系线 主控机 电池模 电池电压 拟置 非车载充电机 DC+ K 车辆控制器 可调直 交流电源 模报盒" K2 DC 流负载 四 s 车辆BM un S 模报软件 n ccr 车辆控 CC2 检测点1 模拟电路 .K3 检测点2 笔赞数 K4 测试仪器 图3供电设备直流充电)互操作性测试系统结构 供电设备(直流充电)互操作性测试系统中控制导引电路应符合GBT18487.1一2015中B1的规 定 测试点要求如下 检测点1的电压值;车辆接口cC1与PE之间的电压值; 检测点2的电压值;车辆接口cC2与PE之间的电压值; 接触器K1和K2状态;检查车辆插头C十与C-之间电压的变化或接触器反馈信号变化 判断K1和K2的开合状态; 接触器K3和K4状态;检查车辆插头A十与A一之间电压的变化或接触器反馈信号变化,判 断K3和K4的开合状态 充电状态;检查充电机是否允许充电或正常充电,测量当前充电电压值和电流值并记录变化 过程; 通信状态;检查通信报文是否符合GB/T18487.1一2015中B.6和GB/T27930-2015中对应 阶段的规定;
GB/T34657.1一2017 锁止状态检查机械锁止状态和电子锁止状态 通过检查检测点1电压值,并施加 GB/T20234.1一2015中6.3.2规定的拔出外力,判断机械锁止装置的有效性 通过检查电子 锁反馈信号变化和机械锁是否能操作,判断电子锁止装置对机械锁止装置的联锁效果; -解锁条件;充电接口电压在60VDC以下,才可进行解锁 -故障计时起点:故障发生时刻起同步计时 6.3.2充电控制状态测试 6.3.2.1连接确认测试 测试编号;D0.1001 测试目的;检查充电机是否能通过测量检测点1的电压值判断车辆插头与车辆插座的连接状态,并 进人对应的充电状态;通过测量检测点2的电压值,判断车辆插头内等效电阻R3是否正常 测试方法及步骤 状态0;车辆插头未插人车辆插座时,检查该阶段检测点1的电压值和充电状态; a D)状态1/状态2:将车辆插头插人车辆插座中,检查该阶段检测点1的电压值和充电状态 c 状态3:车辆插头与车辆插座完全连接后,检查该阶段检测点1的电压值、检测点2的电压值 充电状态; d 检查该阶段车辆接口锁止状态 合格评判 -车辆接口连接确认应符合GB/T184871 -2015中B.3.2的规定; 在车辆接口连接过程中,检测点1的电压值及充电状态应符合表2的规定; 在车辆接口完全连接后,检测点2的电压值应符合表2的规定,即等效电阻R3正常; 在车辆接口完全连接后绝缘检测输出电压前,车辆插头电子锁应可靠锁止 表2供电设备(直流充电)检测点及相关状态测试要求 检测点1的电压值 检测点2的电压值 充电接 开关S 状态 可否充电 口状态 状态 标称值 最大值 最小值 最小值 标称值 最大值 状态0 否 12 断开 闭合 6.8 5.2 12.8 11.2 初始状态 断开 状态1 断开 12 否 12.8 l1.2 12 12.8 1l.2 5.2 5.2 状态2 连接中 断开 否 6.8 6.8 4.8 3.2 可 6.8 状态3 完全连接 闭合 5.2 4.37" 3.65"！" 根据GB/T18487.1一2015中表B.1给出的上拉电压U1,R1等效电阻,R2等效电阻,R4等效电阻的最大值和 最小值,经过组合计算出检测点1的电压值的上下限,该范围为正常充电范围[3.65V，4.37V] 检测点1的电压范围4.37v.t.0和l320v.a.av为允许充电范围 6.3.2.2自检阶段测试 测试编号;D0.2001 测试目的;检查充电机的自检阶段是否正常 测试方法及步骤:
GB;/T34657.1一2017 绝缘检测开始前,分别模拟正常的电池端电压(K1和K2外侧电压<10V)、不正常的电池端 a 电压(K1和K2外侧电压>l0V),进行步骤b)至步骤g); 分别模拟车辆通信握手报文内的最高允许充电总电压在充电机输出电压范围内、超过充电机 输出电压范围上限值、低于充电机输出电压范围下限值 检查该阶段K3和K4状态、K1和K2状态,测量车辆接口的低压辅助供电回路的电压值和电 流值; d 测量绝缘检测时稳定输出后充电直流回路的电压值; 绝缘检测完成后,检查从稳定输出的绝缘电压开始下降的变化时刻(或泄放投切开关闭合时 刻)到车辆接口电压降至60VDC以下的时间、K1和K2状态 检查该阶段通信状态 检查该阶段车辆接口锁止状态 g 合格评判 绝缘检测开始前,当检测到不正常的电池端电压时,充电机应不允许充电; 当车辆通信握手报文内的最高允许充电总电压低于充电机输出电压范围下限值时,充电机应 不允许充电; 充电机自检阶段K1和K2、K3和K4状态变化应符合GB/T18487.1一2015中B.3.3的规定 且充电机先输出稳定的绝缘检测电压值后,再闭合K1和K2进行绝缘检测; 绝缘检测的输出电压应为车辆通信握手报文内的最高允许充电总电压和充电机额定电压二者 中的较小值; 充电机低压辅助供电回路的电压值和电流值应符合GB/T18487.1一2015中B.1的规定; 绝缘检测完成后,泄放过程应符合GB/T18487.1一2015中B.4.2的规定; 该阶段通信状态应符合GB/T18487.12015中B.6和GB/T27930-2015中对应阶段的 规定; -该阶段车辆插头电子锁应可靠锁止 6.3.2.3充电准备就绪测试 测试编号;D0.3001 测试目的;检查充电机的充电准备就绪是否正常 测试方法及步骤 分别模拟正常的车辆端电池电压(接触器外端电压与通信报文电池电压误差范围<士5%且在 a 充电机正常输出电压范围内),非正常车辆端电池电压(接触器外端电压与通信报文电池电压 误差范围>士5%和/或不在充电机正常输出电压范围内),检查该阶段KI和K2状态、充电 状态; b 检查该阶段通信状态; c 检查该阶段车辆接口锁止状态 合格评判 当检测到车辆端电池电压不正常时,充电机应不允许充电 充电机充电准备就绪应符合GB/T18487.1一2015中B.3.4的规定,且充电机应在其输出电压 比接触器外端电压低(1V~10V)时闭合K1和K2:; 该阶段通信状态应符合GB/T18487.1一2015中B.和GB/T27930- -2015中对应阶段的 规定; 该阶段车辆插头电子锁应可靠锁止
GB/T34657.1一2017 6.3.2.4充电阶段测试 测试编号:D0.4001 测试目的;在充电过程中,检查充电机是否能根据电池充电需求参数实时调整充电电压和充电 电流 测试方法及步骤: 充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送“电池充电需求”报文,检查该阶段充电状态 a b 充电过程中,按照6.3.5.1、6.3.5.2,6.3.5.3中的规定分别进行输出电压控制误差测试,输出电 流控制误差测试、输出电流调整时间测试; c 检查该阶段通信状态; d)检查该阶段车辆接口锁止状态 合格评判 -充电机充电阶段应符合GB/T18487.1一2015中B.3.5的规定; -充电过程中,输出电压控制误差、输出电流控制误差、输出电流调整时间分别应符合6.3.5.1、 6.3,5.2、63.5.3的规定 该阶段通信状态应符合GB/T18487.1一2015中B.6和GB/T279302015中对应阶段的 规定; 该阶段车辆插头电子锁应可靠锁止 6.3.2.5正常充电结束测试 测试编号:D0.5001 测试目的;检查充电机在满足充电结束条件或收到充电中止报文时的充电结束是否正常 测试方法及步骤: 主动中止充电测试 a 在正常充电过程中,对充电机实施停止充电指令,检查该阶段充电状态,K1和K2状态、 1 K3和K4状态; 停止充电时,按照6.3.5.4的规定进行输出电流停止速率测试 22 充电结束,检查K1和K2的状态,并记录从泄放投切开关闭合的时刻到K1和K2前端电 3 压降至6oVC以下的时间 检查该阶段通信状态; 44 检查该阶段车辆接口锁止状态 5 被动中止充电测试: b 在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送“BMS中止充电”报文和“BMS统计数 据”报文,检查该阶段充电状态,K1和K2状态,K3和K4状态; 停止充电时,按照6.3.5.4的规定进行输出电流停止速率测试: 2 33 充电结束,检查K1和K2的状态,并记录从泄放投切开关闭合的时刻到K1和K2前端电 压降至60VDC以下的时间 检查该阶段通信状态; 44 5 检查该阶段车辆接口锁止状态 合格评判: 充电机正常条件下充电结束应符合GB/T18487.1一2015中B.3.6的规定; -停止充电时,输出电流停止速率应符合6.3.5.4的规定; 充电结束后,泄放过程应符合GB/T18487.1一2015中B.4.2的规定;
GB;/T34657.1一2017 该阶段通信状态应符合GB/T18487.1一2015中B.6和GB/T27930-2015中对应阶段的规 定,中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况 充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.3充电连接控制时序测试 测试编号:D0.6001 测试目的;检查充电机的充电连接控制过程和间隔时间是否满足要求 测试方法及步骤;利用车辆BMS模拟软件与被测充电机进行通信,模拟车辆接口连接状态、K5和 K6状态,电池状态等,检查充电连接控制过程中检测点1的电压值,K1和K2状态,K3和K！状态,充 电状态、,通信状态、车辆接口锁止状态,充电状态转换的间隔时间 合格评判充电机充电连接控制时序和充电状态流程应符合GB/T18487.1一2015中B.5的规定， 通信状态应符合GB/T18487.1一2015中B.6和GB/T27930-2015中对应阶段的规定 6.3.4充电异常状态测试 6.3.4.1通信中断测试 测试编号:D0.4501 测试目的;在充电过程中,检查充电机在通信超时时是否能停止充电,是否能进行三次握手辨识阶 段的连接,且在重新连接成功后是否能正常充电 测试方法及步骤 保持通信故障测试 a 在正常充电过程中(除了充电结束阶段),模拟通信超时采用如通信线s十断线、通信线 S断线,通信线S十和S之间短路,车辆BMS模拟软件停止发送报文等故障方式中的一 种),检查该阶段通信状态,充电状态,K1和K2状态,K3和K4状态,车辆接口锁止状态 保持通信故障状态,检查充电机是否能进行三次握手辨识阶段的连接、该阶段充电状态、 K1和K2状态、K3和K4状态、车辆接口锁止状态 b 重新连接响应测试: 在正常充电过程中(除了充电结束阶段),模拟通信超时,检查该阶段通信状态充电状态、 K1和K2状态、K3和K4状态、车辆接口锁止状态 22 当检测到被测充电机进人握手辨识阶段时,利用车辆BMS模拟软件与其正常通信,检查 重新连接后的通信状态,充电状态,K1和K2状态,K3和K4状态,车辆接口锁止状态; 3 通信中断(重新连接发生三次通信超时)时,检查该阶段通信状态、充电状态,K1和K2状 态,K3和K状态、车辆接口锁止状态 注，只在充电阶段通信超时/中断时,检查KI和K2状态 合格评判 充电中出现通信超时或通信中断充电机中止充电过程应符合GB/18487.1 -2015中B.3.7.3 的规定 充电机发送错误报文中的超时报文类型应符合实际动作情况,且有告警提示; 当重新连接(握手辨识阶段)且与车辆匹配成功后,充电机应能正确进人充电阶段， 通信中断后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁; 通信中断后,当充电机再次充电时,应重新插拔充电连接装置 6.3.4.2开关S断开测试 测试编号;D0.4502
GB/T34657.1一2017 测试目的;在充电过程中,检查充电机在开关S断开时是否能停止充电 测试方法及步骤 使电子锁失效后进行测试; a b)在正常充电过程中,模拟开关s由闭合变为断开,检查该阶段通信状态、充电状态,K1和K2 状态 合格评判: 充电中出现该故障,充电机中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中B.3.7.4的规定; 充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示 6.3.43车辆接口断开测试 测试编号;D0,4503 测试目的:在充电过程中,检查充电机在车辆接口断开时是否能停止充电 测试方法及步骤;在正常充电过程中,模拟车辆接口断开,即车辆接口cc断线,检查该阶段通信 状态,充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态,车辆接口锁止状态 合格评判 -充电中出现该故障,充电机应在100ms内发送中止充电报文并断开K1和K2,K3和K4应在 充电机发完统计报文和收到车辆统计报文之后才可断开; 充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示 充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.4.4输出电压超过车辆允许值测试 测试编号;D0.,4504 测试目的;在充电过程中,检查充电机输出电压大于车辆最高允许充电总电压时是否能停止充电 测试方法及步骤:在正常充电过程中,使充电直流回路电压高于车辆最高允许充电总电压,检查该 阶段通信状态、充电状态,K1和K2状态,K3和K4状态、车辆接口锁止状态 合格评判: 充电中出现该故障,充电机中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中B.3.7.6的规定 充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况且有告警提示 充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.4.5绝缘故障测试 测试编号;D0.2501 测试目的;检查充电前充电机检测到绝缘水平下降至要求值以下时是否允许充电 测试方法及步骤: 在绝缘检测前,选择如下测试电阻Rt(使用的测试电阻的精度至少为士3%),分别在充电直流 a 回路DC十与PE之间或DC-与PE之间进行非对称绝缘测试,DC+与PE之间和DC-与PE 之间进行对称绝缘测试,测试电压为充电机的额定输出电压" 设置100Q/VGB;/T34657.1一2017 绝缘检测完成后,泄放过程应符合GB/T18487.1一2015中B.4.2的规定; 当绝缘故障时,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.4.6保护接地导体连续性丢失测试 测试编号;ID0.4505 测试目的;在充电过程中,检查充电机在失去保护接地导体电气连续性时是否能停止充电 测试方法及步骤;在正常充电过程中,模拟充电机保护接地导体电气连续性丢失(不含车辆接口内 PE断针),检查该阶段充电状态、K1和K2状态、车辆接口锁止状态 合格评判 充电中出现该故障,充电机中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中5.2.1.2的规定; 充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示 充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.4.7其他充电故障测试 测试编号:D0.4506 测试目的在充电过程中,检查充电机在出现不能继续充电故障或交流电源停电时是否能停止 充电 测试方法及步骤: 在正常充电过程中,分别模拟出现不能继续充电故障(根据制造商提供的故障声明类型,参见 附录C)和交流电源停电,检查该阶段通信状态、充电状态、K！和K2状态,K3和K4状态、车 辆接口锁止状态; 交流电源停电测试结束后,保持充电用连接装置处于完全连接状态,恢复对被测充电机的交 b 流供电,检查该阶段通信状态、充电状态、K1和K2状态、K3和K4状态、车辆接口锁止状态 合格评判 充电中出现不能继续充电故障时,充电机应在100ms内发送中止充电报文并断开K1和K2. K3和K4应在充电机发完统计报文和收到车辆统计报文之后才可断开;充电机发送中止充电 报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示; 充电中发生交流电源停电时,充电机中止充电过程应符合GB/T18487.12015中B.4.3的规 定,恢复供电后充电机应不能继续本次充电且不能发送停电前的充电阶段报文; 充电结束后,达到解锁条件,车辆插头电子锁应能正确解锁 6.3.5充电控制输出测试 6.3.5.1输出电压控制误差测试 测试编号;D0.4101 测试目的:检查充电机输出电压是否满足车辆充电需求 测试方法及步骤: 充电机设置在恒压状态下运行.在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送的“电池充电 aa 需求”,设置充电电压需求值U，在充电机输出电压上限、下限范围内,稳定输出后利用测试仪 器分别测量实际输出电压U; 测得的输出电压控制误差按式(1)计算 b UU-U 式中: U -BMS设定的充电电压需求值; UM -充电机实际输出电压测量值; 1
GB/T34657.1一2017 充电机输出电压控制误差; 合格评判:输出电压控制误差应符合NB/T33001中输出电压误差的规定 6.3.5.2输出电流控制误差测试 测试编号:D0.4102 测试目的:检查充电机输出电流是否满足车辆充电需求 测试方法及步骤: 充电机设置在恒流状态下运行,在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送的“电池充电 a 需求”,设置充电电流需求值1在被测充电机输出电流上限、下限范围内,稳定输出后利用测 试仪器分别测量实际输出电流IM; b 测得的输出电流控制误差按式(2)计算 A=1一 式中 -BMS设定的充电电流需求值; IM 充电机实际输出电流测量值; ！ -充电机输出电流控制误差 合格评判输出电流控制误差应符合NB/T330o1中输出电流误差的规定 6.3.5.3输出电流调整时间测试 测试编号;D0.,4103 测试目的:检查充电机是否能在规定时间内响应BMs充电电流需求 测试方法及步骤 充电机设置在恒流状态下运行,在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送的“电池充电 a 需求”,设置充电电流需求值I在被测充电机输出电流上限、下限范围内,当BMS发送的充电 电流需求值从1 调整至目标值I、时,见图4,利用测试仪器测量从BMS开始发送充电电流 需求值I、的时刻至实际电流输出目标值的间隔时间Ta; 电流值/A 时间/s 充电机实际 编出雀 山n 输出电流 控制误差 BMS充电电流需求值 图4电流控制阶跃响应 b 调整充电电压在被测充电机输出电压上限、下限范围内,重复以上步骤; 输出电流调整时间应满足式(3): c 12
GB;/T34657.1一2017 I、 l Ts n 式中: -BMS设定的充电电流需求目标值; IN -BMS设定的充电电流需求当前值; d 最小充电速率,20A/s. 充电机输出电流调整时间 Ta 合格评判: 输出电流调整时间应不超过表3的要求; 输出电流目标值的控制误差应符合6.3.5.2的规定 表3输出电流调整时间要求 电流变化值AI 下降调整时间 20 20 AI/20 电流变化值A1为lIN一Iol 6.3.5.4输出电流停止速率测试 测试编号;D0.5101 测试目的:检查充电机在满足充电结束条件或收到充电中止报文时输出电流停止速率 测试方法及步骤: 主动中止充电测试 在正常充电过程中,主动实施停止充电指令,记录充电机从稳定输出的电流开始下降的变 化时刻Ts,并利用测试仪器测量当前实际输出电流值; 充电结束过程,记录直流输出电流降至5A的时刻r',计算输出电流停止速率 22 b 被动中止充电测试 在正常充电过程中,利用车辆BMS模拟软件发送“BMs中止充电报文”,记录当前时刻 Ts,并利用测试仪器测量实际输出电流值 充电结束过程,记录直流输出电流降至5A的时刻T',计算输出电流停止速率 合格评判输出电流停止速率应不小于100A/s 6.3.5.5冲击电流测试 测试编号;ID0.3101 测试目的;在充电准备就绪阶段,检查充电机在闭合K1和K2时,从车辆到充电机、或者充电机到 车辆的冲击电流是否满足要求 测试方法及步骤;在充电准备就绪阶段时,利用车辆BMS模拟软件与其正常通信,模拟正常的车 辆端电池电压并闭合K5和K6,利用测量仪器测量被测充电机在闭合K1和K2时,从车辆到充电机、 或者充电机到车辆产生的冲击电流 合格评判:冲击电流应符合GB/T18487.1一2015中9.7的规定 6.3.6充电控制导引回路测试 6.3.6.1控制导引电压限值测试 测试编号;D0.6002 13
GB/T34657.1一2017 测试目的;检查充电机对检测点1的电压值的判断和响应是否正确 测试方法及步骤: 限值内测试 a 1 车辆接口完全连接后,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R4,使检测点1的电压值 在正常充电范围(见表2,即[3.65V，4.37V])内,启动充电,检查该阶段通信状态、充电 状态、K1和K2状态; 在正常充电过程中,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R4,使检测点1的电压值在 正常充电范围(见表2,即[3.65V，4.37V])内,检查该阶段通信状态,充电状态、K1和 K2状态 b 超限值测试 1 车辆接口完全连接后,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R4,使检测点1的电压值 V],启动充电,检查该阶段 超过标称值误差范围[见表2,即(0V，3.2V)或(4.8V，+s 通信状态充电状态,KI和K2状态; 在正常充电过程中,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R4,使检测点1的电压值超 过标称值误差范围[见表2,即(0V.3.2V)或(4.8V，十V)],检查该阶段通信状态、充 电状态,K1和K2状态 车端电阻最值测试;车辆接口完全连接后,将车辆控制器模拟盒内等效电阻R4分别设置在 GB/T18487.1一2015中表B1规定的最大值和最小值,启动充电,检查该阶段通信状态,充电 状态,K1和K2状态 合格评判: 在充电前或充电过程中,当检测点1的电压值在正常充电范围内时,充电机应允许充电或正常 充电 在充电前或充电过程中,当检测点1的电压值超过标称值误差范围时,充电机应不允许充电或 停止充电; 充电机发送中止充电报文中的结束充电原因应符合实际动作情况,且有告警提示 6.4交流充电互操作性测试 6.4.1测试系统 供电设备(交流充电)互操作性测试系统结构见图5 将充电桩设置在额定负载状态下运行,测试 条件可包含额定工况和参数正常范围外的失效测试 车辆控制器模拟盒用于测试充电桩的充电控制状态,充电连接控制时序,充电异常状态等 -除特别说明的测试项目外,车辆控制器模拟盒内控制电路的等效电阻R2和R3应符合 GB/T18487.1一2015中表A.5的规定; 测试用电缆容抗Cc,车辆控制器模拟盒内车辆容抗Cw,等效二极管压降Vd应符合 GB/T18487.1一2015中表A.5的规定 测试用充电电缆长度(连接方式B)推荐为3m. 14
GB;/T34657.1一2017 被测供电设备 测试系统 主控机 交流充电桩/ 须上控制与保护装 车辆控制器 2 单相或三 负载 模拟盒 相交流电 L3 L3 源 供电插 头/车 PE 辆插座 检测点4 如有 CC 车辆控 CP 制校拟 电路 枪现点" 测试仪器 图5供电设备(交流充电)互操作性测试系统 供电设备(交流充电)互操作性测试系统的控制导引电路应符合GB/T18487.12015中A.1的规 定 测试点要求如下: 检测点1的电压值;供电接口(连接方式A)或车辆接口(连接方式B或连接方式C)CP与PE 之间的电压值; PwM信号;供电接口(连接方式A)或车辆接口连接方式B或连接方式C)CP与PE之间的 PwM信号占空比、频率、上升时间、下降时间 检测点4的电压值:供电接口(连接方式A或连接方式B)CC与PE之间的电压值 P与PE之间电压空化,判断开关开合状态， F -开关S2状态:检查C 连接状态;检查充电桩是否提示供电接口处于未连接状态或已连接状态; 充电状态;检查充电桩是否允许充电或正常充电;如正常充电,测量当前交流供电回路中的电 压值和电流值; -锁止状态;对于充电电流大于16A的充电桩,检查供电接口的机械锁止状态和电子锁止状态 通过检查检测点1电压值,并施加G;B/T20234.1一2015中6.3.2规定的拔出外力,判断机械 锁止装置的有效性;通过检查电子锁反馈信号变化和机械锁是否能操作,判断电子锁止装置对 机械锁止装置的联锁效果; -解锁条件;对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,如果供电接口 锁止装置无需用户授权触发,应在停止充电(交流供电回路切断)或不允许充电(开关sI切换 到+12V连接状态且不闭合交流供电回路)100ms后5s内解锁;如果供电接口锁止装置由 15
GB/T34657.1一2017 用户授权触发,则只有满足停止或不允许充电条件、再次获得用户的授权两个条件,方能解锁 故障计时起点;故障发生时刻起同步计时 6.4.2充电控制状态测试 6.4.2.1连接确认测试 测试编号:Al.1001或Il.1001 测试目的;检查充电桩是否能通过测量检测点1或检测点4的电压值来判断供电插头与供电插座 的连接状态,并进人对应的充电状态 测试方法及步骤 检测点l测试 a 模拟具备开关S2的车辆,进行如下测试 状态1;充电连接装置未连接,将充电桩上电,检查该阶段检测点1的电压值、连接状 态,充电状态 状态2;充电连接装置连接,检查该阶段检测点1的电压值、连接状态、充电状态 状态2':;充电连接装置完全连接,启动充电,检查该阶段检测点1的电压值、PwM信 号,连接状态、充电状态 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电 接口锁止状态 模拟不配置开关S2(或开关S2为常闭状态)的车辆,进行如下测试 状态1;充电连接装置未连接,将充电桩上电后,检查该阶段检测点1的电压值,连接 状态充电状态; -状态3;充电连接装置连接,检查该阶段检测点1的电压值、连接状态,充电状态; 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供 电接口锁止状态 b)检测点4测试:只对充电连接方式B进行 -状态1:充电连接装置未连接,将充电桩上电,检查该阶段检测点4的电压值连接状态、 充电状态; -状态2:充电连接装置连接,检查该阶段检测点4的电压值、连接状态,充电状态; 状态2';充电连接装置完全连接,启动充电,检查该阶段检测点4的电压值、连接状态、充 电状态; 对于充电电流大于16A的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 合格评判 充电连接确认应符合GB/T18487.1一2015中A.3.2和A.3.4的规定; 在充电接口连接过程中,检测点1的电压值、PwM信号.检测点4的电压值、连接状态及充电 状态应符合表4的规定; 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,在充电连接装置完全连 接后交流供电回路导通前,供电接口电子锁应可靠锁止 16
GB;/T34657.1一2017 表4供电设备(交流充电)检测点及相关状态测试要求 升时间 下降时间 检测点1的电压值 PwM信号频率 检测点 充电接 可否 Hz 4的电 状态 口状态充电 标称值最大值最小值压值V标称值最大值最小值最大值 最大值 +12 十12.8十11.2 状态1断开 否 0 十12 十12.8 十11.2 1000 1030 970 否 10 状态1" 断开 千0 13 -12 11.4 12.6 +9.8 8.2 状态2已连接 否 十9 9.59")'8.37"" 十8.2 十9.8 十g 9.59")+8.37")" 状态2'已连接 1000 1030 970 10 13 否 -12 -l1. -12.6 6.8 5.2 否 状态3已连接 十6 6.53")5.47" 十6.8 十5.2 十6 6,53")'5,47"" 可 状态3'已连接 1000 1030 970 13 -12 -1l,4 -12.6 根据GB/T18487.1一2015中表A.5给出的输出高电压十vcee,R1等效电阻,R2等效电阻,R3等效电电阻以及 等效二极管压降vda的最大值和最小值，经过组合计算出检测点1的电压值的上下限,状态2或状态2'下的 正常充电范围[8.37Vv,9.59V],状态3或状态3'下的正常充电范围[5.47v. ,6.53v ，状态2或状态2'下,检测点1的电压范围(9.59V,9,8V]和[8,2V,8,37V)为允许充电范围;状态3或状态3’ 下.检测点1的电压范围(6.53v.6.s们和[5,2V.5.47为允许充电范围 6.4.2.2充电准备就绪测试 测试编号:A1.3001或I1.3001 测试目的检查充电桩在检测到车辆准备就绪时是否能启动充电 测试方法及步骤 模拟具备开关S2的车辆,进行如下测试 状态2'转状态3’模拟闭合开关s2,检查该阶段检测点1的电压值、PwN信号、充电 状态; 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接 口锁止状态; b)模拟不配置开关S2(或开关S2为常闭状态)的车辆,进行如下测试: 状态3转状态3’;充电连接装置完全连接,启动充电,检查该阶段检测点1的电压值、 PwM信号,连接状态、充电状态; 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接 2 口锁止状态 合格评判: 充电准备就绪应符合GB/T18487.1一2015中A.3.6的规定; 17
GB/T34657.1一2017 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,交流供电回路导通前,供 电接口电子锁应可靠锁止 6.4.2.3启动和充电阶段测试 测试编号:A1.4001或I1.4001 测试目的;在充电过程中,检查充电桩是否能通过PwM信号占空比告知其最大可供电能力 测试方法及步骤 aa 状态3';在正常充电过程中,检查该阶段检测点1的PwM信号,充电状态 b 对于具备可调节占空比功能的充电桩,分别设置输出占空比在5%,10%、其最大供电电流对 应的占空比.调整负载,检查该阶段充电状态;对于不可调节占空比功能的充电桩,设置输出 占空比在其最大供电电流对应的占空比,调整负载,检查该阶段充电状态 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接口锁 止状态 合格评判 -启动和充电阶段应符合GB/T18487.1一2015中A.3.7和A.3.8的规定; 在充电阶段,检测点的电压值、PwM信号,充电状态应符合表的规定 充电桩产生的占空比与充电电流限值关系应符合GB/T18487.12015中表A.1的规定; 对于不同充电模式的充电桩,其最大充电电流应符合GB/T18487.1一2015中5.1的相应 规定; 充电桩输出占空比应不超过其最大可供电能力 -对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,该阶段供电接口电子锁 应可靠锁止 6.4.2.4正常充电结束测试 测试编号;Al.5001或1.5001 测试目的:检查充电桩在满足充电结束条件或收到车辆停止充电指令时是否正常充电结束 测试方法及步骤: a) 主动中止充电 1) 状态3';在正常充电过程中,模拟充电桩达到设定的充电终止条件,并分别模拟在3s内 含)和超过3s断开开关S2,检查该阶段检测点1的电压值、PwM信号,充电状态; 22 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接 口锁止状态 b)被动中止充电: 状态'在正常充电过程巾,模拟将充电电流减小至最低(<1A)然后断开开关S,检森 该阶段检测点1的电压值、PwM信号、充电状态 22 对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接 口锁止状态 合格评判: 充电桩正常充电结束过程应符合GB/T18487.1一2015中A.3.9.2的规定; 充电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 6.4.3充电连接控制时序测试 测试编号:Al.6001或Il.6001 18
GB;/T34657.1一2017 测试目的:检查充电桩充电连接控制过程和间隔时间是否满足要求 测试方法及步骤;利用车辆控制器模拟盒与被测充电桩进行通信,模拟充电接口连接状态,电池等， 检查充电连接控制过程中检测点1的电压值、PwM信号、充电状态、供电接口锁止状态(对于充电电流 大于16A且采用连接方式A或连接方式B),充电状态转换的间隔时间 合格评判;充电桩充电连接控制时序应符合GB/T18487.1一2015中A.4和A.5的规定 6.4.4充电异常状态测试 6.4.4.1cC断线测试 测试编号:A1.3501或I1.3501 测试目的;在充电前和充电中,分别检查充电桩在供电接口cC断线时是否能停止充电 测试方法及步骤;只对连接方式A和连接方式B进行测试 状态2’模拟断开供电接口CC线,检查该阶段检测点1的电压值,PwM信号、充电状态;对 a 于充电电流大于16A的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 状态3’;在正常充电过程中,模拟断开供电接口 cC线,检查该阶段检测点1的电压值、PwM b 信号、充电状态;对于充电电流大于16A的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 合格评判 -充电前出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.12015中A.3.10.9的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A的充电桩,达到解锁条件,供电接口电子锁应能正确解锁; 充电中出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中A.3.10.5的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A的充电桩,达到解锁条件,供电接口电子锁应能正确解锁 6.4.4.2CP断线测试 测试编号;Al.3502或Il.3502 测试目的:在充电前和充电中,分别检查充电桩在CP断线时是否能停止充电 测试方法及步骤 状态2';模拟断开供电接口(连接方式A)或车辆接口(连接方式B或连接方式C)CP线,检查 该阶段检测点1的电压值、PwM信号、充电状态;对于充电电流大于16A且采用连接方式A 或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 状态3’:在正常充电过程中,模拟断开供电接口(连接方式A)或车辆接口(连接方式B或连接 b 方式C)CP线,检查该阶段检测点1的电压值,PwM信号,充电状态;对于充电电流大于16A 且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 合格评判 充电前出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.12015中A.3.10.9的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 -充电中出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中A.3.10.4的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件-供电接口电子锁应能正确解锁 6.4.4.3CP接地测试 测试编号;Al.3503或Il.3503 测试目的:在充电前和充电中,分别检查充电桩在CP接地时是否能停止充电 19
GB/T34657.1一2017 测试方法及步骤 a 状态2':利用120Q电阻将供电接口(连接方式A)或车辆接口(连接方式B或连接方式C)CP 线接地,检查该阶段检测点1的电压值、PwM信号,K1和K2状态、充电状态;对于充电电流 大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接口锁止状态 b 状态3':在正常充电过程中,利用120Q电阻将供电接口(连接方式A)或车辆接口(连接方式 B或连接方式C)CP线接地,检查该阶段检测点1的电压值、PwM信号,K1和K2状态、充电 状态;对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接 口锁止状态 合格评判: 充电前出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.12015中A.3.10.9的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁; 充电中出现该故障,充电桩充电中止过程应符合G;B/T18487.1一2015中A.3.10.4的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 6.44.4保护接地导体连续性丢失测试 测试编号:Al.4501或I1.4501 测试目的:在充电过程中,检查充电桩在失去保护接地导体电气连续性时是否能停止充电 测试方法及步骤 状态3’:在正常充电过程中,模拟保护接地导体电气连续性丢失,检查该阶段检测点1的电压 a 值、PwM信号、充电状态; b)对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供电接口锁 止状态 合格评判: 充电中出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.12015中5.2.1.2的规定; 充电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 6.4.4.5输出过流测试 测试编号;A1.4502或I1.4502 测试要求;在充电过程中,检查充电桩在输出过流时是否能停止充电 测试方法及步骤 状态3’;在正常充电过程中,根据充电桩提供的最大供电电流能力,选择进行如下测试: 当充电桩输出的PwM信号对应的最大供电电流<20A时,模拟充电电流超过充电桩最大供 电电流十2A,并保持5s,检查该阶段检测点1的PwM信号,充电状态; 当充电桩输出的PwM信号对应的最大供电电流>20A时,模拟充电电流超过充电桩最大供 电电流的1.1倍,并保持5s,检查该阶段检测点1的PwM信号,充电状态、,供电接口锁止 状态 合格评判: 充电中出现该故障,充电桩中止充电过程应符合GB/T18487.1一2015中A.3.10.7的规定; 充电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 20
GB;/T34657.1一2017 6.4.4.6断开开关S2测试 测试编号:A1.4503或I1.4503 测试目的;在充电过程中,检查充电桩在开关92断开时是否能停止充电 测试方法及步骤: 状态3';在正常充电过程中,模拟断开开关S2(状态2'),检查该阶段检测点1的PwM信号 a 充电状态;对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段供 电接口锁止状态; 保持充电连接装置完全连接(状态2'),在PwM持续输出时间内重新闭合开关S2,检查该阶 段充电状态;对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,检查该阶段 供电接口锁止状态 合格评判 充电中出现该情况,充电桩中止充电过程应符合GB/T 18487.12015中A.3.10.8的规定;充 电结束后,对于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,达到解锁条 件,供电接口电子锁应能正确解锁 -在PwM持续输出时间内重新闭合开关S2时,充电桩应能导通交流供电回路;重新充电时,对 于充电电流大于16A且采用连接方式A或连接方式B的充电桩,供电接口电子锁应能可靠 锁止 6.4.5充电控制导引回路测试 6.4.5.1CP回路电压限值测试 测试编号:Al.6002或Il.6002 测试目的;检查充电桩对检测点1的电压值的判断和响应是否正确 测试方法及步骤 限值内测试 a 状态2';通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R3,使检测点1的正电压值在正常充电 范围(见表4,即[8.37V,9.59V])内,启动充电,检查该阶段检测点1的PwM信号、连接 状态,充电状态; 状态3’:在正常充电过程中,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R2和R3,使检测点 22 1的正电压值在正常充电范围(见表4,即[5.47V,6.53V])内,检查该阶段检测点1的 PwM信号、充电状态 超限值测试 b 状态2';通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R3,使检测点1的正电压值超过标称值 误差范围[见表4,即(0V,8.2V)或(9.8V,十coV],启动充电,检查该阶段检测点1的 PwM信号、连接状态,充电状态; 22 状态3'在正常充电过程中,通过调整车辆控制器模拟盒内等效电阻R2和R3使检测点 1的正电压值超过标称值误差范围[见表4,即0V,5.2V)或(6.8V,十V)],检查该阶 段检测点1的PWM信号,充电状态 车端电阻最值测试:状态1:将车辆控制器模拟盒内等效电阻R2和R3分别设置在 GB/T18487.1一2015中表A.5规定的最大值和最小值,连接被测充电桩,启动充电,检查该阶 段检测点1的PwM信号,连接状态,充电状态;被测充电桩准备就绪后,模拟闭合开关S2,检 查该阶段检测点1的PwM信号,连接状态、充电状态 21
GB/T34657.1一2017 合格评判: 在充电前或充电过程中,当检测点1的正电压值在对应状态下正常充电范围内,充电桩应允许 充电或正常充电 在充电前或充电过程中,当检测点1的正电压值超过对应状态下标称值误差范围时,充电桩应 不允许充电或停止充电 22
GB;/T34657.1一2017 录 附 A 规范性附录 充电互操作性测试项目 充电互操作性测试项目见表A.1 表A.1充电互操作性测试项目 测试对象 编号 项目名称 对应章条 备注 D0,.0001/Al.0001/Il.0001 6. 所有 充电模式和连接方式检查 C0.0001/C0.0002/l.000 6.2.1 接口结构尺寸复核 Cl.0002/Cl.0003/Cl.0004 充电连 接头空间尺寸复核 接装置 C0,0101/C1.0101/C1.0103 6.2.2 插座空间尺寸复核 CI.0104 6.2.3 D0.1001 连接确认测试 6.3.2.l D0.2001 6.3.2.2 自检阶段测试 D0.3001 充电准备就绪测试 6.3.2.3 D0.4001 充电阶段测试 6.3.2.4 D0.5001 正常充电结束测试 6.3.2.5 充电连接控制时序测试 D0.6001 6.3.3 通信中断测试 D0.4501 6.3.4.1 D0.4502 开关S断开测试 6.3.4.2 D0.4503 6.3.4.3 车辆接口断开测试 非车载 D0.4504 输出电压超过车辆允许值测试 6.3.4.4 充电机 D0.2501 绝缘故障测试 6.3.4.5 D0.4505 保护接地导体连续性丢失测试 6.3.4.6 D0.4506 其他充电故障测试 6.3.4.7 输出电压控制误差测试 D0.4101 6.3.5.1 D0.4102 输出电流控制误差测试 6.3.5.2 D0.4103 6.3.5..3 输出电流调整时间测试 D0.5101 输出电流停止速率测试 6.3.5.4 D0.3101 冲击电流测试 6.3.5.5 D0.6002 控制导引电压限值测试 6.3.6.1 检测点4测试只 Al.1001/I.1001 连接确认测试 6.4.2. 针对连接方式B 交流充电 Al.3001/I1.3001 充电准备就绪测试 6.4.2.2 桩/缆上控 A1.4001/I1.4001 启动和充电阶段测试 6.4.2.3 制与保 护装置 Al,5001/11.5001 正常充电结束测试 6.4.2.4 A1.6001/I1.6001 6.4.3 充电连接控制时序测试 23
GB/T34657.1一2017 表A.1(续) 测试对象 编号 项目名称 对应章条 备注 只针对连接 A1.3501/11.3501 CC断线测试 6.4.4.1 方式A或B A1.3502/11.3502 CP断线测试 6.4.4.2 交流充电 A1.3503/I1.3503 CP接地测试 6.4.4.3 桩/缆上控 制与保 A1.4501/11l.4501 保护接地导体连续性丢失测试 6.4.4.4 护装置 Al.4502/Il.4502 输出过流测试 6.4.4.5 Al.4503/I1.4503 断开开关S2测试 6.4.4.6 CP回路电压限值测试 Al.6002/1l.6002 6.4.5.l 24
GB;/T34657.1一2017 附录 B 资料性附录 充电接口量具 交流充电车辆接口量规 B.1 交流充电车辆插头量规结构尺寸 B.1.1 交流充电车辆插头量规结构尺寸见图B.1 单位为毫米 13.9土0.02 11.2士0.02 工囚 54.0t” ioE20mm d" y财 18.65'8 e10.158m 33.7O 整体结构图 s 1n E" 是 H互5 0.8 g 翠？.2&g28.81的 g2是型罩.830 6 通止规9.5 通止规14.2 图B.1交流充电车辆插头量规结构尺寸 B.1.2交流充电车辆插座量规结构尺寸 交流充电车辆插座量规结构尺寸见图B2 单位为毫米 2-3.28 1Cc'/Cp'0mm 20.坚 358" 16002 9.9&e 5 5.3光” C2 uASE10 mm C0.5 整体结构图 图B.2交流充电车辆插座量规结构尺寸 25
GB/T34657.1一2017 单位为毫米 70 27噜" 93m 70 278的 298o 环规142 环规9.7 图B.2(续 B.2交流充电供电接口量规 B.2.1交流充电供电插头量规结构尺寸 交流充电供电插头量规结构尺寸见图B.3. 单位为毫米 3.90.02 1.2土0.02 154.7 514.08以 LL12L3/PE)20mm 零 2-g.38“ .(CP/CC20mm 18.653O e10.158似 44.3堡" .03C 整体结构图 鲁 19 直道 s cn2 烈 5..5 .a&l9.98" 39.38g39.3m " 84.2 84.2 通止规9.5 通止规14.2 图B.3交流充电供电插头量规结构尺寸 26
GB;/T34657.1一2017 B.2.2交流充电供电插座量规结构尺寸 交流充电供电插座量规结构尺寸见图B.4 单位为毫米 243.2督c cc/CPi0mm 8土a.必 100.5 16士0.02 凶9&" 委 56.3噜" 23NPE10mm 45.58体 C0.5 50.5 整体结构图 90 90 38.38 38.8-i." 8.3格m 38.8-a.03 ！ 环规9." 环规142 交流充电供电插座量规结构尺寸 图B.4 B,3直流充电车辆接口量规 直流充电车辆插头量规结构尺寸 B.3.1 直流充电车辆插头量规结构尺寸见图B.5 27