GB/T37455-2019

海洋平台液压环梁升降装置

Hydraulicring-beamjackingsystemforoffshoreplatform

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  • 中国标准分类号(CCS)U35
  • 国际标准分类号(ICS)47.020.99
  • 实施日期2019-12-01
  • 文件格式PDF
  • 文本页数16页
  • 文件大小1.22M

海洋平台液压环梁升降装置


国家标准 GB/T37455一2019 海洋平台液压环梁升降装置 Hydraulicringbeamjackingsystemforoflshoreplatform 2019-05-10发布 2019-12-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/37455一2019 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/Tc12)提出并归口 本标准起草单位:广东精锻海洋工程股份有限公司、船舶工业综合技术经济研究院、船级 社、中海油田服务股份有限公司、广东精锯海洋工程创新研究有限公司 本标准主要起草人:吴平平、陈永福、王冬石、欧阳涛、陆军、李光远、许正中、张静波、马振军、 万丽娟、张帅君,邓达、黄银来、黄志坚、陈裕彬凌爱军、王泌、张文斌、宋庆国、曲健冰、洪明辉、方肿、 刘洪波,宋林松、陈文礼、蒋爱国、邹付兵
GB/37455一2019 海洋平台液压环梁升降装置 范围 本标准规定了海洋平台液压环梁升降装置(以下简称升降装置)的分类、结构与标记、技术要求,试 验方法、检验规则、标志,包装,运输和贮存等 本标准适用于升降装置的设计、制造、试验和验收,其他用于海洋工程船舶的环梁升降装置可参照 执行 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T191 包装储运图示标志 GB/T712船舶及海洋工程用结构钢 GB/T1184一1996形状和位置公差未注公差值 1800.1产品几何技术规范(GPS)极限与配合第1部分:公差、偏差和配合的基础 1801 产品几何技术规范(GPS)极限与配合公差带和配合的选择 GB 18042000 般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB 1958产品几何技术规范(GPs)几何公差检测与验证 GB 2970厚钢板超声检测方法 GB 2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB 3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求 GB 4208外壳防护等级(IP代码 GB 6388运输包装收发货标志 GB 6402钢锻件超声检测方法 GB 6463金属和其他无机覆盖层厚度测量方法评述 GB 9443铸钢件渗透检测 GB 0610产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法评定表面结构的规则和方法 GB 1345一2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定 GB T 11352 -般工程用铸造碳钢件 GB/T13306标牌 GB/T13342船用往复式液压缸通用技术条件 GB/T17107锻件用结构钢牌号和力学性能 GB/T20066一2006钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GBZ24637.2产品几何技术规范(GPs)通用概念第2部分;基本原则、规范、操作集和不确 定度 GB/T25295电气设备安全设计导则 GB/T26952一2011焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级 GB/T269532011焊缝无损检测焊缝渗透检测验收等级
GB/T37455一2019 GB/T29712一2013焊缝无损检测超声检测验收等级 GB/T30790.52014 色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第5部分;防护涂料 体系 GB50661一2011钢结构焊接规范 CB/T4397海祥石油平台电气设备防护、防爆等级要求 JB/T7665通用机械噪声声功率级现场测定声强法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3. 液压环梁升降装置hydrauliering-heamjackingsystem 由液压缸驱动环形梁实现自升式海洋平台提升和下降的装置 3.2 单桩额定升降载荷ratedjackingloadperleg 升降平台体时,通过升降装置传递到单个桩腿的额定有效载荷 3.3 单桩拔桩载荷legextraetingloadperleg 单桩克服桩靴与海底淤泥之间吸附力、桩腿自重、桩靴摩擦力及回填土的重量等所需的竖向(朝上) 载荷 3.4 londperleg 单桩预压载载荷preloadin nglG 平台压桩作业时单桩承受的最大载荷,包括平台自重、可变载荷及压载水重量 3.5 单桩最大静态保持载荷maximumstatichodingloadperleg 平台在保持静止状态时,升降装置传递到单个桩腿的最大有效载荷 分类、结构与标记 4.1分类 升降装置按工作方式分为两类 A类:连续式液压环梁升降装置, a) b)B类;步进式液压环梁升降装置 4.2结构 4.2.1组成 升降装置主要由升降单元、液压动力单元及电气控制单元组成 4.2.2升降单元 升降单元主要由环梁(可分为动环梁或固定环梁),顶升液压缸、插销及插销液压缸组成 4.2.3液压动力单元 液压动力单元主要由液压泵站与液压回路组成
GB/37455一2019 4.2.4电气控制单元 电气控制单元主要由中央控制台、控制箱和桩边操作箱组成 4.2.5典型结构示意图 升降装置的典型结构(液压动力单元和电气控制单元除外)如图1和图2所示 说明 -插销及插销液压缸; -动环梁; 3 -顶升液压缸; 平台体; 桩腿 图1A类升降装置典型结构示意图
GB/T37455一2019 说明 -固定环梁; 顶升液压缸 动环梁; -平台体; -桩腿; 插销及插销液压缸 图2B类升降装置典型结构示意图 4.3产品标记 4.3.1型号表示方法 升降装置的型号表示方法如下
GB/37455一2019 GB/T XXXHs口口 额定升降载荷的数值,单位为千牛(kN 结构类型,A表示A类,B表示B类 -液压环梁升降装置代号 -本标准编号 4.3.2产品标记示例 产品标记示例如下: 额定升降载荷为2000kN,连续式液压环梁升降装置标记为 GB/T×××××-HLS-A-2000 技术要求 5.1设计 5.1.1升降装置的设计应满足此升降装置平台的预定用途,可参照附录A或根据平台要求确定升降装 置的具体技术条件 升降装置的设计应保证平台在下列工况可能的最大载荷下能正常工作 平台的正常升降; a 平台的固定支撑保持; b 平台预压载下平台的升降 c 平台预压载下平台的固定支撑保持 d 桩腿的正常升降; e 桩腿的固定保持; 平台的极限风暴固定支撑保持(站立状态和漂浮状态). g 5.1.2升降装置的设计应确保具有一定的冗余度,使其任一构件/部件的单一失效不会损害平台安全 5.1.3液压动力单元应设有防止液压系统超过最高工作压力的装置和措施 液压泵站至少应设有两 台独立的动力泵,当其中任何 台油泵停止工作,另一油泵(或泵组)应能满足液压动力单元最低设计功 率的需要 液压管路不应与液压动力单元外的其他管路相连接 5.1.4电气控制单元应设有必要的监控、报警和控制装置,包括平台体倾斜指示、电压,电流、压力、液 位、油温、液压缸运转情况指示,超载荷及故障报警等 5.1.5升降装置的设计应保证单桩同步性能和全船环梁升降同步性能 5.1.6升降装置应设有可靠的安全装置,具备自锁功能,以使升降装置在失去动力(例如电、液压)时仍 可保持桩腿与平台的锁紧状态 5.1.7升降装置应在下述环境条件下能正常工作 最高室外温度为十45C,相对湿度为70%;最低室外温度为-10C,相对湿度为50% aa 平台升降过程及作业过程所产生的振动和冲击 b 盐雾含量在0.33mg/m" 一23.6mg/m范围的海洋作业环境 5.2材料 升降装置主要零部件材料按表1选取 可采用性能不低于表1规定的其他材料 材料应按6.1检 验合格后方可投产
GB/T37455一2019 表1升降装置主要零部件材料 材料 零部件名称 适用标准号 材料名称 材料牌号 GB/T17107 液压缸缸筒 锻钢 45 活塞杆 锻钢 40Cr GB/T17107 插销 锻钢 40CrNiMo GB/T17107 环梁 船舶及海洋工程用结构钢 DH36 GB/T712 前耳环、后耳环 ZG270-500 铸钢 GB/T11352 5.3尺寸及公差 5.3.1升降装置主要零部件的重要尺寸及公差设计按表2选用,可采用精度高于表内所示的公差等级 表2升降装置主要零部件的重要尺寸及公差设计 尺寸 重要位置 公差带 适用标准号 零部件名称 mnmm s450 H8 液压缸缸筒 内径 GB/T13342 >450 H9 f8 <28o 外径 液压缸活塞杆 GB/T13342 f9 >280 f8 300 GB/T1800.1.GB/T1801 插销 外径 >300 f9 S300 H9 环梁 插销孔内径 GB/T1800.1,(GB/T1801 300 Hl0 5.3.2升降装置零部件未注公差的线性和角度尺寸的公差应符合GB/T1804一2000中m级的规定 5.3.3升降装置零部件未注形位公差应符合GB/T1184一1996中k级的规定 5.4外观 5.4.1升降装置所有零部件应无毛刺、碰伤、划痕、锈蚀痕迹等缺陷 5.4.2升降装置主要零部件的表面粗糙度应符合表3的要求,其余零部件的表面粗糙度一般应不大于 Ra3.24m 表3升降装置主要零部件的粗糙度 单位为微米 零部件名称 重要位置 表面粗糙度 液压缸缸筒 内径 GB/37455一2019 5.4.3有防腐蚀要求的裸露零部件,宜采用防腐蚀材料,若不宜采用防腐蚀材料,应经防锈处理,也可 采用镀层和钝化层,漆层等进行防腐 采用漆层防护时可按GB/T30790.5一2014的要求进行涂漆防 护 除另有规定外,刷涂或喷涂的度数应不少于4道,干膜厚度应不低于150m. 5.4.4涂层和镀层不应有针孔、麻点、起皮、起泡及脱皮现象 5.5焊接 液压缸及环梁等主要零部件的焊缝质量等级应不低于GB506612011规定的二级 5.6升降单元 5.6.1液压缸应符合GB/T13342的要求 5.6.2升降单元在额定升降载荷、拔桩载荷、预压载载荷及最大静态保持载荷下能正常运行 5.6.3升降单元运行时,噪声级应低于85dB 5.6.4升降单元的升降速度应大于0.2m/min. 5.7液压动力单元 5.7.1应符合GB/T3766的要求 5.7.2所有液压元件应密封良好,无异常渗漏,在液压系统工作压力下能正常工作 5.7.3工作时的噪声级应低于85dB. 应能观察液压动力单元油箱的液位,其加热及冷却装置应能正常工作 5.7.4 5.7.5液压回路油管及接头应具有足够的强度并能承受系统内可能产生的最高波动压力,试验压力应 不小于2倍工作压力 5.8电气控制单元 5.8.1电气控制单元应能实时监控升降单元的工作压力,并能对升降的动作,速度和锁紧实现精确 控制 5.8.2电气控制单元应能实时监控液压动力单元的油温、液位及过滤器的状态,并能对故障进行诊断 与处理,报警与保护反应快速准确 油箱内装有温度感应装置,当油温超过最高或低于最低温度时,电气控制单元应能发出报警信 号并自动启动冷却器或加热器 b 油箱装有液位感应装置,当液位低于最低液位时,应能发出报警信号并且液压动力单元停止 工作; 过滤器上装有堵塞感应装置,当滤芯堵塞时,电气控制单元应能自动发出报警信号并且停止油 泵工作 电气控制单元的中央控制台、控制箱和桩边操作箱应能分别控制升降装置 中央控制台应具有 5.8.3 控制模式转换功能 5.8.4中央控制台和桩边操作箱的应急切断开关应能正常工作 5.8.5中央控制台和控制箱的防护等级应不低于IP44,桩边操作箱的防护等级应为IP56,其他电气控制 单元元器件的安全要求应符合GB/T25295规定,电气设备外壳的防护等级应符合CB/T4397规定 试验方法 6.1材料 6.1.1升降装置所用锻钢件、钢板、铸钢件的检验项目,取样数量,取样方法和试验方法见表4.
GB/T37455一2019 表4检验项目、取样数量,取样方法和试验方法 序号 检验项目 取样数量 取样方法 试验方法 化学成分 每炉不少于1个 按GB/T200662016 不同钢件,按GB/T2975 拉伸 每批不少于2个 按GB/T17107 每批不少于2组"不同钢件,按GB/T2975 冲击 硬度(有要求时 每批不少于3个不同钢件 按GB/T6402 锻钢件逐件检测 超声波探伤检测 逐件 钢板逐件检测 按GB/T2970 渗透检测 逐件 铸钢件逐件检测 按GB/T9443 外观 逐件 逐件检验 目视及测量 合适的量具,如卡尺,千分尺等 逐件检验 尺寸 逐件 每组U型缺口试样取2个或V型缺口试样取3个 6.1.2升降装置其他材料可采用检查材料牌号和核对材质证书的方法进行检验 6.2尺寸及公差 6.2.1升降装置零部件尺寸及公差应依据设计图样按GB/Z24637.2要求采用相应等级的量具进行 检验 6.2.2升降装置主要零部件的重要尺寸可按表5推荐选用量具,可选用测量精度高于表内所列量具的 其他量具或检测设备 表5升降装置主要零部件尺寸检测推荐量具 序号 零部件名称 检测项目 检测量具 液压缸缸筒 内径 游标卡尺,内径百分表/千分表 液压缸活塞杆 外径 游标卡尺,外径千分尺 插销 外径 游标卡尺、外径千分尺 环梁 内径 游标卡尺、内径百分表/千分表 6.2.3升降装置零部件形位公差应依据设计图样按GB/T1958规定的方法采用相应等级的量具进行 检验 6.2.4升降装置零部件的形位公差可选用表6推荐的量具,也可选用测量精度高于表内所列量具的其 他量具或检测设备 表6升降装置主要零部件形位公差检测推荐量具 序号 检测项目 检测量具 直线度,平面度、圆度、圆柱度、同轴度、对称百分表/千分表、V型块或测量支座、三坐标测量仪、形位 度、圆跳动,全跳动、平行度 误差测量仪 垂直度,倾斜度 直角尺,万能角度尺,三坐标测量仪.形位误差测量仪
GB/37455一2019 6.3外观 6.3.1目视检查升降装置零部件是否有毛刺、碰伤、划痕、锈蚀痕迹等缺陷,涂层和镀层表面是否有针 孔、麻点、起皮、起泡及脱皮现象 6.3.2升降装置零部件的表面粗糙度应依据设计图样按GB/T10610规定的方法采用粗糙度检测仪进 行检验 6.3.3采用涂漆方式表面处理的零部件应依据设计图样按GB/T30790.5一2014规定的方法采用涂镀 层测厚仪进行检验 6.3.4采用电镀方式表面处理的零部件应依据设计图样按GB/T6463规定的方法采用涂镀层测厚仪 进行检验 6.4焊接 6.4.1按GB506612011的规定对焊接质量进行检验 6.4.2升降装置零部件的焊缝应按设计图样要求的验收规范进行质量检查和验收,但不应少于或低于 表7中规定的检验项目和检查要求,所有焊缝应冷却到环境温度后方可进行检测 表7升降装置焊缝检查项目和检查要求 焊缝质量等级 检验项目 检查方法 -级 二级 三级 裂纹 不准许 目视、探伤检测 不大于0.2十0.2且不大于不大于0.2十0.4且不大于 2 未焊满 mm,每100mm长度焊缝内未 mm,每100mm长度焊缝内未 焊满累计长度不大于25mm 焊满累计长度不大于25mm 不大于0.2!十0.2且不大于不大于0.21十0.且不大于 根部收缩 不准许 目视及测量 1mm,长度不限 2mm,长度不限 不大于0.0/且不大于0.5mm 不大于0.1且不大于1mm,长 连续长度不大于100mm,且媒缝 咬边 度不限 焊 两侧咬边不大于10%焊缝全长 接 电狐擦伤 不准许 准许存在个别电弧擦伤 目视 质 缺口深度不大于0.05且不大于缺口深度不大于0.l且不大于 接头不良 不准许 ,每1000mm 长度焊缝 ,每1 长度焊缝内 0.5mm, 1mm, 000mn 内不超过1处 不超过1处 每50mm长度焊缝内准许存在 目视及测量、探 直径小于0.4且不大于3mm 伤检测 表面气孔 的气孔2个,孔距应不小于6僧 不准许 孔径 深度不大于0.21,长不大于0.5 表面夹渣 且不大于20 mmm 焊缝炽脚不大于6mm时,准许 角焊缝 且不大于10mm 偏差01.5mms 焊脚尺寸不小于(G” 焊缝检验尺 炽脚尺寸 媒缝媒脚大于6 准许偏 寸 mm时, 准许偏差0~2.0mm 差03.0mm
GB/T37455一2019 表7(续 焊缝质量等级 检验项目 检查方法 -级 二级 三级 探伤检测 抽检比例不小于20% 100% 比例 UT+MT UT十MT、 探伤类型 UT十PT MT 无 UT:超声波探伤 根据设计要求进行相关的无损 损 MT;磁粉探伤 UT验收等级不低于G,B/T11345一2013中 检 检测 PT;渗透探伤 B级或GB/T29712-2013中2级; 测 MT验收等级不低于GB/T26952一20l中 验收等级 2级; PT验收等级不低于GB/T269532011中 2级 注表中为板厚,单位为毫米(mm) 6.5升降单元 6.5.1按GB/T13342中规定的方法对液压缸进行检测 6.5.2将升降装置连接到专用试验设备上,单桩的升降单元按表8规定分别进行额定升降载荷、拔桩 载荷,预压载载荷及最大静态保持载荷试验 表8单桩升降单元载荷试验 试验时间 序号 检验项目 试验载荷 型式检验 出厂检验 额定升降载荷试验 单桩额定升降载荷 不少于1个试验行程 1个试验行程 拔桩载荷试验 单桩拔桩载荷 不少于1个试验行程 1个试验行程 5min 预压载载荷试验 单桩预压载载荷 不少于5min 最大静态保持载荷试验 单桩最大静态保持载荷 不少于5min 5min 6.5.3密封试验;升降单元完成6.5.2的试验后,检查各密封处的密封状况 6.5.4噪声试验;升降单元进行6.5.2的试验时,按照JB/T7665规定的方法至少测试一次噪声 在进行6.5.2的额定升降载荷试验时,测试升降单元的升降速度 6.5.5 6.6液压动力单元 6.6.1按GB/T3766的要求检查液压动力单元各零部件 6.6.2压力试验;压力试验值应不低于液压动力单元的工作压力值加7,试验时间至少5min,通过压力 表观察压力变化,并检查各液压元件有无异常渗漏 6.6.3运行液压泵站,按照JB/T7665规定的方法测试嗓声 6.6.4检查液压动力单元油箱的液位,分别启动加热和冷却装置,测试是否正常工作 6.6.5液压回路油管及接头进行2倍工作压力承压试验 10
GB/37455一2019 6.7电气控制单元 6.7.1升降单元进行6.5.2的试验时,检测电气控制单元是否能实时监控升降单元的工作压力,能否对 升降的动作,速度,位置和锁紧动作实现精确控制 6.7.2运行电气控制单元与液压动力单元,模拟油温、液位及过滤器异常信号,测试电气控制单元报警 与保护功能 6.7.3在实验室内分别对中央控制台、控制箱和桩边操作箱进行应急操作及控制模式转换的功能测试 6.7.4测试中央控制台和桩边操作箱的应急切断开关是否有效,检查此开关是否有红色标志并附有铭牌 6.7.5中央控制台、控制箱和桩边操作箱应按GB/T4208的规定做相应等级的防护试验 检验规则 7.1检验分类 升降装置检验分为型式检验和出厂检验 7.2型式检验 7.2.1检验时机 在出现下列情况之一时,应进行升降装置型式检验: 新产品首次投产或定型 a 产品结构、材料、工艺有重大改变,足以影响产品性能或质量 b 停产2年后恢复生产; c d) 产品转厂生产; 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异; e 主管检验机构提出要求 7.2.2检验样品数量 升降装置型式检验的样品数量为一套(抽样). 7.2.3检验项目 升降装置型式检验的项目及顺序按表9的规定进行 表9升降装置的检验项目及顺序 序号 检验项目 型式检验 出厂检验 要求章条号 试验方法章条号 5.2 6.l 材料 尺寸与公差 5.3 6.,2 外观 5.4 6.3 5.5 焊接 6.4 升降单元 5.6 6,5 液压动力单元 5." 6.6 电气控制单元 5.8 6.7 注:表中“ "为必检项目;"o”为协商检验项目 1
GB/T37455一2019 7.2.4判定规则 升降装置样品全部检验项目符合要求,判定升降装置型式检验合格 若有任一检验项目不符合要 求,允许采取纠正措施后进行复验,复验只允许一次;若复验符合要求,仍判定升降装置型式检验合格 若仍有不符合要求的项目,则判定升降装置型式检验不合格 7.3出厂检验 7.3.1检验数量 每套升降装置均应进行出厂检验 7.3.2检验项目 升降装置出厂检验的项目按表9的规定进行 7.3.3判定规则 全部检验项目符合要求的升降装置,判定为该升降装置出厂检验合格 若有任一检验项目不符合 要求,允许返修后复验,若复验符合要求,仍判定该升降装置出厂检验合格;若复验仍有不符合要求的项 目,则判定该升降装置出厂检验不合格 8 标志、包装、运输和贮存 8.1标志 8.1.1升降装置重要零部件应有唯一的标识号,如有可能,应以永久的和明显的形式标记在零部件上 8.1.2每套产品均应在平坦且醒目处固定产品标牌,标牌应标示下述内容,且符合GB/T13306的 要求 产品型号; a 产品名称 b c 额定升降载荷,单位为千牛(kN); d 液压系统压力 出厂编号; e 产品质量,单位为千克(kg); 制造日期; 8 h制造厂名称 8.1.3电缆、管路和管接头应进行清晰的标识,该标识应与设计图样一致 8.2包装 8.2.1升降装置的包装应符合GB/T191和GB/T6388中的有关规定 包装箱内应有出厂检验合格证、装箱清单等文件 8.2.2 8.2.3暴露的孔口应用适当方式(如装配密封盖、加装堵头等)予以密封 8.2.4包装方式应与运输方式相适应包装箱上应标识吊运点 8.3运输 升降装置包装箱不应受雨水侵袭,并采取必要的防护措施,以防运输、安装过程中变形及损坏 12
GB/37455一2019 8.4贮存 升降装置应存放在干燥、阴凉、通风的环境中,避免与酸碱、盐类物质接触 8.5随机文件 随机文件应包含且不限于以下内容 操作手册; a b)产品图册; 产品合格证; ce d产品检验证书; 质量证明文件 e 13
GB/T37455一2019 附 录 A 资料性附录 升降装置一般技术内容 升降装置一般技术内容包括 额定升降载荷 a b 升降速度; 液压泵站功率 o d 工作温度范围; 所用液压油类型; 装置的使用寿命; 吊装要求; g 应急和安全性要求; h 油漆和保护涂层细节; 平面布置,其中包括位置和尺寸 k 基础要求,包括平台结构载荷; 电源要求; D m管路布置 其他要求 n 14

海洋平台液压环梁升降装置GB/T37455-2019

随着近年来海洋工程建设的不断发展,液压环梁升降装置在海洋平台建设中得到了广泛应用。为了保证海洋工程安全可靠,我国于2019年6月发布了《海洋平台液压环梁升降装置》国家标准GB/T37455-2019,该标准对海洋平台液压环梁升降装置的定义、分类、技术要求进行了详细规定。

一、定义和分类

标准中规定,液压环梁升降装置是指安装在海洋平台上的一种液压机械装置,用于升降各种货物和设备。根据其结构形式,液压环梁升降装置可分为悬挂式、支撑式两种类型。其中,悬挂式液压环梁升降装置是通过吊索等方式将其连接到平台上方进行升降;支撑式液压环梁升降装置则直接安装在平台上进行升降。

二、技术要求

标准中对液压环梁升降装置的技术要求主要包括以下几个方面:

  1. 结构要求:液压环梁升降装置应具备结构合理、强度足够、尺寸精确等特点,并能承受额定负荷。
  2. 安全要求:液压环梁升降装置应具备防滑、防腐、防爆等安全性能,并应考虑到海洋环境的特殊要求。
  3. 动力系统要求:液压环梁升降装置应具备动力系统可靠、运转平稳、控制灵活等特点。
  4. 控制系统要求:液压环梁升降装置应具备控制系统可靠、操作简单、自动化程度高等特点,能够满足各种使用要求。
  5. 检测和试验要求:液压环梁升降装置应具备完备的检测手段和试验方法,并应按照相关标准进行检测和试验。

三、使用和维护

标准中对液压环梁升降装置的使用和维护提出了相应要求。使用方应遵循产品说明书和使用标准,加强现场管理,确保设备的安全可靠运行。维护方应定期对液压环梁升降装置进行巡检、保养和维修,及时处理故障和缺陷,确保设备长期稳定运行。

四、结论

海洋平台液压环梁升降装置是海洋工程建设中必不可少的重要设备,其安全可靠运行对海洋工程的成功实施至关重要。GB/T37455-2019国家标准的颁布实现了液压环梁升降装置的标准化管理,对保障海洋工程建设安全可靠具有重要意义。

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