船舶维修保养体系　第3部分：船舶维修保养的分级、周期代码及周期允差

船舶维修保养体系　第3部分：船舶维修保养的分级、周期代码及周期允差

国家标准 GB/T16558.3一2009 代替GB/T16558.31996 船舶维修保养体系第3部分:船舶维修 保养的分级、周期代码及周期允差 Iheshipmamtenaneesystem一P'art3.NMaintenaneegrades,perioledimgamd permissibledeviationformaintenanceperiodofship 2009-03-31发布 2009-11-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管蹬委员会国家标准
GB/T16558.3一2009 前 言 GB/T16558《船舶维修保养体系》分为七个部分 第1部分:总则; 第2部分;船舶维修保养体系代码 第3部分:船舶维修保养的分级、周期代码及周期允差; 第4部分:设备卡、工作卡格式与初始化要求; 第5部分;工作卡首排及其运行要求; 第6部分:系统流程及运行管理方法; 第7部分报表格式 本部分是GB/T16558的第3部分 本部分代替GB/T16558.3一1996K船舶维修保养体系船舶维修保养的分级、标准周期代码及周 期允差》 本部分与GB/T16558.3一1996相比,主要变化如下; -增加了舰船与海上设施的适用范围(见第1章》 对维修保养八级制进行了界定(见第2章),对前三级为日常维护,后五级为计划维修保养进行 了定义,并按信息化管理要求对原内容进行了简化 按现行船检规范要求删除了与四年,六年船检周期相关的内容 本部分由交通运输部提出 本部分由交通运输部海事局归口 本部分起草单位远祥运输(集团)总公司、上海海事大学、船级社、交通部科学研究院 本部分主要起草人贾连军、王国荣、竺希望、吴雨华,郑士君 本部分所代替标准的历次版本发布情况为 GB/T16558.31996
GB/T16558.3一2009 表2维修保养级别周期允差极限 级 别 定期制周期允差 定时制周期允差 B 士1天 士7天 士50运转小时 D 士200运转小时 士30天 E 士30天 士400运转小时 士30天 士600运转小时 士90天 士800运转小时 -90天~0天 -90天~0天 5.2每一级别的船舶维修保养指令的实施日期允许偏离计划日期,但实施日期偏离计划日期的极限不 超过维修保养周期允差极限表的规定值及钢质海船人级规范的要求 故障性维修除外