锚技术条件

锚技术条件

国家标准 GB/T548一1996 术 锚 技 条 件 Technicalrequirementsfoanchors 1g96-03-28发布 1996-11-01实施 发布 国家技术监督局国家标准
国家标准 GB/T548一1996 术 件 技 代替GB548一83 Technicai requirementsforanchors 主题内客与适用范围 本标准规定了铺的技术要求,试验方去,检验规则及标志 本标准适用于霍尔锚、海军锚、斯贝克锚、zY-6错和错卸扣. 技术要求 2 2.1错的铸钢零件应采用镇静钢制成,铸钢零件的桶样化学成分按表1 表1 化学元素成分,% 残余元素 Mn" Si ILUT Mo Ni <0.04 残余元素总含量不超过0.80% 0.23 0.60 二1.6 0.04 注含怔量应不少于3倍实际含碳量 2.2铸钢件的拉力试验结果应符合表2的规定 表2 伸长来 屈服强度 抗拉强度o 断面收缩率中 儿=5.65A > N/mm N/mm > % % 25 200 400 2.3锚的锻钢零件应采用镇静钢锻制 锻钢零件的桶样化学成分按表3 表3 化学元素成分,% 残余元素 构件连接方式 S Mn C Cu Mo Ni 1 焊接 C0.45 0.30~l.70 <0.045 0.045 2 <0.23 非焊接 <0.30 0.45 0.301.50 s0.045 S0.045 S0.30 S0.15 C0.30sO.40 注，1)从锻件上取样的含碳量应不超过0.26% 2残余元素总含量不超过0.80% 国家技术监督局1996-03-28批准 1996-11-01实施
GB/T548一1996 2.4锻钢件拉力试验结果应符合表4的规定 表4 伸长率d 屈服强度a 抗拉强度 L=5.65 > N/mm' N/mmr 纵 横 215 430 24 18 2.5霍尔锚、斯贝克锚、ZY-6锚的名义重量以锚的理论总重量表示,其锚头(包括小轴与横销在内)的 实际重量,应不小于该锚实际总重量的60% 2.6锚干的直线度在1m长度上不应超过3mm,对弯曲较大的锚干可以进行校正,校直后应经过热 处理 2.7铸钢件用电炉或平炉铸造,铸件应按下列方式之-进行热处理 完全退火加热到上临界点以上,然后缓慢地冷却 a. b 正火; c. 正火加回火,其回火温度应不低于550c. 2.8铺的锻造和铸造零件表面和内部不应有裂缝、气孔、缩孔、冷隔、结疤及其他足以影响强度的缺陷 对不影响强度的表面缺陷,允许用电焊来修补但必须符合船级社现行规范的要求 2.9对组合式的焊接铺,应于生产前制定详细的煤接工艺规程,井取得船级社的认可 试验方法 3.1铸造零件试样和试验 3.1.1铸造错可按同一炉钢水,同一规格,同一热处理方法,且总重量不超过3t的几个错为一批,取 一个拉力试样进行拉力试验,试块可与铸件整体浇铸或附连于铸件的本体上,但其厚度不得少于 30mm 3.1.2拉力试样尺寸;d=14mm;l,=70mm 31.3拉力试验结果必须满足表2要求 31.4若儿个描为一批的总重量超过3t或铸件单个里量超过10t时应增加一个拉力试样 3.2锻造零件试样相试验 3.2.1锻造零件,可以其材料证明为依据 322锻件试块和截面尺寸须与所代表锻件的那一部分截面相同,试块应和每个锻件成为整体且与锻 件经受相同的热处理 323有同一炉罐号,同一热处理规程和尺寸相近的小型锻件,可取其中一个锻件作试块,进行批斌试 验 3.2.4拉力试样尺寸:d=14mm,=70mm 3.2.5拉力试样的取向是相对锻件的纤维方向而言,规定如下: 纵向试样的轴线平行于非弯曲纤维的延伸方向 横向试样的轴线与非弯曲纤维或弯曲纤维方向垂直 3.2.6拉力试验结果必须满足表4要求 3.3锚的拉力试验 3.3.1名义重址(包括横杆在内)w>75kg的锚应进行拉力试验,拉力作用点，一端在锚卸扣处,另一 端在距锚爪尖L/3处,如图1所示,试验前每个锚应在锚卸扣处的锚杆上及锚爪每一尖端处,各作-标
GB/T548一1996 志,作试验时测量距离用 332霍尔铺、,斯贝克铺.2Y省铺应把铺错爪转到一边,同时拉其两爪进行试验 然后把错爪转到另一 边,做同样的试验 上去E道 显盐国 图1 3.3.3锚的拉力试验负荷按表5的规定 表5 派 拉力试验负荷 拉力试验负荷 锚重 锚重 拉力试验负葡 kN N kg kg kg kN 325 50 23.2 84.1 1050 208 25.2 55 350 88.8 1100 216 o 27.1 375 1150 93.4 224 5 n7.9 28.9 400 1200 23 125o 425 239 30." a" 2a7 450 300 3" 12 25 475 35o a6. 118 500 282 400 00 39.1 550 27n0 1450 120 44.3 600 1500 278 10 292 140 49.0 650 1600 1e 160 53.3 700 1700 307 1s8 321 180 57.4 750 1800 200 61.3 800 166 1900 35 t5 225 65.8 2o0o 349 850 70.4 50 90o 182 2100 362 275 74.9 95o 191 2200 376 300 79.5 000 199 2300 388
GB/T548一1996 续表5 锚重 拉力试验负荷 锚重 拉力试验负荷 重 拉力试验负树 kN kN kg kg kg kN 2400 o 72 5800 13500 1180 2500 414 5900 "28 14000 1210 427 2 600 6000 735 14500 1230 2 6 700 438 100 740 15000 1260 74？ 2800 450 6200 15500 1270 2900 462 6300 16000 754 130o 3000 640o 16500 474 760 1330 3100 84 6500 767 1360o 17000 3200 495 73 6600 17500 1390 06 79 3300 6700 18000 1410 3400 517 6800 786 18500 1440 3500 528 6900 794 19000 1470 3600 537 7000 804 19500 490 3700 547 7200 20000 818 !520 000 3800 7400 57 832 21 570 3900 7600 67 845 620 22000 77 4000 7800 861 23000 l670 86 l00 8000 877 24000 1720 95 1200 8200 892 25000 1770 4300 604 8400 908 26000 1800 4400 613 8600 922 27000 850 4500 622 8800 936 28000 !90o 60o 631 900o 29000 949 !940 有700 9200 30000 38 961 1990 800 9400 45 975 2030 000 31 1900 53 87 9600 32000 2070 5 00o 661 98 9800 34000 2160 5100 669 10000 1010 36000 2250 5 200 677 10500 1040 38000 2330 1 2 5300 685 11000 070 40000 410 5 400 691 11500 1090 42000 2490 5500 699 12000 44000 1l10 2 570 5 6u0 12500 706 130 46000 2650 5700 713 13000 160 48000 2730 注;的重为中间值时,其拉力试验负荷由内插法决定 表中锚的重按下列规定计算: 对审尔锚、斯贝克锚、ZY-6错,为锚的总重量; a. b.对海军锚.为不包括横杆的锚的重量 334松尔描,斯贝党情.2Y有情进行拉力试验时,应先熊加拉力至试脸负荷的10% 停留5min,满 献两标志间的距离,然后逐渐增加拉力到试验负荷值,保持5mn,将拉力降至试验负荷的10%时,再测 两标志间的跑离 33.5雀尔锚、斯贝克错、ZY-锚经拉力试验后的残余变形(即两标志间距离的增加)不得超过 20mm,且检查锚爪转动至最大角度的灵活性,如果转动不灵活或不能转到最大角度时应消除缺陷,并 重作拉力试验,如仍不合格,则该错不能验收 对拉力试验后残余变形超过20mm的也不能验收 33.6海军锚应将每一锚爪依次作拉力试验,试验前测量两标志间距离,试验时逐渐施加拉力至试验
GB/T548一1996 负荷,保持5min,除去负荷后,再测量两标志间的距离,如发现有永久变形,则该锚应作为废品 检验规则 4.1锚应由制造厂技术检验部门和船级社验收,并出具合格证书 4.2每个锚在试验前应先进行外观、重量和外形尺寸的检查 4了铺的实际贯量相对于名义重量允许偏差士了%但每艘船首错实际错重的总和不得小于名义铺重的 总和 4.4当满足锚的重量允许偏差时,其各部分的尺寸允许偏差为士4%,但其最大值不得超过土20mm 4.5霜尔锚、斯贝克错、ZY-6错铺爪最大转角的允许偏差为士1 标志 5.1经检验合格的锚,应在标志处制有或打有如下标志: 锚的名义重量和标准编号; 制造厂的印记; b 验船部门认可的印记和船检证书号; c. 试验年月 5.2在霍尔锚、斯贝克锚、ZY-6锚的锚千标志处制上锚的名义重量 5.3在海军锚的横杆标志处制上锚的名义重量及横杆本身的重量 5.4错卸扣应在标志处制上型号,标准编号和检验合格印章 附加说明 本标准由船舶工业总公司提出 本标准由江南造船厂归口 本标准由船舶工业总公司第七研究院七O四所负责起草 本标准主要起草人陈定三