快速公交（BRT）智能系统第3部分：车载信息终端及车载外围设备技术要求

快速公交（BRT）智能系统第3部分：车载信息终端及车载外围设备技术要求

国家标准 GB/T31455.3一2015 快速公交(BRT)智能系统 第3部分:车载信息终端及车载外围设备 技术要求 Intelligentsystemofbsrapidtransit一 Part3:Ieehnicalrequirementsofon-boardinformationterminal andperipheralequipment 2015-05-15发布 2015-08-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T31455.3一2015 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语 缩略语 系统总体框架 技术要求 接口规范 检验规则 附录A(规范性附录车载信息终端及外围设备地址 33 索引
GB/T31455.3一2015 前 言 GB/T31455《快速公交(BRT)智能系统》共分为7个部分: -第1部分:总体技术要求; 第2部分;调度中心系统技术要求; -第3部分:车载信息终端及车载外围设备技术要求 第4部分场站站台控制系统及外围设备技术要求 第5部分调度中心与车载信息终端通信数据接口规范; 第6部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范 -第7部分;公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范 本部分为GB/T31455的第3部分 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TcC268)提出并归口 本部分起草单位;青岛海信网络科技股份有限公司,交通运输部公路科学研究院,北京中交国通智 能交通系统技术有限公司、乌鲁木齐市公安局交警支队,乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心 乌鲁木齐公交集团 本部分主要起草人;刘方栋,刘振顶,刘冬梅,吴风炎、王宝山,王晶、牟三钢,李海波、张希,池剑峰 徐龙芳、杨金东,刘新、张新稳,万思军,王孝坤,杜军威、杨希平,赵昌,邵喜国,何辉、张铭、洪晓龙 m
GB/T31455.3一2015 快速公交(BRT)智能系统 第3部分车载信息终端及车载外围设备 技术要求 范围 GB/T31455的本部分规定了快速公交(BRT)智能系统车载信息终端与车载外围设备(以下简称 外围设备)的系统总体框架、技术要求、接口规范及检验规则 本部分适用于车载系统的建设和管理 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 信息交换用汉字编码字符集 GB/T2312 基本集 GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分;试验方法试验A;低温 GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分;试验方法试验B;高温 GB/T2423.3电工电子产品环境试验第2部分;试验方法试验Cab;恒定湿热试验 GB4208外壳防护等级(IP代码 GB/T26766一2011城市公共交通调度车载信息终端 GB/T31455.1一2015快速公交(BRT)智能系统第1部分;总体技术要求 GB/T31455.2一2015快速公交(BRT)智能系统第2部分;调度中心系统技术要求 C/T1l6城市公共汽、电车收费设备投币机 JT/T794一2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 SI/T11141l一2012LED显示屏通用规范 术语 GB/T31455.1一2015界定的术语和定义适用于本文件 缩略语 GB/T31455.1l一2015界定的缩略语适用于本文件 系统总体框架 5.1系统总体框架图 车载系统应包括车载信息终端、报站显示屏、路牌和车辆运行位置显示牌,宜包括媒体播放机、乘客
GB/T31455.3一2015 计数器和公交优先设备车载单元,可包括电子收费机、投币机和车载考勤机 车载信息终端与外围设备系统总体框架见图1 其他设备 其他总线 车辆运行位置显示牌 路牌 报站显示屏 报站显示屏前屏 路牌头牌 车辆运行位置显示牌1 报站显示屏腰屏1 路牌腰牌1 车辆运行位置显示牌2 车载信息终端 报站显示屏腰屏n 路牌腰牌m 报站显示屏尾屏 路牌尾牌 车辆运行位置显示牌nm 外设总线 电子收费机l 投币机1 媒体播放机 车载单元 电子收费机2 投币机2 媒体播放机2 乘客计数器 车载考勤机 路侧单元 电子收费机n 投币机n 媒体播放机n 电子收费机 投币机 媒体播放机 公交优先设备 图1车载信息终端与外围设备总体框架 5.2硬件接口要求 5.2.1 接口通信规程 车载信息终端与外围设备应支持下述一种或多种通信接口,在具备下述通信接口的基础上,可使用 其他通信方式 RS485总线接口,应采用半双工方式,推荐使用速率19200bps、数据位八位、停止位一位、无奇 偶校验位 b 采用cAN总线接口,推荐参数统一设置为使用速率2350k ps 地址分配见附录A 5.2.2Rs485总线接口规范 车载信息终端与外围设备通信使用RS485总线接口应遵循下述规范
GB/T31455.3一2015 车载信息终端作为主机,是系统中通信的发起者,外围设备作为从机,被动地响应主机指令 a b 从机只有在响应主机指令,发送应答消息时才置于发送状态,其余为接收状态; e从机在发送完指令后5nms内,应该切换为接收状态 主机发送广播指令时,从机不发送应答消息 d 主机发送非广播指令时,被指定的从机在接收到指令后应在5ms之后500ms之内开始发送 e 应答消息 主机发出指令后500ms之内没有收到应答消息,则认为该指令发送失败并重发,重发三次无 效认为从机失效 5.2.3CAN总线接口规范 车载信息终端与外围设备通信使用cAN总线接口应遵循下述规范 车载信息终端作为主机,是系统中通信的发起者,外围设备作为从机,被动地响应主机命令 a 从机只有在响应主机指令,发送应答消息时才置于发送状态,其余为接收状态 b 主机发送广播指令时、从机不发送应答消息; c d) 主机发送非广播指令时,被指定的从机在接收到指令后应在500ms之内开始发送应答消息; 主机发出指令后500ms之内没有收到应答消息则认为该指令发送失败并重发,重发三次无 e 效认为从机失效 技术要求 6.1 车载信息终端技术要求 6.1.1功能要求 车载信息终端功能要求 a)应符合GB/T26766一2011中4.4的规定 b)应实现建立并维护车辆与调度中心系统间的无线通信; 应实现采集车辆位置、,速度、行驶方向及运营状态等信息; e) 应实现车辆进出车站、场所的判断,并以语音及文字方式进行播报,播报点距车站或场所的距 dD 离参数可以设置; 应实现在车辆拐弯,通过路口、上下坡等情况时,采用自动或手动方式播报服务用语; 应实现利用双向数据通信接收调度命令,并以文字或语音的方式提示驾乘人员; 应实现利用双向数据通信接收即时信息,并以文字或语音的方式提供给乘客; g h 应实现车辆驾驶员与调度中心进行语音通话; 应实现车辆驾驶员通过人工录人的方式向调度中心上报各类业务申请突发状况信息; 应实现自动检查、记录及向中心上报车辆的超速、站外开门、开门行车等违规信息,并能及时发 出警示信息 上报的违规信息包括违规的类型,人员、车号,时间、位置及具体违规数值等; 应实现提供面向驾驶员的辅助提示界面,界面内容应包括运营信息、到离站信息、线路信息、限 速标准等; 应实现支持外围设备的接人; m应实现考勤功能或支持车载考勤机的接人; n 应实现公交优先功能或支持车载优先设备的接人; 应实现乘客计数器或支持乘客计数器的接人 o
GB/T31455.3一2015 宜实现视频监控功能 p 6.1.2性能要求 车载信息终端性能要求 电磁兼容性能应符合cB/T37r8 -2011中4.5的规定; a b)气候环境适应性应符合GB/T26766一2011中4.6的规定; 机械环境适应性应符合GB/T26766一2011中4.7的规定 外壳防护等级应符合GB/T267662011中4.8的规定; 可靠性要求应符合GB/T26766一2011中4.9的规定; 显示像素应不低于192×64,支持中英文字和图形显示; g)卫星定位性能应符合JT/T794一2011中6.2的规定; 无线通信性能应符合JT/T794一2011中6.3的规定 h 6.1.3接口要求 车载信息终端接口应满足 与外围设备的通信接口至少支持S485和CAN两种串行总线方式; a b)具备一个以上设备维护接口,接口形式为RsS232接口或USB接口; 以无线通信方式接人后台管理系统,并能通过无线通信方式进行软件升级; c d提供至少两路1/0检测接口、四路1/O控制接口 6.2外围设备技术要求 6.2.1通用要求 6.2.1.1功能要求 外围设备应实现 接收和响应车载信息终端指令; a b向车载信息终端上报自身版本信息、故障信息 6.2.1.2性能要求 外围设备性能应符合 工作温度:一2070C a b工作湿度:l0%90% 6.2.1.3接口要求 外围设备应至少具备一路RsS185总线接口或cAN总线接口 6.2.2报站显示屏技术要求 6.2.2.1功能要求 报站显示屏应实现 显示即时文本信息; a b)存储,更新预置信息,预置信息应能按设定自动播放;
GB/T31455.3一2015 向乘客显示报站信息; c d)字库点阵数据的扩充,并将扩充数据存储于非易失性存储器; 亮度调节 6.2.2.2性能要求 报站显示屏性能应符合 单屏显示至少九个汉字 a b 至少能存储200个车站的中英文车站信息; 内置GB/T2312的二级汉字字库、数字、符号和全部大小写英文字母 d)在15m距离处能清晰识别,显示颜色分明,亮度均匀,尺寸与整车相协调 其他性能要求符合sJ/T11141一2012中第5章的规定 a 6.2.2.3接口要求 报站显示屏接口应具备一路字库扩充接口,可复用RS485总线或CAN总线接口,也可单独采用 RS232或USB接口 6.2.3路牌技术要求 6.2.3.1功能要求 路牌应实现 a)完整标示本线路信息; b)字库点阵数据的扩充,并将扩充数据存储于非易失性存储器; 亮度调节 c 6.2.3.2性能要求 路牌性能要求应符合SJ/T11141一2012第5章的规定 6.2.3.3接口要求 路牌接口应具备一路字库扩充接口,可复用RS485总线或CAN总线接口,也可单独采用RS232 或USB接口 6.2.4车辆运行位置显示牌技术要求 6.2.4.1功能要求 车辆运行位置显示牌应实现 标示当前线路全部车站; a b 标示车辆当前运行车站和车辆运行方向 6.2.4.2性能要求 车辆运行位置显示牌性能应满足 可视距离;1lm5m; a b)可视角度;水平>70',垂直>35"; 防护等级:IP43 c
GB/T31455.3一2015 6.2.5电子收费机技术要求 6.2.5.1功能要求 电子收费机应实现: a 支持设备自检,参数管理,参数下载等; 存储刷卡交易数据; b 具备显示器,显示器字符应清晰完整,易于辨认; e) D 具备声音提示,声音清晰,音量可调 支持验证公交卡的合法性,能识别列人黑名单的公交卡并进行锁定或提示 e 电子收费机宜集成考勤功能 fD 6.2.5.2 性能要求 电子收费机性能应符合: a)终端存储的黑名单卡号序列不少于2000个; b终端存储的黑名单卡号区间序列不少于10个 6.2.6投币机技术要求 6.2.6.1功能要求 投币机应实现检测钱币箱开门动作的功能,宜实现统计投币数量的功能 性能要求 6.2.6.2 投币机性能要求应符合cI/T116的规定 媒体播放机技术要求 6.2.7.1功能要求 媒体播放机应实现 a)按设定播放存储于设备内的媒体文件; b断电记忆播放、视频插播、字幕播放的功能; 向乘客合理显示报站信息; d)在车辆报站时屏蔽媒体声音并在报站结束后及时恢复 6.2.8乘客计数器技术要求 6.2.8.1功能要求 乘客计数器应实现对沿途各车站上下车乘客人数和车厢内总人数的自动统计记录 6.2.8.2 性能要求 乘客计数器性能应满足: a)计数精度:>80% b防护等级:IP43.
GB/T31455.3一2015 6.2.9公交优先设备技术要求 6.2.9.1功能要求 公交优先设备应实现 a)车载单元与路侧单元自组织网络并保持通信; 将公交优先请求所需的信息发送至交通信号控制系统; b 将交通信号控制系统的反馈信息发送至车载信息终端 6.2.9.2性能要求 公交优先设备性能应满足: a)车载单元与路侧单元的握手时间不大于1s; b)公交优先申请过程中,无线传输与数据处理的延时时间不大于200 mS 6.2.10车载考勤机技术要求 6.2.10.1功能要求 车载考勤机应实现 a)签到和签退 b具备高精确度的独立硬件时钟,支持时间设定 至少支持IC卡考勤或指纹考勤两种方式之一,宜同时支持手动输人 c 6.2.10.2性能要求 车载考勤机性能 a)应至少存储100条考勤数据; b)宜采用液晶显示屏,支持显示汉字 c)若采用IC卡方式识别,识别速度应小于0.5s; d)若采用指纹方式识别,识别速度应小于0.5s,拒真率应小于1%,认假率应小于0.01% 接口规范 7.1协议构成 车载信息终端与外围设备通信协议的构成见图2
GB/T31455.3一2015 开始符 版本号 流水号 源地址 目标地址 消息帆 校验值 结束符 消息顿 消息恢类型 消息长度 数撤帆集合 数据倾" 数掘倾2 数据n 数据倾 数据核类型 数据械长度 数据元素集合 数据元素1 数据元素2 数据元素n 图2协议的构成 7.2语义和语法 7.2.1数据类型定义 数据类型定义应符合GB/T31455.2一2015中7.1.2的规定 7.2.2编码规范 7.2.2.1 字节编码 字节共八位,从低位至高位用b0~b7表示 7.2.2.2定长数据元素编码 定长数据元素以网络字节序编码 7.2.2.3变长数据元素编码 变长数据元素编码方式见表1 表1变长数据元素编码 信息项 类型 字节数 说明 数据内容长度 不包含长度本身 USHORT 数据内容 UBYTE
GB/T31455.3一2015 7.2.2.4数据帧编码 数据帧编码方式见表2 表2数据帧编码方式 信息项 类型 说 明 数据顿类型 UBYTE 数据的唯一编号 数据锁长度 不包含数据帆类型和数据赖长度本身 USHORT 数据元素1 数据元素2 数据元素n 注1: ”表示需要视具体元素内容确定类型和说明 注2:本部分以下表格中出现的“”的含义与注1一致 7.2.2.4.1数据帧类型 每个数据都对应一个数据类型,数据类型是唯一的 7.2.2.4.2数据帧长度 不包含数据帧类型和数据帧长度本身其他数据元素的总字节数 7.2.2.5消息帧编码 消息帧编码方式见表3 表3消息帧编码方式 说 信息项 数据类型 明 开始符 UBYTE 标识消息的开始 版本号 接口规范的版本号 UBY'TE 消息帧的流水号 流水号 UBYTE UBYTE 源地址 通信发起方地址 目标地址 UBYTE 通信接收方地址 UBYTE 消息帧的唯一编号 消息类型 USHORRT 所有数据的总长度 消息赖长度 数据赖1 数据顿n UBYTE 校验值 数据检验值 结束符 UBYTE 标识消息的结束
GB/T31455.3一2015 7.2.2.5.1开始符 开始符一个字节,用0x7E表示 7.2.2.5.2版本号 高四位表示主版本号,低四位表示副版本号 当前版本号为2.0,用0x20表示 7.2.2.5.3流水号 从0开始,顺序累加,步长为1,至255滋出归0,循环使用 一对请求和应答消息的流水号应该 相同 7.2.2.5.4源地址 源地址是源通信端点的标识号,源地址必须是唯一的 7.2.2.5.5目标地址 目标地址是目标通信端点的标识号,目标地址必须是唯一的 7.2.2.5.6消息帧类型 标识每个消息的唯一编号 7.2.2.5.7消息帧长度 消息长度为数据1至数据n的总字节数 7.2.2.5.8校验值 从版本号至校验值之前所有字节的异或值 7.2.2.5.9结束符 结束符一个字节,用0x7F表示 7.2.2.5.10转义 对消息内除开始符和结束符以外的数据,在传输前按照下述规则进行转义 0x7E转义为0x7D0x5E b0x7下转义为0x7D0x5F 0x7D转义为0x7D0x5D 7.3数据帧 7.3.1数据帧类型 数据帧类型及名称见表4 10o
GB/T31455.3一2015 表4数据帧类型 数据赖类型 数据赖名称 0x01 线路编号 0x02 线路中文名称 线路英文名称 0x03 0xo4 线路图片点阵 0x05 业务类型 车站编号 0xO6 0x07 车站类型 0x08 车站中文名称 0x09 车站英文名称 宣传语编号 0x0A 0xoB 宜传语类型 0x0C 宜传语内容 实时信息 0xOD 0xoE 实时时钟 0xoF 到离站类型 0xl0 数据查询 亮度控制 0xll1 0x12 音量控制 0xl3 公交优先 位置信息 0xl4 0xl5 透传数据 0xl6 指令应答 0xl7 厂商代码 版本信息 0xl8 0x19 故障信息 0xlA 投币机数据 考勤数据 0xlB 客流数据 oxIc 0x1D~0x9F 保留 0xA0~0xFF 自定义
GB/T31455.3一2015 7.3.2线路编号 线路编号数据帧用于初始化及服务播报,见表5 表5线路编号 数据类型 数据元素 线路编号 UL(ONG 7.3.3线路中文名称 线路中文名称数据帧用于初始化及服务播报,见表6 表6线路中文名称 数据元素 数据类型 线路中文名称 FOOTNOTE 7.3.4线路英文名称 线路英文名称数据帧用于初始化及服务播报,见表7 表7线路英文名称 数据元索 数据类型 FOOTNOTE 线路英文名称 7.3.5线路图片点阵 线路图片点阵数据帧用于初始化及运营服务播报,见表8 表8线路图片点阵 数据元素 数据类型 说 明 单色图片格式:将点阵数据.从左到右,从上到下,每八 MEML.ONG 图片点阵数据 个点分为一组,组内从第一点至第八个点分别编人 字节的b0至b7位,对应位为1表示该点有效,否则无效 7.3.6业务类型 业务类型数据帧用于初始化及服务播报,见表9 12
GB/T31455.3一2015 表9业务类型 数据元素 数据类型" 说 明 0x01上行 0x02下行 0x03环行 0x04停主站 0x05停副站 0x060xlF保留 0x20一0x7F自定义 0x80出场 0x81进场 0x82加油 0x83加气 业务类型 UBYTE 0x84包车 0x85小修 ox86大修 0x87 保 0x88二保 ox9三保 0x8A放空 0x8B校车 0x8C停场 0x8D0x9F保留 0xA00xFF自定义 7.3.7车站编号 车站编号数据帧用于运营服务播报,见表10. 表10车站编号 说 数据元素 数据类型 明 UBYTE 车站编号 标识当前线路每个车站的唯一编号 7.3.8车站类型 车站类型数据帧用于运营服务播报,见表11 13
GB/T31455.3一2015 表11车站类型 数据元素 数据类型" 说 明 0x01上行首站 0x02 上行末站 0x03下行首站 车站类型 0x04下行末站 UBY'TE 0x05中途站 0x060x9F保留 -0xFF自定义 0xA0 7.3.9车站中文名称 车站中文名称数据帧用于运营服务播报,见表12 表12车站中文名称 数据元素 数据类型 车站中文名称 FOOTNOTE 7.3.10车站英文名称 车站英文名称数据帧用于运营服务播报,见表13 表13车站英文名称 数据元素 数据类型 车站英文名称 FOOTNOTE 7.3.11宣传语编号 宣传语编号数据帧用于宣传用语播报,见表14 表14宣传语编号 数据元素 数据类型 说明 UL(ONG 宣传语编号 标识每条宜传语的唯一编号 7.3.12宣传语类型 宣传语类型数据帧用于宣传用语播报,见表15 14
GB/T31455.3一2015 表15宣传语类型 数据元索素 数据类型 说 明 上行首站宜传语 0x01 0x02上行末站宣传语 0x03下行首站宣传语 宜传语类型 UBYTE 0xo4下行末站宣传语 0x05普通宣传语 保留 0x060x9F 0xA00xFF自定义 7.3.13宣传语内容 宣传语内容数据用于宣传用语播报,见表16 表16宣传语内容 数据元素 数据类型 宣传语内容 MEML(ONG 7.3.14实时信息 实时信息数据帧用于宣传用语播报,见表17 表17实时信息 数据元素 数据类型 说 明 实时信息 在外围设备上显示即时发布的文本信息 MEMlONG 7.3.15实时时钟 实时时钟数据帧用于表示现在的时间值,用于外围设备的校时功能,见表18 表18实时时钟 明 数据元素 数据类型 说 时间 TIME UTC时间.自1970年1月1日零点零分到现在的秒数 东区用正数表示,西区用负数表示,如东8区用十8表示 时区 BYTE 7.3.16到离站类型 到离站类型数据帧用于运营信息播报,见表19. 15
GB/T31455.3一2015 表19到离站类型 数据元素 数据类型" 说 明 到站 0x01 0x02离站 到离站类型 UBYTE 0x03一0x9F保留 -0xFF自定义 0xA0 7.3.17数据查询 数据查询数据帧用于查询外围设备信息,见表20 表20数据查询 数据元素 数据类型 说 明 0x01查询厂商代码 0x02查询版本信息 0x03查询故障信息 数据查询 UBYTE 0x04查询业务数据 0x05查询透传数据 0x060x9F保留 0xA00xFF自定义 7.3.18亮度控制 亮度控制数据帧用于报站显示屏、路牌等的亮度控制,见表21 表21亮度控制 数据元素 数据类型 说 明 0x00熄灭 0xo1最暗 亮度等级 UBYTE: 0x09最亮 0x0A恢复设置之前亮度 0xOB0x9F保留 -0xF自定义 0xA0 7.3.19音量控制 音量控制数据帧用于媒体播放机的音量控制,见表22 16
GB/T31455.3一2015 表22音量控制 明 数据元素 数据类型 0x00静音 0x01最小 UBYTE 音量等级 oxl0最大 0x41恢复设置之前音量 0x420x9F保留 -0xFF自定义 0xA0一 7.3.20公交优先 公交优先数据倾用于通知公交优先设备发送公交优先请求信号,见表23. 表23公交优先 明 数据元素 数据类型 UL(ONG 优先点的唯一编号 优先点编号 车辆编号 UI(ONG 请求执行公交优先的车辆编号 线路编号 请求执行公交优先的车辆所在线路编号 UL(ONG 运行速度 UBYTE 车辆的实时速度,单位:千米每小时(km/h 以字符串格式传送,字符串格式举例;l10.12345” 经度 FOOTNOTE 纬度 以字符串格式传送,字符串格式举例;80.123 45" FOOTNOTE UBYTE 晚点时间 车辆已晚点时间,单位;分钟(n min 不关注 0x00 0x01直行优先 0x02左拐优先 UBYTE 优先方式 0x03 右拐优先 0x04掉头优先 0x05一0x9A保留 -0xFF自定义 0xA0一 0x00不关注 0x01 低 0x02中 优先级别 UBYTE 0x03高 0x9F保留 0x04 0xA00xFF自定义 7.3.21位置信息 位置信息数据帧用于向外围设备发送位置信息,见表24 17
GB/T31455.3一2015 表24位置信息 数据类型 说 数据元素 明 经度 FOOTNOTE 以字符串格式传送,格式规范l10.12345 纬度 FOOTNOTE 以字符串格式传送,格式规范:80.12345" 7.3.22透传数据 透传数据数据用于透明传输数据,车载信息终端不关注具体内容,可双向传输,见表25 表25透传数据 数据元索 数据类型 透传数揭 MEMLONG 7.3.23指令应答 指令应答数据用于指令执行结果的回复,见表26. 表26指令应答 明 数据元素 数据类型 应答消息号 UBYTE 被应答消息的消息类型 0x01执行成功 0x02执行失败 0x03指令无法识别 应答结果 UBY'TE 0x0 数据校验错误 0x050x9F保留 0xA00xFF自定义 7.3.24厂商代码 厂商代码数据帧用于外围设备反馈厂商代码,见表27 表27 商代码 说 明 数据元素 数据类型 外设厂商代码 FO0TNOTE 以字符串的方式回复 7.3.25版本信息 版本信息数据帧用于外围设备反馈软、硬件版本信息,见表28 18
GB/T31455.3一2015 表28版本信息 数据元素 数据类型 硬件版本号 FOOTNOTE 软件版本号 FOOTNOTE 7.3.26设备故障 设备故障数据帧用于外围设备反馈故障信息,见表29. 表29设备故障 明 数据元素 数据类型 说 FALSE自检故障 设备故障 B0(OLEAN TRUE自检正常 故障代码 UL(ONG 故障代码所对应的具体故障内容由外设厂商提供字典 7.3.27 投币机数据 投币机数据数据用于投币机反馈相关信息,见表30. 表30投币机数据 数据元素 数据类型 说 明 FAISE投币机箱门关 BoOLEAN 投币机箱门状态 TRUE投币机箱门开 投币数量 USHORRT 7.3.28考勤数据 考勤数据数据帧用于车载考勤机反馈相关信息,见表31 表31考勤数据 说 数据元素 数据类型 明 签到 0x01 0x02签退 考勤数据 UBYTE 0x02一0x9F保留 0xA0~0xFF自定义 司机卡号/工号 UL(ONG 7.3.29客流数据 客流数据数据帧用于乘客计数器反馈相关信息,见表32 19
GB/T31455.3一2015 表32客流数据 数据元素 数据类型 本站上客人数 UBYTE UBYTE 本站下客人数 车厢内人数 UBYTE 7.4消息帧 7.4.1消息帧类型 消息帧类型及名称见表33 表33消息帧类型 消息赖类型 消息赖名称 说明 0x01 初始化 车载信息终端至外围设备 时钟授时 车载信息终端至外围设备 0x02 0x03 服务播报 车载信息终端至外围设备 0x04 宣传播报 车载信息终端至外围设备 0x05 参数设定 车载信息终端至外围设备 0x06 数据查询 车载信息终端至外围设备 0x07 数据透明下发 车载信息终端至外围设备 0x08 公交优先申请 车载信息终端至外围设备 0x09 保留 -09E 0x9F 应答 外围设备至车载信息终端 自定义 0xA0OxFF 7.4.2初始化 初始化消息用于车载信息终端对外围设备进行线路初始化,业务类型始化及首末站初始化等,见 表34 表34初始化 数据 说明 线路编号 可选(如果业务类型为运营类型,则此处为必选 线路中文名称 可选 线路英文名称 可选 20
GB/T31455.3一2015 表34(续) 数据赖 说明 线路图片点阵 可选 业务类型 必选 车站中文名称(上行首站 可选(如果业务类型为运营类型,则此处为必选 车站英文名称(上行末站 可选 车站中文名称(上行首站 可选(如果业务类型为运营类型,则此处为必选 车站英文名称(上行末站 可选 7.4.3时钟授时 时钟授时消息帧用于车载信息终端对外围设备进行校时,见表35 表35时钟授时 数据赖 说明 实时时钟 必选 7.4.4服务播报 服务播报消息帧用于车载信息终端向外围设备进行服务信息的播报,见表30 表36服务播报 数据顿 明 线路编号 必选 线路中文名称 可选 线路英文名称 可选 可选 线路图片点阵 业务类型 必选 车站编号 必选 车站类型 必选 车站中文名称 必选 车站英文名称 可选 到离站类型 必选 位置信息 可选 7.4.5宣传播报 宣传播报消息帧用于车载信息终端向外围设备进行宣传用语、服务用语的播报,见表37 21
GB/T31455.3一2015 表37宣传播报 数据赖 说明 可选(如果实时信息数据赖为空,则此处为必选》 宣传语编号 宣传语类型 可选(如果实时信息数据顿为空,则此处为必选 宣传语内容 可选如果实时信息数据顿为空,则此处为必选 实时信息 可选 7.4.6参数设定 参数设定消息帧用于车载信息终端对外围设备进行亮度,音量等数据的设定,见表38. 表38参数设定 说明 数据赖 亮度控制 可选 音量控制 可选 7.4.7数据查询 数据查询消息帧用于车载信息终端对向外围设备查询厂商信息,版本信息,故障信息,业务数据,透 传数据等,见表39. 表39数据查询 数据赖 说明 数据查询 必选 7.4.8数据透明下发 数据透明下发消息用于车载信息终端向外围设备发送透明数据,见表40. 表40数据透明下发 数据赖 说明 透传数据 必选 7.4.9公交优先申请 公交优先申请消息帧用于公交优先通行权的申请,见表41 表41公交优先申请 数据 说明 公交优先 必选 22
GB/T31455.3一2015 7.4.10应答 应答消息帧标用于外围设备响应车载信息终端的指令,见表42 表42应答 数据赖 说明 指令应答 必选 版本信息 可选 商代码 可选 设备故障 可选 投币机数据 可选 考勤数据 可选 客流数据 可选 透传数据 可选 7.5会话 7.5.1初始化 初始化会话见表43 表43初始化 会话目的 初始化外围设备 消息 消息名称 消息号 发送 初始化消息桃 0x01 接收 无 注:初始化会话播报使用广播地址,所有外设均不做回应 7.5.2时钟授时 时钟授时会话见表44 表44时钟授时 会话目的: 对外围设备授时 消息 消息名称 消息号 发送 时钟授时消息顿 0x02 接收 无 注，时钟授时会话播报使用广播地址.,所有外设均不做回应 23
GB/T31455.3一2015 7.5.3服务播报 服务播报会话见表45 表45服务播报 会话目的 向外围设备发送各类运营及非运营信息,例如到离站信息.以引导外围设备实现功能,如报站显示屏文字变换或是车 辆运行位置显示牌变动等 消息 消息名称 消息号 服务播报消息赖 发送 0x03 无 接收 无 注，运营服务播报会话使用广播地址,所有外设均不做回应 7.5.4宣传播报 宣传播报会话见表46 表46宣传播报 会话目的 向报站显示屏,媒体播放机等外围设备发送宣传用语信息 消息 消息名称 消息号 发送 宣传用语播报消息赖 0x04 无 无 接收 注，宣传用语播报会话使用广播地址,所有外设均不做回应 7.5.5参数设定 参数设定会话见表47 表47参数设定 会话目的 向外围设备发送相关参数 消息 消息名称 消息号 0x05 发送 参数设定消息顿 接收 应答消息赖 0x9F 7.5.6数据查询 数据查询会话见表48 2
GB/T31455.3一2015 表48数据查询 会话目的: 向外围设备发送查询命令 消息 消息名称 消息号 发送 数据查询消息赖 0x06 接收 应答消息 0x9F 7.5.7 透明数据下发 透明数据下发会话见表49 表49透明数据下发 会话目的 向外围设备发送透明数据 消息 消息名称 消息号 发送 透明数据下发消息桃 0x07 0x9F 接收 应答消息赖 7.5.8公交优先申请 公交优先申请会话见表30. 表50公交优先申请 会话目的 向公交优先设备发送触发信息,通知公交优先设备发送公交优先通行请求 消息 消息名称 消息号 发送 公交优先播报消息赖 0x08 接收 应答消息 0x9F 检验规则 8.1检验分类 车载信息终端及外围设备的检验分为型式检验和出厂检验 8.1.1型式检验 如有下列情况之一时,应对设备按表51的规定进行型式检验: 新产品定型鉴定; a 25
GB/T31455.3一2015 b转产或转厂; e)停产后复产; d)结构、材料或工艺有重大改变,可能影响产品性能 e)出厂检验结果与上次型式检验结果有明显差异 8.1.2出厂检验 在产品出厂前,应对设备按表51的规定进行出厂检验 检验项目 表51 设备 检验项目 要求条款 出厂检验 型式检验 功能要求 6,1.l 性能要求 6.l.2 车载信息终端 物理接口要求 6,1.3 软件接口要求 7.5 功能要求 6.2.1.1,6.2.2.1 性能要求 6.2.1.2,6.2.2.2 报站显示屏 物理接口要求 6.2.1.3,6.2.2.3 软件接口要求 7.5.17.5.6 功能要求 6.2.1.1.6.2.3.1 性能要求 6.2.1.2、6.2.3.2 路牌 物理接口要求 6,2.1.3、6.2.3.3 软件接口要求 7.5.1,7.5,3、7.5.5、7.5.6 功能要求 6,2.1.1,6,2.4.1 性能要求 6.2.1.2,6.2.4.2 车辆运行位置显示牌 物理接口要求 6.2.1.3 7.5.3、7.5.6 软件接口要求 功能要求 6.2.1.1,6.2.5.1 性能要求 6.2.1.2,6.2.5.2 电子收费机 物理接口要求 6,2.1.3 软件接口要求 7.5.2、7.5.6、7.5.7 功能要求 6,2.1.1,6,2.6. 性能要求 6.2.1.2、6.2.6.2 投币机 物理接口要求 6.2.l.3 软件接口要求 7.5.6 功能要求 6.2.1.1,6,2.7.1 性能要求 6.2.1.2 媒体播放机 6,2.1.3 物理接口要求 软件接口要求 7.5.37.5.6 26
GB/T31455.3一2015 表51(续 设备 检验项目 要求条款 出厂检验 型式检验 功能要求 6,2.1.l,6,2.8.1 性能要求 6.2.1.2、6.2.8.2 乘客计数器 物理接口要求 6.2.1.3 软件接口要求 7.5.6 功能要求 6,2.1.1、6,2.9.1 性能要求 6.2.1.2、,6.2.9.2 公交优先设备 物理接口要求 6,2.1.3 软件接口要求 7.5.6、7.5,.8 6.2.1.1、6.2.10.1 功能要求 性能要求 6.2.1.2,6.2.10.2 车载考勤机 物理接口要求 6.2.1.3 软件接口要求 7.5.2、7.5.6 注;“、”表示检验项目;“”表示不检验项目 8.2规定规则 按表51的规定进行型式检验或出厂检验,如果有一项检验不符合要求,则判定该型号设备检验不 合格 8.3检验条件 如未标明特殊要求,所有试验均在下述条件下进行 a)环境温度:15C35C; b 相对湿度;40%80%; 大气压力:86kPa106kPa c 8.4检验方法 8.4.1车载信息终端检验方法 8.4.1.1功能测试 接通电源,使用测试软件测试车载信息终端的各项功能,其功能测试结果应符合6.1.1的规定 8.4.1.2性能测试 试验方法应符合GB/T26766一2011、JT/T794一2011、GB/T2423.1、GB/T2423.2和GBT2423.3的 规定,测试工作温度,湿度范围等,其结果应符合6.1.2的规定 8.4.1.3接口测试 将使用说明书与实物对照,检查各种连接线,检查结果应符合6.1.3的规定 使用测试软件测试接口,结果应符合7.5的规定 27

快速公交（BRT）智能系统第3部分：车载信息终端及车载外围设备技术要求GB/T31455.3-2015

快速公交（BRT）是一种新型公共交通系统，拥有高速、高效、高质量的特点。随着城市化进程的加速，越来越多的城市开始引入BRT系统。而车载信息终端及车载外围设备，则是BRT系统中至关重要的组成部分之一，它可以实时监测车辆位置、车速、乘客数量等信息，为城市管理者提供数据支持，更好地优化路线规划和调度。

根据国家标准GB/T31455.3-2015，车载信息终端及车载外围设备应当具备以下技术要求：

• 1. 车载信息终端应当能够实时监测车辆位置、车速、方向等信息，并将数据上传至控制中心。
• 2. 车载信息终端应当能够实时显示车辆运行状态、路线信息、到站提示等信息，为乘客提供便利。
• 3. 车载外围设备应当包括GPS导航、车载视频监控、车载WiFi等功能，以提高乘客出行体验。
• 4. 车载信息终端及车载外围设备应当具备可靠的通信模块，确保数据传输的安全和稳定。

除此之外，车载信息终端及车载外围设备还应当具备良好的可扩展性和兼容性，以满足不同城市、不同线路的要求。同时，在技术规范的设计与开发过程中，也需要考虑设备的智能化水平，如是否支持AI识别、预测等功能。

总之，车载信息终端及车载外围设备作为BRT系统中重要的组成部分，技术要求必须严格按照国家标准GB/T31455.3-2015来执行。只有通过技术规范的设计和开发，才能更好地实现BRT系统高效、智能的运营。

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