GB/T36247-2018
基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级
Modelbasedaviationequipmentresearchanddevelopment—Enterprisedigitalcapabilitylevelmodel
- 中国标准分类号（CCS）V07
- 国际标准分类号（ICS）49.020
- 实施日期2019-01-01
- 文件格式PDF
- 文本页数15页
- 文件大小1.44M
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基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级
国家标准 GB/T36247一2018 基于模型的航空装备研制 企业数字化能力等级 Modelbasedaviationequipmentresearchanddevelopment Dmterprisedigtaleapabhiltylevemdel 2018-06-07发布 2019-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/36247一2018 前 言 “基于模型的航空装备研制”系列标准包括6项 GB/T36247基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级; GB/T36248基于模型的航空装备研制数据交换; GB/T36249基于模型的航空装备研制技术数据包; GB/T36250基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级评价; GB/T36251基于模型的航空装备研制数据发放与接收; GB/T36252基于模型的航空装备研制数字化产品定义准则
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口
本标准起草单位;航空综合技术研究所,合肥江航飞机装备有限公司、洪都航空工业集团有限 贵任公司,成帽飞机工业(集闭)有限责任公司 本标准主要起草人李学常、李小峰、梁勇、杨报,王学厚,陈向东、张岩涛
GB/36247一2018 基于模型的航空装备研制 企业数字化能力等级 范围 本标准规定了基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级功能模型和指标要素的要求
本标准适用于基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级评价和持续改进
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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GB/T18725制造业信息化技术术语 术语、定义和缩略语 3.1术语和定义 GB/T18725界定的术语和定义适用于本文件
3.2缩略语 下列缩略语适用于本文件
Mol;制造作业程序(Mamwhaeturing" Operationlnstruction); PLM;产品寿命周期管理(ProductLifecycleManagement) P\MI:产品制造信息(ProductManufacturingInformation)3 TDP;技术数据包(TechniealDataPackage) 数字化能力等级 4.1功能模型 根据数据重用和集成环境达到的不同能力水平,建立数字化能力功能模型,如图1所示
GB/T36247一2018 等级 交付物 特点 基于桃型的定义、自动DP和教需 基于模型的系统工程 恭于网页的数子化 产品定义数据包 企业边网、基于模型的维护 7级 集成制造 TDp 扩展型企业集成 ITEM 数字化产品定义数据包 基于模型的系统工型、于模型的定义、自动P和按蓄 企业访问、基于模型的维 TDP 6级 集成制选 ITEM 金业内深集成 MBD及数据管理 基于PLM的3D带标注模型 集成制造 5级 轻量化可视化模型 分离的企业 基于模型的定义 3D带标注模型 专业标注模型CAM 级 分离的企业 轻量化可视化模型 基于专用cAD模型的制造 2D图样 专用模型cAM 3级 分离的企业 专用CAD模型 基于模型的制造 2D图样 中性校型CAM 2级 中性CAD模型 分离的企业 模型和图样关联的设计与制透 分离的制造 2D图样 1级 分离的企业 其中 1) 专用CAD模型指的是由特定的软件平台生成的模型数据,如CATIAV5、UG平台等; 2 中性cAD模型指的是应用独立于任一特定软件平台的中性数据格式表达的模型数据,如sTEP,IGEs格 式等; 3) 轻量化可视化模型指的是基于轻量化格式实现可视化目的的模型数据,如JT,3DPDF格式等
图1数字化能力等级功能模型 4.2指标要素 特产 数字化能力等级包括了与数据定义,重用、管理和集成等有关的所有活动,涉及“创新和慨念化 品和工艺研发”“制造执行”“生命周期保障”等活动领域
数字化能力等级指标要素如图2所示
GB/36247一2018 MI数据传递到制造、检验及其他部门 需求定义 的流程 制造工艺生成(工艺规划和作业指导 需求数据 技术方案生成 内/外部制造数 需求/技术方案关联性 制造代码生成 交换 制造数据管理(工艺规划和作业指导书) D图样 制造工数锅管理关联在 3D模型 G在艺划仿真、制透议差分析,不 致性、作业/返工指导书，工装 模型/图样关联 设计数谢 (CAD 工装、试验、电气工装和支撑设备等使 辅助数据释、参数、 用飞机攀件的类似方松装作检验" 儿拉 的中介要求有自身的流程 质量检查 质量/检验代码生成 BOM 质量控制 质量要求数据管理 技术数据包 TDP元素组合 DP 工装质量 TDP管理 用于企业内部的设计数据 发放和更改流程 企业协同与数据 更改和构型管理 用于外部设计授权的设计数熬 无不理数粥 BDm 数据 投权 保障数据 提供给使用单位的保障数据 图2数字化能力等级指标要素 5 指标要素说明 5.1需求数据 需求数据内容及要求如下: 需求定义:;定义是否进行需求定义 a b)技术方案生成:定义技术方案的生成方法和评估方法 需求技术方案关联性;定义需求与技术方案的关联
c 5.2设计数据 设计数据内容及要求如下 2D图样;定义2D图样表达; aa b 3D模型:定义3D模型表达; 3D模型/2D图样关联:定义模型与图样的关联关系,如果模型与图样关联,则模型更改会引起 图样更新,对于使用图样的企业,当图样仅作为模型的替代表达不包含授权数据时可提高 级别; 辅助数据(注释、参数、非几何数据);定义注释的来源以及是否链接,如果注释来自数据库则 其与数据库是否保留关联,当注释的管理和控制增强时可提高级别 质量检查;定义模型和图样检查的方法和时机,模型检查项应包括模型质量、标注和注释、模型 完整性、有效性和其他要求; BOM;定义EBOM管理及链接,当EBOM成熟后,将ERP系统中的人工控制转到PLM系统中 5.3技术数据包TDP 技术数据包内容及要求如下
GB/T36247一2018 TDP元素组合;定义TDP如何打包; a b TDP管理;定义TDP如何在内部和外部传递
5.4更改和构型管理数据 更改和构型管理数据内容及要求如下 发放和更改流程:定义模型或图样数据的发放和更改; a b 元素管理(辅助数据,3D模型/图样):定义基于模型创建的辅助数据如何管理并与模型关联; c 授权:指数据记录系统,如图样、模型等
5.5内/外部制造数据交换 内/外部制造数据交换内容及要求如下 a PMI数据传递到制造、检验及其他需要PMI的组织的流程:指将所有PMI传递到下游组织的 流程; b 制造工艺生成(工艺规划和作业指导书);工艺规划如何生成以及生成什么样的工艺规划 c 制造代码生成:制造/加工代码生成和控制; 制造数据管理(工艺规划和作业指导书);制造数据如何控制和存储 d 制造工艺与数据管理关联性(工艺规划、仿真、制造误差分析、不一致性、作业/返工指导书,工 e 装);描述工艺关联性; 工装、试验,电气工装和支撑设备等使用飞机零件的类似方法(工装作为检验的中介要求有自 身的流程);制造环境的所有方面都应是MBE环境的一部分,包括零件以及用于制造这些产品 的工装和测试这些产品的设备,当组织向MBE转型时,应保证产品设计的所有方面都包含在 内,包括飞机构型(或在轨构型)工装组,试验组及其他支撑功能
5.6质量控制 质量控制内容及要求如下 质量/检验代码生成;定义质量检验代码的生成方式 a b) 质量要求数据管理;定义质量控制要求; 工装质量;定义工装需求数据在工装的生命周期内如何控制,定义Mo1工装的寿命,保证机械 c 工装按照规范制造和维护(不包括电气测试设备)
5.7企业协同与数据交互 企业协同与数据交互内容与要求如下: 提交给内部企业的设计数据;定义如何提供数据在企业内访问,用户可基于角色访问数据,也 a 适用于非CAD用户应用这些数据; 企业内部设计数据使用:定义企业内部数据的使用 b 企业外部设计数据使用;定义如何提交给外部设计组织数据以及提交哪些数据,可处理专用 c CAD几何,外部设计授权可查看并评审专用几何,可基于角色控制数据
5.8保障数据 保障数据内容及要求如下 提供给使用单位的技术手册;定义技术手册的组织形式和内容 a b 提供给使用单位的技术图样:定义技术图样的类型和来源
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基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级GB/T36247-2018解读
随着科技的不断发展，数字化已经成为各行各业的必然趋势，航空装备研制企业也不例外。为了更好地适应数字化时代的要求，GB/T36247-2018标准提出了“基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级”的概念，对数字化能力进行了系统的分类和划分。
所谓基于模型，是指利用虚拟建模技术，在数字化环境下创建、管理、维护和利用产品信息模型（Product Information Model，PIM）、生命周期数据模型（Product Lifecycle Model，PLM）和模型管理系统（Model Management System，MMS）等，以实现对航空装备研制全过程的数字化管理和控制。
基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级分为5个等级，分别是A、B、C、D、E。其中，A等级是最低等级，E等级是最高等级。不同等级之间相互衔接，构成了一个完整的数字化能力体系。
在GB/T36247-2018标准中，每个等级都对应着具体的数字化能力要求和评价指标。以D等级为例，其主要要求包括：
- 具有全面覆盖研制全过程的数字化信息管理系统
- 支持复杂产品的虚拟建模和仿真分析
- 实现多学科融合的协同设计和协同决策
- 支持研制全过程的配置管理和变更管理
可以看出，随着数字化能力等级的提高，对数字化建模、协同设计、信息管理等方面的要求也越来越高。这些要求是航空装备研制企业提高自身数字化能力的必要条件，也是适应未来数字化发展趋势的重要保障。
事实上，数字化能力已经成为航空装备研制企业提高竞争力的重要手段。通过数字化技术，可以实现全面精细化管理，提高研制效率和质量，降低成本和风险。同时，数字化技术还可以支持智能制造、智能维修等新业务模式和服务，为航空装备研制企业带来更广阔的发展机遇。
总之，数字化能力已经成为航空装备研制企业不可或缺的核心竞争力。通过认真贯彻GB/T36247-2018标准的要求，不断提升数字化能力等级，航空装备研制企业将能够更好地适应数字化时代的挑战和机遇，实现更加可持的发展。
因此，航空装备研制企业应该从以下几个方面提高数字化能力：
- 加强数字化技术和工具的引进，积极推进数字化转型
- 建立完善的数字化信息管理体系，实现全过程数字化管理和控制
- 优化数字化协同设计和决策流程，提升多学科融合协同能力
- 加强数字化技术与业务的融合，探索新的数字化服务模式和商业模式
通过以上措施，航空装备研制企业将能够不断提升自身的数字化能力，实现更高效、更精准、更智能的产品研制和服务。同时，也将为推动数字化时代的航空装备研制行业发展做出重要贡献。
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