专用校车系列型谱

专用校车系列型谱

国家标准 GB/T38778一2020 专用校车系列型谱 Speeialschoobusseriespedigree 2020-04-28发布 2020-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/38778一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由工业和信息化部提出 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC1l4)归口 本标准起草单位:郑州宇通客车股份有限公司、公路车辆机械有限公司、上汽大通汽车有限公 司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、河南少林客车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公 司、安徽安凯汽车股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司 本标准主要起草人:胡翌达、胡选儒、赵登峰、于雅丽、杨红霞、马春新、刘慧娟、陆文斌、宋东虹、 徐劲、王传应、汤庆华
GB/38778一2020 专用校车系列型谱 范围 本标准规定了专用校车的系列型谱 本标准适用于专用校车系列划分 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB24407专用校车安全技术条件 QC/T1091一2017客车空气净化装置技术条件 术语和定义 GB24407界定的术语和定义适用于本文件 系列型谱 专用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类,按用途分为幼儿专用校车(A系 4.1 列),小学生专用校车(B系列),中小学生专用校车(C系列),具体见表1 表1专用校车系列划分 系列 车长 结构类型 mm A系列 B系列 C系列 轻型专用校车 5<车长6 AN B C 6一车长<8 A2 B2 C2 大中型专用校车 C3 8<车长10 B3 B 车长<12 10心 4.2 系列型谱见表2. 4.3B系列型谱见表3， 4.4C系列型谱见表4
GB/T38778一2020 表2A系列型谱表 项目 主体结构 骨架/覆盖件十加强梁) 骨架 若为前横置发动机,则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 发动机布置 若为前纵置发动机,发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃 最前点之前 允许1型通道测量装置车长<8m允许l型通道测量装置自由通过 车身 通道通过性 自由通过 车长=8m允许川型通道测量装置自由通过 结构 -级踏步深度/mm 230 300 基本应急出口 后围应急门/左侧应急门十后围应急窗) 附加应急出口 1个左侧应忽窗+1个右侧应急窗+1个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗 幼儿座椅型式 单人座椅/长条座椅 幼儿座椅座间距/mm >500 幼儿座椅就座乘客的 220 前方空间"/mm 座椅 A1 A2 布置 幼儿座椅布置方式" 21 2+2 23 2+2 2+3 最大幼儿座位数 35 4 15 20 25 照管人员座位数 23 23 幼儿座椅G点前方S范围内没有 S>710 约束 另 -座椅时应设置约束隔板/mm 隔板 约束隔板下面距地板的距离/mm 长条座椅每人座垫宽/mm >330 >38o 单人座椅座垫宽/mmm 幼儿 >300 座椅深 mm 座椅 220300 座垫高"/" /mm 尺寸 靠背厚度/mm >40 靠背高度H/mm 600GB/38778一2020 表3B系列型谱表 项目 B1 B2 B3 B4 骨架/覆盖件+ 主体结构 骨架 骨架 骨架 加强梁 若为前横置发动机,则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 发动机布置 若为前纵置发动机,发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 车长<8m允许I 型通道测量装置 允许1型通道测量自由通过 通道通过性 允许型通道测量装置自由通过 装置自由通过 车长=8m允许业 型通道测量装置 车身 自由通过 结构 -级踏步深度/mm >230 >300 基本应急出口 后围应急门/左侧应急门十后围应急窗 车长9m:1个左侧应 忽窗+1个右侧应急窗 I2个左侧应急窗十 1个左侧应急窗十1个右侧应急窗十+1个安全顶窗 附加应急出口 2个右侧应急窗+ 1个安全顶窗 车长>9m;2个左侧应 2个安全顶窗 急窗十2个右侧应急窗 2个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗 学生座椅型式 单人座椅/长条座椅 学生座椅座间距/mm 550 学生座椅就座乘客的 >250 前方空间"/mm 座椅 B 2 B3 B4 布置 学生座椅布置方式" 2十2 2十2" 2十1 2十3 2十2 2十3 2十3 2十2 2十3 15 20 25 32 40 44 最大学生座位数 53 53 53 照管人员座位数 12 13 13 23 l一3 3 学生座椅G点前方s 范围内没有另一座椅 S>710 约束 时应设置约束隔板/mm 隔板 约束隔板下面距 200 地板的距离/" mm 长条座椅每人座垫宽/mm >350 单人座椅座垫宽/mm >380 学生 座椅深/mm >350 座椅 座垫高"/mm 280~380 尺寸 靠背厚度/ /mm 40 靠背高度H/mm 710GB/T38778一2020 表3(续 项目 B1 B2 B3 B4 前轮摩擦副型式 盘式 有 AES 制动 Esc 系统 有 无 无 缓速器或其他辅助制动" 有 空气净化装置" 空气 调节 空气温度调节 冷十暖/冷/暖 位于隔离物或其他非座精的刚性结构后面的 乘客座椅座垫前沿到部障碍物的水平距离 不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排 轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外,但应 2不低于下限值的50%,不超出上限值的30% 如安装辅助制动装置,其性能应符合GB12676规定的lA型试验要求 空气净化装置应符合Qc/T1091一2017的要求,并且额定风量不小于人均10n m/h 表4C系列型谱表 项目 C3 骨架/覆盖件十 主体结构 骨架 骨架 骨架 加强梁》 若为前横置发动机,则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前; 发动机布置 若为前纵置发动机,发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前 车长一8m允许I 型通道测量装置自 允许I型通道测量由通过; 通道通过性 允许型通道测量装置自由通过 装置自由通过 车长=8m允许 型通道测量装置自 车身 由通过 结构 >300 -级踏步深度" /mm 基本应急出口 后围应急门/左侧应忽门十后围应急窗) 车长之9m;1个左侧 |应急窗十1个右侧应 1个左侧应急窗十 2 个左侧应急窗" 急窗十1个安全顶窗 附加应急出口 1个右侧应急窗十 2个右侧应急窗+ 车长>9m;2个左侧 1个安全顶窗 2个安全顶窗 应急窗2个右侧应 急窗十2个安全顶窗 应急窗的型式 带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗 学生座椅型式 单人座椅/长条座椅 学生座椅座间距/mm 650 学生座椅就座乘客的 >280 座椅 前方空间"/mm 布置 2十3 学生座椅布置方式 2十1 2十2 2十3 2十2 23 22 2+3 2+2 最大学生座位数 12 16 20 28 35 39 48 53 53 13 照管人员座位数
GB/38778一2020 表4(续》 项目 学生座椅G点前方S 范围内没有另一座椅时 S800 约束 应设置约束隔板/mm 隔板 约束隔板下面距 <200 地板的距离/mm 长条座椅每人座垫宽/mm >380 380 单人座椅座垫宽/mm 学生 >350 座椅深/" mnm 座椅 300450 座垫高 /mmm 尺寸 靠背厚度/mm >40 靠背高度H/mm 710

深入了解专用校车系列型谱GB/T38778-2020

作为保障学生安全的重要一环，专用校车的质量和安全性备受关注。为此，我国于2020年发布了最新版的专用校车系列型谱GB/T38778-2020标准。该标准涵盖了专用校车的构造、性能、安全、检验等方面，并对不同类别的专用校车进行了详细分类和规范。

标准概述

GB/T38778-2020标准适用于从事学生运输的专用校车产品。该标准分为若干章节，包括术语和定义、通用要求、构造要求、性能要求、安全要求、检验、试验方法、标志、说明书、包装、运输、储存等方面。

专用校车分类

根据学生运送的不同特点，GB/T38778-2020标准将专用校车分为学生班车、校内巡游车、校际接送车等多个类别。对于每个类别，标准都有相应的规范要求。

关键特性

GB/T38778-2020标准对专用校车的关键特性进行了详细规定，包括车身尺寸、座椅布局、安全设备、起动防护、行驶安全、逃生系统、燃油系统等方面。同时，还规定了专用校车的额定载客量、最高设计车速、制动距离等重要参数。

检验和试验方法

为保证专用校车的质量和安全性能，GB/T38778-2020标准还规定了专用校车的检验和试验方法。其中包括外观检查、内部检查、设备功能检查、静态稳定性试验、动态稳定性试验、制动试验、加速试验等多个方面。只有通过了这些检验和试验，专用校车才能够正式上市销售。

结语

专用校车是学生安全运输的重要工具，其质量和安全性备受关注。GB/T38778-2020标准的发布，为专用校车的规范化生产和使用提供了有力保障。因此，对于从事相关工作的专业人士来说，深入了解该标准的内容和要求，将有助于更好地推动专用校车产业的发展。

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