GB/T34227-2017
客运索道用橡胶轮衬
Rubberwheelliningforpassengerropeway
- 中国标准分类号（CCS）G47
- 国际标准分类号（ICS）83.140.99
- 实施日期2018-04-01
- 文件格式PDF
- 文本页数10页
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客运索道用橡胶轮衬
国家标准 GB/T34227一2017 客运索道用橡胶轮衬 Ruherwheelinimforpastnger ropeway 2017-09-07发布 2018-04-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/34227一2017 客运索道用橡胶轮衬 范围 本标准规定了客运索道用橡胶轮衬(以下简称轮衬)的分类与标记,结构,要求,试验方法,检验规则 和标志、包装、运输及贮存
本标准适用于单线循环固定式抱索器客运索道、单线循环脱挂式抱索器客运索道、双线往复式客运 索道用轮衬 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分:邵氏硬度计法邵尔硬度 GB/T1689硫化橡胶耐磨性能的测定(用阿克隆磨耗试验机 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T2941 碗化橡股与纤维帘线静态粘合强度的测定H抽出法 GB/T2942 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 压缩永久变形的测定第1部分;在常温及高温条件下 GB/T7759,1硫化橡胶或热塑性橡胶 GB/T152562014硫化橡胶或热塑性橡胶低温脆性的测定(多试样法 分类与标记 3.1分类 轮衬按用途可分为两种类型 I型,用于单线循环固定式抱索器客运索道 I型,用于单线循环脱挂式抱索器客运索道、双线往复式客运索道
3.2标记 3.2.1标记方法 轮衬按下列顺序进行标记 产品名称类型外径×内径×外径宽本标准编号 3.2.2标记示例 示例 外径为483mm,内径为389mm,外径宽为98.5mm,用于单线循环脱挂式抱索器客运索道的轮衬标记为 橡胶轮衬型483×389×98.5GB/T34227一2017
GB/T34227一2017 结构 轮衬由承载层和增强层构成,结构示意图见图1
说明 -R面; 承载层; 增强层 标记面; H 外径; 内径; 外径宽 V ！ 内径宽
图1轮衬结构示意图 S 要求 5.1规格尺寸及公差 轮衬规格尺寸及公差应符合表1的规定
GB/34227一2017 表1轮衬规格尺寸及公差 单位为毫米 公 差 规格尺寸 规格尺寸 型号 公差 H×h×L1 H L L！ 385×309×79 75.0 388×308×70 士3. 66.0 420×322×93 士3.3 86.0 446×362×70 士3,.5 60.0 478×385×100 士3.8 士1 91.5 士1 483×389×98.5 士3.8 90,5 485xX385X100 士3,8 91.5 486×410×79 73.0 土3,8 491×388×79 士3.9 75.0 注:其他规格的尺寸及公差按技术图纸的规定 5.2外观质量 轮衬外观质量要求应符合表2的规定
表2轮衬外观质量 缺陷名称 要求 脱层 不允许 裂口 不允许 杂质 不允许 气泡 R面不允许,其他面面积不大于5mm'的气泡不超过3个 流痕 面接头流痕深度不大于0.5mm,宽度不大于1mm R 5.3轮衬用材料性能 5.3.1轮衬用橡胶材料性能 轮衬用橡胶材料性能及相应的试验方法应符合表3的规定
表3轮衬用橡胶材料物理性能 序号 项目 指标 适用试验章条 16 拉伸强度/MPa 6.3.1.2 120 拉断伸长率/% 压缩永久变形70C×24h/% 20 6.3.1.3 阿克隆磨耗/cm'/1.61km 0,4 6.3.1.4 脆性温度(一40) 无破坏 6.3,1.5
GB/T34227一2017 表3(续 适用试验章条 序号 项目 指标 硬度变化(那尔A)/度 06 25 拉伸强度变化率/% 热空气老化 6.3.1.6 70C×72h 拉断伸长率降低率/% 30 00%定伸应力变化率/% 20 注:橡胶材料性能为成品取样所测
5.3.2帘线与硫化橡胶的静态粘合强度 增强层用帘线与硫化橡胶的静态粘合强度不小于150N/em
5.4成品性能 5.4.1成品硬度 成品硬度为(85士4)度(邵尔A)
5.4.2动态压缩性能 连续进行动态压缩性能试验72h后,轮衬偏移角度应小于4.5?,外观不应出现鼓包、掉块、分层和 炭化
硬度变化不大于5度邵尔A)
5.4.3动态压缩耐受性 连续进行动态压缩性能试验至288h后,轮衬偏移角度应小于4.5",外观不应出现鼓包、掉块,分层 和炭化
硬度变化不大于5度(邵尔A)
试验方法 o 6.1尺寸及公差 采用精度为0.02mm的游标卡尺进行测量
6.2外观质量 采用目测并结合精度为0.02mm的游标卡尺进行测量
6.3轮衬用材料性能 6.3.1轮衬用橡胶材料性能 6.3.1.1试样制备 在规格尺寸和外观质量检验合格的成品上按GB/T294的规定制备试样;帘线与硫化橡胶的粘合 强度试样用与制造轮衬相同的胶料进行制备,试样宽度为6.4mm,厚度为3.2 试样均应在温度为 mm
(23土2),湿度为(50士5)%的条件下静置24h
GB/34227一2017 6.3.1.2拉伸强度、拉断伸长率 按GB/T528的规定进行测定,采用2型试样
6.3.1.3压缩永久变形 按GB/T7759.1的规定进行测定,采用B型试样,压缩量为15%
6.3.1.4阿克隆磨耗 按GB/T1689的规定进行测定
6.3.1.5脆性温度 按GB/T15256一2014中的程序A的规定进行测定,采用A型试样
6.3.1.6热空气老化 按GB/T3512的规定进行测定
6.3.2帘线与硫化橡胶的静态粘合强度 按GB/T2942的规定进行测定,结果取中值
6.4成品性能 6.4.1成品硬度 按GB/T531.1的规定进行测定
6.4.2动态压缩性能 按附录A的规定进行检验
6.4.3动态压缩耐受性 按附录A的规定进行检验
检验规则 7.1出厂检验 7.1.1组批 7.1.1.1轮衬;以1000件为一批,不足1000件按一批计
7.1.1.2帘线:以同批次进货同一生产批次用的帘线为一批
7.1.2检验项目及检验频次 外观质量、尺寸h/L1、成品硬度进行100%检验
7.1.2.1 7.1.2.2每批从外观质量和尺寸检验合格的轮衬中随机抽取2件试样,分别用于橡胶材料检验和动态 压缩性能检验
7.1.2.3每批抽取足够的帘线与同批轮衬用橡胶材料制备9个帘线与硫化橡胶静态粘合强度试样进行
GB/T34227一2017 检验
7.1.3判定规则 7.1.3.1外观质量、尺寸h/L1,成品硬度如有一项不合格,则该件产品不合格
7.1.3.2表3所列橡胶材料物理性能若有一项不合格,则另取双倍试样对不合格项进行复试,若仍有不 合格,则该批轮衬不合格
7.1.3.3帘线与硫化橡胶的静态粘合强度检验结果如不合格,则该批帘线不合格
7.1.3.4动态压缩性能结果若不合格,另取双倍试样进行复试,若仍有一件不合格,则该批产品不合格 7.2型式检验 本标准全部要求均为型式检验项目,当有下列情况之一时应进行型式检验 新产品的定型鉴定或老产品转产; a b 正式生产后,材料、配方、工艺有较大改变,可能影响产品性能时 出厂检验和上次型式检验有重大差异时; c d 正常生产时,定期或积累一定产量后,每半年进行一次检验; 连续停产半年以上恢复生产前
8 标志,包装、运输及贮存 8.1在轮衬标记面印有清晰的永久性标记,在包装箱上标注产品标记、制造商名称将制造日期
产品内包装采用不透明的、热密封的聚乙烯材料,外包装采用木箱包装或纸箱包装
单个包装箱 8.2 净重不超过35k
随箱附带包装清单,使用说明书及产品合格证
合格证内容包括产品名称,类型、 规格、本标准号,制造日期、检验员
8.3装卸和运输过程中严禁磕碰,避免雨淋、日晒
8.4产品应贮存在温度为0C一30C,相对湿度为80%以下的室内,平整置于货架上,堆放不超过 个外包装,禁止与酸,碱,油脂类及其他腐蚀性物质接触,并距热源不少于2m 8.5在满足上述要求的条件下,产品自生产之日起1年内性能应符合本标准的规定
GB/34227一2017 录 附 A 规范性附录 动态压缩性能试验方法 动态压缩性能试验装置 A.1 动态压缩性能试验装置见图A.1
25螺纹钢 说明 -索轮组件; 力矩臂 钢丝绳 -驱动轮" 定滑轮; 重锤; 支架 图A.1动态压缩性能试验装置 A.2试样 按GB/T2941的规定对轮衬试样进行制备,在温度为(23士2)C,湿度为(50士5)%的环境下静置 24h后进行试验 A.3试验方法 试验前准备;测量并记录轮衬硬度,装人相应规格的索轮组件,在轮衬和索轮组件上标记 A.3.1 条相
GB/T34227一2017 连的标记线
然后安装在动态压缩性能试验装置上,施加4000N的运载负荷
按I型轮衬4m/s、" 型轮衬8m/s设定装置运行速度
A.3.2动态压缩性能试验装置,记录运行起始时间,连续运行72h
记录所有偶然情况 A.3.3用精度为0.02mm的游标卡尺测量轮衬相对索轮组件的弦长位移量,按式(A.1)计算试验前后 轮衬偏移角度
然后从索轮组件上取下轮衬,观察外观所有变化,在(23士2)温度下停放24h,测量 轮衬硬度
(A.1 a=2arcsin 式中 偏移角度,单位为度("); -弦长位移量,单位为毫米(mrn m; H -外径,单位为毫米(mm) A.4 结果判定 按5.4.,2的规定进行判定
客运索道用橡胶轮衬GB/T34227-2017解读
客运索道是一种高空运输工具，广泛应用于旅游景区、山地滑雪场、城市交通等领域。在运行过程中，橡胶轮衬作为一种重要的配件，起到缓冲、防振、保护设备等作用。
而客运索道用橡胶轮衬技术导则GB/T34227-2017就是针对此类橡胶轮衬制定的标准。导则规定了橡胶轮衬材料、结构、性能、试验方法等方面的内容，并对使用和维护提出了具体要求。
在具体应用中，客运索道用橡胶轮衬技术导则GB/T34227-2017的指导作用非常重要。首先，需要根据导则规定的材料选用橡胶轮衬，以保证其具有良好的抗磨损、耐油性能。同时，还需要根据导则规定的结构要求进行加工和装配，以确保橡胶轮衬与轮轴紧密配合。
除了制造和安装过程中的要点外，使用和维护方面也需要按照GB/T34227-2017的规定进行操作。例如，在使用过程中需要注意检查橡胶轮衬是否存在异响、裂纹等问题，如出现问题应及时更换或修理。此外，在维护过程中需要注意橡胶轮衬的清洁和润滑，以延长其使用寿命。
值得一提的是，客运索道用橡胶轮衬技术导则GB/T34227-2017不仅对国内生产厂家的生产和使用进行了规范，还适用于进口产品。因此，对于从国外采购的橡胶轮衬产品，同样需要按照GB/T34227-2017的要求进行选择、验收和使用。
总之，客运索道用橡胶轮衬技术导则GB/T34227-2017是指导该领域生产和使用的重要标准。通过按照导则的要求进行操作，可以保证橡胶轮衬在客运索道中发挥最佳的作用，确保运输过程的安全和平稳。
