国家标准 GB/T319292015 船舶用不锈钢焊接钢管 Weldedstainlesssteelpipesforship 2015-09-11发布 2016-06-01实施中毕人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管厘委员会国家标准
GB/T31929g一2015 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由钢铁工业协会提出本标准由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口本标准起草单位浙江久立特材科技股份有限公司、江苏武进不锈股份有限公司、船级社、冶金工业信息标准研究院本标准主要起草人;廖军,邵羽,宋建新、巨正安,董莉,吉海、陈亮,刘明洲
GB/T31929g一2015 船舶用不锈钢焊接钢管范围本标准规定了船舶用不锈钢焊接钢管的分类和代号,订货内容、尺寸,外形及重量、技术要求,试验方法、检验规则包装、标志和质量证明书本标准适用于船舶承压管系用不锈钢焊接钢管(以下简称钢管规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T222钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB/T223.11 钢铁及合金铬含量的测定可视滴定或电位滴定法 GB/T223.12钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离-二苯碳酰二阱光度法测定铬量 GB/T223.16 钢铁及合金化学分析方法变色酸光度法测定钛量 GB/T223 钢铁及合金化学分析方法硫代硫酸钠分离-碘量法测定铜量 GB/T223.23钢铁及合金镍含量的测定丁二酮肪分光光度法 GB/T223.25 钢铁及合金化学分析方法二酮肪重量法测定镍量 GB/T223.28 钢铁及合金化学分析方法a-安息香肪重量法测定钼量 GB/T223.36 钢铁及合金化学分析方法燕憎分离-中和滴定法测定氮量 GB/T223.37 钢铁及合金化学分析方法蒸僧分离-靛酚蓝光度法测定氮量 GB/T223 钢铁及合金锯含量的测定氯磺盼S分光光度法 GB/T223.60钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量 GB/T223.62钢铁及合金化学分析方法乙酸丁酯萃取光度法测定磷量 (GB/T223.63钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠(钾)光度法测定量 GB/T223.68钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量 (GB/T223.69钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分;室温试验方法 GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分;试验方法(A,B,c,D,E,F,G,H,K,N、T标尺 GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分;试验方法 GB/T241金属管液压试验方法 GB/T245金属管卷边试验方法 GB/T246金属管压扁试验方法 GB/T2102钢管的验收,包装、标志和质量证明书 GB/T2650焊接接头冲击试验方法 GB/T2653焊接接头弯曲试验方法 GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T319292015 GB/T33232005金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T4334一2008金属和合金的腐蚀不锈钢晶间腐蚀试验方法 GB/T6394金属平均晶粒度测定方法 GB/T7735一2004钢管涡流探伤检验方法 (GB/T11170不锈钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法 GB/T13305不锈钢中a-相面积含量金相测定法 (GB/T17897 不锈钢三氯化铁点腐蚀试验方法 GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法) GB/T20124钢铁氮含量的测定惰性气体熔融热导法(常规方法 (GB/T20878一2007不锈钢和耐热钢牌号及化学成分 GB/T21835一2008焊接钢管尺寸及单位长度重量分类和代号 3.1分类承压管系用钢管按设计压力和设计温度分为3级,见表1 表1管系等级】级川级 I级设计压力设计温度设计压力设计温度管系设计压力设计温度 MPa MPa MPa 不大于大于燕汽和热油 300 0.71.6 170300 0.7 170 1.6 燃油 l.6 150 0.7~1.6 60150 0.7 60 其他介质 4.0 300 1.6~4.0 200300 1.6 200 3.1.1当管系的设计压力和设计温度其中一个参数达到表中I级规定时,即定为I级管系;当管系的设计压力和设计温度两个参数均满足表中级规定时,即定为I级管系两参数均布超过表中皿级规定时,即定义为皿级管系 3.1.2有毒和腐蚀介质,加热温度超过其闪点的可燃介质和闪点低于60C介质,以及液化气体等一般为I级管系;如设有安全保护措施以防泄漏和泄漏后产生的后果,也可为I级管系,但有毒介质除外 3.1.3货油管系一般为山级管系 3.1.4不受压的开式管路如泄水管,溢流管,排气管,透气管和锅炉放气管等也为级管系 3.1.5表1中的其他介质是指空气、水和不可燃液压油等 3.2代号承压管系用钢管在钢的牌号后面分别加“I”,“I”或“”表示管系的分级例如:06Cr19Ni10-I
GB/T31929g一2015 订货内容按本标准订购钢管的合同或订单应包括下列内容: a)标准编号 b) 产品名称 e)钢的牌号; 管系等级 d) e)订购的数量总重量或总长度); 尺寸规格; 交货状态 g h 选择性要求; 特殊要求尺寸、外形及重量 5.1外径和壁厚 5.1.1钢管的公称外径(D)和公称壁厚(S)应符合GB/T21835一2008中表3的规定根据需方要求. 经供需双方协商,并在合同中注明,可供应其他尺寸钢管 5.1.2钢管外径和壁厚的允许偏差应符合表2的规定未注明时按表2中普通级执行 5.1.3根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可供应表2规定以外尺寸允许偏差的钢管表2外径和壁厚的允许偏差单位为毫米外径允许偏差外径序号壁厚允许偏差 D 普通级较高级 40 士0.30 士0.20 >40<65 士0.40 士0.30 >65~<90 士0.50 士0,14o >90<168.3 士1.00 士0.8o 士10%S或士0.2mm，两者取较大值 168.3<325 士1%D 士0.75%D >325~<610 士1%D 士0,6%D 士0.7%D或士10. >610 士0.6%D 两者取较小值 5.2长度 5.2.1通常长度钢管的通常长度为3000mm~12500mm 5.2.2定尺长度和倍尺长度根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,钢管可按定尺长度或倍尺长度交货定尺长度
GB/T319292015 和倍尺总长度应在通常长度范围内,全长允许偏差应为+"mm;每个倍尺长度应按下列规定留出切口余量: -外径<159mm,5mm~10mms -外径>159mm,10mm~15mm. 5.3弯曲度 5.3.1每米弯曲度钢管的每米弯曲度应满足如下规定壁厚<15mm,<1.5mm/m; 壁厚>15mm,2.0mm/m. 5.3.2全长弯曲度钢管的全长弯曲度应不大于钢管长度的0.1% 5.4端头外形钢管两端面应与钢管轴线垂直,并应清除切口毛刺根据需方要求,并在合同中注明,钢管两端可加工坡口,坡口要求由供需双方协商确定 5.5不圆度钢管的不圆度应不超过外径允许偏差,但对于壁厚与外径之比不大于3%的薄壁钢管,其任一截面上实测外径的最大值与最小值之差不超过公称外径的1.5% 5.6交货重量钢管按理论重量交货,亦可按实际重量交货 5.6.1 5.6.2钢管按理论重量交货时,理论重量按式(1)计算 w .ps(D一s) 一Oo 式中: 钢管每米理论重量,单位为千克每米(kg/m); Ww -3.1416; 钢的密度,单位为千克每立方分米(kg/dm'),各牌号钢的密度见表3; 钢管的壁厚,单位为毫米(mm); S 钢管的外径,单位为毫米(mm).
GB/T31929g一2015 急品 " 3 3 3 3 3 3 3 品紧三三 5 5 A A 9 5 一一不 5 " S 含二路同 2
GB/T31929一2015 技术要求 6.1钢的牌号和化学成分 6.1.1钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定根据需方要求,经供需双方协议,可供应表3以外牌号的钢管
GB/T31929g一2015 品当 E Z 5 身感 n 沉新治二 2 8 三 " 8 二 g S 3 长
GB/T319292015 6.1.2如需方要求进行成品分析时.应在合同中注明成品钢管的化学成分允许偏差应符合 GB/T222的规定 6.2制造方法 6.2.1钢的冶炼方法钢应采用粗炼钢水加炉外精炼方法冶炼经供需双方协商,并在合同中注明,也可采用能满足本标准要求的其他冶炼方法 6.2.2钢管的制造方法 6.2.2.1钢管应采用添加或不添加填充金属的单面或双面自动电熔化媒接方法制造当需方有具体要求时,应在合同中注明 6.2.2.2当钢管制造过程中添加了填充金属时,应选择相匹配的填充金属根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可选择较高合金含量的填充金属 6.2.2.3经供需双方协商,并在合同中注明,外径不小于508mm的钢管允许有双纵缝或与纵向焊缝质量相同的环缝接头交货状态钢管应以热处理并酸洗钝化状态交货经保护气氛热处理的钢管,可不经酸洗钢管的推荐热处理制度见表4 6.4力学性能 6.4.1拉伸试验 6.4.1.1热处理状态钢管的纵向或横向拉伸性能应符合表4的规定当钥管的外径不小于219.1mm时,试样应沿铜管的横间或从焊接试板上横向截取焊援试 6.4.1.2 板应与钢管同一牌号、同一炉号、同一焊接工艺、同一热处理制度沿钢管横向截取拉伸试样时,媒缝应位于试样中心,并与试样轴线垂直 6.4.2硬度试验壁厚不小于1.7mn的奥氏体-铁素体型钢管应对母材进行布氏或洛式硬度试验,钢管的硬度值应符合表4的规定 6.4.3冲击试验 6.4.3.1当奥氏体型不锈钢管公称壁厚不小于6mm并在一100C或更低的工作温度使用时,应进行 -196C(试样在液氮介质中温度)夏比V型缺口冲击试验标准试样的平均冲击吸收能量应不低于 27J横向取样),允许其中有1个试样的冲击吸收能量低于27J,但应不低于19J 6.4.3.2奥氏体-铁素体型不锈钢管公称壁厚不小于6mm时应进行一20夏比V型缺口冲击试验标准试样的平均冲击吸收能量应不低于27J横向取样)，允许其中有1个试样的冲击吸收能量低于 27J,但应不低于19J 6.4.3.3根据需方要求，经供需双方协商,并在合同中注明,在一100C以上工作温度使用的奥氏体型钢管可进行冲击试验,冲击试验的温度和验收标准由供需双方协商确定 6.4.3.4冲击试验应分别在母材、焊缝和热影响区各取一组(三个)试样进行试验对于公称壁厚大于
GB/T319292015 6mm小于10mm的钢管,应制成尽可能大的小尺寸试样宽度为7.5mm和5mm小尺寸试样的冲击吸收能量与标准试样冲击吸收能量的换算系数分别为5/6和2/3 6.5液压试验 6.5.1钢管应进行液压试验试验压力按式(2)计算,奥氏体型不锈钢管试验压力应不大于10MPa, 奥氏体-铁素体型不锈钢管试验压力应不大于20MPa 在试验压力下,稳压时间应不少于10s,钢管不允许出现渗漏现象 2SR 2 D 式中: 试验压力,单位为兆帕MPa) -钢管的壁厚,单位为毫米(n mm; 允许应力,取表4中规定塑性延伸强度的70%,单位为兆帕(MPa)5 R D 钢管的外径,单位为毫米(mm) 6.5.2供方可用涡流探伤代替液压试验,涡流探伤的对比样管人工缺陷应符合GB/T7735一2004中验收等级A级的规定 6.6工艺性能 6.6.1压扁试验钢管应进行压扁试验压扁试验时,焊缝应置于与压扁施力方向成90°的位置,试样应压至两平板间距离H(压载时测量) 两平板间距离H按式(3)计算压扁试验后,试样不允许出现破裂或裂纹，但试样端部的细小裂纹可不作为合格与否的判定依据 1十a)S H一 a十SD 式中: -压扁后平行压板间距离,单位为毫米mm); -单位长度变形系数,奥氏体型钢管为0.09,奥氏体-铁素体型钢管为0.07; S 钢管的壁厚,单位为毫米(n mm; D -钢管的外径,单位为毫米(m mm 6.6.2焊缝横向弯曲试验 6.6.2.1外径大于219.lmm的钢管可以用焊缝横向弯曲试验代替压扁试验弯曲试样应从钢管或焊接试板上横向截取,焊接试板应与钢管同一牌号同一炉号同一焊接工艺、同一热处理制度试样应尽量保留材料原始表面 6.6.2.2一组弯曲试验应包括一个面弯试验和一个背弯试验(即钢管外焊缝和内焊缝分别处于最大弯曲表面) 壁厚大于10mm的钢管,可采用两个侧向弯曲试验代替面弯试验和背弯试验 6.6.2.3弯曲试验的弯芯直径应为加工试样厚度的3倍,试样应在室温下弯曲180" 弯曲试验后用肉眼或用5倍放大镜检查试样弯曲部分外侧,不允许出现裂缝或裂口晶间腐蚀试验 6.7 6.7.1奥氏体型不锈钢管应按GB/T43342008中方法E的规定进行晶间腐蚀试验试验后,不允许出现腐蚀倾向 6.7.2根据需方要求，经供需双方协商,并在合同中注明.可采用其他晶间腐蚀试验方法
GB/T31929一2015 6.8点腐蚀试验根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,奥氏体-铁素体型钢管可按照GB/17897进行三氯化铁点腐蚀试验,验收标准由供需双方协商确定 6.9a相检验热处理状态下奥氏体-铁素体型不锈钢管的金相组织应为奥氏体和铁素体,母材区域的铁素体含量应为40%一60%,焊缝区域的铁素体含量由供需双方协商确定 6.10焊缝无损检测 6.10.1所有焊接钢管应采用无损检测方法对所有焊缝区域进行检测 6.10.2公称外径大于168.3mm的钢管应采用X射线探伤,射线探伤按GB/T33232005执行,验收标准为级合格 6.10.3公称外径不大于168.3mm的钢管应采用涡流探伤,对比样管人工缺陷应符合GB/T7735 2004中验收等级A级的规定 6.11 表面质量钢管的内外表面不允许存在裂缝、结疤,错位、毛刺,烧伤、压痕和深的划道上述缺陷允许用机械方法进行修磨,修磨处应光滑过渡至钢管表面,修磨处的实际壁厚应不小于壁厚所允许的最小值允许存在深度不超过壁厚允许负偏差的小压痕、轻微错位、印线、薄氧化铁皮以及清除外毛刺的痕迹 6.12补焊钢管的焊缝缺陷允许修补,但修补后的焊缝应重新进行无损检测 6.13焊缝余高 6.13.1 呆用双面自动焊接方法制造的钢管,其内外焊缝任一侧的余高应与母材平齐或有不超过 2mm的均匀余高 6.13.2采用单面自动焊接方法制造的钢管,其外煤缝的余高应与母材平齐且圆滑过渡,其内媒缝余高应符合如下规定 a)外径小于133mn的钢管,焊缝内侧余高不大于10%s 外径不小于133mm但不大于325mm的钢管,焊缝内侧余高不大于15%s b 外径大于325mm的钢管,焊缝内侧余高不大于20%s,但最大为3mm c) 6.14特殊要求根据需方要求，经供需双方协议,并在合同中注明,可增加下列检验项目 a)钢管卷边试验; b)测试奥氏体晶粒度; e)其他要求试验方法 7.1钢管的尺寸和外形应采用符合精度要求的量具逐根测量 7.2钢管的内外表面应在充分照明条件下逐根目视检查 l0
GB/T31929g一2015 7.3钢管各项检验项目的试验方法、取样方法和取样数量应符合表5的规定表5钢管的检验项目,试验方法、取样方法和取样数量取样数量" 序号检验项目适用条款取样方法试验方法 I级钢管级钢管 lGBT223(见第2章) IGB/T1l170、 GB/T20066 化学成分每炉取1个试样每炉取1个试样 6.1l GB/T20123、 lGB/T20124 每批在2%的钢管上每批在2根钢管上拉伸试验 6.4.1 GB/T2975GB/T228.1 且不少于2根)各取各取1个试样个试样每批在2%的钢管上 GB/T 每批在2根钢管上 230.1、 6.4.2 不同根钢管且不少于2根)各取1 硬度试验 lGB/T231.1 各取1个试样个试样每批在2%的钢管上每批在1根钢管上 GB/T2650GB/T265o 冲击试验且不少于2根)各取1 6.4.3 取3组9个试样组3个试样每批在2%的钢管上每批在2根钢管上 GB/T246 GB/T246 压扁试验 (且不少于2根)各取 6,6,l 各取1个试样个试样每批在2%的钢管上每批在1根钢管上焊缝弯曲试验 6,6.2 GB/T2653lGB/T2653 且不少于2根)各取1 取1组2个试样 |组2个试样液压试验 6.5 lGB/T24们逐根逐根涡流检验逐根逐根 GB/T77352004 6.10.3 每批在2%的钢管上每批在1%的钢管上 GB/T4334 晶间腐蚀试验且不少于2根)各取1至少根各取 6.7 IGB/T4334一2008 2008 个试样每批在2%的钢管上每批在1%的钢管上 10 点腐蚀试验 GB/T17897GB/T17897 且不少于2根)各取1l至少 6.8 根各取个试样每批在2%的钢管上每批在两根钢管上 11 a相检验" 6.9 GB/T13305GB/T13305 且不少于2根)各取1 各取1个试样个试样 12 X射线探伤 6.10.2 lGB/T3323一2005 逐根逐根 13 卷边试验 6.14a) GB/T245 lGB/T245 协议协议晶粒度协议协议 14 6.1l4b GB/T6394GB/T6394 当单根钢管作为检验批时,只取1个(组)试样 M级管系的检验项目,试验方法、取样方法和取样数量可参照相应产品标淮的规定供需双方协商,并在合同中注明,炔素体含量可采用其他方法进行检验
GB/T31929一2015 检验规则 8.1检查和验收钢管的检查和验收由供方质量技术监督部门进行 8.2组批规则 8.2.1钢管按批检查和验收 8.2.2若钢管在切成单根后不再进行最终热处理,则从该钢管截取的所有管段都应视为一根 8.2.3每批应由同一牌号、,同一炉号,同一规格、同一煤接工艺和同一热处理制度(炉次)的钢管组成外径不大于325mm时,每批应不超过200根;外径大于325mm时,每批应不超过100根 8.3取样数量每批钢管各项检验的取样数量应符合表5的规定 8.4复验与判定规则钢管的复验与判定规则应符合GB/T2102中的有关规定包装、标志和质量证明书钢管的包装、标志和质量证明书应符合GB/T2102的规定

船舶用不锈钢焊接钢管GB/T31929-2015介绍

船舶用不锈钢焊接钢管是一种广泛应用于船舶建造领域的管材。该管材主要由304/316L等不锈钢材料制成，其制造标准为GB/T31929-2015。

1. 标准适用范围

GB/T31929-2015标准适用于生产和供应船舶用不锈钢焊接钢管的企业及其产品，涉及到的钢管外径范围为Φ8mm~Φ2032mm，壁厚为0.5mm~60mm。

2. 材料性能

船舶用不锈钢焊接钢管的材料主要为304/316L等不锈钢材料。这类材料具有优异的耐腐蚀性、抗疲劳性和抗应力腐蚀开裂性等特点。同时，在低温环境下，这类材料的强度和塑性仍能保持较好的稳定性。

3. 制造工艺

根据GB/T31929-2015标准，船舶用不锈钢焊接钢管的制造应采用TIG/Plasma/MIG等自动化焊接技术，并严格控制管材的成分、组织和尺寸等方面。同时，在生产过程中还需要进行相应的热处理、外观检验、物理性能测试等环节。

总之，船舶用不锈钢焊接钢管是一种高品质、可靠性能好的管材，其在船舶建造领域得到了广泛应用。同时，GB/T31929-2015标准的推出，为该类管材的生产和使用提供了科学规范。