汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第12部分：增强成形性双相钢

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第12部分：增强成形性双相钢

国家标准 GB/T20564.12一2019 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第 12部分:增强成形性双相钢 Continuouslyeoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripfor automobile一Part12:Dualphasesteelwithhighformability 2019-03-25发布 2020-02-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB:/T20564.12一2019 前 言 GB/T20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》分为12个部分 第1部分;烘烤硬化钢; 第2部分;双相钢 第3部分:;高强度无间隙原子钢; 第4部分;低合金高强度钢; 第5部分:各向同性钢 第6部分;相变诱导塑性钢; 第7部分;马氏体钢 第8部分;复相钢 第9部分:淬火配分钢; 第10部分-李晶诱导塑性钢 第11部分;碳钰钢" 第12部分;增强成形性双相锻. 本部分为GB/T20564的第12部分 本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草 本部分由钢铁工业协会提出 本部分由全国钢标准化技术委员会(SAc/Tc183)归口 本部分起草单位;首钢集团有限公司、冶金工业信息标准研究院、鞍钢股份有限公司,北京科技 大学 本部分主要起草人;唐牧、韩辨、张维旭、苏皓璐、赵征志师莉、李倩、王科强、腾华湘,谢春乾、 刘华赛、姜英花
GB/T20564.12一2019 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第12部分;增强成形性双相钢 范围 GB/T20564的本部分规定了冷轧增强成形性双相高强度钢板及钢带的术语和定义,分类和牌号 表示方法,订货内容,尺寸,外形,重量,技术要求,试验方法,检验规则,包装、标志及质量证明书 mm3.00mm 本部分适用于制造成形复杂的汽车结构件、加强件用厚度为0.50" 的钢板及钢带(以 下简称“钢板及钢带” 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T223.4钢铁及合金含量的测定电位滴定或可视滴定法 GB/T223.9钢铁及合金铝含量的测定铬天青S分光光度法 销铁及合金路含量的测定可视滴定或电位滴定法 GB/T223.11 碳酸钠分离-二苯碳酰二阱光度法测定铬量 钢铁及合金化学分析方法 GB 223.12 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲婉光度法测定钛量 GB 223. 223.26钢铁及合金钼含量的测定碗饥酸盐分光光度法 GB 钢铁及合金锯含量的测定氧嗔酚s分光光度法 223.40 223.58钢铁及合金化学分析方法亚神酸钠-亚硝酸钠滴定法测定锰量 223.59钢铁及合金磷含量的测定钞磷钼蓝分光光度法和锄磷钼蓝分光光度法 GB 223.60钢铁及合金化学分析方法高氧酸脱水重量法测定硅含量 GB 223.67钢铁及合金硫含量的测定次甲基蓝分光光度法 GB 2223.69钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB 223.72钢铁及合金硫含量的测定重量法 GB 223.78钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定棚含量 T GB GB 228 86 钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 金属材料拉伸试验第1部分;室温试验方法 228 -2010 钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定 247 冷轧钢板和钢带的尺寸,外形重量及允许偏差 GB 708 2523冷轧金属薄板(带)表面粗糙度和峰值数测量方法 GB 2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB 4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法 GB/T5028金属材料薄板和薄带拉伸应变硬化指数(n值)的测定 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求 GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法
GB/T20564.12一2019 GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感合等离子体原子发射光谱法 GB/T20126非合金钢低碳含量的测定第2部分:感应炉(经预加热)内燃烧后红外吸收法 GB/T24174 烘烤硬化值(BH)的测定方法 钢 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3. 增强成形性双相钢 dualphasesteelwithhighformability;DH 显微组织主要为铁素体、,马氏体以及少量残余奥氏体或贝氏体的钢 注与同等抗拉强度的双相钢相比,具有更高的断后伸长率和加工硬化指数 适用于具有较高拉延需求的零件 成形 分类和牌号表示方法 4.1分类 4.1.1钢板及钢带按表面质量分类见表1 表1表面质量分类 级别 代号 较高级表面 FB F:c 高级表面 4.1.2钢板及钢带按表面结构分类见表2. 表面结构分类 表面结构 代号 麻面 D B 光面 4.2牌号表示方法 钢板及钢带的牌号由冷轧的英文“ColdRolled”首字母“CR”,规定的最小屈服强度值/规定的最小 抗拉强度值、增强成形性双相钢英文“Dualphasesteelwithhighformability”特征字母“DH”三个部分 组成 示例:CR440/78oDH CR -冷轧英文“CodRoled"首字母 规定的最小屈服强度值为440,规定的最小抗拉强度值为780,单位为兆帕(MPa) 440/780 -增强成形性双相钢英文“Dualphasesteelwithlhighformability”特征字母 DH 5 订货内容 5.1按本部分订货的合同或订单应包括下列内容
GB:/T20564.12一2019 产品名称(钢板或钢带); a b 执行标准编号; 牌号; c d 规格及尺寸,不平度精度; 表面质量级别; e fD 表面结构; 边缘状态; g h) 包装方式; 重量; 用途; j k 其他特殊要求 如订货合同中未注明尺寸和不平度精度、表面质量级别,表面结构种类,边缘状态及包装等信息、 5.2 则供方应按普通的尺寸和不平度精度、较高级表面,表面结构为麻面、切边状态供货,并按供方提供的包 装方式包装 尺寸、外形,重量 钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T708的规定 技术要求 7.1化学成分 钢的化学成分(熔炼分析)参考值参见附录A 如需方对化学成分有要求,应在订货时协商 国内 外标准牌号的近似对照参见附录B 7.2冶炼方法 钢板及钢带所用的钢采用氧气转炉或电炉冶炼,除非另有规定,冶炼方式由供方选择 7.3交货状态 7.3.1钢板及钢带以退火后平整状态交货 7.3.2钢板及钢带通常涂油供货,所涂油膜应能用碱水溶液或通常的溶液去除,在通常的包装,运输 装卸和储存条件下,供方应保证自制造完成之日起6个月内,钢板及钢带表面不生锈 如需方要求不涂 油供货,应在订货时协商 注对于需方要求的不涂油产品,可能产生锈蚀,也可能在运输、装卸,储存和使用过程中表面易产生轻微划伤 7.4力学性能 供方应保证自制造完成之日起6个月内钢板及钢带的力学性能符合表3的规定 注由于时效的影响,钢板及钢带的力学性能会随着储存时间的延长而变化如屈服强度和抗拉强度的上升,断后 伸长率的下降,成形性能变差,出现拉伸应变痕等,供方供货时可建议用户尽早使用
GB/T20564.12一2019 表3力学性能 抗拉强度 断后伸长率 烘烤硬化值 下屈服强度 R./MPa BH)'/MPa Am"/% 牌号 "/MPa Rl" 不小于 CR330/590DH 330430 590 26 30 0.16 18 CR440/78oDH 440~550 780 0.13 30 15 CR550/98oDH 550~700 980 30 700900 13 CR700/980DH 980 30 试样为GB/T228.12010中的P6试样(L=80mm,b =20mm),试样方向为纵向 当屈服现象不明显时,可采用规定塑性延伸强度Ra代替 厚度不大于0.7mm时,断后伸长率最小值可以降低2%(绝对值) 若供方能保证,可不做检验 7.5焊接 需方宜根据化学成分和强度级别确定合适的焊援工艺,必要时可咨询供方 7.6表面质量 钢板及钢带表面不应有结疤、裂纹、夹杂等对使用有害的缺陷,钢板及钢带不应有分层 7.6.1 7.6.2钢板及钢带各表面质量应符合表4的规定 表4表面质量级别及特征 级别 代号 特征 表面允许有少量不影响成形性及涂、镀附着力的缺陷,如轻微的划伤、压痕、麻 FB 较高级表面 点,辗印及氧化色等 钢板及钢带两面中较好的一面无目视可见的明显缺陷,另一面应至少达到FB FC 高级表面 的要求 7.6.3对于钢带,由于没有机会切除带缺陷部分,因此允许带缺陷交货,但有缺陷部分应不超过每卷总 长度的6% 7.7表面结构 钢板及钢带的表面结构应符合表5的规定 如需方对粗糙度有特殊要求,应在订货时协商 表5表面结构 表面结构 代号 平均粗糙度目标值Ra/pm 麻面 >0.61.9 光面 B S0.9
GB:/T20564.12一2019 试验方法 8.1钢的化学成分试验一般按GB/T4336,GB/T20123,GB/T20125,GB/T20126或通用的化学分 析方法进行，仲裁时按GB/T223.4、GB/T223.9、.GB/T223.11、GB/T223.12、GB/T223.17 GB/T223.26,GB/T223.40,GB/T223.58,GB/T223.59,GB/T223.60,GB/T223.67,GB/T223.69、 GB/T223.72GB/T223.78,GB/T223.86和GB/T20125的规定进行 8.2钢板及钢带的检验项目和试验方法应符合表6的规定 8.3拉伸试验按照GB/T228.1一2010规定的方法B进行 为改善测量结果的再现性,宜采用横梁位 移控制方法,测屈服强度速率为每分钟5%试样的平行长度(试样的平行长度以L 表示). 8.4”值为10%一20%应变范围内计算得到 当均匀延伸率小于20%且不小于12%时,计算的应变 范围为10%至均匀延伸结束;当均匀延伸率小于12%时,应变硬化指数应按照均匀延伸率结束点计算 真应变值报告(n约匀延种==约匀越伸) 表6钢板及钢带的检验项目取样数量、取样方法和试验方法 序号 检验项目 取样数量 取样方法 试验方法 化学分析 1 个/炉 GB/T20066 见8.1 拉伸试验 1个/批 GB/T228.1一2010方法B和8.3 应变硬化指数(n值 1个/批 GB/T2975 GB/T5028和8.4 ！ 烘烤硬化值(BH) 个/批 GB/T24174 表面粗糙度 GB/T2523 尺寸,外形 逐张/逐卷 适宜的量具 目视 表面质量 逐张/逐卷 检验规则 g.1钢板及钢带的检查和验收由供方检验部门进行 9.2钢板及钢带应成批验收,每个检验批应由同一牌号、同一规格、同一加工状态的钢板或钢带组成 每批的重量应不大于30t,卷重大于30t的钢带,应每卷作为一个检验批进行验收 9.3钢板及钢带的取样数量和取样方法应符合表6的规定 9.4钢板及钢带的复验与判定规则应符合GB/T17505的规定 9.5 化学成分和力学性能的检测结果应按修约值比较法进行修约,修约规则按cGB/T8170的规定 进行 10包装、标志及质量证明书 钢板及钢带的包装标志及质量证明书应符合GB/T247的规定如需方对包装有特殊要求,可在 订货时协商
GB/T20564.12一2019 附 录 A 资料性附录) 钢的化学成分 钢的化学成分(熔炼分析)参考值见表A.1 表A.1化学成分 化学成分(质量分数 牌号 Mn Alt 不大于 CR330/590DH 2.50 0.15 0.80 0.080 0,015 l,00 CR440/780DH 0.18 0.80 0.080 0.0l5 1.00 2.50 CR550/98oDH 0.,23 1.80 2.90 0,080 0.015 1.00 CR700/980DH 允许添加其他合金元素,如:Nb、Ti、Cr,Mo、B等,Nb十Ti0,15%;Cr十Mo1.3%;B0,005%
GB:/T20564.12一2019 录 附 B 资料性附录 国内外牌号近似对照 本部分牌号与国外标准牌号的近似对照见表B.1 表B.1国内外牌号近似对照 GB/T20564.122019 VDA239-100 CR330/590DH CR440/780DH CR440Y780T-DH CR550/980DH CR700/98oDH CR700Y980T-DH

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带之增强成形性双相钢GB/T20564.12-2019

什么是增强成形性双相钢？

增强成形性双相钢指的是一种钢铁材料，它由两种相组成：奥氏体和贝氏体。其中，奥氏体是一种具有良好塑性和延展性的相，而贝氏体则可以在空间上限制奥氏体的变形，从而提高材料的强度。

汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第12部分——增强成形性双相钢GB/T20564.12-2019的特点

• 汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第12部分——增强成形性双相钢GB/T20564.12-2019具有优异的强度和韧性，能够满足高强度车身结构的要求。
• 该材料具有良好的成形性，可以加工成各种复杂形状，同时也具备较高的抗拉伸性能和疲劳寿命。
• 增强成形性双相钢还具有良好的耐腐蚀性和焊接性能，可以为汽车制造业提供更加可靠的材料选择。

增强成形性双相钢在汽车行业中的应用

随着汽车行业对于车身轻量化、安全性能和节能环保的要求不断提高，汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第12部分——增强成形性双相钢GB/T20564.12-2019逐渐成为了替代传统钢铁材料的首选之一。它可以应用于车身结构件、底盘悬挂系统、发动机舱盖等多个领域。

总之，随着汽车行业不断向前发展，增强成形性双相钢这种新型材料将会得到更加广泛的应用。

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