铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件

铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件

国家标准作 GB/T188182002 铁路货车翻车机和散装货物 解冻库检测技术条件 nspeetingspeeifieationforralwaywagondumperand bulkcargounfreeingwarehouse 2002-08-28发布 2003-01-01实施 发布 情家熊a盛益型点胃国家标准
GB/T18818-2002 前 言 本标准由铁道部提出 本标准由四方车辆研究所归口 本标准起草单位;四方车辆研究所 本标准主要起草人:;石振栓、郝伟 本标准为首次发布
GB/T18818-2002 铁路货车翻车机和散装货物 解冻库检测技术条件 范围 本标准规定了铁路货车翻车机和散装货物解冻库的检测技术条件 本标准适用于铁路货车翻车机翻卸总重为l00t及以下)和散装货物解冻库的检测， 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有的 修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界 GB146.2标准轨距铁路建筑限界 TB/T1335铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 铁路技术管理规程(1999年第9版 铁路货车运用维修规程(1995年第1版 术语和定义 3.1 铁路货车翻车机railwaywagondumper 为直接翻卸铁路货车散装货物的卸货设备 3.2 散装货物解冻库bulkcargunfreezingwarehouse 为铁路货车装载的散装货物被冻结时,进行加温解冻的库房及相关设施 铁路货车翻车机检测技术条件 4.1基本要求 1.1铁路货车翻车机应经铁路主管部门授权.且具有资质的检测单位依据本标准检测合格后,方能 4. 投人使用 412凡有下列情况之一者应进行检测 a)新建和有重大技术改造的翻车机投产使用前; b 经大修后的翻车机投产使用前 c)正常使用满五年的翻车机 4.2限界 4.2.1翻车机及附属设备,非工作状态应符合GB146.2的规定 4.2.2翻车机护轮轨、逆止器,推车器等不应侵人GB146.1中车限-2的限界,允许机车通过的翻车机 不应侵人GB146.1中车限-1A及车限-1B的限界
GB/T188182002 4.2.3翻车机托车梁(靠车板)能使符合《铁路技术管理规程》规定的车体涨出容许限度之内的运用货 车通过 4.2.4使用把拨车机(定位机)定位车辆的,其拨车臂运动至推送车辆位期间,除应与车辆规定的推送、 牵引部位接触外,不应与其他部位相碰 4.3压车装置 4.3.1压车梁沿车辆纵向应对称布置,压头应在车辆侧墙立柱上端中心位置或接近此位置 4.3.2翻车机翻卸车辆时,压车梁应压住车辆两侧梁的全宽,对于八个压头的翻车机,每个压头的压车 力不大于78kN,同时每个压头沿车辆纵向的压车长度应不小于400mm.大于八个压头的翻车机,每个 压头的压车力和通长压车梁的长度应按上述数据进行换算 压车装置应采用弹性元件 4.4托车装置 4.4.1翻车机托车梁应为平整平板 托车梁下沿应托住被翻卸车辆的下侧梁,其上沿距轨面高度应低 于被翻卸车辆重车时上侧梁距轨面的最大高度 4.4.2翻车机托车梁应托住车辆侧墙的全部立柱及立柱高度的90%以上,并均匀地与车辆侧墙立柱 表面相贴靠 托车梁上应装有弹性缓冲装置 4.4.3翻车机在翻卸符合TB/T1335规定的敞车过程中,给予车辆一侧侧墙立柱内倾总弯矩值应不 大于235kNm,所有立柱应均匀承载 4.5横向载荷 采用滚动轴承转向架的车辆上翻车机卸货时,对一个转向架一侧斜楔挡的横向冲击力不大于 88kN 4.6推送车辆和阻挡车辆 4.6.1推送车辆时,推送部位为车钩或车轮踏面,不应采用推车轴推车器以及冲撞处于闭锁位的钩舌 推送车钩应以连挂状态或以推钩腕方式实现 推送速度应不大于5km/ 4.6.2翻卸后的空车推出时,不应以重车撞空车方式作业 4.63以地面缓冲装置阻挡车辆轮对踏面停车的,车辆应限速在5km/h以下,并应双侧同时阻挡 4.6.4车辆溜放与连挂速度应不大于5km/h,不应采用铁鞋阻挡车辆 4.7振车装置 振车器应在托车梁所在侧振车,并应沿车辆纵向均匀布置 振头在使用时应与侧墙立柱外表面 相接触 振车器选用频率应为46Hz,51HHz或54Hz 对于一台翻车机的振动力应不大于18kN -次振车连续时间应不大于10s 4.7.5翻车机卸货使用振车器时,各振车器对车辆应同步施振 4.8使用不摘钩卸货的翻车机系统 48.1翻车机旋转中心选择确定后,相对于翻车机外的车辆纵向中心线(车钩水平中心线),转动翻车 机上车辆纵向中心线的位移轨迹应符合13张极限包络线图规定的界限以内的要求 最好符合理想界 在符合可接受限界时,车钩侧向摆动角为4.5" 钩身与车辆 限,缓冲器不被压缩,车钩侧向摆动角为4 冲击座开口不应接触,接触时的界限为绝对界限 482对车辆定位机(拨车机)的要求 a)拨车臂运动及推动车辆时,应不侵人不摘钩的车辆端部界限; 拨车臂落下时如与车体垂直表面接触,与车钩作用的垂直力应不大于3kN b 如果b)中所述垂直力大于3kN,拨车臂不应接触车体表面,以便使车钩抬起,恢复正常的牵引 c 状态,车钩上、下牵引台载荷均匀 如果b)中所述垂直力大于3kN,但拨车臂仍同时接触车体垂直表面拨车臂与该垂直表面之
GB/T18818-2002 间的摩擦因数应不大于0.l4,以便在拨动车辆和列车时,车钩抬起,恢复正常的牵引状态,车 钩上、下牵引台载荷均匀 4.9对保证车辆安全的要求 4.9.1翻车机旋转中,夹固车辆的系统应给车辆转向架以适当载荷,使得转向架在整个卸货和回转过 程中不脱轨.上、下心盘不脱开 49.2货物冻结于车内,不能靠货物自重卸货的车辆应解冻后再翻卸 4.9.3翻车机翻前卸后的车辆应按《铁路货车运用维修规程》的有关规定进行检查、修理,确保安全 散装货物解冻库检测技术条件 5.1基本要求 5.1.1散装货物解冻库应经铁路主管部门授权,且具有资质的检测单位依据本标准检测,经检测合格 后,方能投人使用 5 1.2凡有下列情况之一者应进行检测: a新建和有重大技术改造的解冻库在投产使用前 经大修后的解冻库在投产使用前; c 正常使用满五年的解冻库 5.2限界 散装货物解冻库的设置应符合GB146.2的规定 5.3对加温解冻的要求 5.3.1解冻可采用热风,远红外,蒸汽、电热等方式进行加温,不应使用明火直接对车辆进行加温解冻 解冻库热源应设在车辆下侧梁以上 5.3.2空车不应进人解冻库加温解冻;对车内仅存少量冻结散装货物的车辆,不应与满载的车辆同时 编挂人库按满载车辆规定解冻 53.3解冻库内的横向、纵向,垂向均应布设温度测点,实施监控,各测点处温度应可调控,并应有超标 报警显示装置 53.4解冻库热源出口温度在60C以下时,对车辆实施解冻的时间不限 5.3.5解冻库热源出口温度应不高于100C,当温度高于60C100C时,对车辆实施解冻的时间限 制为1h,其后应停止供热,将库温降到60C以下 5.3.6在加温过程中,车辆各部位表面温度不应超过下述温度值: 橡胶和塑料类60C; a) b 油脂类;80C: c 油漆类90C; d)有特殊规定的按规定检测 对保证车辆安全的要求 进出解冻库的车辆应按《铁路货车运用维修规程》的规定进行检查、修理,确保安全