GB/T33206-2016
汽车多楔带性能试验方法
PerformancetestingofautomotiveV-ribbedbelts
- 中国标准分类号（CCS）G42
- 国际标准分类号（ICS）21.220.10
- 实施日期2017-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数10页
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汽车多楔带性能试验方法
国家标准 GB/T33206一2016 汽车多楔带性能试验方法 PerformaneetestingofautomotiveV-ribbedbelts 2016-12-13发布 2017-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T33206一2016 汽车多楔带性能试验方法 范围 本标准规定了PK型汽车多楔带以下简称带)的高温恒张紧力寿命测试及错位噪声测试试验 方法 本标准适用于在规定条件下测定PK型汽车多楔带高温恒张紧力及位噪声
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GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB13552汽车多楔带 目的 评价带高温恒张紧力寿命和不同角度的错位在不同环境条件下的噪声特性
高温恒张紧力寿命的测试 4.1试验装置 4.1.1高温恒张紧力寿命测试试验装置示意图参见图1
GB/T33206一2016 裂纹深度 c(100% B(60% A(表面 w 十 E 土 说明 主动轮; 张紧轮 从动轮 -惰轮; -张紧力的施加方向
W,Ww 图1高温恒张紧力寿命试验装置示意图 4.1.2带的高温恒张紧力寿命试验装置应符合表1的规定
表1试验装置参数 项 目 数 值 带张紧力/N 629士31 主动轮转速/(r/min 4900士100 从动扭矩/Nm 20士1 张紧力/N 参照图1,可以选择在w或者在w方向施加张紧力 注:在W方向施加张紧力时,所需力值约923N士46N,在W方向施加张紧力时,所需力值约713N士36N
4.1.3带的高温恒张紧力寿命试验用带轮K圆球或圆柱外切平行平面间距)值、X轴、Y轴参数应符 合表2的规定,惰轮为平轮,直径为601 除了惰轮,其余的带轮都是槽轮
mm
4.1.4试验用带轮尺寸应符合表2和表3的规定(参见图2、图3)
表2试验装置位置 单位为毫米 带轮编号 121.6士0.1 50士0.1 200(一215.5) 150.5 121.6士0. 301(一315) 150.5
GB/T33206一2016 表3试验带轮轮槽尺寸 单位为毫米 极限偏差 规定值 项 目 槽距
" 士0,05 3.56 士0.5" 40” 带轮槽角a 楔顶圆弧半径r 0.25 最小值 槽底圆弧半径r 最大值 0.5 检验用圆球或圆柱直径d 士0.01 2.50 2X 公称值 0.99 最大值 2N" 1.68 最小值 2.5 表中所列的
值极限偏差仅用于两邻槽中心线的间距 槽距的累积偏差不得超过士0.3mm 槽的中心线应对带轮轴线呈90"士0.5” 尺寸N不是从带轮有效直径端点量起,而是从检验用圆球或圆柱的外切线量起
w(带轮齿顶)放大 x(带轮齿底)放大 说明 -轮槽槽顶轮线可位于该区域的任何部位,该轮线的两端应有一个与轮槽侧面相切的圆角最小30); 轮槽槽底轮廓线可位于r弧线以下
注:N值见图3
图2轮槽横截面
GB/T33206一2016 说明: 有效直径" d 外径; d
K -球(或柱)外缘处带轮直径; 检验用圆球或圆柱直径
dln 图3带轮直径 4.2张紧力 一个等效装置,在w，或者在w.(参见图1)方向对试验 以一个能够保证恒定张紧力的固定负载或 带施加张紧力,在从动轮上施加(20士1)Nm的扭矩,无论试验装置在静止状态、加载状态或者运行状 态,试验带张紧力均在张紧轮2(参见图1)一侧测量
洼;选择不同的加载选项w和w.(参见图1)方向,张紧力稍有差异
4.3试样 试样应符合GB13552的规定,试样有效长度为(1200士10)mm的6楔PK型多楔带
4.4试验条件 4.4.1试验的环境条件应该符合GB/T2941的规定
4.4.2试验条件应符合表4的规定
表4试验条件 项 试验条件1 试验条件2 目 温度/"C 85士5 121士5 注:试验条件按照带材料由供需双方协商选择条件1或者条件2
4.5试验程序 4.5.1开始测试前,清除带轮槽内各种油脂、橡胶粉末或其他异物
4.5.2将带称重后安装在试验机上
选择需施加所需的带张紧力,在整个测试过程中,带的张紧力应 保持恒定 启动试验机,调整扭矩到规定值,试验箱温度应符合4.4.2的规定
4.5.3 4.5.4至少每天检查带,记录试验时间,试验箱温度、边缘线绳是否脱出,起球和带裂纹等现象
4.5.5所有测试完成后,对带进行称重,称重时,带的温度应达到试验室温度
GB/T33206一2016 4.6失效准则 当出现下列一个或多个情况时视为失效
a)带断裂(线绳断裂); b)局部掉胶; 脱层; c d线绳分离(边缘线绳突出 有两处25mm长); B级或C级裂纹8处以上参见图1); f 达到4%滑差; g带横向贯穿裂纹; h带质量比原始带质量轻10%以上; iD 集结在一个或者多个楔,达到1/2楔高的起球
4.7验收标准 生产者和使用者可自行商定其他可接受或拒绝的验收标准
带错位噪声的测试 试验装置 5.1 5.1.1带的错位噪声试验装置示意图参见图4
+ 起转方呵 说明 主动轮; 张紧轮 可调节带轮; 惰轮; 麦克风 水雾喷嘴
注4号惰轮不可晃动 图4噪声试验装置示意图 5.1.2带的错位噪声试验装置应符合表5的规定
GB/T33206一2016 表5试验装置参数 项目 数值 带张紧力/N 267土13 主动轮转速/(r/min) 1000士100,正弦曲线输人,33.33Hz 喷水空气压力(仅在水雾测试点/MPa 0.08 水雾流量速率(仅在水雾测试点)/ml/min) 20 雾化水温度(仅在水雾测试点)参考 常温自来水 压力进给,喷嘴外形为平而且成扇形散开的虹吸管类型 45 喷射角度(0.15MPa时/("y 水雾喷嘴规格 空气容量(3.5MPa的空气压力下/(L/min 40 流体容量(3.5MPa的空气压力下/(L/h 1.36 最大0.9 喷距(0.035MPa的空气压力下/m 带的错位噪声试验用带轮材质均为303不锈钢
可调节带轮3和惰轮4(参见图4)间带长为 5.1.3 90mm士2 mm,惰轮4最小包角为25",直径为50mm
喷雾喷嘴位置在带楔槽上方501 mm
K圆球 或圆柱外切平行平面间距)值、X轴、Y轴参数见表7,X、Y尺寸均为近似值
5.1.4试验用带轮尺寸应符合表3和表6的规定(参见图2,图3). 表6试验装置位置 单位为毫米 带轮编号 K 101士0.1 61士0.1 140 239 140士0.1 -300 -240 82.3 5.2温度控制 试验装置应保证在整个试验过程中能将温度变化控制在士5C,试验装置在运转期间至少有一个 用于测试台温度控制的热电偶
5.3 可调节带轮 试验装置在运转时,可调节带轮的错位角度可以达到士3以上,错位角度按照可调节带轮和惰轮的 间距进行计算
5.4惰轮 惰轮不应有影响错位角度准确的摆动
5.5测试点的水雾 雾化水的水质应是干净的过滤自来水
GB/T33206一2016 5.6试样 试样应符合GB13552的规定
试样的有效长度为(1200士10)mm,分为新样带、高温恒张紧力寿 命测试60h的样带及高温恒张紧力寿命测试完毕的样带
注:按照第4章进行高温恒张紧力寿命测试60h的样带及高温恒张紧力寿命测试完毕的样带的准备
5.7试验条件 5.7.1试验的环境条件应该符合GB/T2941的规定
5.7.2试验条件应符合表7的规定
表7试验条件 项目 试验条件1 试验条件2 试验条件3 5 温度 -20C 35C 湿度 水雾 90%士10% 无 5.8试验程序 5.8.1新试样 5.8.1.1确保试验台和存储室温度和湿度符合试验条件要求
对于一20C的测试,可以在一20C及冷 却室的温度的条件下进行测试
5.8.1.2带的错位角度可以通过可调节带轮3(参见图4)的位置来实现
带的错位角度a见式(1). a=arctan 1) 式中: 带的错位角度,单位为度('); 偏移量,单位为毫米(mm); -可调节带轮与惰轮的间距 5.8.1.3在进行测试前将试验带放在符合试验条件的存储室中进行调节,调节时间应符合GB/T2941 的规定 5.8.1.4每次测试前,用异丙醉或其他可挥发清洁剂来清洁带轮,并进行检查,确定带轮表面没有油污、 灰尘、带轮磨损或其他污染物
,815随愈挑一根试脸带,其余的试龄带在储存箱室中保存
将试验带安装在试验台上,在启动前确保各项参数符合要求
5.8.1.6 5.8.1.7设置主动轮的转速达到(1000士100)r/min正弦曲线输人,33.33Hz
5.8.1.8设置可调节带轮的偏移量达到带需要的错位角度 5.8.1.9将试验带按表7中试验条件1的要求运行10s,在运行期间用专用麦克风测试噪声,麦克风应 位于测试带轮之间,伸出可调节带轮端面100 1,记录所有噪声,以dB(A)确定最大和平均噪声等级、 mm 噪声的持续时间、噪声类型(主观判断)和带错位角度 以0.5"的增量,改变带错位角度,调整试验参数,按照5.8.1.9要求进行噪声的测试,直至 5.8.1.10 3"一3"之间所有的角度都测试完或者样带出现跳槽为止 5.8.1.11从试验台上取下试验带放回储存室中 5.8.1.12重复5.8.1.95.8.1.11,直至所有带测试完毕
GB/T33206一2016 5.8.1.13重复5.8.1.95.8.1.12,直至每条带被测3次,每次重复时带将随机选取
5.8.1.14按表7中试验条件3的要求试验,运行10同时用麦克风测试噪声,麦克风应位于测试带轮 之间,伸出可调节带轮端面100mm,记录所有噪声,以dBA)确定最大和平均噪声等级、噪声的持续时 间,噪声类型(主观判断)和带错位角度
5.8.1.15以0.5°的增量,改变带错位角度,调整试验参数,按照5.8.1.14要求进行噪声的测试,直至 -3"一3"之间所有的角度都测试完或者样带出现跳槽为止 5.8.1.16从试验台上取下试验带放回储存室中 5.8.1.17重复5.8.1.145.8.1.16,直至所有带测试完毕 5.8.1.18重复5.8.1.14一5.8.1.17,直至每条带被测3次,每次重复时带将随机选取 5.8.1.19按表7中试验条件2的要求试验,转动干试验带10、同时麦克风测试噪声,然后喷水雾约 10s,使整条带都湿透后停止喷雾(喷雾过程不测噪声),直至带完全干,同时用麦克风测试噪声,麦克风 应位于测试带轮之间,伸出可调节带轮端面100mm, 记录所有噪声,以dB(A)确定最大和平均噪声等 级、噪声的持续时间、噪声类型(主观判断)和带错位角度
5.8.1.20以0.5"的增量,改变带错位角度,调整试验参数,按照5.8.1.19的要求进行噪声的测试,直至 3?之间所有的角度都测试完或者样带出现跳槽为止
5.8.1.21从试验台上取下试验带放回储存室中
5.8.1.22重复5.8.1.195.8.1.21,直至所有带测试完毕
5.8.1.23重复5.8.1.195.8.1.22,直至每条带被测3次,每次重复时带将随机选取 5.8.2高温恒张紧力寿命测试60h的样带 将按照第4章进行高温恒张紧力寿命测试60h的样带按5.8.1规定进行试验
5.8.3高温恒张紧力寿命测试完成的样带 将按照第4章进行高温恒张紧力寿命测试完成的样带按5.8.1规定进行试验
失效标准 5.9 任何可听得见的噪声将被记录,带不应有“唧唧声”“砰砰声”“尖叫声”等其他噪音
汽车多楔带性能试验方法GB/T33206-2016解析
随着汽车工业的不断发展，多楔带作为一种传动装置受到越来越广泛的应用。而多楔带的性能直接关系到整个汽车的运行效率和安全性。因此，对于多楔带的性能检测显得尤为重要。
GB/T33206-2016《汽车多楔带性能试验方法》就是针对多楔带性能进行的一项标准化测试方法。该标准规定了多楔带性能试验的范围、试验方法以及试验结果的评定等方面内容。
一、试验范围
GB/T33206-2016标准规定，适用于各种类型的轻型、中型、重型汽车及工程机械上使用的多楔带，以及风扇驱动器上使用的扇带。
二、试验方法
该标准规定了多楔带性能试验的具体方法，包括试验设备、试验前的准备工作、试验过程中的注意事项等。其中，最重要的是试验过程中所使用的试验方法，主要包括以下几个方面：
- 扭矩传递能力试验
- 胶层与绳线附着力试验
- 拉伸恢复试验
- 耐油性试验
- 耐热性试验
三、试验结果的评定
在试验结束后，需要对试验结果进行评定。GB/T33206-2016标准规定了多楔带性能试验结果的评定方法，主要分为合格和不合格两种情况。其中，合格的多楔带产品应能够满足相关性能指标的要求。
总的来说，GB/T33206-2016标准规定了一套完整的多楔带性能试验方法，可以对多楔带的性能进行全面检测，确保其安全可靠地运行。
