GB/T37450-2019
海洋平台起重机结构要求
Structuralrequirementsforoffshorecranes
- 中国标准分类号（CCS）U42
- 国际标准分类号（ICS）47.020.50
- 实施日期2019-12-01
- 文件格式PDF
- 文本页数8页
- 文件大小537.09KB
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海洋平台起重机结构要求
国家标准 GB/T37450一2019 海洋平台起重机结构要求 Structuralrequirementsforofshore cranes 2019-05-10发布 2019-12-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/37450一2019 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口
本标准起草单位;南京中船绿洲机器有限公司、船舶重工集团公司第七四研究所,武汉船用 机械有限责任公司 本标准主要起草人;瞿音、李世波、陆慧,邓梅、吕敬、杨龙霞、邓丽娟崔燕华、叶凯
GB/37450一2019 海洋平台起重机结构要求 范围 本标准规定了海详平台起重l(以下简称起重机)结构的一般要求.,材料,粼按,商强度螺栓连接郁 强度校核
本标准适用于海祥平台起重机的设计,制造和验收
本标准不适用于波浪补偿等特殊型式的起重机及吊架和/或紧急逃生装置
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 起重机设计规范 GB/T38112008 GB/T3893造船和海上结构物甲板机械术语和符号 紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求 GB/T5779.1 GB/T37443海洋平台起重机一般要求 船舶及海上设施起重设备规范(船级社 1so898-1,2013碳钢和合金钢制造的紧固件机械性能第1部分;规定等级的螺栓、螺钉和螺 粗牙螺纹和细牙螺纹(Mechanicalpropertiesoffastenersmadeofcarbonsteelandalloysteel 柱 propertyclases-Coarsethrceadandfinepitehthread) Part1:Bolts，screwsandstudswithspecified ISO4306-1起重机词汇第1部分;总则(Cranes一VocabularyPartl;General 钢镍、钛及其合金钢熔焊接头(不包括电子束焊)缺陷质量分级 IS(O5817;2014 焊接 [Welding一Fusion-weldedjointsinsteel,nickel,titaniumandtheiralloysbeamweldingexcluded Qualitylevelsforimperfections APISpec2C一2012海上基座式起重机规范(Offshorepedestalmountedcranes) 术语和定义 GB/T3893,Iso4306-1和GB/T37443界定的术语和定义适用于本文件
符号 下列符号适用于本文件 1;安全系数 n B:材料屈强比系数 A:长细比 a;正应力,单位为兆帕(MPa). [o]许用应力单位为兆帕(MPa); 钢材的抗拉强度,单位为兆帕(MPa)7
GB/T37450一2019 d;承压应力,单位为兆帕(MPa); oe;压缩应力,单位为兆帕(MPa) op:合成后的复合应力,单位为兆帕(MPa); a.构件的临界压应力,单位为兆帕MPa); 复合应力,单位为兆帕(MPa); ， ;构件承受的弯曲应力,单位为兆帕(MPa); om :r轴向的弯曲应力,单位为兆帕(MPa). 轴向的弯曲应力,单位为兆帕(MPa): 钢材的屈服强度,单位为兆帕(MPa); 拉伸应力,单位为兆帕(MPa); d， d
,];稳定性许用应力单位为兆帕(MPa); 轴方向的正应力,单位为兆帕(MPa); C，;.Z 轴方向的正应力,单位为兆帕(MPa); ，;y ;剪应力,单位为兆帕(MPa) 一般要求 S 起重机结构的构成与布置应符合GB/T3811、APISpec2C2012等相关规范规定,满足起重机的 使用要求
6 材料 材料应根据起重机结构载荷特征、应力状态、连接方式及设计温度进行选择
结构件使用的船体结 构钢钢板,锻件,铸件等应符合GB/T3811、AP1Spec2C2012,船级社规范等相关要求 焊接 7.1焊接要求 7.1.1起重机结构的接应符合GB/T3811、APISpec2C一2012等标准规范要求,获得船级社的 认可
7.1.2结构件焊接材料应符合下列要求 手工焊接采用的焊条、焊丝型号应与主体金属机械性能.化学成分及低温冲击值等相适应; a) b) 自动焊接或半自动焊接采用的焊丝和焊剂应与主体金属机械性能、化学成分及低温冲击值等 相适应 7.1.3对板厚差大于4mm的对接接头,应将厚板的边缘削斜,且满足以下要求 对承受动载荷的对接接头削斜宽度应不小于板厚差的4倍 a b)其他对接接头的削斜宽度不小于板厚差的3倍
7.1.4钢的弧焊接头缺陷质量分级应符合IsO5817;2014的B,c,D级
7.2焊接检验 7.2.1所有焊缝应进行目测
焊缝边缘应平顺过渡到母材,焊缝外形尺寸应符合设计图样要求
7.2.2对于屈服强度大于或等于420N/mm的淬火回火钢,其焊缝的无损检测一般应在焊后48h以 后进行
当焊件要作焊后热处理时,无损检测应在热处理后进行
GB/37450一2019 7.2.3 无损检测的种类和测检比例取决于构件的重要性和承载情况
无损检测的检测比例参见表1
表1无损测检的检测比例 磁粉检测MT)或 射线检测RT 超声波检测(UT) 结构类型 接头形式 渗透检测 % 对接 1020 100 特殊结构 十字/T形,全焊透 100 十字/T形,填角/深熔媒 对接 5" -10 5080 2050 十字/T形,全焊透 主要结构 十字/T形,填角/深熔炽 对接 2一5 次要结构 十字/T形,全焊透 25 5 十字/T形,填角/深熔焊 不同类型构件连接的焊缝的检验应按要求高的类型
MT可用液体渗透检验代替
对仅按某一百分比检测的焊缝应将相对重要的构件和节点包含在内
注特殊结构是指应力不允许考虑重新分布和/或没有冗余的结构,包括,臂架横梁与臂架的交接处、臂架与臂架 头部的交接处、承受集中载荷的滑轮与臂架交接处等
主要结构是指起重机的主体结构
高强度螺栓连接 高强度螺栓连接处构件接触面应按设计和工艺要求做相应处理,应保持干燥、整洁,不应有飞边、毛 刺、焊接飞溅物、焊瘤、氧化铁皮、污垢等,除设计要求外接触面不应涂漆
高强度螺栓应按起重机安装说明书的要求,用扭矩扳手或专用工具拧紧至规定的预紧力
连接副 的拧紧顺序和初拧扭矩应符合设计要求
扭矩扳手应定期标定并有记录
高强度螺栓应有拧紧施工 记录
强度校核 9.1应力 g.1.1起重机结构件的许用应力计算按式(1
G
[]一 丽 式中: -安全系数,从表2选取; 根据屈强比从表3选取
GB/T37450一2019 表2安全系数n值 工况 安全系数n 1.5 1.33 1.15 1.15 注工况1 起重机工作于无风状态;工况2-起重机工作于有风状态;工况3 起重机处于放置状态工 况4 起重机承受特殊载荷状态
表3系数月值 屈强比a,/a， <0." 0.75 0.8 0.85 >0.9 系数8 l.0 l.045 1.084 1.120 1.155 中间值按照线性插值法计算
9.1.2钢材在弹性应力形式下,各种应力状态的失效应力从表4选取
表4失效应力值 应力状态 失效应力/MPa 1.0 1.0as 0.58ds 1.0os g.1.3当构件在一个方向承受正应力需计算复合应力时,许用应力衡准应符合式(2)要求
a
=o十3s[o] (2 g.1.4当构件在两个方向承受正应力需计算复合应力时,许用应力衡准应符合式(3)的要求 ++ o
=G一;一a,，十3了<1.1[叮] 9.2受压或受弯曲构件的稳定性许用应力 只受压应力的构件,稳定性许用应力按式(4)计算 9.2.1 口]-" ,根据构件的入按《船舶及海上设施起重设备规范2007))附录1查取 o
9.2.2同时承受压力和弯曲的构件,按式(5)应力衡准校核稳定性 5 一+“" 构件在工轴和y轴两个方向同时承受弯曲应力时,式中d
应以工轴向的弯曲应力d和y轴向的 弯曲应力dm之和代替
g.3构件长细比和回转半径 9.3.1受压构件的长细比入宜不大于表5的规定,但长细比入应不大于180.
GB/37450一2019 表5长细比要求 构件种类 长细比 主架的弦杆 120 主要受压构件 整体构件 15o 次要受压构件(主架的其他杆件,辅助衔架的弦杆等 构件的回转半径和长细比按《船舶及海上设施起重设备规范》计算
9.3.2 g.4起重机臂架稳定性校核 g.4.1起重机臂架的稳定性校核应包括臂架中单个构件的局部稳定性校核和臂架的整体稳定性校核
9.4.2校核起重机臂架的整体稳定性,应校核在臂架平面与垂直面内的稳定性
g.4.3起重机臂架稳定性计算应按《船舶及海上设施起重设备规范》进行
g.5板件和壳体的抗屈曲稳定性计算 板件和壳体的抗屈曲稳定性按GB/T38112008的5.7计算
g.6焊缝许用应力选取 焊缝的许用应力应根据焊缝的形式按表6选取,焊接材料的物理性能应不低于母材
角焊缝的实 际应力应根据焊喉尺寸计算,且符合船级社要求
表6焊缝许用应力 许用应力 焊缝形式 拉伸和压缩 剪切 对接焊缝全焊透 /7 0.58a/m 0.7o./n 角焊缝 注:d.
-母材屈服强度
9.7高强度螺栓连接校核 9.7.1高强度螺栓连接设计应考虑在预紧应力状态下承受规定的静强度和疲劳强度
9.7.2高强度螺栓应具有IsO898-l;2013等级为8.8,10.9或12.9的性能
g.7.3采用铵制螺栓连接时,按外载荷计算的螺栓许用应力不应超过表7的规定
表7高强度螺栓许用应力 许用应力 载荷形式 工况1和工况2 工况3和工况4 d,/2.5 d,/1.85 拉伸 单剪 ,/2.6 ,/2.0 双剪 o,/1.75 d,/1.3
GB/T37450一2019 表7(续 许用应力 载荷形式 工况1和工况2 工况3和工况4 了./2." 口./1l.56 拉伸剪切v十3r 承压 d./1.1 d,/0.83 螺栓材料屈服强度
注1:o
注2工况说明见表2 g.7.4承受交变载荷的螺栓预紧力应为屈服强度的70%一80% 9.7.5高强度的连接螺栓应按GB/T5779.1检验
海洋平台起重机结构要求GB/T37450-2019
一、标准的制定背景
随着近年来海洋工程领域的不断发展，海洋平台建设也日益增多。而起重机作为海洋平台上必不可少的装备之一，对其结构和性能的要求越来越高。因此，国家有关部门提出了建立海洋平台起重机结构要求的标准。
GB/T37450-2019《海洋平台起重机结构要求》标准就是根据这一需求制定的。该标准规定了海洋平台起重机的结构设计、材料选用、工艺要求等方面的具体要求和测试方法。
二、主要技术特点
GB/T37450-2019标准主要涉及到以下方面的技术要求：
- 结构设计：规定了起重机设计的基本原则和要求，包括工作状态下的荷载、应力计算和结构安全性评价等。
- 材料选用：对起重机所使用的材料提出了严格的要求，包括钢板、铸件、锻件和焊接材料等方面。
- 工艺要求：对起重机的制造、加工、装配和检验等环节提出了具体要求，以确保起重机的质量达到标准要求。
- 测试方法：对起重机进行的各类测试方法进行规范和说明，以便于实施和监督。
三、在实际应用中的意义
GB/T37450-2019标准在海洋平台起重机的设计、制造和检验等方面都具有较高的参考价值。其制定和实施，不仅可以促进海洋工程的发展和进步，还可以提高海洋平台起重机的安全性和可靠性，减少事故的发生。
此外，该标准还为相关企业提供了一份参考，可以帮助企业在设计和制造起重机时遵循统一的技术标准，降低企业的生产成本和管理成本，提高竞争力。
四、结语
GB/T37450-2019标准是海洋平台起重机领域的一项重要技术标准，其制定和实施对于推动海洋工程的发展具有十分重要的意义。通过遵循该标准的要求，可以保证起重机的质量和安全性，为海洋工程的建设和运营提供更加可靠的支持。
