国家标准 GB/T36978一2018 土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验方法 Earthmingmachinery一Fuelcosumptinforforkiftwheellwader Testmethods 2018-12-28发布 2019-07-01实施国家市场监督管理总局发布币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/36978一2018 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由机械工业联合会提出本标准由全国土方机械标准化技术委员会(SAC/TC334)归口本标准起草单位:厦门厦金机械股份有限公司,福建晋工机械有限公司、安徽合力股份有限公司、山东源根石油化工有限公司厦门市产品质量监督检验院[国家场(厂)内机动车辆质量监督检验中心],天津工程机械研究院有限公司,龙工(上海)机械制造有限公司本标准主要起草人:沈光伟、赵家宏、夏万军、袁俊洲、王一峰、尚海波、邱明哲、黄志强、庄鸿辉、郑景亮、吴红丽
GB/36978一2018 土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验方法范围本标准规定了轮胎式叉装机(以下简称叉装机)燃油消耗量的术语和定义、试验条件、测量方法、试验方法、试验评价和数据处理本标准适用于额定装卸载荷大于或等于8000kg的又装机规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB252普通柴油 GB/T1885石油计量表 GB/T36974一2018土方机械轮胎式叉装机技术条件 GB/T36977一2018 土方机械轮胎式叉装机试验方法术语和定义 GB/T36977界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 有效功efeetivework 叉装机在规定试验条件下完成一个工作循环对试验载荷所做的功 3.2 能效值energyeffieieneyvaue 叉装机在规定试验条件下单位消耗燃油量所完成的有效功试验条件 4.1试验机器 4.1.1配置试验样机配置应达到制造商规定的标准状态如对试验机器的动作、质量及质量平衡没有影响,则不受限制 4.1.2发动机转速将试验样机发动机的无负荷最低转速和无负荷最高转速调节到规定值的范围以内 4.1.3燃油填充量燃油填充量应达到燃油箱的2/3以上
GB/T36978一2018 4.1.4热车试验前试验机器应进行充分热车,使发动机冷却液出口温度不低于70C,变矩器油温不低于 80,液压油不低于50C 4.1.5冷却风扇配备冷却风扇的转速可变控制结构的机器,风扇转速应达到全油门状态下最高转速的70%以上进行试验允许发动机低转速时风扇转速也随之下降 4.1.6空调和/或增压换气系统如装有空调和/或增压换气系统的司机室,在试验过程中空调和/或增压换气系统应处于停机状态 4.2燃油试验用燃油应符合GB252的规定按照GB/T1885的规定折合为20C时的密度 4.3测量项目和测量仪器的精度测量项目及测量仪器的精度应符合以下规定 -时间:士0.1s以内; -温度;最小读数1C以内 -转速:测量对象的士1%以内试验载荷;测量对象的士1%以内; 装卸高度:测量对象的士5%以内; 运行距离: 直线段应在测量对象的士5%以内 2 弧线段应在测量对象的+5%以内燃油消耗量: 1)直接测量燃油消耗量时,应在测量对象的士1%以内 2)对发动机进油口和回油口分别测量流量时,应在测量对象的士0.5%以内 3)使用副油箱进行燃油质量测量时,应在测量对象士1%以内 4.4环境条件试验环境应满足下列条件相对湿度:小于95%; -最大风速:小于5m/s; 环境温度;278K308K(5笔35) 4.5大气条件考虑大气条件(压力、温度及湿度)对发动机的进气量的影响,根据发动机形式的不同,按照式(1) 式(2)、式(3)中的任一公式计算得出大气因子f.,f 在0.961.06(0.98~1.02最好)的范围较好无增压及机械式增压发动机 99 P 298
GB/36978一2018 式中 T 发动机进气口的绝对温度,单位为开尔文(K); P， -干燥大气压,从大气全压中将水蒸气压减去而得,单位为千帕(kPa) 无风冷或者带有中冷的涡轮增压发动机 99 298 带中冷和液体冷却器的涡轮增压发动机 0,7 99 298 燃油消耗量的测量方法 5.1使用流量计的测量方法 5.1.1直接消耗流量测量方法直接消耗流量测量方法的示例见图1. 为防止由喷油装置喷油嘴回油产生气泡,可增加(回油管加压)供油系为控制发动机进油口燃油温度在设定温度以下,必要时可增加热交换器燃油箱喷油嘴回油温度计口 = 泵喷油系增加流量计度计供油梨图1直接消耗流量的测量方法 5.1.2发动机进油和回油的流量测量方法通过发动机进油流量和回油流量的差计算燃油消耗量,发动机进油和回油流量测量方法的示例见图2 进油口和回油口的流量应同时测量,两流量计的特性流量和误差特性)应一致此外,应确保回油流量测量管路中没有气泡产生用测量用流量计的不确定度对测量值进行修正
GB/T36978一2018 燃油箱喷油嘴回油喷油泵供油泵流量让温度计温度计图2发动机进油和回油流量的测量方法 5.2使用副油箱的测量方法用发动机进油副油箱和回油副油箱在试验前后的质量差计算燃油消耗量的方法,使用副油箱测量燃油消耗量方法的示例见图3 为保证测量副油箱质量的精度,应排除测量时的外界影响因素如风等) 应避免副油箱拆装时漏油发动机侧气泡混人电磁刚燃油箱进油回油喷油嘴回油油箱副油箱电磁阀过喷油泵滤供油泵图3使用副油箱测量燃油消耗量的测量方法试验方法 6.1试验载荷试验载荷应等于叉装机额定装卸载荷,采用均质长方体载荷块,载荷块应符合GB/T36977一2018中4.4 的规定;装载到位后,载荷块质心应与GB/T369742018中5.2.1规定的载荷质心位置重合
GB/36978一2018 6.2燃油消耗试验 6.2.1试验场地要求试验场地应平坦、硬实,在叉装机作业范围内,试验场地的各向坡度不应大于0.5%,平整度不应大于3mmm/m 6.2.2运行路线叉装机试验时运行路线见图4所示,运输距离L,弧线半径R、直线行驶段L、装卸高度h见表1 规定说明样机起始行驶位置; A -载荷块起始放置位置 B -载荷块运输位置; 直线行驶通道， 1、2、3、4 弧线行驶路线; -样机返回位置图4运行路线示意图 6.2.3运行顺序循环运行顺序如下试验载荷块放置在A处地平面; a 样机空载从x位置出发沿路径1行驶至A处; b 样机在A处完成载荷块的撬起,提升至装卸高度h后再下降至满载运输位置 c 样机沿路径1退行至X位置,再沿路径2前行至B处 d 样机在B处提升至装卸高度h,在装卸高度位置块料叉完成一次从最大向后翻转位置至水平 e 位置再回到最大向后翻转位置的操作后再下降至运输位置 f 样机沿路径3退行至Y位置,再沿路径4前行至A处; 样机将载荷块放置在A处,完成块料装卸任务; 8 h 样机空载沿路径1后退行驶至X位置
GB/T36978一2018 表1运行规定项目单位要求运输距离L mm 50 直线行驶段长度L 主机最大长度 m 弧线半径R 样机两侧最小转弯半径的较大者的值 m 装卸高度h 按样机额定装卸高度 mm 6.2.4试验次数样机连续进行10个循环作为1次试验,测定在此期间的燃油消耗量和所用的时间 6.2.4.1 6.2.4.2进行5次试验,去除所用时间最长和最短的试验数据,其余3次试验数据作为试验结果,将试验数据记人表A.1 试验评价 7.1单个循环燃油消耗量按式(4)计算 G 式中 G单个循环燃油消耗量,单位为克(g) -每次试验燃油总消耗量,单位为克(g) G 循环周期(用=10) 7.2作业小时燃油消耗量按式(5)计算 ×G G= 式中作业小时燃油消耗量,单位为克(g); G 运行总时间,单位为小时(h. 7.3有效功按式6)计算 w 6 =2×9.8××h十9,8×m1×S 式中 w 有效功,单位为焦耳(J; 试验载荷块重量,单位为千克(kg); mn 装卸高度,单位为米(m) S -单个循环行驶总行程,单位为米(m) 7.4能效值按式(7)计算: W E= G 式中 E 能效值,单位为焦耳每克(J/g)
GB/36978一2018 数据处理试验结果按下列规定进行数据处理运行总时间(h)保留小数点后两位; 装卸高度(m)保留小数点后一位; 载荷块质量(kg)取整数; 燃油消耗量(g)取整数行驶总行程(m)保留小数点后一位; 单个循环耗油消耗量(g)保留小数点后一位; -作业小时耗油消耗量(g)保留小数点后一位; 有效功(J)取整数; 能效值J/g)保留小数点后一位
GB/T36978一2018 附录资料性附录) 燃油消耗量试验记录表燃油消耗量试验记录表见表A.1 表A.1燃油消耗量试验记录表整机编号样机型号标定功率制造商名称试验日期: 样机已作业时间小时样机运转模式可以根据制造商规定的运转模式进行选择燃油信息;燃油种类密度 20C)膨胀系数: K 测试环境:;天气大气压 kPa气温湿度试验地点燃袖种类试验人员: 湿度: 天气气温: 试验数据平均值项目单位 (3次载荷块质量实测值M kg 载荷块装卸高度h m 单个循环行驶总行程L m 运行周期数" 运行总时间1 燃油总消耗量G 单个循环燃油消耗量G 作业小时燃油消耗量G 能耗有效功w 能效值E J/g

土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验方法GB/T36978-2018

GB/T36978-2018是中国国家标准化管理委员会发布的一项关于土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验方法的标准。该标准旨在规定土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量的测量方法、试验环境条件以及试验过程中的注意事项，以确保试验结果准确可靠。

试验方法

根据GB/T36978-2018标准，土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验应该在封闭室内进行，确保试验环境温度和湿度稳定不变。首先应该确定试验用的燃料种类和质量，并将试验车辆放置在平坦的地面上进行试验。

接下来，将试验车辆加满燃料并记录当前里程数和发动机运行时间。然后进行一系列标准化测试，包括空载、半载和满载状态下的试验。在每个状态下，应该保持稳定的速度和负荷，并记录试验过程中的数据，包括燃油消耗量、速度、负荷和环境温度等。

注意事项

试验过程中需要注意以下事项：

试验车辆应该在相同的路段上进行测试，以避免路况差异对试验结果的影响。
试验车辆的轮胎应该符合GB/T10823标准，并确保轮胎气压正确。
试验车辆应该进行预热并达到稳定工作状态后再进行试验。
在测试时应该保持相同的速度和负荷条件，以确保试验结果具有可比性。

总结

通过GB/T36978-2018标准规定的土方机械轮胎式叉装机燃油消耗量试验方法，可以准确测量和评估土方机械轮胎式叉装机的燃油消耗量，为企业和个人提供科学的参考和依据，促进行业发展和技术创新。