GB/T19135-2015
三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—Photometriccharacteristicsofreversinglamps
- 中国标准分类号（CCS）T54
- 国际标准分类号（ICS）65.060
- 实施日期2015-09-01
- 文件格式PDF
- 文本页数6页
- 文件大小271.08KB
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三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能
国家标准 GB/T19135一2015 代替GB/T191352003 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 TIriwheelvehiclesandlow-speelgodsvehieles Photometriccharacteristicsofreversinglamps 2015-05-15发布 2015-09-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T19135一2015 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准代替GB/T19135一2003《农用运输车倒车灯配光性能》
本标准与GB/T19135一2003 相比主要修改内容如下 -标准名称由《农用运输车倒车灯配光性能》修改为《三轮汽车和低速货车倒车灯配光性 能》; -将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”,将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”; -对规范性引用文件进行了调整和重新确认; 调整了倒车灯使用灯丝灯泡要求; 明确了三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能要求; 修改了倒车灯同一型式的规定 调整了倒车灯型式检验要求
本标准由机械工业联合会提出
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)归口
本标准负责起草单位:国家农机具质量监督检验中心,国家拖拉机质量监督检验中心,机械工业拖 拉机农用运输车产品质量检测中心 本标准参加起草单位;山东五征集团有限公司,山东双力车辆有限公司、杭州杭挂机电有限公司,山 东唐骏欧铃汽车制造有限公司、重汽集团成都王牌商用车有限公司
本标准主要起草人:吕树盛、张咸胜、陈戈、郎志中、闽海涛、王侠民、宫增民、王亚飞、车胜新、 靳文生
本标准所代替标准的历次版本情况为 GB/T19135一2003
GB/T19135一2015 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车用倒车灯的技术要求,试验方法和检验规则等
本标准适用于三轮汽车和低速货车(统称低速汽车)使用的各种类型的倒车灯
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T7922照明光源颜色的测量方法 GB15766.1 道路机动车辆灯丝灯泡尺寸,光性能要求 GB/T19124三轮汽车和低速货车前照灯 三轮汽车和低速货车照明与信号装置的安装规定 GB/T19119 术语和定义 GB/T19119界定的术语和定义适用于本文件
技术要求 4.1 -般规定 4.1.1倒车灯应设计和制造成在正常使用条件下,即使受到振动.仍能保证其满足使用要求和本标准 的规定要求
4.1.2倒车灯的安装要求应符合GB/T19119的规定
4.1.3倒车灯的光色和色度特性应符合GB/T19119的规定
4.1.4可更换光源的倒车灯应使用符合GB15766.1规定的灯丝灯泡
4.2配光性能 4.2.1倒车灯在其基准轴线和基准轴线外不同方向上的最小发光强度,三轮汽车和单缸低速货车不应 小于图1所示数值,多缸低速货车不应小于图2所示数值[单位为坎德拉(cdb]
GB/T19135一2015 10 H 20 -65 0" 45" 30° 10" 30" 45 图1三轮汽车和单缸低速货车发光强度分布范围 10" 45 30 30°” 45" 10” 0" 10” 图2多缸低速货车发光强度分布范围 4.2.2对于指定只成对安装在低速汽车上的倒车灯,其配光性能测量时,向内的水平方向角只测到30" 为止(即图1中20cd,图2中25cd位置 HH水平面及其以上的任何测量方向上,对于三轮汽车和单缸低速货车最大发光强度不应大于 4.2.3 s0cd;HH水平面以下至一的谢量方向上最大发光强度则不应大干720l,一?以下最大发光猫废 不应大于9600cd;对于多缸低速货车最大发光强度不应大于300cd;H-H水平面以下至一5°的测量方 向上最大发光强度则不应大于600cd,一5°以下最大发光强度不应大于8000cd. 4.2.4在图1和图2所示区域内,发光强度应分布均匀,即在任何两个测量方向之间测量的发光强度， 三轮汽车和单缸低速货车应不小于两个测量方向中较低发光强度的60%;多缸低速货车不应小于两个 测量方向中较低发光强度的50%
试验方法 5.1 光度测量方法 5.1.1试验暗室、装置及设备应符合GB/T19124的规定
5.1.2配光性能测量应使用相应类型的标准灯丝灯泡,并在规定的试验光通量下进行
若不符合要求 时,允许使用另一个标准灯丝灯泡重新测量
GB/T19135一2015 5.1.3配光测试前应以测试时的电压将灯泡点亮,使其光性能趋于稳定
测量时光源应连续发光
5.1.4对于不可更换光源的倒车灯配光性能的测量,应各自在13.5V或28.0V电压下进行 5.1.5对于可更换光源的倒车灯配光性能的测量,应使用相应的标准灯丝灯泡,在GB/T15766.1规定 的试验光通量下进行
5.1.6配光性能的测量距离应保证能应用光度学中的距离平方反比定律
5.1.7从灯具的基准中心观测时,测量设备应保证探测器的张角是在10'1"之间
5.1.8在图1中任一测量方向上测量时,其角度偏差不应大于15' 5.1.9测量角度的量度以基准轴线由制造厂图样标明)为基准
5.2色度测量方法 5.2.1倒车灯的色度特性的测量,应使用对应于国际照明委员会(CIE)推荐的色温为2856K的A 光源
对于不可更换光源的倒车灯,应各自在13.5V或28.0V电压下进行
5.2.2 按照GBy/T7922的规定测量,可以使用光谱光度测色法或者刺激值直读法 5.2.3 5.2.4配光测试前应以测试时的电压将灯泡点亮,测量时光源应连续发光 检验规则 倒车灯同一型式的规定 6.1 在以下主要方面没有差异者,则认为是同一型式 a)商品名称和商标; b光学系统的特性(发光强度登记,发光分布最小角,使用的灯丝灯泡或光源模块的种类等). 但是,灯丝灯泡颜色或者滤光片颜色改变可视为同一型式
6.2倒车灯的检验 倒车灯的检验有两种: a)型式检验; b) 出厂检验
6.3倒车灯装置的灯泡 倒车灯装置的灯泡,应是经检验合格的产品
6.4倒车灯的型式检验 6.4.1倒车灯同一型式判定按6.1的规定
6.4.2产品制造者应提供: a 足以识别倒车灯的图纸,标明在车上安装的所有几何位置,标明基准轴(H=0°,V=0'),基准 中心和安装在低速汽车上的几何位置; b技术说明书
除了不可更换光源的倒车灯外,应规定所使用的灯丝灯泡类型; 倒车灯样灯2只(对可更换光源倒车灯,应包含灯丝灯泡. 6.4.3每只样灯均应符合第4章的规定
6.4.4按本标准第5章规定进行试验时,每只样灯应符合本标准4.1.3和4.2的规定
GB/T19135一2015 6.5倒车灯的出厂检验 6.5.1对型式检验合格的产品,用从批量产品中随机抽取的样灯来进行出厂检验
6.5.2按第5章规定的试验方法进行检验,随机抽取的样灯应符合4.1和4.2的规定,允许最小发光强 度不小于规定值的80%,最大发光强度不大于规定值的120%
6.5.3抽样方案和判定规则由供需双方商定
三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能GB/T19135-2015
根据国家标准GB/T19135-2015《三轮汽车和低速货车倒车灯配光性能要求和试验方法》规定，三轮汽车和低速货车倒车灯必须具备适宜的照度和照射范围，以确保驾驶员在倒车时有足够的视野，并提高倒车安全性。
该标准规定了三轮汽车和低速货车倒车灯的测试方法和要求，包括照度、照射范围、照度均匀度等方面。其中，照度是指倒车灯照到地面或者墙壁上的亮度值，单位为勒克斯(Lux)；照射范围则是指倒车灯照射到地面或者墙壁上的区域。
三轮汽车和低速货车倒车灯的配光性能对于驾驶员在夜晚或者光线较暗的环境下进行倒车操作具有重要意义。如果倒车灯的照度不足、照射范围不够广，就会降低驾驶员的视野，增加倒车事故的风险。
根据标准规定，三轮汽车和低速货车倒车灯的照度应大于或等于0.5Lux，且照射范围应在车辆后方2m以内，并且左右两侧不得低于45度。此外，倒车灯的照度均匀度也需要符合标准规定。
总之，三轮汽车和低速货车倒车灯的配光性能是保障驾驶员安全行车的关键之一，企业和生产厂家应该按照国家标准GB/T19135-2015的要求进行设计和制造。
