GB/T32960.1-2016

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则

Technicalspecificationsofremoteserviceandmanagementsystemforelectricvehicles—Part1:Generalprinciple

本文分享国家标准电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则的全文阅读和高清PDF的下载,电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则的编号:GB/T32960.1-2016。电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则共有5页,发布于2016-10-01
  • 中国标准分类号(CCS)T35
  • 国际标准分类号(ICS)43.040.99
  • 实施日期2016-10-01
  • 文件格式PDF
  • 文本页数5页
  • 文件大小270.47KB

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则


国家标准 GB/T32960.1一2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则 Techniealspecifieationsofremoteservieeandmanagementsystemfor eleetricvehicles一Part1:Generalprineiple 2016-08-29发布 2016-10-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T32960.1一2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则 范围 GB/T32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统(以下简称为系统)的术语和定义、系 统结构和一般要求 本部分适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的车载终端,车辆企业平 台和公共平台之间的数据通信 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T19596电动汽车术语 GB/T32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分:车载终端 GB/T32960.,3电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分;通信协议及数据格式 术语和定义 GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 电动汽车远程服务与管理系统remmoteserviceandmanagementsystemforeleetricvehieles 对电动汽车信息进行采集、处理和管理,并为联网用户提供信息服务的系统 由公共平台、企业平 台和车载终端组成 3.2 公共平台pubies servieeandmanagememtplatfrmm 国家、地方政府或其指定机构建立的、对管辖范围内电动汽车进行数据采集和统一管理的平台 3.3 企业平台enterpriseservieeandmanagementplatform 整车企业自建或委托第三方技术单位,对服务范围内的电动汽车和用户进行管理,并提供安全运营 服务与管理的平台 3.4 车载终端on-boardterminal 安装在电动汽车上,采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到平台的装置或系统 系统架构 4.1电动汽车远程服务与管理系统总体结构见图1
GB/T32960.1一2016 公共平台 平台交换 通信协议 车与平台 电动光车 通信协议 全业平台 车载终端 图1电动汽车远程服务与管理系统总体结构图 4.2车载终端连接到企业平台,可以采用企业自定义的通信协议 企业平台采集的数据应包括公共平 台需要的参数 车载终端数据采集频率应不低于公共平台要求的数据发送频率 4.3企业平台按照平台交换通信协议.将车载终端采集的数据及相关信息传输给公共平台 4.4公共平台对企业平台提供的车辆信息进行管理,提供监管服务,并向车辆管理、质量监督等部门提 供相关信息 -般要求 5.1车载终端 车载终端应按照GB/T32960.2的要求,从车辆上采集整车及各个部件的数据,参数范围至少要包 GB/T32960.3的要求,并将数据发送到企业平台 窗 5.2企业平台 5.2.1企业平台应与车载终端进行通信 5.2.2企业平台应具备车辆故障监控和安全报警的功能 根据可能对车辆造成的安全隐患严重程度 对故障和报警进行分级管理,不同的级别应设置相应的处置措施 5.2.3企业平台应定期将故障和报警的处置措施、处置进度和结果上报至公共平台 5.3公共平台 5.3.1公共平台应具备整车企业使用的信息录人及维护功能,用于企业录人车辆静态信息以及上报故 障与报警的处置措施、处置进度和处置结果 公共平台应对企业录人信息进行审核 公共平台从企业平台状取车辆行驶,充电等运行数据,进行监管和相关数据分析 5.3.2 公共平台与企业平台的数据传输可加密处理 5.3.3 公共平台应具备故障和报警的处置措施、处置进度和结果的统计和分析功能 5.3.4 5.3.5公共平台之间应具备数据交换的功能 5.4平台交换通信协议 平台间应按照GB/T32960.3的要求,进行数据交互
GB/T32960.1一2016 5.5动力蓄电池单体电压及温度数据要求 在车辆出现GB/T32960.3规定的3级故障或报警时,整车企业应具备提供动力蓄电池单体电池 电压和各个电池包探针温度数据的能力,确保故障相关数据的完备

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则GB/T32960.1-2016

随着电动汽车的普及和发展,其远程服务与管理系统已经成为汽车行业的一个重要领域。GB/T32960.1-2016是我国针对电动汽车远程服务与管理系统的技术规范之一,主要规定了系统的总体要求、数据安全、通信协议等方面的内容。

在系统功能方面,GB/T32960.1-2016规定了电动汽车远程服务与管理系统的基本功能和扩展功能。其中基本功能包括车辆定位、远程启停、远程诊断、报警监测等;扩展功能则包括车辆借还、预约充电、预约保养等。这些功能的实现,可以帮助车主实时监测车辆状态、提高电池寿命、方便车辆管理等。

在数据安全方面,GB/T32960.1-2016规定了电动汽车远程服务与管理系统的数据采集、传输、存储和使用等环节的要求。其中包括数据隐私保护、用户授权认证、数据加密传输等。这些措施的实施,可以有效保障车主的隐私权和安全性。

在通信协议方面,GB/T32960.1-2016规定了电动汽车远程服务与管理系统应遵循的通信协议标准。它要求系统应该支持国际标准的CAN总线和OBD-II接口,并且应该能够与车企的特定协议兼容。

电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则GB/T32960.1-2016不仅规范了系统的基本功能、数据安全和通信协议等方面的内容,而且还为行业标准的制定提供了指导。通过广泛推广该技术规范,可以有效促进电动汽车远程服务与管理系统的发展和普及。

未来,电动汽车远程服务与管理系统将更加智能化、个性化和普及化。例如,系统将逐渐实现自主驾驶、人工智能和区块链等新技术的应用,同时也会更注重用户体验和数据安全。

总之,电动汽车远程服务与管理系统技术规范第1部分:总则GB/T32960.1-2016是我国电动汽车远程服务与管理系统领域的重要标准。它规定了系统的总体要求、数据安全和通信协议等方面的内容,并为系统的发展和标准化提供了指导。

机载InSAR系统测制1:100001:500003D产品技术规程
上一篇 本文分享国家标准机载InSAR系统测制1:100001:500003D产品技术规程的全文阅读和高清PDF的下载,机载InSAR系统测制1:100001:500003D产品技术规程的编号:GB/T32874-2016。机载InSAR系统测制1:100001:500003D产品技术规程共有32页,发布于2016-11-01
电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分:车载终端
本文分享国家标准电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分:车载终端的全文阅读和高清PDF的下载,电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分:车载终端的编号:GB/T32960.2-2016。电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分:车载终端共有10页,发布于2016-10-01 下一篇
相关推荐