船舶行业能源管理体系实施指南

船舶行业能源管理体系实施指南

国家标准 GB/T37790一2019 船舶行业能源管理体系实施指南 Implementationguidanceforenergymanagementsystemsin shipbuildingindustry 2019-08-30发布 2020-03-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/37790一2019 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由国家发展和改革委员会资源节约和环境保护司提出 本标准由全国能源基础与管理标准化技术委员会(SAC/TC20)归口 本标准起草单位:船舶工业综合技术经济研究院、船级社质量认证公司、标准化研究 院、船舶重工集团公司第七一四研究所、船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司 华中科技大学 本标准主要起草人:张瑜、李军、王、陈军、王踪、黄俊峰、朱佳帅、程楠、谭效时、韩占猛、李燕、梁秀英、 宗建芳、李明远、刘淑恩、高宏辉、宋晓晓、孙耀刚、孙国立、龙妍、金宇晖、侯姗、张岚
GB/37790一2019 船舶行业能源管理体系实施指南 范围 本标准提出了船舶修造、海洋工程装备修造企业(以下简称企业)落实能源管理体系各项要求的实 施指南及指导性方法,旨在使企业能够建立,实施、保持和改进能源管理体系 本标准适用于船舶修造企业、海洋工程装备修造企业 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T2589综合能耗计算通则 GB/T13234用能单位节能量计算方法 GB17167用能单位能源计量器具配备与管理通则 GB:/T23331-2012能源管理体系要求 用水单位水计量器具配备和管理通则 GB/T24789 GB/T29456-2012能源管理体系实施指南 术语和定义 GB/T233312012界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 绿色船舶greenship 在其全生命周期中(包括设计、制造、营运、报废拆解),通过采用先进技术,能经济地满足用户功能 和使用性能的要求,并节省资源和能源,减少或消除环境污染,且对劳动者(生产者和使用者)具有良好 保护的产品 3.2 绿色造船greenshipbuildimg 在船舶和海洋工程装备制造的全生命周期(包括设计,制造、营运、报废拆解)中,对环境的影响(负 作用)最小,资源利用率最高,企业经济效益和社会效益协调优化,综合考虑环境影响和资源效益的现代 化造船模式 能源管理体系 总要求 A 4.1.1企业应当建立、实施、保持和改进能源管理体系,包括 满足能源管理适用的法律法规、政策、标准和其他要求 a b 通过能源管理体系的有效运行,实施全员、全过程的能源管理,不断优化企业的能源配置,积极 采用适用的节能技术和方法,持续提高能源绩效,降低企业的能源成本
GB/T37790一2019 4.1.2企业应当根据其管理职责和地理区域界定能源管理体系的范围和边界 界定能源管理体系的 范围和边界时,至少应包括 地理位置:多场所认证范围内的中心职能场所和分场所的地理位置; a 场所:船舶及海洋工程装备修造过程中能源管理、使用和消耗的场所 c 主要能源管理环节;包括采购、储存,加工转换、输送分配、使用,余热余能回收利用活动等 能源管理体系应当覆盖的活动主要船舶及海洋工程装备修造过程(例如:设计、建造、修理等 d 及辅助及附属生产过程; 根据管理职责,识别必要的租赁和外包过程 4.1.3企业的能源消耗特点和能耗分布情况参见附录A 4.2管理职责 4.2.1最高管理者 最高管理者是在最高管理层指挥和控制组织的决策者或决策层,对能源管理体系的实施效果至关 重要 最高管理者应当: a 对策划、实施、保持和改进能源管理体系做出承诺,并通过其领导行为推动能源管理体系,以实 现其承诺; 确保提供与建立,实施、保持并持续改进能源管理体系相适宜的资源,如人力资源、设备设施、 b 资金,节能技术方法,信息等 在组织长期规划中考虑能源绩效,确保持续改进能源管理体系绩效; d 组织开展管理评审,对能源管理体系运行的效率和效果进行评价,确定新的改进机会,确保能 源管理体系的持续改进 管理者代表 4.2.2 管理者代表由最高管理者授权,负责按照GB/T23331一2012的要求建立、实施、保持和改进能源 管理体系,同时保持最高管理者对体系运行情况的了解 为确保能源管理体系的有效运行,应当对管理 者代表授予必要的权限,包括必要的人力、财力、物力、技术和信息资源支配权 管理者代表宜由节能意 识强、具有管理能力和能源管理经验、分管节能工作的高层管理人员担任 确保能源管理体系有效运行 和控制的方式可包括定期工作会议,对内部审核结果的评审,项目管理工具的使用等 组织应当定期确 定对管理者代表和能源管理团队人员的培训需求,并对培训效果进行考核 管理者代表应当通过以下活动来确保能源管理体系的有效运行 a 组建能源管理团队,企业的能源管理团队包括能源管理者代表、各二级部门的管理者及能源技 术和管理人员 能源管理团队人员不仅仅局限于专职的能源管理部门,还应当包括采购、生 产、技术、,研发、销售等部门的相关人员 b 组织能源管理团队编制和审定企业节能减排中长期规划,并定期更新 节能减排规划中长期 规划应当明确企业的能源战略和规划总目标,包括企业在规划期内各阶段的能源目标和指标 以及相应的举措,可包括推进淘汰高能耗的设备和工艺,推行生态设计、绿色采购和清洁生产 加强节能减排技术创新和研发,确保降低能源消耗,提高能源效率 组织编制企业的年度能源目标和指标及相应的评价体系 d 组织能源管理团队统一策划和审定企业各部门的能源管理相关的职责、权限及其相互关系,以 书面的形式规定,包括外包过程的能源管理职责和权限 组建企业节能专业技术团队,推进节能技术交流和应用
GB/37790一2019 fD 定期组织和参加能源管理工作会议,会议内容包括阶段性能源绩效评审,能源管理工作推进 企业各类审核发现的相关不符合项和建议项改进等 4.3能源方针 能源方针确定了企业在能源管理方面的行动纲领,应当履行的责任和对社会及相关方做出的承诺 能源方针是企业整体方针的一部分 企业应当根据政府、行业的能源发展战略,规划,政策等,制定适合自身特点的能源方针 企业制定 能源方针时应当考虑船舶修造和海洋工程装备行业及企业能源现状、企业节能潜力,评价企业现有的管 理和技术实力、能源使用和消耗的特征与规模,企业节能规划等 企业能源方针的表述应当具体,能为能源目标和指标的制定提供框架,并应当符合下列要求 以推进结构节能、技术节能、管理节能,提高能源效率,实现节能减排要求为导向,在合理用能、 节约能源方面提出总体思路 基于转型升级和企业升级需求,提出执行国家产业发展政策和节能技术政策的总体做法,适当 b 时可包括建造技术调整、能源结构调整,建造技术和产品结构升级、合理利用能源,持续改进节 能管理; 体现绿色船舶和海祥工程装备、绿色造船和海洋工程装备修造的思想 最高管理者应当组织并参与能源方针的制定 能源方针可纳人企业其他方针文件中,或与之相融 合 企业的最高管理者要对能源方针的实施负责,并为能源方针的制修订提供必要的条件 能源方针应当传达给所有为组织或代表组织工作的人员,且能为公众所获取 4.4策划 4.4.1总则 策划是企业建立、实施并保持能源管理体系的关键环节 企业应结合自身特点,基于系统性和层次 性的原则,参考GB/T294562012中图1的策划流程概念图进行能源策划 系统性针对企业能源管理的各环节、各能源介质系统、各类专业管理,利用系统方法开展能源 a 策划与评审; 层次性;企业在系统策划的基础上,对公司,车间(部门、作业区等多个管理层级进行能源策划 b 与评审,识别改进机会 在公司、车间(部门、作业区级别都应当有相应的能源绩效参数,基 准、能源目标和指标来反映能源绩效的控制和改进 策划过程是利用适当的工具和方法对输人的用能信息进行分析,进而识别主要能源使用和持续改 进能源绩效的机会 策划的输人信息不仅包括与能源使用相关的数据,而且包括组织机构、管理现状 工艺流程、生产设备运行状况财务信息、产品结构,产量、气象条件等对企业能源绩效有影响的因素 策划过程所使用的工具和方法可包括;能源审计,能量平衡、标杆比对、物料平衡、物流分析和设备测 试等 策划结果应当至少包括以下内容 能源基准; a b 能源绩效参数; c 能源目标和指标; d 能源管理实施方案 4.4.2法律法规、标准及其他要求 企业应当建立适宜的流程和渠道来确保及时收集、辨识、转化、执行能源管理相关的法律法规、政
GB/T37790一2019 策、标准及其他要求,并定期评价 企业能源管理相关的法律法规、标准和其他要求可分为下列五类 能源管理相关的法律法规,例如:《节约能源法《可再生能源 a 法》等; 能源相关的财政和税收政策,例如;《节能技术改造财政奖励资金管理办法》等 b) 各级各类标准,如CB/T30002007等; c 国际公约、规范和船旗国要求,例如:国际海事组织soLAs公约、国际海事组织国际防止船舶 d 造成污染公约(MARPOL公约、国际海事组织国际安全与环境无害化拆船公约、国际海事组 织船舶压载舱空舱货油舱等涂层保护性能标准(PSPC)、国际船级社协会目标型船舶建造标 准、国际船级社协会协调的共同结构规范等; 其他要求,例如;工信部《船舶行业规范条件》、工信部《船舶行业节能减排先进适用技术指南》、 《船舶工业调整和振兴规划》等 4.4.3能源评审 4.4.3.1 总则 能源评审是企业策划的重要环节 企业可将能源评审的过程及结果形成能源评审报告,作为企业 能源管理体系策划、实施、保持和持续改进的依据 能源评审的方法和准则应当适合本企业的特点,可 参考GB/T17166所确定的方法和程序 4.4.3.2能源评审的输入 能源评审的输人可包括: 能源使用现状,包括设计、采购能源储存、加工转换、输送分配、能源使用、余热回收等过程或 活动的能源绩效指标参数值及相关资料能效监测的结果,报表,能流图、能源平衡表、设备清 单等) 能源管理现状(能源管理的职能、体制、制度等); 企业发展规划,能源中长期发展规划; c 成熟适宜的技术(包括先进的生产工艺技术、节能技术); d e 相关法律法规和其他文件 4.4.3.3能源评审的内容 针对船舶修造和海洋工程装备的主要生产工艺、设备设施、系统,并基于设备测试和相关数据收集， 运用能流图、设备清单、统计模型等数据和工具进行分析能源结构,能源使用和能源消耗 评审内容包 括但不限于 a) 评审船舶修造和海洋工程装备的主要生产工艺.设备设施、系统以及能源流向 b 基于确定的评审基准期,对与主要能源使用相关的设备、系统(供电、供气、供油等),过程的能 源绩效水平和能源绩效评审; 基于确定的评审基准期,对主要用能单位、主要能源消耗区域、主要用能设备设施系统、主要耗 能工序等能源使用和能源消耗数据采集、核算和分析,评价过去和现在的能源使用状况和能源 绩效水平; d 评审现有能源的供给状况(包括当前能源种类,来源,价格和质量等)和能源管理状况 e 评估未来的能源使用和能源消耗,如扩产后能源需求的变化等 能源评审应当能达到以下目的
GB/37790一2019 识别当前的能源种类,来源、用能方式 a b 识别各设施,设备、系统,过程的主要能源使用和能源消耗,包括但不限于;焊接、下料与加工、 起重、涂装、能源转换、分段运输等设施;供电、供水、通风、供油、供气、供汽等系统;材料与处 理、下料与加工、分段制作,分段艇装涂装、合拢、下水,码头躺装、调试,试航等过程 识别对能源使用和能源消耗有重要影响的因素,包括但不限于:天气状况、分段与总装区域布 置、建造模式等因素;从事主要设备操作及维护,生产组织、主要耗能工艺操作等工作的人员及 其行为,人员包括为组织工作的人和代表组织工作的人员 代表组织工作的人员包括工序外 包人员(外包队),服务商(如生产加工设备、船舶及海洋工程装备所需配套的设备服务人员 兼职人员以及临时人员 d 识别改进能源绩效的机会,可行时,宜进行节能潜力分析,包括结构节能、工艺节能、管理节能 对改进措施进行排序,考虑技术可行性、经济可行性、节能效果等 在评价和排序时应当考虑 下列因素 1)影响能源绩效的程序; 22 与法律法规、政策、标准及其他要求的符合性 船舶和海祥工程装备修造周期安全及环境影响、技术成熟度,系统匹配等技术可行性; 33 投资回收期,内部收益率,除节能外的其他收益等经济合理性 4 相关方的要求等 5 能源评审在企业中的应用实例可参见附录B 44.3.4能源评审的输出 能源评审的输出结果应当包括主要能源使用、影响主要能源使用的人员、相关变量和能源绩效参数 以及排序后的改进机会 能源评审的输出以指明后续能源管理的改进为重点,不仅包括技术措施,还包 括管理措施 企业综合的能源评审输出宜形成能源评审报告 专业,局部的能源评审输出方式可结合企业的管 理实际,以多种形式输出,例如;节能项目清单、节能管理规定、能源管理计划等 4.4.3.5持续能源评审 在设备、设施、系统、产品、工艺等发生变化时,应当根据变化过程或环节重新进行能源评审 4.4.4能源基准 能源基准是反映用能单位某特定时间段的能源利用水平 企业通常依据一定边界条件和生产,设 备正常状态下一定时期的能源绩效水平来确定能源基准,它可以是平均值或累计值,也可以是历史某一 时间点的最佳值 能源基准作为能源绩效前后差异比较的基点,对主要的能源绩效参数(例如:主要用能单位、主要用 能系统、主要能源消耗区域、主要用能设备、主要耗能工序等的能源绩效参数;分产品品种、能源品种的 单位产量,产值能源消耗量等)可以建立能源基准,并非所有的能源指标和能源绩效都需要建立基准 企业可以通过能源评审,发现需要建立的能源基准,并对能源基准进行记录和保存 企业应当使用初始能源评审的信息,并考虑与企业能源使用和能源消耗特点相适应的时段,建立能 源基准 初始能源评审的信息包括: 基准时间段的能源消耗、能源效率的水平; a b 当年的技术改造,能源结构变化、工艺变化、产品变化等 企业其他需进行平衡的因素 企业应当将能源基准的确定方法形成文件,规定统计计算准则,时间范围、评审原则和时间、更新规
GB/T37790一2019 定等 企业应当将建立的能源基准形成文件,适时评审和更新,并通过基准确定,评价和比较能源目标 和指标,评估改进的有效性,比较,分析与核算能源绩效 企业应当特别考虑相关影响因素对评价结果 的影响,包括经营规模、设备规模的差异以及由于规模经济而造成的效率差异;产品特性以及生产流程 的差异;原料,燃料,负荷率等外部条件的变化;地域和气候的差异等 当出现以下一种或多种情况时,应当对能源基准进行调整 能源绩效参数不再反映企业能源使用和能源消耗情况时 a b) 用能过程、运行方式或用能系统发生重大变化时; 其他预先规定的情况 c 4.4.5能源绩效参数 企业应当识别适用于对能源绩效进行监视测量的能源绩效参数 确定和更新能源绩效参数的方法 应当予以记录,并定期评审该方法的有效性 能源绩效参数可以是直接测量的参数,也可以是通过一定 计算获得的参数 企业通过对能源绩效参数的监视和测量,可实时掌握监控对象的能源绩效水平,采取 控制措施确保能源目标和指标的实现 为了验证能源目标和指标的实现程度,能源绩效参数的设置要包括管理层面和运行层面,管理层面 的能源绩效参数通常与主要能源使用的控制有关;运行层面的能源绩效参数与设备、设施运行控制等 有关 企业应当在不同维度识别和确定能源绩效参数,以对能源绩效的监测起到足够的支撑 在主要能源管理环节中(设计,采购,能源贮存,加工转换,输送分配,能源使用,余能回收); a 在不同能源介质系统(例如;天然气供气系统、压缩空气供气系统、供电系统等); b 在不同的专业管理活动中; d 在管理的不同层级例如;公司车间、作业区等. 企业应当在以下方面设置能源绩效参数: 公司级综合能耗/单耗指标;万元增加值综合能耗、单位修正总吨综合能耗、万元产值耗电量; a 车间/重要工序综合能耗指标:钢材加工综合能耗、涂装作业综合能耗、组立综合能耗、船坞码 头综合能耗; 重点设施/设备能耗指标;空压机电耗、切割机电耗、焊机电能利用率、龙门吊电耗等 c 企业应规定能源绩效参数的确定方法、监测方法和周期异常情况的判定和处理、能源绩效参数的 分析和改进、能源绩效参数的评审更新等,并形成文件,定期评审 当发现能源绩效参数不能有效反映 相关的能源绩效时,应当予以更新或完善 4.4.6能源目标、能源指标与能源管理实施方案 能源目标和指标 4.4.6.1 企业应当建立、实施和保持能源目标和指标,覆盖相关职能、层次、过程或设施(例如:主要职能、主 要用能单位,主要能源消耗区域、主要用能设备、主要耗能工序等)等层面,并形成文件 企业应当制定 实现能源目标和指标的时间进度要求 能源目标和指标应当与能源方针保持一致,能源指标应当与能源目标保持一致 能源评审过程中的数据分析和其他信息可用来确定改进能源目标和指标 建立和评审能源目标和指标时,企业应当考虑下列因素: 适用的法律法规和其他要求,包括国家和行业的节能政策、限额标准、能效标准的要求 a b 能源方针; 最高管理者的承诺;
GB/37790一2019 ) 行业当前的能耗和能效水平; e 企业当前的能耗和能效水平(能够反应企业整体利用水平,能够涵盖全部生产流程的指标,如 综合能耗等;能够反映主要工艺流程、环节的指标,如工序能耗、用能设备效率等指标) f 相关方的关注点和要求; 技术、财务、运行和经营条件等方面: g h)改进企业能源绩效的机会和企业的节能规划 能源目标和指标一般可按管理年度来设定、形成文件并公布 在年度目标确定的基础上,可按月度 分别制定能源指标 制定能源目标和指标时需规定统计核算的方法,考核准则以及相应的边界条件 根据客观情况的 变化,特别是主要能源使用的变化适时更新或调整能源目标和指标,以适应变化的要求 企业在制定能源目标和指标时需同时建立相应的评价准则和考核要求,并与企业的总体绩效评价 体系统一协调 4.4.6.2能源管理实施方案 能源管理实施方案是为实现能源目标和指标,针对主要能源使用而制定的切实可行的行动和对策 能源管理实施方案可分为技术方案和管理方案 企业应当建立实施能源目标、指标的能源管理实施方案,并应当着眼于节能技术应用重大节能技 术改造、重大节能技术措施的实施、耗能设备的替代/改造或更新、能源结构的调整、船舶修造和工艺调 整等 建立实施方案时,企业应当依据行业及自身特点,参考行业内最佳节能实践和能源评审得出的能 源绩效改进机会及排序结果 为实现能源目标和指标,按照全员参与能源管理的原则,企业应当确定总体、各职能部门、各车间、 各作业区的分层级能源管理实施方案 能源管理实施方案可以单独形成文件,也可以纳人相应部门的 工作计划,并定期更新 能源管理实施方案可包括项目可行性研究、设计方案,施工方案、技术方案和管理措施等,具体 包括: 明确责任部门及其职责; aa 针对主要能源使用制定的措施和预计实现的节能效果; b 采用的技术方法、施工方法和实施过程中应注意的问题， c 确定需要的资源,包括人力、物力和财力等 d 实施过程的时间进度安排; 对实施过程和节能效果进行验证的方法或标准 能源管理实施方案可以是一个文件,也可以是相关的几个文件 在方案实施过程中发现不能按照 原计划进行时,应当及时对能源管理方案进行调整,为确保能源管理实施方案的有效性,可行时,应当对 方案实施过程及结果进行验证和评价 企业应当对方案实施过程形成记录，一般包括实施进度完成情况,节能效果实现情况等 4.5实施与运行 4.5.1总则 GB/T29456一2012中4.5.1及以下内容适用 实施与运行阶段以能源策划阶段产生的结果为重点,在企业的各项运营活动过程中,需考虑企业能 源绩效的要求,协同一致促进企业能源绩效的改善
GB/T37790一2019 4.5.2能力,培训与意识 企业应当确保为企业或代表企业工作的、与主要能源使用相关的人员具有基于相应教育、培训技 能或经验所要求的能力 重点用能单位的能源管理岗位人员需具有相应的资质 企业应当从教育、培训,技能或经验等方面考察、聘用和培训为企业或代表企业工作的、与主要能源 使用相关的人员,使其具备相应的能力,并保存相关记录 可以按下列程序开展能源管理能力、意识的 培训 调查了解并确定培训需求,将企业的所有员工,从能源管理的角度进行分类,进行不同岗位员 a 工能源管理需求和能力的分析 b 按不同的培训需求制定培训计划; c 实施能力、意识的专业技能培训; d 评估培训效果 保存教育、培训的相关记录 e 企业应当根据人员的不同职能、层次和岗位,进行相关内容的培训 培训内容可包括 节能法律法规、政策、标准及其他要求; 能源管理体系建立、实施、,运行和审核; 能源管理体系标准及体系文件 企业节能规划和计划的编制 企业能源计量和统计; 通用节能技术知识; 船舶行业典型节能技术知识 g 船舶行业能源审计和能量平衡分析方法; h 行业对标和节能潜力测算方法; 用能设备操作; 节能量测量和验证; k 节能监测方法; m相关方的要求等 企业通过强化为其或代表其工作人员的节能意识来确保能源管理体系运行的有效性和适宜性 企 业可采取以下措施提高员工节能意识和能力 加强宣传教育,内容可包括;船舶修造、海洋工程装备与航运业节能形势政策;能源方针、能源 a 目标和指标;节约能源所带来的社会和经济效益等 开展节能活动,内容可包括:交流节能技术;节能知识竟赛;组建节能小组;征集合理化建议;评 b 选节能先进等 完善规章制度,内容可包括;节能目标责任制;绩效考核制度;计量统计制度;对标评价制度;继 续教育制度等 4.5.3信息交流 GB/T29456一2012中4.5.3适用 4.5.4文件 GB/T29456一2012中4.5.4适用
GB/37790一2019 4.5.5运行控制 为实现企业的能源目标和指标,企业应当策划与主要能源使用相关的运行和维护活动,使之与能源 方针、能源目标,指标和能源管理实施方案一致 与主要能源使用相关的过程和活动可包括产品和过程 的设计控制、设备设施的配置与控制、生产和服务提供过程的控制能源的购人贮存,加工转换、输送分 配及最终使用,余热余压利用等过程的控制 企业应当在规定条件下按下列方式控制对与主要能源使用相关的运行和维护活动 建立和设置主要能源使用有效运行和维护的准则,确定运行控制方式,配备必要的具备相应能 a 力的人员,规定测量和评价的方法,防止因缺乏以上准则而导致的能源绩效的严重偏离 运行 和维护准则的确定基于多种因素,例如:运行人员的技能和经验、运行的复杂性等 其中,运行 控制方式可选择制定并实施程序文件和作业文件操作行为控制、人员培训等,或综合使用上 述方式 b 根据运行准则运行和维护设施、设备、系统和过程,定期评价和完善按照运行准则实施的运行 控制的有效性和效果 将运行控制准则传达给为企业或代表企业工作的人员 企业应当考虑相关方(包括服务提供方,设备设施提供方.设备实施维护外包方等)对组织降低能源 消耗、提高能源效率的影响 企业应当建立必要的运行控制措施,如在程序、合同或与供方的协议中作 出规定,并就其内容与合同方和供方进行必要的沟通 企业建立运行控制程序可包括 对各工序(特别是主要耗能工序)优选工艺参数,改进产品加工方法,降低能源消耗;围绕高效 焊接,快速搭载、工装设备、串(并)联造船、密性试验等关键环节,开发和应用能够提高生产效 率的新工艺、,新方法,如;优化焊接工艺、提高焊接速度、提高焊材利用率等; 宜进行精度造船和先进涂装技术控制,实现船坞(台)无余量搭载,分段无余量吊装或上船台 b 扩大无余量下料范围,提高材料的利用率;宜推广二次钢材套料技术,实现精心套料,提高钢材 的二次利用率; 以壳躺涂一体化为目标，完善涂装设计、施工、物料、能耗管理等标准; 关注行业节能技术应用,积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备、,新能源以及可再生能源,推 -节能示范工程; 根据生产要求、设备状况和运行状况,制定耗能设备管理规程,确定最佳运行方案,各方面应相 互配合,使耗能设备保持最佳工况 对能源分配和传输的管理,企业可制定可执行的相关文件,在条件允许的情况下应有量化指标 和参数;应明确界定内部能源分配传输系统的范围,规定有关单位和人员的管理职责和权限. 以及有关的管理工作制度、原则和方法; 针对主要能源消耗区域,主要用能设备,主要耗能工序的特点和运行要求,建立并实施合理的 运行准则要求 企业建立运行准则可包括 设备设施 a 应当以有利于节能、环保和提高综合经济效益为原则,充分考虑能源效率,配备满足适用 的法规和其他要求的生产设备及辅助设备;用能设备的效率和能量消耗应达到国家及行 业标准有关强制性规定 应当按照“分级补偿、就地平衡”的原则,配置无功补偿设备,合理布局补偿位置和补偿容 量,最大限度地减少无功功率的传输损耗,提高输配电设备的效率,同时减少线路损耗,降 低压降;
GB/T37790一2019 33 耗能工质传输管网宜采用放射性布置,分区域安装计量器具并进行区域供应管理; 4 选择高效率泵类设备,使用与变频器结合的具有可调节式恒流量,变扬程特性的节能型水 泵,替代水阀进行流量调节;利用变频或其他节电技术,对空压机、水泵等设备安装节电装 置,以降低电力消耗 5 应当使用节能高效的焊接方法与设备,淘汰高耗能的电机及低效的焊接设备;推行节能和 节约原材料的逆变电源焊接设备的应用 提高多头焊机电能利用率,减少焊机的空载损耗,可安装焊机空载自停装置,以节约电能; 6 7？ 应当推进空压机站房节能技术的应用;制定空压机站房管理要求,加强对空压机站房的管 理,对压缩空气实行分区域供应,减少设备空载现象,加强现场用风管理,及时维修更换喷 枪、皮管; 减少氧气,丙熔气、二氧化碳气体瓶装供应,实行集中管道系统供应,节省中间流转运输、 8 吊运环节; 9 开展"绿色照明"工程,依据工艺特点,采用新型节能灯具 1o自有船舶宜采用燃油均质和控油技术,改善燃烧效果,提高热效率; l)大力推进节水措施,推广水的循环利用等;推广空压站循环水与二氧化碳气化器互补应 用;沿海企业的空压机冷却水系统及高压水泵溢流水系统宜从淡水改为海水,减少淡水 资源浪费; 12 合理地进行设备维护、保养和更新,使设备工况参数处于最佳状态,提高设备的效率,以 确保能源的有效利用等 D)生产组织 1 应当根据设备特性和生产加工需要,合理安排生产计划和生产调度,确保耗能设备在最佳 状况下经济运行; 22 按照材料的使用顺序,安排材料、部件、分段的存放位置,尽量减少集配、整理、运输等所耗 时间,缩短物流路线,减少吊运时间,减少吊车的空返率;提高在用机加工和起重设备实际 使用效率,挖掘节能潜力,提高电能利用率; 3 在合理布局设置内部能源分配传输系统的前提下,合理调度,优化分配,适时调整,减少传 输损耗 操作运行 严格贯彻执行设备运行程序和运行准则,不断改进操作方法,加强日常维护和定期检修 1 使耗能设备正常高效运行;必要时,对重点用能设备、设施操作人员的资格进行鉴定 严格按主要耗能工序运行程序和运行准则要求施工作业，提高工时利用率，降低能源消 耗和物料消耗 按照主要耗能工序、,能源贮存、,能源转换等运行程序和运行准则的要求控制作业过程,以 3 达到节能、节材等运行准则的要求 d)计量统计 可行时,建立能耗数据采集管理系统,以利于对能源供应、消耗等数据等进行采集、统计,储存、 分析、利用 4.5.6设计 4.5.6.1 总则 企业在进行新产品开发、产品改进、工程设计和新,改、扩建项目设计中,针对影响能源绩效较为显 著的设施、设备、系统和过程,应考虑能源绩效改进的机会和运行控制的需要,进行能源管理相关的设计 10
GB/37790一2019 和评估 企业应当明确设计过程中各部门的职责和权限,以满足企业经营活动各过程能源管理的要求 企业应当主要对以下项目的设计进行控制 基础设施(包括但不限于船厂设计,生产布局设计)的新,改、扩建设计 a b 生产主/辅设备或系统的设计和更改 新品研发设计(初步设计,基础设计); c d 详细设计; 生产设计等 e 4.5.6.2设计的输入 在新产品开发、产品改进、工程设计和新、改、扩建项目设计中除了已有质量、功能要求外,要考虑产 品结构、原材料、配套设备、零部件等的选择对产品实现过程能源消耗的影响,在设计阶段应考虑 相关法律法规、产业政策、标准规范以及其他文件的要求,不得采用国家明令询汰的设备和 产品; b 能源种类、需求量、质量、价格、可获得性、经济性、环境影响、运输供应便捷性、政策和经济支撑 条件等因索 采用节能新技术和方法,推广最佳节能实践与经验的可行性 d)设备、系统的能源绩效参数、运行方式和运行状况、各系统和设备设施的匹配 已有不同工艺的能源消耗水平评估 e 提高新能源和可再生能源的利用程度,如应用太阳能和热泵等的可行性 企业总体布局、总体工艺、材料堆放场地划分、船台划分、码头作业区划分等,协调好物料和能 g 量平衡; 将改进能源管理绩效作为新的产品和过程设计的评价指标 h 在对能源绩效有重大影响的生产设计和详细设计中,还需考虑下列输人: 把减少能源消耗作为重要考虑因素之一,利用能源系统优化的原则,合理安排工艺过程,充分 a 利用能源资源及余热余压的回收等 进行线型优化设计、结构优化设计、动力节能设计、管路系统优化设计、电气系统的优化设计 b 模块化和单元优化设计时,应着眼于降低生产成本和材料的消耗、生产效率的提高,充分考虑 加工制造过程中的材料利用率,尽量简化工艺,优化配置,提高整个船舶建造过程的运行效率 使原材料和能源的消耗最少; 减少不可再生资源和短缺资源的使用量; 推行精细化设计,按照设计、生产、管理一体化的原则提高中间产品壳、躺涂一体化设计的完 d 整性和中间产品工程管理信息的完整性,消除无效劳动和资源浪费,实现均衡,有序的节拍 生产; 设计中的材料选择应符合以下要求 满足IM0(国际海事组织)、船旗国等节能环保法定要求; 1) 选用便于回收,可再生、生产过程简便、易于加工的材料; 2 选用较少种类的材料，简化设计; 3 选用工艺性能优良的材料，以降低零件加工的难度与废品率，节约加工过程的能源 4 消耗; 设计中的套料和二次套料应合理,以便提高材料的利用率,并减少二次除锈涂装 4.5.6.3设计的用能合理性评估 企业可建立程序来确保新产品开发、产品改进、工程设计和新,改、扩建项目设计中有合理用能评 11
GB/T37790一2019 估,评估结果记录应予以保持,评估内容应当包括 是否符合国家法律、法规、产业政策、标准、节能技术政策大纲以及其他文件; a 用能总量及用能种类是否合理 b 是否采用先进节能工艺技术和高能效设备 c 制造过程的能耗是否达到清洁生产和国内外先进水平; d 是否严格执行国家明令淘汰的设备、产品目录; 是否有能耗指标分析内容,制造工艺是否考虑能源绩效; 是否采用节能技术措施和预期达到的节能效果分析 g h) 企业在满足其他条件的前提下是否开展了节能设计,优化配置用能设施; 经济效益和社会效益分析等 4.5.6.4设计的输出 新产品开发、产品改进、工程设计和新、改、扩建项目设计中除了已有质量,功能要求输出外,可增加 以下输出 a 能源消耗总量、种类、能源使用要求以及和工艺相关的能源绩效参数和能源指标; b 对能源采购的要求; c 采用的节能技术和方法; d 工艺选择路径的原因、新产品的能耗指标等 4.5.6.5设计的能源后评审 新产品开发、产品改进、工程设计和新,改、扩建项目正式运行后,在规定的时间内应进行能源后评 估 后评估的结果应记录并予以保持 能源后评估包括: 能效指标和产品能耗指标是否达到设计值; a 节能技术是否达到预期设计目标 b 能源消耗是否有不合理的地方; c d 是否有新的节能潜力; 其他能源相关的建议 e 4.5.7能源服务、产品、设备和能源的采购 4.5.7.1总则 企业采购过程中应当考虑绿色造船、绿色船舶、能源绩效要求,当采购对主要能源使用有影响的服 务、产品、设备和能源时,应首先评价采购需求,在采购规程、招标和合同文件中应体现能源消耗标准,必 要时,还应分析采购的生命周期成本 适宜时,企业应当将高能效产品和服务作为采购行为的优先 选择 4.5.7.2供应商选择 企业在制定评价、选择供应商的准则中应考虑能源管理要求 评价结果及评价所引起的任何必要 措施的记录应予以保持 当采购对主要能源使用有影响的服务、产品设备和能源时,应鼓励供应商建 立能源管理体系 评价和选择供应商时,对供应商的资质、生产规模、过程控制能力、业绩、信誉,售后服务,及能源服 务、产品、设备和能源的质量、价格等进行评价,确定供方的供应能力,选定符合要求和稳定的供应商 在对供应商评价过程中应考虑能源绩效的要求,并告知供应商 12
GB/37790一2019 企业在供应商评审过程中,应包括对供应商和其提供的产品,设备以及服务进行法律法规的符合性 评审 4.5.7.3采购要求 企业在采购对主要能源使用具有或可能具有影响的能源服务、产品和设备时,应当考虑以下要求 法律法规、产业政策、标准规范及其他文件要求; a b 用能总量、能源效率和能效指标要求 与整个用能系统的匹配程度; c d 采购产品和设备的能效水平,运行稳定性; 用能设备操作人员等的能力水平 4.5.7.4能源采购 企业应当制定并实施能源采购控制程序,从而确保能源的有效利用控制内容包括 制定各类能源产品的采购标准或规范,确保采购符合要求 a b)制定和执行能源输配和贮存文件,规定并控制输配和贮存损耗; 采购标准,规范和文件发布前应当评审其适宜性和充分性,并由授权人签发 4.5.7.5采购验证 企业应当策划和实施适当的验证活动.并保持验证结果的记录 验证内容包括 按规定的能源采购标准和方法对采购的能源进行计量和验证,以确保采购能源的数量和品质; a b)定期对采购过程进行评价,以验证其有效性,当采购的能源已经或可能会对能源利用造成重要 影响时,企业应当对采购过程进行评价 4.6检查 4.6.1监视,测量与分析 4.6.1.1总则 企业应当在生产运营过程中,对体系的运行情况和决定能源绩效的关键特性进行监视、测量和评 价,及时发现问题,采取措施,进行有效控制 企业应当在能源管理体系策划阶段考虑监视测量的需求 监视测量内容主要包括: a)能源绩效参数(例如;综合能耗、,万元产值增加值能耗); b) 能源利用过程的重要运行参数,例如;温度、压力,流量等 对过程的节能效果进行检验,例如;能源绩效是如何通过行动得到改进的 c 4.6.1.2方法 监视和测量方式包括目测,实测、检查,巡视,关键参数记录等 分析是依据监视测量的结果,确定 过程的运行状态,进而完善控制措施的过程,可包括;符合性评价,合规性评价,能源管理绩效评价、能源 目标和指标的实现程度的确定、标杆比对等 企业可通过下列方面对能源绩效进行确认 通过对日常运行的监视、测量与评价的数据和信息进行统计分析,评价能源目标、指标的实现 程度,必要时可扩大数据收集范围,辅以现场测试; b 重点用能设备和系统的运行效率可通过统计和现场测试的方法获得,方法可参考相关能效限 定值及能效等级标准、系统经济运行标准和产品性能标准及其他技术文件; 13
GB/T37790一2019 综合能耗的计算方法见GB/T2589及相关产品能耗限额标准; c d 节能量的计算方法见GB/T13234或其他技术文件 4.6.1.3途径 企业应当按照GB17167,GB/T24789建立程序并形成文件,实施能源计量器具的配备和管理,可 包括 a 确定能源计量的管理职责和分工,能源计量作为企业测量体系的一部分,宜与企业的测量体系 相协调 b 明确能源计量的能源介质; c 明确用能单位和用能设备; d 根据国家标准能源计量设备配备率和精度要求,配备能源计量器具;在新建或改扩建时,应有 相应的管理程序来确保按照国家标准配备能源计量器具,并有相应的记录; 能源计量器具的检定、校准等管理; e f 能源计量数据的管理,企业应当建立文件或程序明确能源统计报表能源绩效参数计算和能源 计量数据的关系,能源计量数据异议的处理; 能源计量的验证 g 4.6.1.4实施 企业应当建立能源绩效参数统计监视和测量系统,定期对能源使用和消耗情况进行监视、测量、分 析 监视、测量和分析的职责应具体细化到各职能、各层次,制定实施并保持监视、测量和评价控制程序 用于开展以下工作 对生产,辅助和附属用能管理情况进行日常检查,对能源目标、指标的实现情况进行定期检测、 a 分析和评价,按照能源管理方案中规定的时间进度安排和预期效果进行监测和评价 根据确定的评价准则,对各层次的用能状况进行分析,剔除不可控因素对其能源管理绩效的影 b 响,并对比能源基准和标杆,评价各层次能源管理绩效 确定适当的频次对关键特性的变化情况进行监测必要时采取纠正措施 关键特性是指影响 运行控制和能源管理绩效的关键参数,包括主要能源使用和能源评审的输出,与主要能源使用 相关的变量、能源绩效参数、能源管理实施方案在实现能源目标指标方面的有效性,实际与预 期能源消耗的对比评价等 企业应当对监视和测量的结果进行分析,以确定体系运行效果及纠正或改进的领域 为确保监视、测量结果的准确性和可复性,企业应当定期对检测设备进行检定或校准,并保存相应 的记录 当检查中发现能源绩效出现重大偏差时,及时采取应对措施 4.6.2合规性评价 合规性评价可针对多项或单项法律法规,政策、标准或其他要求进行 企业应当根据其规模,类型 和复杂程度,规定适当的评价方法和频次 评价方法可包括;设备设施能效评估,文件和记录审查,能耗 数据统计分析,现场检查等 评价频次取决于以往的合规性情况、所涉及具体法律法规,国际公约船旗 国的要求等因素 企业可将合规性评价与其他评价活动例如内部审核、管理评审,能源审计等)结合 进行 4.6.3能源管理体系的内部审核 GB/T294562012的4.6.3适用 14
GB/37790一2019 4.6.4不符合、纠正、纠正措施和预防措施 GB/T294562012的4.6.4适用 4.6.5记录控制 GB/T29456一2012的4.6.5适用 4.7管理评审 4.7.1 总则 GB/T294562012的4.7.1适用 4.7.2管理评审的输入 GB/T29456一2012的4.7.2适用 4.7.3管理评审的输出 -2012的4.7.3适用 GB/T29456一 15
GB/T37790一2019 附 录 A 资料性附录) 船舶修造企业能源管理基本情况 船舶修造典型工艺 A.1.1钢质船舶建造工艺流程 钢质船舶建造工艺的流程见图A.1 船舶设计 生产设计 放样号料 艇装件 备料 外购件 外协件 下料成型与 锅材预处理 分段装配与接 托盘集配 配套 船台装配与按 涂装托傲 分段躺装 涂装 密性试验 单元躺装 船下水 船上艇 码头安装 倾斜试验系消 船装、机装 试验航行试验 电装、管装 完工交船 图A.1钢质船舶建造工艺的流程 A.1.2流程说明 A.1.2.1船舶设计 船舶设计一般分为初步设计,详细设计和生产设计三个阶段,其中生产设计阶段一般由船厂完成或 由船厂委托设计单位完成 船舶设计图纸完成后,除应送需方审查认可外,还应按有关规定送船检和其 他有关部门审查批准 A.1.2.2船舶生产前准备 船舶生产前的准备工作主要包括-生产设计与技术准备、人员的培训.工艺的验证,物资的采购、工 程分包与转包、设备的添置和生产的组织工作等 A.1.2.3钢材预处理 下料前,应对船板进行预处理(喷沙、除锈、涂漆). A.1.2.4船舶放样、号料/套料 船厂放样、号料/套料方式通常采用数学放样 数学放样能在计算机上实现型线光顺,边界处理、外 16
GB/37790一2019 板展开、结构展开、结构零件生成以及用计算机辅助光屏套料、输出数控切割和数控号料纸带、绘制1:1 光电跟踪切割的仿型图和打印零件清单 放样要保证线型光顺尺度精确 .1.2.5下料、成型 A.1.2.5.1零件的下料、加工 根据生产图纸要求,对所需钢板、型材等进行下料,可采用剪板、手工切割、半自动切割、自动切割、 数控切割、等离子切割等方法 零件下料后根据其需要进行加工,主要加工方式有刨边、铁边、折边、卷 板、弯制成形等 A.1.2.5.2成型加工 水火弯板,弯机弯曲加工成型工艺、大型船舶外板弯曲加工成型、钢板边缘加工、肋骨的矫直与弯 曲加工等 A.1.2.6装配与焊接 -般情况下,船体装配过程可划分为三个工艺阶段,即部件装配、分段装配(平面分段、立体分段)和 船台装配(船舶大合拢) 对于上层建筑,由于其结构尺寸和布置大同小异,为了缩短船台周期和提高预 躺装率,，一般采用船舶上层建筑整体吊装工艺 部件装配(又称“小组立”);在零件下料完成后,不需要再进行拼装则可直接上分段进行安装 如需 要进行拼装则进人下道工序进行部件、组件的成型 焊接方式主要有埋弧自动焊、二氧化碳气体保护 炽、手工电弧炽等 焊接材料分为焊条和焊丝 媒条分为酸性焊条、碱性焊条和不锈钢媒条 煤丝主要 为药芯焊丝 在选用焊接材料时,应选用与母材相匹配的焊接材料,并优先使用高效焊 船体分段或总段装配(中合拢) 平面分段数量增多,可采用平面分 分段装配(又称“中组立”) 分为 段流水线进行装配 平面分段如不需要再进行合拢则可直接上船安装 如需要合拢则进人下道工序分 段的装,形成立体分段 分段完工交验合格后进二次涂装房进行除锈、油漆 船台/船坞装配船舶大合拢,又称搭载);船台、船坞装配俗称“大合拢”或“搭载”,是船体结构整体 装配的工艺阶段 在船体建造中,船台装配是一道技术性强、质量要求高的关键工序 典型的船台装配 工艺阶段为:分段/总段吊上船台定位、画线余量切割无余量上船台时无此阶段)合拢的工艺 为保证船体建造质量,缩短船台周期,减少船台修整量、节约材料的使用，一般采用分段无余量上船台合 拢工艺,从零部件的加工装配阶段就开始控制余量 A.1.2.7船装、机装和电装专业的分段或总段预艇装或艇装 包括船上各种机械、仪器、装置和设施等的安装,分为船装、机装,电装、管装等,典型的艇装工艺阶 段为;单元组装-分段艇装-船上艇装-动车和试验 躺装一般采用躺装预制和预躺装工艺 在生产设计中,采用艇装综合布置设计,提供一系列工程管 理图表和托盘管理表,使预制、预装工作高效进行 预艇装工艺:划分功能单元、区域单元和混合单元,进行单元艇装预制和单元组装 如在分段装焊 基本结束后,进行人孔、梯子、管系、电缆托架、设备底座等分段预躺装工作 A.1.2.8分段总)段涂装等涂装 -般采用压缩空气喷涂和高压无气喷涂及装备,建立分段涂装工场和相应的设施 船舶涂装工艺 包括钢材预处理与底漆、分段涂装、分段二次除锈、船台二次除锈、码头二次除锈、涂装,交船前坞内涂 装等 涂装作业已列人船舶建造的总计划,推行涂装生产设计,并纳人整个生产设计体系之中 在船体 结构设计,分段划分时,就考虑有利于二次除锈和涂装,在施工计划上确保涂装周期,制定一整套除锈 涂装工艺规程和质量标准等 17
GB/T37790一2019 A.1.2.9船舶下水 企业应当根据产品产量,地形,水域,地质、场地等不同条件,因地制宜地采用多种形式的下水方式 及相应的下水工艺 一般下水工艺有机械化纵向滑道水工,横向高低腿下水滑道水工、浮箱抬船下水 横移变坡式纵向滑道下水、垂直升船机下水、浮船坞下水等 大多数企业仍用倾斜式船台造船,采用纵 向滑道下水方式 A.1.2.10码头晒装 船舶下水后,所有设备进行安装、调试 A.1.2.11试验 包括船体密性试验,倾斜试验,功能试验、系泊试验、航行试验 A.2能源概貌、能源结构及能耗设备 A.2.1企业的主要能源和耗能工质 A.2.1.1企业主要能源和耗能工质为电,空压空气、天然气、丙烧(丙烯)乙块、氧气、燃油、水、蒸汽、二 氧化碳、煤炭等 电、天然气.,丙烧(丙婚).乙缺、燃油,水、二氧化碳等一般为外购能源 A.2.1.2 对于氧气.空压空气和 蒸汽,部分企业为加工转换的能源,部分企业为外购能源 A.2.2船舶修造海洋工程装备企业耗能分布 A.2.2.1电力的主要消耗为焊接专用设备、起吊设备、加工设备、船坞及相关生产辅助设备(能源转换 生产系统》 其中,能源转换生产系统主要包括空气压缩系统和自制工业用水系统 压缩空气主要用于 船板喷砂打磨和风轮打磨、喷涂、船舶舱室通风等;工业用水主要用于清洗设备、冲洗船舶,冷却和船舶 压仓水,空压站冷却、密试、生活公司用水等 耗电量约占能耗的75% A.2.2.2柴油/汽油/煤油等主要用于蒸汽的生产:(燃油锅炉、机动车辆、自有船舶、加工设备、船舶试 航等,锅炉的燃烧、机动车运行,船舶航行与试验为主要耗油过程,约占能耗的15% A.2.2.3天然气/氧气/丙烧气主要用于金属材料(钢板等)的切割;耗气约占能耗的5% A.2.2.4二氧化碳主要用于气体保护焊;耗气约占能耗的0.5% A.2.2.5煤炭主要用于蒸汽的生产(供热),锅炉燃烧为主要耗煤过程,约占能耗的1%~5%南北方地 区差异较大). A.2.3重点用能设备设施及行业落后和先进的用能设备设施 A.2.3.1船舶修造和海洋工程装备行业重点用能设备设施如下: 焊接设备:埋弧自动焊机,角焊机、多头电焊机等; a b 下料与加工设备;普通重型车床,普通重型车床,立式车床,三辐卷板机、数控船用三儡卷板机 四辐卷板机、,火焰/等离子切割设备、肋骨冷弯机、硅整流碳弧气刨机等; 起重设备;双梁桥式起重机,龙门式起重机、门座式起重机、浮坞门座式起重机等 c d 空压机:电动防尘空压机、离心式空压机、螺杆式空压机、空压机组等; e 涂装设备材料预处理线、涂装房设备,码头除锈涂装设备、高压水清洗装置等; 能源转换设备;锅炉,水泵、空压机等; f) 分段运输设备、拖轮、柴油发电机组; 8 h 电站试验设备等 18
GB/37790一2019 A.2.3.2企业应当使用节能高效的焊接方法与设备,淘汰高耗能的电机及低效的焊接设备;推行节能 和节约原材料的逆变电源焊接设备的应用 A.2.3.3企业宜采用高效节能的新型燃气(丙、天然气等)替代高耗能的乙炊气 A.2.3.4向周边电厂购买余热,替代高能耗的锅炉供热方式 A.2.3.5对空压机组,推行水动风机,采用冷却水循环冲动风机降温 A.2.3.6使用与变频器结合的具有可调节式恒流量、变扬程特性的节能型水泵,替代水阀进行流量 调节 A.2.3.7配电系统应减少线路损耗,降低压降 3 典型能耗源点位图 A， A.3.1修船作业典型能耗源点位图 修船作业典型能耗源点位图见图A.2 进准备 港作船舶的油耗 排墩、进场、船排水 船坞水电的消耗 水电的能耗 船边和船体冲洗 材料选用 工程验、修理案设计 工艺合理性 残油的回收！与 舱内残油清除 利用 漏 气体传输的跑、 氧气、丙烧等消耗 船体块、钢条切 动 套料的合理性 材料的合理利用 下料成型中电、气等消耗 船体板块小组装 州机与焊材选用合理性 起吊设备电、燃油的消耗 板块大组装 焊接中电的消耗 运输设备电、燃油的消耗 郑材的消耗 船内整体组装 船休除锈、涂装 修 空压设备电的消耗 空压站余能利用 压缩气体传输的跑/漏与消耗 涂料的消耗 迎 喷丸砂的消耗 起吊、运输、修理中 的电、气等消耗 高处作业设备燃油等消耗 码头精装、试验 选装把密指 压缩气体传输的跑/漏与消耗 涂料的消料 系泊试验中燃油消耗 试验中燃油消耗 试航、检验、出 图A.2船舶修理典型工艺流程及能耗源点位图 19
GB/T37790一2019 A.3.2钢质船舶的建造典型能耗源点位图 钢质船舶建造典型能耗源点位图见图A.3. 能源结构选择、节能协同优化 船设计与布置 节能高效要求 设备的选用、合理综合利用能源 高效砸的丽厢与建工艺万案 绿色船舶要求 船设计 优化设计绿色船 材科设备采购 节能设备、高效可回用材料 材料设备等备料 外协外包 输入能源的质量、贮存损耗 仙见临 能源采购 外协/外包的能源因素等 预处理设备电、压缩气体、油漆等消耗 材预处理线 预外理 涂料使用、烘干 起吊运输设备电与燃料的消耗 祥套餐科、下成形 "套料合理性、材料的合理利用 材料、设备 电婉等 下料成型设备电/氧气内婉等消耗 氧气丙婉等传输中的跑 焊材 节能高效的焊接方法与设备 分段啊作、裂那 焊接起吊设备 娜材、电、气的消耗、壳艇涂一体化 单元/分段预质装 焊接用电、二氧化碳 精度控制、分段无余量上船台 钢丸砂、涂料 "除锈涂用压缩气体、油漆等消耗 分段除锈、液 压缩气体 "起吊运输中电与燃料的消耗 焊材 节能高效的焊接方法与设备 分段大合找 焊接起吊设备 焊材、电、气的消耗、壳精涂一体化 分段躺装 焊接用电、二氧化碳 精度控制、分段无余量上船台 焊材、涂料 节能高效的焊接方法与设备 船台合我 焊材、电、涂料的消耗 焊接起吊设备 船台频装、涂装 娜接用电、二氧化碳 起吊设备电、通风设备电、气的消耗 船舶燃料消耗 下水设备 辅助设备电、气的消耗 港作船船 出乌时电、水的消耗 辅助作业 船舶燃料消耗 青 船船与燃 "起吊设备电、通风设备电、气的消耗 装作亚设备 艇装作业电 木材等材料的消耗 船舶与燃料 活行验 船舶燃料消耗 图A.3造船典型工艺流程及能耗源点位图 20
GB/37790一2019 附录 B 资料性附录 船舶修造企业能源管理策划与能源评审示例 B.1某造船企业能源评审及控制策划示例 B.1.1能源种类的核查 B.1.1.1识别能源种类 某造船企业能源系统图见图B.1 主要生产系统(切 制、焊接、涂装、 天然气、氧 设备运转等 气、丙烧 辅助生产 系统 电力 能源转换系统 煤炭 氧 压缩空气、 气、蒸汽、水等 柴油/汽油" 煤油等 其他(生活、办公、 损耗 转供 某造船企业能源系统图 图B.1 B.1.1.2能源消耗分析 B.1.1.2.1某造船企业的能耗分布如下 某造船企业的能源消耗主要是电力,耗电量约占能耗的75%; aa b 柴油/汽油/煤油等主要用于蒸汽的生产(燃油锅炉),机动车辆、自有船舶、加工设备、船舶试航 等,锅炉的燃烧、机动车运行、船舶航行与试验为主要耗油过程,约占能耗的15%; 天然气/氧气/丙气主要用于金属材料钢板等)的切割;耗气约占能耗的5% co d 二氧化碳主要用于气体保护焊;耗气约占能耗的0.5%; 煤炭主要用于蒸汽的生产(供热),锅炉燃烧为主要耗煤过程,约占能耗的1%一5% e B.1.1.2.2某造船企业对电力消耗的分析结果如下 主要能源流向;电力的主要消耗为焊接专用设备、起吊设备、加工设备、船坞及相关生产辅助设 a 备(能源工质转换生产系统) 其中,能源工质转换生产系统主要包括空气压缩系统和自制工 业用水系统 压缩空气主要用于船板喷砂打磨和风轮打磨、喷涂、船舶舱室通风等;工业用水 主要用于清洗设备、冲洗船舶冷却和船舶压仓水、空压站冷却、密试、生活公司用水等 b 主要耗能设备:焊接设备、下料与加工设备,起重设备、空压机等 主要能源消耗种类;燃油 21
GB/T37790一2019 d 能源来源及供应商:外购 需控制的环节;节能高效设备配置、生产设计与生产组织、工序操作等 B.1.1.2.3经过能源种类和来源、流向等的评审:某造船企业重点识别了操作的关键控制点(节能,能 源来源控制的关键点(节能),为后期确定控制要求提供了依据 B.1.2能源管理、设备能源绩效、系统能源绩效的核查与评审 B.1.2.1某造船企业对能源使用与消耗各主要环节状况及其各项活动的有效性进行核查 能源采购,设备设施配置、生产准备,设备维护等; a b 焊接、下料与加工,起重、涂装,能源转换,分段运输、下水、,试航等设施; 供电、供水,通风、供油等系统; c d 材料与处理、下料与加工,分段制作,分段艇装涂装、合拢、下水、码头艇装,试航等过程 天气状况 e ,分段与总装区域布置、建造模式等其他因素 从事主要设备操作及维护、生产组织,主要耗能工艺操作等工作的人员及其行为 f B.1.2.2某造船企业对管理环节的评审,某造船企业重点识别了需加强管理的过程 某造船企业能源评审为确定管理文件及所需建立的能源管理方案提供输人,影响因素如下 B.1.2.3 a 生产设计不完善,如精度造船和涂装技术控制问题等; b 生产计划和组织因素,例如;指挥调度不合理,合理调度及优化分配不合理等问题 工艺因素,例如;违反操作规程等， c 计量与监测因素,例如;计量仪表的配置缺失;计量监测失准,未分区域安装计量器具等 d 操作人员操作及节能意识因索,例如;员工操作水平低;工作责任心不强等 e B.1.2.4某造船企业重点对用能系统运转问题及节能潜力进行了核查和分析,识别了设备、系统方面 能源管理的重点,识别了设备、系统方面影响能源消耗的因素如下 设备设施配置问题、高耗能的电机及低效的焊接设备问题 a b)设备因素,例如;电系统功率因数;供、用电设备有“大马拉小车”现象;没有采用高效节能型 电机 存在设备空载现象等; c d 动力设备运转工艺参数设置不合理等 用能设备的效率和能量消耗达不到国家及行业标准 e f 耗能工质传输管网分布问题 B.1.3能源使用和能源消耗指标核算 某造船企业选择了一个基准期,分层,分类(企业、部门、车间)重点核算并分析了能耗指标,为某造 船企业建立能源基准与能源绩效参数提供依据 各层次的核算情况如下 企业层面核算;能耗实物总量、材料利用率,重点设备能耗、单船能耗定额、单位产值综合能耗 a 能源效率;设备效率、企业能量利用率、可能的企业能量回收率等; 部门层面核算;核算部门综合能耗 b c 车间核算;主要用能设备能耗,主要耗能工序能耗 B.1.4节能潜力分析 某造船企业综合核查、核算,分析结果,对节能潜力进行了分析,重点识别了能源使用结构调整、工 艺节能管理节能转管理节能改进机会,识别改进优先顺序,经过潜力分析,确定了如下改进需求 能源使用结构调整;暂无: a b 工艺节能如表B.1所示; 22
GB/37790一2019 管理节能如表B.2所示 表B.1工艺节能措施 改进 序号 改进措施 项目名 涉及部门/工序 类别 使用节能高效的焊接方法与设备,淘汰高耗能的电 改进设备设施配置问题 资产管理部 机及低效的焊接设备;推行节能和节约原材料的逆 变电源焊接设备的应用 应当按照“分级补偿,就地平衡”的原则,配置无功 补偿设备.合理布局补偿位置和补偿容量,最大限 电力系统改造 资产管理部 度地减少无功功率的传输损耗,提高输配电设备的 效率,同时减少线路损耗,降低压降 技改 利用公司自身地理优势,对生活与生产辅助部门采 利用清洁能源 辅助部门 用清洁能源,如太阳能、风能等 对大功率电机安装变频 资产管理部 制定安装计划,分批次进行 优化生产工艺流程,缩短 如对不同性质的纲材能耗差异情况进行试验分析， 涂装 工艺时间 从而制定出合理的工艺参数 建立能控中心,利用现代技术,实时掌握各能源点 建立能控中心 各工序 的能耗情况 表B.2管理节能措施 改进 涉及部门 改进措施 序号 项目名 工序 类别 完善电、柴油二、三级计量器具的配置;完善各种气 体一、二、三级计量器具的配置 为能源统计工作 完善计量器具配置 各部门 的准确性打好基础 根据能源使用的优先级分批 分次进行完善 建立能源统计与考核 建立能源统计制度及制定合理的部门/工序能源考 各部门 核制度 制度 建立节能技改管理办法,鼓励和激励全体员工人人 管理 建立节能技改管理办法 各部门 重视能源,人人参与节能降耗工作,使节能降耗落 到实处 合理安排生产调度,减少能源损失,特别是在机电 合理安排生产调度,减少 各部门 部门对钢材加热过程中,由于使用能源较多,作业 能源损失 不连续,造成能源损失较大 加强对生产设备的维护保养工作,减小由于生产设 加强对设备的维护保养 资产管理部 备自身的能源损尖 23
GB/T37790一2019 B.2某造船企业能源基准和绩效参数示例 B.2.1 能源基准 某造船企业根据能源评审中能源使用和能源消耗核算的基础上,确定能源基准,包括 总量类基准;船舶总吨位、电能消耗量、产值、增加值等; a b 能耗类基准:用电单耗、单位产值综合能耗、单位增加值综合能耗 c 设备效率基准;炽机、预处理设备、锅炉效率; d 能源品质基准:外购能源关键质量特性 B.2.2某造船企业能源绩效参数 某造船企业设置了不同的管理层级的能源绩效参数 公司层级能源绩效参数为节能总量、电能单耗、单位产值综合能耗、单位增加值综合能耗、节 a 能技术投人、技术改造投人; b 车间、主要作业区域、主要用能设备能源绩效参数如下 l能耗用电单耗、单位产值综合能耗、单位增加值综合能耗; 效率设备效率基准 2 操作;设备运转参数、温度、压力等参数 33 24
GB/37790一2019 参 考文献 [1]GB/T17166企业能源审计技术通则 [[2]CB/T30002007船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法 25

船舶行业能源管理体系实施指南GB/T37790-2019详解

一、什么是船舶行业能源管理体系实施指南？

船舶行业能源管理体系实施指南是指针对船舶行业中能源使用和管理问题而制定的标准化实施指南，旨在引导船舶企业建立健全的能源管理体系，降低能源消耗和环境污染。

二、什么是GB/T37790-2019标准？

GB/T37790-2019是国家标准《船舶行业能源管理体系实施指南》的简称，该标准规定了船舶行业能源管理体系的基本要求、组成部分、实施程序、评价方法等内容，并提供了相关的指导和建议。

三、船舶行业能源管理体系实施指南的特点是什么？

船舶行业能源管理体系实施指南具有以下特点：

• 系统性：该指南覆盖了船舶能源管理的各个方面，从组织结构、人员管理到能源分析、技术应用等层面进行了详细规范。
• 实践性：该指南注重实际操作，提供了具体的工作流程、实施步骤、评价方法等内容，方便企业实际操作。
• 可持续性：该指南强调了能源管理体系的可持续性，旨在引导企业建立长期有效的节能减排机制。
• 科学性：该指南基于能源管理体系标准ISO 50001，采用科学的、系统化的方法进行规范和管理。

四、船舶行业能源管理体系实施指南的应用场景有哪些？

船舶行业能源管理体系实施指南适用于船舶行业中各类船舶企业，包括船舶设计、制造、运营、维修等领域。通过该指南的实施，可以有效地提高船舶企业的能源效率，降低能源消耗和环境污染。

结论：

船舶行业能源管理体系实施指南是一项旨在规范船舶企业能源管理的标准化指南，通过该指南的实施可以提高船舶企业的能源效率、降低能源消耗和环境污染。GB/T37790-2019为该指南进行了详细规定，具有系统性、实践性、可持续性和科学性等特点，适用于船舶行业中各类船舶企业。

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