汽车轮胎激光散斑无损检测方法

汽车轮胎激光散斑无损检测方法

国家标准 GB/T32838一2016 汽车轮胎激光散斑无损检测方法 Nondestruetietestingmethooflasershearographyftorvehieletye 2016-08-29发布 2017-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T32838一2016 汽车轮胎激光散斑无损检测方法 范围 本标准规定了汽车轮胎激光散斑无损检测的术语和定义、检测原理、检测设备、检测条件、检测步骤 和检测结果分析及判断方法 本标准适用于轿车轮胎和载重汽车轮胎的激光散斑无损检测 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T6326轮胎术语及其定义 术语和定义 GB/T6326中界定的以及下列术语和定义适用于本文件 激光散斑lasershterwgrphy 在密闭真空下,轮胎受到激光束照射时,表面反射后的激光形成随机干涉图像(随机分布的亮区和 暗区斑点 3.2 无损检测nondestrctivetesting 不破坏结构的检测方法 3.3 相位图 phaseimage 将加载前后激光散斑干涉形成的图像,通过计算得到的相位差图 3.4 校准板calibratiopanel 带有特定尺寸气泡,用来校准设备灵敏度的金属橡胶板 3.5 灵敏度sensitiity 在相位图上所能发现的最小缺陷尺寸 原理 利用激光散斑干涉技术,通过真空加载使轮胎内部缺陷产生变形,用特定波长的激光源照射真空加 载前后的轮胎表面,反射光与从激光器直接投射到摄像机的参考光光束发生干涉,在被照射的表面产生 散斑图像 然后用摄像装置直接摄取变形前后的光斑图像,由计算机进行图像处理分析后,在监视器上 显示出表征变化的散斑干涉相位图 通过观察相位图中的特征斑纹识别轮胎内部存在的脱层、气泡
GB/T32838一2016 激光散斑原理见图1 说明 被检测物体; 反射镜 激光器 -摄像机 反射镜; 计算机 分光棱镜; 图1 检测设备 轮胎激光散斑无损检测设备应包括激光检测系统、真空加载系统、数字图像分析系统 该设备灵敏 度宜高于或等于1mm 设备示意简图见图2 说明 真空加载系统 激光检测系统; 数字图像分析系统 图2
GB/T32838一2016 检测条件 检测环境,清洁干净,相对湿度小于70%,温度应控制在10C一40之间 6.1 6.2检测轮胎内外表面清洁干燥,且已冷却至室温 6.3检测时的加载真空度,按检测要求选定 每次重新启动设备后,应使用校准板校验设备,以确保检测数据的准确性 6.4 检测步骤 7.1打开检测仪电源,调整设备,使其处于初始状态 7.2设定参数,包括真空度、检测扇区数等 7.3将轮胎装人检测仪进行检测,通过显示器监控检测过程,将检测结果保存,可以用打印机将结果打 印出来 7.4检测完毕,轮胎自动退出检测仪 7.5根据检测结果,做好检测记录 检测结果分析及判断方法 8.1脱层和气泡的判别 仔细观察显示在屏幕上的散斑图,若图像分布均匀,清晰,则说明轮胎内部无脱层、气泡,见图3;若 干涉图像发生畸变,则说明轮胎内部存在脱层、气泡,见图4、图5 图3 图 图5 4 8.2脱层、气泡尺寸测量及位置确定 利用计算机图像分析软件把轮胎脱层、气泡的位置,尺寸计算出来 也可以调用图像库中的典型脱 层,气泡图像与之对比,确定脱层、气泡的位置、尺寸,如图6所示
GB/T32838一2016 图6 检测报告 检调报告宜包含以下内容 轮胎规格; b)花纹代号 生产编号 c d)脱层或气泡的尺寸大小及位置; 检测日期 e 检测时的真空度 f