GB/T39213-2020

疏浚轨迹与剖面显示系统

Dredgingtrackandprofilemonitor

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  • 中国标准分类号(CCS)U62
  • 国际标准分类号(ICS)47.020.70
  • 实施日期2021-05-01
  • 文件格式PDF
  • 文本页数22页
  • 文件大小1.38M

疏浚轨迹与剖面显示系统


国家标准 GB/T39213一2020 疏澄轨迹与剖面显示系统 Dreelgingtrackandpofilemnitor 2020-10-11发布 2021-05-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/T39213一2020 次 目 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 缩略语 要求 5.1组成与接口 5.2功能 5.3性能 5.4外观质量 5.5外壳防护 试验方法 功能 6.1 性能 6.2 6.3外观质量 6.4外壳防护 检验规则 7.1检验分类 7.2型式检验 7.3出厂检验 标志、包装,运输和贮存 8.1标志 8.2包装 8.3运输 8.4贮存 附录A(规范性附录数据包及文件格式 附录B资料性附录信号清单 ll 附录C规范性附录功能试验方法 13 附录D(规范性附录)性能试验方法 I
GB/39213一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由交通运输部提出 本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)归口 本标准起草单位:交通建设股份有限公司、中交疏泼(集团)股份有限公司、中交上海航道局有 限公司、中交疏泼技术装备国家工程研究中心有限公司、中港疏泼有限公司、上海交通建设总承包有限 公司、中交上航局航道建设有限公司、中交天津航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、中交天津港 航勘察设计研究院有限公司、中交广州水运工程设计研究院有限公司中交星宇科技有限公司 本标准主要起草人:缪袁泉、田俊峰、侯晓明、朱荣、李宁、李金贵、顾勇,刘若元、刘念君、杨波、杨舒、 张红升、庞景墩、周雨森,钟志生
GB/39213一2020 疏唆轨迹与剖面显示系统 范围 本标准规定了挖泥船疏浚轨迹与剖面显示系统的要求、试验方法、检验规则以及标志将包装,运输和 贮存 本标准适用于把吸、绞吸,抓斗挖泥船疏没轨迹与剖面显示系统的设计,制造,改造,维修和验收.铲 斗挖泥船可参照使用 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T1912008包装储运图示标志 GB/T4099-2005航海常用术语及其代(符)号 GB/T4208外壳防护等级IP代码 GB/T11457一2006信息技术软件工程术语 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 船舶和海上教术挖泥船 GB/T178432007 术语 GB/T28965一2012抓斗挖泥船疏泼监控系统 GB/T28966-2012绞吸/斗轮挖泥船疏泼监控系统 GB/T291352012耙吸挖泥船疏泼监控系统 术语和定义 GB/T40992005,GB/T1l457一2006,GB/T17843一2007、GB/T28965一2012,GB/T28966 2012,GB/T29135一2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 疏泼轨迹dredgingtrack 疏泼挖掘机具的作业痕迹 3.2 疏泼剖面dredgingprofile 疏泼区域垂直于水面的剖面 3.3 深度计算点depthrefereneepoint 疏泼挖掘机具深度计算的基准点 注;绞吸挖泥船绞刀深度计算点为绞刀大圈外径下缘,肥吸挖泥船肥头深度计算点为肥头固定体下缘抓斗挖泥船 抓斗深度计算点为斗唇下缘 3.4 图载深度dredgingdepthonchart 深度计算点相对于海图基准面的垂直距离
GB/T39213一2020 3.5 下放深度dredgingdepth 深度计算点相对于水面的垂直距离 3.6 工作线workline 设定的挖泥船施工作业定位线, 注,肥吸船工作线为当前选定的航线,绞吸,抓斗船工作线为当前选定的分区施工定位线 3.7 背景文件backgroundfile 疏泼作业时显示施工要素平面分布的图形文件(包括海图、测深图和用户自定义的施工范围、抛泥 区域、航标分布等标志分布图) 3.8 绞刀横移值eutteroffset 绞刀深度计算点至工作线在水平面的投影距离 3.9 耙头偏移值dragheadoftset 粑头固定体下缘几何中心至工作线在水平面的投影距离 3.10 定位桩偏移值spudorfset 定位桩中心至工作线在水平面的投影距离 3.11 船位锁定模式dredgerloekmode 船位图标始终锁定在显示界面某一位置,背景图相对船位图标移动的显示模式 3.12 背景图锁定模式backgrondloekmode 背景图始终锁定在显示界面,船位图标相对背景图移动的显示模式 3.13 船位居中dredgershifttocenter 将背景图上显示的船位图标移动至显示界面中间位置的操作 3.14 标记位置 psitionm mark 在显示界面上标记船舶当前位置 缩略语 下列缩略语适用于本文件 AIs;船舶自动识别系统(Automaticldentificationsystem) DXF;AutoCAD与其他软件之间进行CAD数据交换的CAD数据文件格式(DrawingExchange Format DTPM,疏汝轨迹与剖面显示系统(DredgingTrackingandProfileMonitor) OPC:过程控制的对象链接和嵌人(OLEforProcessControD RTK;实时载波相位差分方法(Real-TimeKinematie
GB/39213一2020 要求 5.1组成与接口 5.1.1DTPM由传感器、数据采集模块、工作站和服务器等组成 5.1.2DTPM可为独立系统,也可集成于挖泥船疏泼监控系统 5.1.3DTPM应接人船舶位置,航向、潮位、船舶吃水,船舶纵横倾,疏泼挖掘机具姿态等传感器信息 5.1.4DTPM宜具有接人船舶AIS,雷达、测深仪等数据的能力 5.2功能 5.2.1通用 耙吸、绞吸、抓斗挖泥船DTPM均应具有下列通用功能" 系统配置 a 硬件配置 软件参数配置 潮位数据处理,水深文件、背景文件的导人与编辑 潮位数据包、水深文件、背景文件格式 见附录A 与第三方软件进行通信,通信的信号清单参见附录B 施工过程监视: 图形操作可旋转,缩放、平移、移动、测量和动态观察等 水深数据的过滤显示,不同深度水深数据以不同颜色显示,可同时导人两套水深数据进行 比对 标记位置,选取工作线操作 船位居中操作 船位锁定模式、背景图锁定模式两种船位显示模式切换 白昼、黑夜两种背景显示模式切换 真北方向向上、,船舶向上两种方向显示模式切换 过程数据记录 历史数据回放: 可设定回放时间段,具有书签回放功能 可筛选回放时间段内的耙头、绞刀和抓斗位置轨迹、疏泼仪表、疏泼机具参数等内容 可打印施工文件和数据 5.2.2耙吸挖泥船DrP 耙吸挖泥船DTPM应具有下列功能 显示船位、航迹、航向、航速、偏航角、富裕水深、锚位等; a b 显示耙臂、耙头三视图,耙头平面位置、耙头偏移值、图载深度、下放深度及运动轨迹,显示耙头 在挖槽内的状态及耙头至船体和船底的距离 显示施工区域内任意位置和类型的疏泼剖面 d 3D模式时显示肥臂和耙头在三维地形中的姿态、根据过粑头点实现三维地形实时更新 耙头轨迹记录和查询,可设置记录条件 e 耙头超深、耙头偏移值超限、耙管接近船体报警,走锚、偏离工作线报警;
GB/T39213一2020 传感器连接故障报警; 8 h)抛锚,起锚锚位记录、保存 5.2.3绞吸挖泥船DTPN 绞吸挖泥船DTPM应具有下列功能 显示船位及运动轨迹,绞刀平面位置、图载深度、下放深度及运动轨迹,定位桩平面位置及运动 a 轨迹,三缆桩位置、剖面位置、绞刀横移值,定位桩偏移值、锚位等; b 3D模式时显示绞刀在水下三维地形中的姿态,实现绞刀切削后三维地形的实时更新,显示船 体在挖槽内的状态; 同5.2.2c); c d 横移超宽报警,超深报警,走锚报警,船位超出设定区域报警; e 同5.2.2g) f 横移锚、三缆定位锚的锚位记录,保存 5.2.4抓斗挖泥船DTPM1 抓斗挖泥船DTPMM应具有下则功能 显示抓斗平面位置、抓斗提升位置、抓斗开口度,抓斗变幅角度,回旋角度,起吊重量、升降速 a) 度、抓斗的运动轨迹图载深度、下放深度等, 显示船位及运动轨迹、定位桩位置定位错位置等 b e 3D模式时显示抓斗在水下三维地形中的状态根据过抓斗中心点实现三维地形更新显示船 体在挖槽内的状态; 抓斗印记布设和排斗 d 同5.2.2g); e 同5.2.2e) D 5.2.5扩展功能 DTPM宜具有下列扩展功能 AIS的显示; a b) 雷达信号的显示 标准电子海图的导人和显示; c 实时水深测量数据的接人、筛选、显示和保存; d 根据水深文件生成三维水底地形,三维地形显示支持纹理填充和颜色填充,支持正交投影和透 视投影 D 土方量计算; 三维土质地理信息系统的土质数据录人、建模及三维显示 8 5.3性能 DTPM应满足 数据显示更新时间间隔:不大于1s; a b 数据存储时间间隔:不大于2s; 数据存储介质容量;连续记录不小于365d的DTPM数据 c d 船舶平面位置定位中误差:不大于2 m 船舶航向中误差:不大于0.3";
GB/39213一2020 fD 疏泼机具下放深度最大允许误差;机具下放深度D不大于30m时为士0.20m,机具下放深度 D大于30m时为士[0.20+2%×(D-30]m; 并发用户数:不小于5个; g h)历史施工数据回放速率;最高速率不小于10倍; 备用电源支持时间:主电源失电,备用电源能保证系统正常运行30n min 5.4外观质量 DTPM各设备的外表应无划痕,锈斑、色差和毛刺 5.5外壳防护 DTPM设备外壳防护应满足: a 驾驶室设备不小于IP22; b机舱及设备间不小于IP44; 露天甲板设备不小于IP56; c d 水下设备为IP68 试验方法 6.1功能 DTPM1完成调试后,在工厂将DTPM与模拟信号源设备或DTPM传感器设备连接,按照5.2所要 求的功能进行模拟试验,测试并记录各项功能,功能试验方法见附录C 6.2性能 按照下列方法进行性能试验 数据显示更新时间间隔试验按GB/T29135一2012附录B中B.3规定的试验方法进行 aa D 数据存储时间间隔试验按GB/T291352012附录B中B.4规定的试验方法进行; 疏泼存储介质容量试验按GB/T29135-2012附录B中B.5规定的试验方法进行; c 船舶平面位置定位中误差试验按GB/T29135一2012附录B中B.10规定的试验方法进行; d 船舶航向中误差试验按GB/T291352012附录B中B.11规定的试验方法进行 e 疏泼机具下放深度最大允许误差试验分别按GB/T28965一2012附录B,GB/T289662012 附录B.GB/T29135一2012附录B规定的相应试验方法进行; 并发用户数试验按附录D中D.1的规定进行 g h 历史施工数据回放试验按D.2的规定进行; 切断外部电源,检查测试备用电源在满负荷工作条件下持续工作时间 i 6.3外观质量 目视检查DTPM各设备的外观质量 6.4外壳防护 DTPM按GB/T4208规定的方法进行外壳防护试验
GB/T39213一2020 检验规则 7.1检验分类 DTPM检验分为型式检验和出厂检验 7.2型式检验 7.2.1检验时机 DTPM有下列情况之一,应进行型式检验 a 新产品试制或转厂生产; b)设计、工艺、材料有较大改变,足以影响产品性能; c 有关质量监督检验部门提出要求 7.2.2检验项目和顺序 DTPM型式检验的项目和顺序按表1的规定进行 表1检验项目和顺序 检验项目 型式检验 出厂检验 序号项目类别 要求的章条号 试验方法的章条号 通用 5.2.1 耙吸挖泥船DTPM 5.2.2 C.2 功能 绞吸挖泥船DTPM 5.2.3 C.3 C 抓斗挖泥船DTPM 5.2.4 C.5 扩展功能 5.2.5 数据显示更新时间间隔 5.3a 6.2a 5.3b) 6.2 数据存储时间间隔 数据存储介质容量 5.3e) 6.2e 船舶平面位置定位中误差 5.3d 6,2d 10 船舶航向中误差 5.3e 6.2e) 性能 疏泼机具下方深度最大允 1m 5.3 6.2 许误差 12 并发用户数 D.1 5.3g) 13 5.3h D.2 历史施工数据回放 1 备用电源支持时间 5.3i 6.2i 15 外观 外观质量 5.4 6.3 16 外壳防护外壳防护 5.5 6.4 注:“ ”代表必检项目;“一”代表不检项目
GB/39213一2020 7.2.3检验样品数量 DTPM型式检验样品数量为一套 7.2.4判定规则 全部型式检验项目符合要求时,则判定型式检验合格 若其中任一项目检验不符合要求时,允许采 取改进措施后进行复验,复验不超过两次 若复验符合要求,仍判定DTPM型式检验合格;若复验仍有 不符合要求的项目,则判定DTPM型式检验不合格 7.3出厂检验 7.3.1检验项目和顺序 DTPM出厂检验的项目和顺序按表1的规定进行 7.3.2检验样品数量 DTPM每套均应做出厂检验 7.3.3判定规则 全部出厂检验项目符合要求时,则判定DTPM出厂检验合格 若其中任一项检验不符合要求时, 允许采取改进措施后进行复验,复验不超过两次,若复验符合要求,仍判定DTPM出厂检验合格;若复 验仍有不符合要求的项目,则判定DTPM出厂检验不合格 标志,包装、运输和贮存 8.1标志 DTPM应在明显位置安装一块耐腐蚀、,耐久用,滞燃材料制成清晰的中、英文铭牌,铭牌应至少含 有以下内容: 制造商名称; a 中文名称,英文名称,英文简称 b 系统的版本号 c d 出厂日期 额定工作电压、频率; e f 其他 8.2包装 DTPM包装应符合GB/T13384的要求,包装标志应符合GB/T191一2008的要求 交付文件应 包括检验报告、接线图、用户手册 8.3运输 DTPM设备的运输应采取防震、防水和防冲击的措施 8.4贮存 DTPM设备应贮存在相对湿度不大于85%,无酸,无碱,无盐,且无腐蚀性,无爆炸性气体和灰尘 免受雨、雪侵害的库房内
GB/T39213一2020 附 录 A 规范性附录) 数据包及文件格式 A.1 潮位 潮位数据包格式为:0xFE站号米分米厘米 示例 五个字节,如十六进制显示为:0xFE0x310x320x330x34,其中 0x31 -潮位站站号,ASCI为1 0x32 -湖位站溯位值的米,AsC为2 潮位站潮位值的分米,Asc为3 0x33 0x34 -潮位站潮位值的厘米,ACI为4 号溯位站,溯位值为2.34" m A.2水深文件 水深文件以文本形式存储当地施工坐标系水深点的坐标,文件扩展名为.XYZ 文件中一个水深点 占一行,多个占多行,数据格式为:YXZ,单位为米 示例: 577950.274309670.475.33 577 7953.324309668.335.34 577955,614309666.815,61 578538.424309237.835.67 578542.044309235.735.90 578550.784309229.195.83 578551.714309228.105.96 578552.804309227.266.11 578558.174309223.925.96 578567.044309216.835.68,其中578567.04为Y坐标,4309216.83为X坐标,5.68为Z坐标 A.3背景文件 背景文件包括扩展名为.DXF,.DIG的文件 其中.DIG文件以文本形式存储当地施工坐标系下的 用户所绘制的施工背景图符、图形,包括;直线、多段线、圆,矩形、文字、浮筒、岩石,桩、潮位站、航标,灯 塔水草、岛等,以起始字符区分,坐标单位为米,线宽的单位为像素,字体大小单位为磅,颜色为RGB32 编码,样式中0表示实线,1表示虚线,2表示点划线,角度的单位为度 以起始字符区分的各类图形要素数据格式如下所示: 直线 X起点坐标r起点坐标》终点坐标 终点坐标》样式颜色线宽 示例1 X392094.38533459243.04703459985.6535392301.69442330231
GB/39213一2020 多段线 工坐标y坐标颜色样式0线宽 E00ENDOFMODE(多段线结束标志) 示例2: 1394870,07443448548,53838453888101 I392370.l4003450155.27008453888101 390373.63003452085.30008453888 388488.11003454077.43008453888 1386657.02003456145.08008453888 1384827.09003458214.17008453888 1382984.38963460249.68618453888101 1382652.80653460642.52448453888101 E00ENDoFMoDp 圆 圆心r坐标圆心y坐标半径样式颜色线宽 示例3: C368401.97073470677.163510.805202551 矩形 0左上工坐标左上y坐标长度宽度角度样式颜色线宽 示例4: O392094.38533459243.047010050.69443033023 文字 乙基点工坐标基点y坐标旋转角度颜色字体大小10文字字体名字(字符串) 示例5: Z435248.23073442948.41270.0000652808010测试文字隶书 白浮筒 B基点r坐标基点》坐标 示例6 B385000,42223459340.5484 绿浮筒 M基点工坐标基点》坐标 示例7 M385000.42223459340.5484 红浮筒 F基点r坐标基点y坐标 示例8: F385000.42223459340.5484
GB/T39213一2020 黄浮简 x基点r坐标基点y坐标 示例9: x385000.42223459340.5484 红白浮筒 w基点 坐标基点》坐标 示例10 w385000.42223459340.5484 岩石 基点r坐标基点y坐标 R 示例11 R385000,42223459340,5484 桃 P基点r坐标基点y坐标 示例12 P385000.42223459340.5484 潮位站 G基点r坐标基点y坐标 示例13: ;385000.,4222 3459340.5484 航标 N 基点 坐标基点》坐标 示例14: N385000.42223459340.5484 灯塔 f基点r坐标基点y坐标 示例15 385000.42223459340.5484 水草 g基点工坐标基点y坐标 示例16 385000.42223459340.5484 e 岛 n 基点r坐标基点y坐标 示例17 n385000.42223459340.5484 10
GB/39213?2020 ? B ?? ?嵥 ? B.1 ?DTPM?嵥B.1 B.1?TPM?嵥 ? ? 19 1#?λ豸x ?· 1?λ豸Y 20 ?? 2?λ豸X 21 ?? 22 2#?λ豸Y ??? λ ??x 23 ???? 24 ?Y ???? 25 ??· 26 ???? ??? ???? ??? 21 10 α??? 28 ???? 11 29 ????? ????? 12 30 13 ????? 3 ? 14 ?? 32 ?? 15 ?? 33 ?λ 16 ? 34 ?λ 17 ?X 35 λX 18 36 ?Y êλY ?:嵥??????? B.2? ?DTPM?嵥B.2 11
GB/T39213一2020 表B.2绞吸挖泥船DIPM信号清单 序号 名称 序号 名称 1#卫星定位设备X坐标 1#卫星定位设备x坐标 12 1#卫星定位设备Y坐标 13 1井卫星定位设备Y坐标 14 2#卫星定位设备x坐标 2井卫星定位设备X坐标 2井卫星定位设备Y坐标 15 绞刀下放深度 潮位 16 绞刀横移值 1 桥架垂直角度 定位桩X坐标 左耳轴吃水 18 定位桩Y坐标 航向 右耳轴吃水 罗经 定位桩偏移值 20 10 绞刀位置X坐标 21 绞刀图载深度 11 心 绞刀位置Y坐标 左横移错X坐标 B.3抓斗挖泥船 抓斗挖泥船DTPM信号清单见表B.3 表B.3抓斗挖泥船DTPM信号清单 序号 序号 名称 名称 1井卫星定位设备X坐标 15 舱钢桩位置Y坐标 1井卫星定位设备Y坐标 16 钢桩位置X坐标 2井卫星定位设备X坐标 17 肌钢桩位置Y坐标 2井卫星定位设备Y坐标 18 舶左锚X坐标 朋左锚Y坐标 潮位 19 20 抓斗升降锅丝绳长度 舱右锚X坐标 抓斗开口度 舶右锚Y坐标 抓斗变幅角度 22 左锚X坐标 回转角度 23 左Y坐标 10 抓斗图载深度 24 右锚X坐标 l 抓斗下放深度 25 右锚Y坐标 起吊重量 抓斗x坐标 12 26 2" 抓斗Y坐标 13 升降速度 28 舱钢桩位置X坐标 船体航向 14 12
GB/39213一2020 附录 C 规范性附录) 功能试验方法 C.1 通用功能 C.1.1 试验设备 模拟信号源设备一套(模拟GPs,罗经、潮位接收仪输出信号的电脑)或DTPM传感器设备,安装 DTPM软件的电脑配置要求见表C.1 表C.1电脑配置要求 硬件 最低配置 推荐配置 CPU主频 单核2.6GHz 双核2.0GHz G 内存 显卡 集成 不低于512M缓存 60G 硬盘 10(G C.1.2试验步骤 c.1.2.1系统设置 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟信号源设备或DTPM传感器设备连接,按下列方法进 行系统设置功能的试验 在软件中输人三组试验点坐标,观察wGS84坐标系与当地施工坐标系之间的坐标相互转换 a b)选择下列定位方式 双GPs定位方式,输人模拟GPS数据,确认软件显示与模拟数据一致的船位 1 单GPs加电罗经方式,输人模拟GPs数据、电罗经数据,确认系统显示与模拟数据一致 22 的船位 在DTPM软件中配置一个标签(Tag),该标签地址指向模拟数据对应的地址,模拟输人多次 不同的数据,观察软件中显示该标签的平滑结果 d 按照设置的权限登录,观察其权限功能 使用非授权序列号安装软件检验软件是否成功阻止安装 e 选择下列潮位获取方式 fD 选择人工输人潮位方式,输人潮汐值,确认软件显示手工输人值; 22) 选择潮汐表方式,手工输人潮汐表数据,确认软件显示相应时刻潮汐值; 选择潮位数据的获取和计算方式,输人模拟潮位站数据,确认软件显示模拟潮位值; 3 4)选择RTK计算潮位方式,输人模拟RTKDG;Ps的三维坐标数据,确认软件显示模拟潮 位值 通过下列操作方法,观察并记录施工编辑文件 g 对定位计算参数,硬件参数,疏泼机具参数、施工文件进行设计、编辑,观察保存结果是否 与上次一致; 13
GB/T39213一2020 分别导人DXF,DIG,XYZ文件,对所导人文件进行显示、隐藏操作,观察操作结果,绘制 DIG文件,导出保存,重新加载所绘制的DG文件,观察正常与否; 33 将上述观察结果记录在表C.2. h 通过标准的OPC客户端软件,连接DTPM软件,观察能否获取所发布的数据 表C.2DPM功能试验记录表 序号 功能类别 功能名称 试验结果 坐标转换计算 船舶定位方式选择 信号平滑处理 权限管理 系统配置 软件授权 潮位数据处理 施工文件编辑,导人、显示 oPC客户端软件获取数据 图形操作 10 水深文件、背景文件显示 11 三维地形生成及显示 12 水深数据过滤及显示 13 施工过程监控 船位标记及工作线选取 船位居中 l4 15 船体与背景锁定船位显示模式切换 6 白天、黑夜显示模式切换 17 真北向上和船躺向上方向显示模式切换 18 设定回放时间段,书签回放 19 历史数据回放 选定回放内容 20 设定回放速度 船位,航迹,航向,航速、偏航角、富裕水深,错位显示 21 22 肥臂侧视和俯视显示 23 三维地形,船位,耙头位置显示 24 疏泼剖面显示 把吸挖泥船 25 粑头轨迹记录与查询 26 粑头偏移值超限、超深报警、偏离工作线报警 27 传感器连接故障报警 船、娓错抛错、起错错位记录 28 船位及运动轨迹.绞刀位置、深度及运动轨迹 29 绞吸挖泥船 定位桩位置及运动轨迹,三缆柱位置,剖面位置 定位桩偏移,错位显示 14
GB/39213一2020 表C.2(续) 序号 功能类别 功能名称 试验结果 30 三维地形、船位、绞刀位置、三维地形更新显示 31 疏泼剖面显示 32 绞吸挖泥船 绞刀、横移超宽超深报警 传感器连接故障报警 33 34 左右横移锚,三缆定位锚锚位记录 船位及运动轨迹、抓斗平面位置及运动轨迹、 35 深度,格网,北方向、航向等内容显示 36 三维地形、船位、抓斗位置、三维地形更新显示 抓斗挖泥船 37 编辑、设计抓斗印记文件,抓斗印记文件显示 38 疏汝剖面显示 传感器连接故障报警 39 AIS信号接人并显示 40 41 雷达信号接人并显示 42 标准电子海图的导人并显示 扩展功能 43 水深数据的接人、筛选、显示、保存 44 土方计算 45 土质数据录人、建模和显示 C.1.2.2施工过程监视 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟信号源设备或DTPM传感器设备连接,按下列方法进 行施工过程监视功能的试验 操作图形缩放、平移、,旋转、测距等,观察显示结果 a 分别导人水深文件(XYz),背景文件(DxF.,IDG),观察显示结果 b 由xXYZ文件生成三维地形,通过动态观察操作,观察显示结果 c 设置水深数据的过滤条件、颜色表,确认软件显示的水深与设置条件是否一致;先后导人两个 d 水深文件,分别设置两个水深文件的显示设置,观察两水深数据的显示与设置是否一致 标记船位,选取工作线操作,确认船位标记和选取工作线是否成功 e 船位居中操作,确认船位图标是否移动至显示界面中心 船体锁定、背景锁定,观察船体图标和背景相对移动 g h 白昼、黑夜两种模式切换操作,确认图形显示情况与显示模式是否一致 真北方向向上、船航向上两种显示模式切换操作,确认图形显示情况与显示模式是否一致 将上述试验结果记录在表C.2 j C.1.2.3历史数据回放 通过实施下列操作方法,观察历史回放结果并记录 15
GB/T39213一2020 回放时间段选取,书签的增加,修改、删除; a b) 设置选定回放内容; c 设定回放速度; d) 将上述观察结果记录在表C.2 C.1.2.4打印 选择待打印数据,确认打印结果 耙吸挖泥船DTPM功能 C.2.1 试验设备 同C.1.1 C.2.2试验步骤 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟信号源设备或DTPM传感器设备连接,按下列方法 进行 确认船位及运动轨迹,左右耙头位置、深度及运动轨迹、北方向、舶向、航迹向,航速、偏航角、富 a 裕水深等内容与模拟数据是否一致; b 观察耙臂的侧视和俯视显示功能是否正常; 在软件中导人水深文件,生成三维泥面地形,观察船在三维挖槽中的相对位置,三维耙头在三 维地形中的位置及疏汝过程中泥面更新状况是否正常 观察耙头处实时位置的疏泼剖面显示情况,设置不同剖面显示参数,确认剖面显示与设置参数 是否一致; 更改耙头轨迹的记录条件,并进行耙头轨迹查询,确认耙头的记录和查询与设置条件是否 -致; 在软件中设置挖槽,使得耙头超过设定深度、耙头偏移值超过设定限值,即耙头处于超宽、偏移 值超限的条件,确认软件界面是否有相应报警显示; 模拟传感器故障,确认软件界面是否有相应报警显示 日 在软件中进行航、艇锚的抛错、起锚操作,关闭软件后重新打开,确认错位与关闭前是否- h -致; 将上述试验结果记录在表C.2 绞吸挖泥船DTPM功能 C.3.1试验设备 同C.1.1 C.3.2试验步骤 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟仿真设备或DTPM传感器设备连接,按下列方法 进行 确认船位及运动轨迹,绞刀平面位置、深度及运动轨迹,定位桩平面位置及运动轨迹,三缆桩位 a 16
GB/39213一2020 置,绞刀横移,定位桩偏移等与模拟数据是否一致; 在软件中导人水深文件,生成三维泥面地形,观察船在三维挖槽中的相对位置,,三维绞刀在三 b 维地形中的位置及疏泼过程中泥面更新状况是否正常; 观察根据绞刀位置处的疏泼剖面显示情况,设置不同剖面显示参数,确认剖面显示与设置参数 是否一致; d 在软件中设置挖槽,使得绞刀超过设定深度、绞刀横移值超过设定限值,即绞刀中心处于超宽、 超深的条件,确认软件界面是否有相应报警显示; 同C.2.2g); 在软件中模拟左右横移锚、三缆定位锚(若有)的抛锚,起锚操作,关闭软件后重新打开,确认锚 位记录与关闭前是否一致; 将上述试验结果记录在表C.2. g C.4抓斗式挖泥船IPM功能 C.4.1 试验设备 同C.1.1 C,4.2试验步骤 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟仿真设备或DTPM传感器设备连接,按下列方法 进行 确认船位及运动轨迹、抓斗平面位置及运动轨迹.深度、格网、北方向、航向等内客与模拟数据 a 是否一致 b)在软件中导人水深文件,生成三维泥面地形,观察船在三维挖槽中的相对位置,三维抓斗在三 维地形中的位置及疏泼过程中泥面更新状况是否正常 c 编辑,设计抓斗印记文件,观察显示结果; 观察抓斗处实时位置的疏泼剖面显示情况,设置不同剖面显示参数,确认剖面显示与设置参数 d 是否一致; 同c.2.2g); e f 将上述试验结果记录在表C.2 C.5扩展功能 C.5.1 试验设备 模拟信号源设备一套(模拟AIS,雷达输出信号的电脑)或AIs,雷达设备各一套 C.5.2试验步骤 DTPM完成调试后,在工厂将DTPM与模拟信号源设备或DAIs,雷达设备连接,按下列方达 进行 在软件中配置AIs信号标签,地址与模拟数据对应,确认这些标签的数据与模拟数据是否 a -致 17
GB/T39213一2020 b 在软件中配置雷达信号标签,地址与模拟数据对应,确认这些标签的数据与模拟数据是否 -致; 导人标准电子海图,进行图形操作,观察海图显示是否正常 d 模拟水深数据设置数据筛选条件,观察软件显示的数据与设置是否一致,并将接人的数据保存 为水深文件,再次导人该水深文件,观察与模拟数据是否一致, 设定两次XYZ文件和区域,观察土方量计算结果; 设定土质信息数据,导人软件,观察三维建模及显示结果 将上述试验结果记录在表c.2 g 18
GB/39213一2020 附 录 D 规范性附录 性能试验方法 D.1并发用户数 D.1.1试验条件 程序完成调试后,在工厂进行模拟试验 D.1.2试验工具 模拟多个用户并发连接的性能测试软件 D.1.3试验步骤 在DTPM服务器上安装性能测试软件,并发数测试按以下方法进行 运行性能测试软件,然后运行DTPM服务器和客户端软件,将客户端连接服务器的过程进行 aa 脚本录制工作; 在性能测试软件中,逐步增加录制脚本中的并发连接数量不小于5; b 运行脚本,此时连接服务器的客户端数据不小于5 c d)观察服务器软件的运行是否流畅 D.2历史数据回放 D.2.1试验条件 程序完成调试后,在实验室进行模拟试验 D.2.2试验步骤 在计算机上运行DTPM软件,在软件界面上进行操作,设置历史数据时间段、回放速度,确认软件 界面上的图形和数据更新速度是否与设定速度一致,增加回放速度直至10倍速率

疏浚轨迹与剖面显示系统GB/T39213-2020

随着国家经济的不断发展,港口和航道建设越来越重要。然而,在实际的工作中,常会遇到疏浚项目的水深问题。为了更好地解决这些问题,出现了疏浚轨迹与剖面显示系统GB/T39213-2020。

该系统主要由软件和硬件两部分组成。软件负责数据处理与显示,硬件则通过测量船舶的位置和姿态信息来提供输入信号。此外,该系统还能够自动计算疏浚总量、剖面变化量等重要参数,从而使得疏浚工作更加精确和高效。

与传统的疏浚方法相比,疏浚轨迹与剖面显示系统具有以下几个显著的优势:

  • 高精度测量:通过使用高精度传感器和处理算法,该系统可以实现对疏浚轨迹和剖面的准确测量。
  • 自动计算:在数据处理过程中,该系统还能够自动计算疏浚总量、剖面变化量等重要参数,极大地提高了疏浚工作的精确度和效率。
  • 实时显示:该系统能够实时地显示疏浚轨迹和剖面变化情况,使得工作人员可以更加直观地掌握整个疏浚过程。

总之,疏浚轨迹与剖面显示系统是一种非常有用的工具,能够为海洋工程和航道管理领域提供强有力的支持。相信在不久的将来,该系统将会被广泛应用于各个领域。

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